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1、延吉市302國道至高鐵站連接線工程便橋?qū)Я鞣桨柑旖虻谒氖姓ㄖこ逃邢薰疽弧?工程概況吉市302國道至高鐵站連接線工程位于延吉市朝陽川新區(qū)延川街跨布爾哈通河處，南接天池路北連東海路。因橋梁處在河中心為防止明天汛期河流沖擊本橋，分別在2#、8#承臺兩側擬建鋼便橋四座，根據(jù)現(xiàn)場地形地貌并結合荷載使用要求，經(jīng)過現(xiàn)場勘查，且針對本標段具體實際情況，便橋長127m，寬7m，綜合考慮安全、進度等各個方面的因素后，擬定便橋為上承式鋼結構形式。便橋上部結構主要采用工字鋼梁，下部結構采用單排柱式鋼管樁作橋墩。結構形式從下至上為 529mm鋼管樁-40B工字鋼橫梁-30B#工字鋼縱梁-20*20方木滿鋪。便橋建2、成后用于吊車、汽車泵、混凝土車及相關施工車輛及通行。因施工現(xiàn)場在河道內(nèi)現(xiàn)階段水流過大因此先搭設南側兩座便橋，明年在把北側2座便橋施工完畢，以便河道內(nèi)導流。二、便橋施工方案一）工程概況便橋主要技術標準如下：1、計算行車速度：10km/h；2、設計荷載：載重60T施工車輛；3、橋跨布置：304m連續(xù)工字鋼梁橋；4、橋面布置：行車道6m，兩側人行道各寬0.5m，合計7m，按單車道通行。鋼橋結構如下：1、基礎結構為：鋼管樁基礎；2、下部結構為：I40B工字鋼縱梁；3、上部結構為：I30B工字鋼橫梁；4、橋面結構為：0.2*0.2方木滿鋪；5、防護結構為：鋼管護欄；（二）鋼便橋設計文字說明1、基礎地質(zhì)情3、況本工程位于站南河中，河面寬約280300米，水下地質(zhì)情況自上而下普遍為淤泥。2、鋼便橋鋼條形基礎布置形式下部結構設計為c30混凝土墊層0.5cm厚，5條0.35*7m形基礎單排3根鋼管樁，（直徑349mm，壁厚10mm），橫向間距1500mm，樁頂布置1根7m長I40B#工字鋼橫梁。3上部結構設計橋梁縱梁各跨跨徑均為7m。根據(jù)行車荷載和橋面寬度要求，18跨縱梁布置330B#工字鋼，并與橫向40B#工字鋼焊接以保證其整體穩(wěn)定性。4、橋面結構設計橋面采用0.2*0.2方木滿鋪。5、防護結構設計橋面采用鋼管（直徑4.8cm）做成的欄桿進行防護，欄桿高度1.1m，欄桿縱向2.0米1根立柱，高度方向設4、置兩道橫桿，防護欄桿與橋面焊接，并用角鋼設置斜撐。（三）、便橋施工方案1、便橋水中鋼管施工 鋼管樁焊接時先在底節(jié)鋼管上焊4個15101cm規(guī)格的連接片，使鋼管樁對接比較容易。由于采用豎焊，所以一定要嚴格控制焊接質(zhì)量，焊完后要檢查焊接是否滿足要求，對焊接不好，不牢的情況要求重新焊接。每完成一根鋼管后，按設計要求確定樁頂標高，將鋼管樁找平，對高出標高部分用氧焊割除，低于標高的樁按實際長度進行接長至樁頂標高。鋼管樁頂找平后，在樁頂加焊650650mm、=10mm鋼蓋板，鋼蓋板必須與周邊滿焊，并保證鋼蓋板水平。2、便橋臨時支墩和工作平臺的搭設當鋼管完成后，按設計樁頂標高割除多余部分，采用10cm工字鋼5、縱橫各一層固定樁群。各支墩頂面應控制標高，確保各支撐墩受力均勻，局部細微誤差，安裝縱梁時采用3mm鋼板調(diào)平。3、焊接平撐按便橋及打樁平臺布置圖所示在鋼管樁樁身焊接平撐，形成一整體。4、安裝橫梁樁頂鋼蓋板焊接完成后，將工字鋼橫梁用吊車吊放至鋼管樁樁頂，放在樁頂?shù)闹行奈恢谜{(diào)整水平，檢查后與樁頂鋼蓋板焊接。5、便橋縱梁拼裝及安裝（工字鋼）工字鋼用25T吊車進行吊裝，接頭用兩塊400500mm、=10mm鋼板進行幫焊，焊接要牢靠。6、橋面施工在橫梁和縱梁全部按指定位置就位固定后，在工字鋼縱梁上焊接20a#槽鋼，間距5cm滿鋪。7、安全標志便橋建設完成后，在便橋兩側埋設提示、警示、警告標志及限載限速警示6、牌提醒來往車輛安全通行。在通航河道兩側設置提示、警示標志，在便橋兩側樁柱上貼反光貼，便橋邊設置警示燈。（四）、安全保障（1）施工設備安全防護1、施工機械、設備a、機械設備應按其技術性能的要求正確使用，確實安全裝置或安全裝置已失效的機械設備不得使用。b、按規(guī)范要求對機械進行驗收，驗收合格后方可使用。c、機械操作工持證上崗，工作期間堅守崗位，按操作規(guī)程操作，遵守勞動紀律。d、處在運行和運轉中的機械嚴禁對其進行維修、保養(yǎng)或調(diào)整等作業(yè)。e、機械設備應按時進行保養(yǎng)，當發(fā)現(xiàn)有漏保、失修或超載帶病運轉等情況時，有關部門應停止其使用。2、施工用電a、施工現(xiàn)場做到臨時用電的架設、維護、拆除等由專職電工完成。所有7、工程用電要有良好的接地裝置，并加裝漏電保護器。b、在建工程的外側防護與外電高壓線之間必須保持安全操作距離。達不到要求的，要增設屏障、遮欄或保護網(wǎng)，避免施工機械設備或鋼架觸高壓電線。無安全防護措施時，禁止強行施工。c、在建工程不得在高、低壓線下方施工、搭設工棚、建損造生活設施或堆放構件、架具、材料及其他雜物。d、按照建筑施工臨時用電安全技術規(guī)范的要求，做好各類電動機械和手持電動工具的接地或接零保護，保證其安全使用。凡移動式照明，必須采用安全電壓。e、堅持臨時用電定期檢查制度。3、水上、高空作業(yè)a、凡在距地2m以上，有可能發(fā)生墜落的高處作業(yè)時，都必須設置有效可靠的防護設施，防止高處墜落和物體打擊。8、b、在運行前，要對超高限位、制動裝置、斷繩保險等安全設施進行檢查驗收，經(jīng)確認合格有效，方可使用。c、水上施工人員必須穿救身衣，工作平臺在通航位置做好防物體墜落措施。（2）安全預防措施1、建立安全生產(chǎn)文明施工領導小組，由項目經(jīng)理任組長，技術負責人、安全員為副組長，施工員等其他（根據(jù)需要）為組員，明確崗位責任，獎罰兌現(xiàn)。實行項目經(jīng)理負責制，明確項目經(jīng)理在施工安全管理中的主體地位，在施工過程中對本項目的施工安全負全面責任。項目經(jīng)理是法定代表人在工程項目上最高的全權代理人，在安全生產(chǎn)方面對法定代表人負責，對本項目安全負總的組織領導責任。（安全管理體系附后）2、深化安全教育，強化安全意識。工作人員上崗前9、必須進行技術培訓和安全教育，牢記“安全第一”的宗旨，施工人員堅持持證上崗。3、全面落實安全生產(chǎn)責任制，做到責權利相統(tǒng)一，層層簽訂安全生產(chǎn)包保責任狀，把安全生產(chǎn)職責落實到每一級領導，落實到每一個工點、每一道工序、每一個職工。嚴格考核，獎罰嚴明。4、抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。抓好現(xiàn)場管理是做好安全工作的一個重要環(huán)節(jié)，工程材料的合理堆放，各種交通、施工信號標識明晰，施工工序有條不紊，施工現(xiàn)場秩序井然，做到文明施工。5、項目部成立安全生產(chǎn)領導小組，由項目經(jīng)理任組長。其任務是：定期召開安全生產(chǎn)會議，分析安全生產(chǎn)形勢，總結和部署安全生產(chǎn)工作，組織安全培訓教育，開展安全生產(chǎn)檢查活動等。6、項目部設安全監(jiān)控10、小組，配專職安全工程師，施工隊配專職安全員，班組配兼職安全員。安檢人員要挑選工作責任心強，有施工現(xiàn)場工作經(jīng)驗并經(jīng)過安全管理培訓的人員擔任。 7、加強班組建設，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安全活動，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。8、認真實施標準化作業(yè)，嚴肅施工紀律和勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證勞動防護設施的投入，使安全生產(chǎn)建立在管理科學、技術可靠、防護嚴密的基礎上。9、重點工序及不良氣候條件下的危險性大的作業(yè)項目，要結合現(xiàn)場和實際情況，編制專門的安全措施，進行安全技術交底，由施工技術負責人和專職安全管理人員監(jiān)督實施。 10、每項工作和每道工序都要11、制定可行的施工方案和作業(yè)指導書或者安全技術交底。嚴格按照針對本工程重要工序所采取的施工技術方案，認真組織落實，不可簡化或削弱。按照施工方案中制定的各項技術措施組織施工，不得減化施工工序、減弱防護措施，對支撐、腳手架、加強桿件、連接件等要按要求施工，不得偷工減料。(五）、施工便橋成形后的保護措施1、定期對鋼便橋及鉆孔平臺各個焊接點進行檢查，對出現(xiàn)脫焊、焊縫異常情況及時進行處理。2、派人24小時值班，對超載車輛進行控制，同時觀測過往船只的動向，確保船只在與施工便橋發(fā)生碰撞時能及時有效的進行處理。3、一但遇到洪水、臺風時，嚴禁人員和機械停滯在便橋上，同時減徑便橋上的荷載。4、派人及時清除便橋位置上游12、帶來的各種阻水雜物，減少便橋水流沖力。5、在進入鋼便橋明顯位置設置限速、限重標志，嚴禁超載、超速車輛通過。(六)、觀測體系因該便橋須使用半年以上，必須對全橋加強觀測、記錄，具體措施如下：1、前期每周一次對全橋進行測量觀察，對全橋的沉降、偏位進行記錄，待穩(wěn)定后每半月測量一次，做好數(shù)據(jù)分析，確保便橋使用安全。2、保證每月對全橋拼裝點、焊點焊縫及各型材檢查一次，如發(fā)現(xiàn)關鍵焊點焊縫生銹老化、關鍵型材明顯形變，應立即通知項目部，臨時封閉交通，采取補強措施。(七)、鋼便橋拆除（一）施工原則根據(jù)業(yè)主單位要求，根據(jù)現(xiàn)場具體情況及有關要求，在確保工程安全、高效的前提下，特制定以下施工總方案。拆除的施工順序應遵循13、“先上部后下部、先陸上后水下，拆橋為建橋施工的逆順序”的施工原則進行。（二）施工準備1、在施工前，對拆除班組進行全面技術交底，熟悉施工環(huán)境。2、對施工人員進行安全培訓，在拆橋前項目部組織所有參加拆橋施工的施工人員進行針對本工程施工特點專門進行一次培訓，內(nèi)容為針對本拆除工程特點的安全操作規(guī)程和施工要點。3、做好拆除施工現(xiàn)場的圍護，在拆除鋼便橋的施工區(qū)域合理的位置設置施工安全生產(chǎn)標志牌、安全警示標志牌,采取可靠防護措施,實行封閉施工。4、相關生產(chǎn)要素的組織，用于本工程的所有機械設備、人員均組織完畢，方案得到批準后即迅速進場施工。（三）施工機械、勞動力安排項目部將會加大人力、物力的投入，以下為主要機14、械及勞動力安排表。 主要施工機械表 表一序號機械或設備名稱型號規(guī)格數(shù)量備注1汽車吊50t22乙炔-氧氣切割23載重汽車解放20t44交流電焊機BX-30025柴油發(fā)電機G1301 勞動力安排表 表二序號職責崗位人數(shù)備注1管理人員52吊車司機43現(xiàn)場指揮24普工15（四）拆除施工方法按以下施工次序進行施工。1、橋面系拆除由于橋面各構件主要為方木及鋼管護欄等小型構件，采用乙炔-氧氣人工切割，不采用大型機械拆除，拆除一跨后隨即拆除下部結構。2、梁的拆除為保證河道以及交通長期的通暢，項目部計劃采用25T吊車停于橋一側將工字鋼縱梁及橫梁逐片逐孔拆除3、管樁的拆除河中管樁采用一臺吊車吊振動錘逐根拔除，然后15、捆綁好后右另一臺吊車吊裝后運走。（五）施工技術措施1、針對本橋的拆除特點，提前做好施工圍護工作，保證大型機械（吊車及運輸設施）的順利進場，在施工前對各種機械進行維護檢查，保證機械的完好率，在施工期間派專人進行機械日常維護，提高機械利用率。對承重構件（如葫蘆、鋼絲繩等）進行用前檢查，如有損壞，立即調(diào)換。2、汽車吊司機必須經(jīng)專業(yè)技術培訓，考試合格取證后方可上車獨立操作。使用前應詳細檢查作業(yè)場地是否平整堅實，支腿是否牢固，操作手柄、制動器及其它操件裝置是否靈敏可靠，在確認沒有異常后方可開始工作。采用直徑為30mm、公稱抗拉強度為1670的鋼芯鋼絲繩進行捆綁吊裝，該型號鋼絲繩最小破斷力為498KN,根16、據(jù)公式F=mg可以知道該型號鋼絲繩最少可吊裝50T。3、現(xiàn)場保證有充足的人員、設備。參與施工的人員具備相應的專業(yè)素質(zhì)，有類似工作經(jīng)驗，對本工程鋼便橋拆除工藝、特點心中有數(shù)，各道工序設負責人，負責本工序的施工，提高工作效益，保證工程安全順利進行。（六）安全文明施工1、安全施工本工程項目的安全關鍵控制區(qū)為高空作業(yè)及水上作業(yè)。工程自始至終要將安全放在首位，需要從思想上、制度上、機構上、技術上加強管理，防患于未然。1）安全思想教育安全生產(chǎn)，人命關天。首先是要思想重視，觀念更新，變“要我安全”為“我要安全”。開工前對有關人員進行有關安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律、法規(guī)、規(guī)章和技術標準的學習，同時讓各工作人17、員了解安全危險點和控制點，使大家心里有數(shù)，處事不驚。通過學習，提高員工的安全意識和主觀能動性，自覺遵守安全規(guī)定。對特殊工種進行專業(yè)培訓，持證上崗。2）安全制度保證工程開工前，安檢部門為本項目管理制定了行之有效的安全規(guī)章制度，其中包括：機械安全操作規(guī)程、安全用電制度、特殊工種安全制度、事故報告制度等。為保證各項制度能夠落于實處，制定安全檢查制度，對參加檢查的人員進行定期檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照“三不放過”的原則制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則真正落實。3）安全管理組織機構成立安全管理組織機構，確保安全生產(chǎn)的正常進行。以項目經(jīng)理為組長，項目總工為副組長的安全工18、作領導小組，各職能部門負責人為組員的管理組織機構。從組織上、措施上完善安全生產(chǎn)工作。領導小組中以專職安全員為日常事務的主持者，具體專職主管安全生產(chǎn)工作，進行安全管理、指導、檢查、監(jiān)督、制止違章，在危險時采取緊急措施，組織考核安全工作等責任與權力。4）安全技術保證做好安全教育和安全技術交底工作，認真做好安全生產(chǎn)的檢查、記錄工作。發(fā)現(xiàn)事故隱患必須限期整改，發(fā)現(xiàn)重大的安全問題或隱患必須停止作業(yè)，排除危險后方可繼續(xù)施工。進入施工區(qū)域必須佩戴安全帽，穿救生衣。嚴禁閑雜人員出入。施工圍護區(qū)域及進出口設置安全文明生產(chǎn)標志牌及交通警示牌，安全標語和安全標志必須醒目。設置安全網(wǎng)、配帶安全帶，加強高空作業(yè)防墜落措19、施。現(xiàn)場備一臺救生船，若出現(xiàn)人員掉入河中及時進行救援。 施工用電線路按要求敷設，夜間施工保證照明亮度，加強施工現(xiàn)場用電的檢查與維修，確保生產(chǎn)用電的安全。2、文明施工文明施工是涉及到工程沿線人民群眾的切身利益，同時又是企業(yè)取信于民、維護企業(yè)聲譽的大事，我們將嚴格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針，總結以往施工中取得的經(jīng)驗，精心組織、合理安排施工。全面開展創(chuàng)建文明工地活動，加強施工人員文明施工意識，組織學習文明施工條例及有關常識，講職業(yè)道德、揚企業(yè)新風，形成良好的施工環(huán)境和氛圍，保證工程的順利完成。(八)、應急預案1、應急領導小組由本項目部有關負責人組成組長：宋貴亮副組長：趙宏現(xiàn)場指20、揮和組員：吳振、薛智文、李慶輝、唐寶鋼2、應急領導小組分工及職責通訊聯(lián)絡組組長由宋貴亮，配備1個成員。通訊聯(lián)絡組的職責：事故發(fā)生后立即通過內(nèi)線電話告知所有員工事故發(fā)生的位置及性質(zhì)，并根據(jù)事態(tài)嚴重程度發(fā)出緊急疏散指令；匯總各方面的信息，傳達上級指令。消防滅火組由唐寶鋼擔任組長，其它成員由義務消防隊隊員擔任。消防滅火組的職責：滅火組平時應當訓練有素，滅火救援技術能力過硬，一旦發(fā)生事故可迅速趕赴現(xiàn)場進行滅火救災；如遇事態(tài)嚴重無法依靠自身能力消滅火災，則應采取隔離、抑制等方法將火災控制在一定范圍內(nèi)為公安消防隊的增援爭取時間。現(xiàn)場救護組組長由吳振擔任，配備多個成員。現(xiàn)場救護組的職責：救護組成員應當掌握基21、本的衛(wèi)生急救知識，在事故發(fā)生后負責對現(xiàn)場受傷人員進行救治，并扶持他們轉移至安全區(qū)域，對傷情嚴重者應立即通過通訊組向醫(yī)院求救，將傷者護送往醫(yī)院。交通疏導、疏散組組長由薛智文擔任，成員由張超、陳根組成。交通疏導、疏散的職責：交通疏導成員必須精確掌握施工現(xiàn)場各場所，各部位安全疏導線路和方向，在事故發(fā)生后正確有序地引導本部門人員向安全區(qū)域疏散，并負責維持良好的現(xiàn)場秩序。現(xiàn)場搶修組組長由趙宏擔任，其它成員由施工班組長、電工擔任。現(xiàn)場搶修組負責搶修被事故破壞的設備、道路交通設施、通訊設備設施。負責修復用電設施或敷設臨時線路，保障用電，維修各種造成損害的其他急用設備設施。為救援行動提供物質(zhì)保證（包括應急搶險22、器材、救援防護器材、監(jiān)測器材和指揮通信器材等）。3、應急反應預案（1）事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關人員應當立即向本單位負責報告；單位負責人接到報告后，應當于1小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關部門報告。（2）現(xiàn)場事故應急處理A、火災事故應急處理及時報警，組織撲救。當火災發(fā)生時，當事人或周圍發(fā)現(xiàn)者應立即撥打火警電話119，并說明火災位置和簡要情況。同時報告給值班人員和義務消防隊進行撲救。集中力量控制火勢。根據(jù)現(xiàn)場情況，利用周圍消防設施迅速進行滅火。消滅飛火。組織人力密切監(jiān)視未燃盡飛火，防止造成新的火源。疏散物資。安排人力物力對沒被損壞的物品進行疏散23、，減少損失，防止火勢蔓延。注意人身安全。撲救過程中，防止自身及周圍人員的重新傷害。積極搶救被困人員。由熟悉情況的人員作向?qū)Вe極尋找失落遇難人員。配合好消防人員，最終將火撲滅。B、觸電事故應急處理立即切斷電源。用干燥的木棒、竹竿等絕緣工具將電線挑開，放置適當位置，以防再次觸電。傷員被救后應迅速觀察其呼吸、心跳情況。必要時可采取人工呼吸、心臟擠壓術。在處理電擊時，還應注意有無其他損傷而作相應的處理。局部電擊時，應對傷員進行早期清創(chuàng)處理，創(chuàng)面宜暴露，不宜包扎。由電擊而發(fā)生局部組織壞死時，必須注射破傷風抗菌素。C、人員落水應急預案凡工程作業(yè)人員一旦落水，發(fā)現(xiàn)者應立即向落水者附近拋出救生圈，并大聲呼喊24、：“某側有人落水”，發(fā)現(xiàn)者必須監(jiān)視落水者的動態(tài)，并隨時報告，必要時請求第三方援助。D、其他人身傷害事故處理當發(fā)生如高空墜落、被高空墜物擊中、中毒窒息和機具傷人等而造成人身傷害時：應立即向項目部匯報。應立即排除其他隱患，防止救援人員遭到到傷害。積極進行傷員搶救。（3）應急培訓和演練應急反應組織和預案確定后，施工單位應急組長組織所有應急人員進行應急培訓。組長按照有關預案進行分項演練，對演練效果進行評價，根據(jù)評價結果進行完善。（4）應急通信聯(lián)絡遇到緊急情況要首先向項目部匯報。項目部利用電話或傳真向上級部門匯報并采取相應救援措施。施工班組應制定詳細的應急反應計劃，列明個班組及相關人員通信聯(lián)系方式，并在施工現(xiàn)場的顯要位置張貼，以便緊急情況下使用。一、施工現(xiàn)場平面圖便橋剖面圖便橋平面圖擋水墻示意圖施工現(xiàn)場平面圖二、施工進度計劃：1號、2號便橋進度計劃3號、4號便橋進度計劃