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1、新 建 鐵 路九景衢鐵路JQJXZQ-3標 路基沉降變形觀測及評估方案編制： 審核： 批準： 中鐵十七局集團九景衢鐵路JQJXZQ-3標項目經理部二一四年七月目 錄第一章 總則11.1.工程概況11.2.適用范圍11.3.技術依據1第二章 組織管理12.1.項目部工作職責12.2.組織機構22.5.1.項目部測量大隊職責32.5.2.路基沉降變形觀測組職責4第三章 通用要求43.1.沉降變形測量等級及精度要求43.2.沉降變形監測網主要技術要求及建網方式43.2.1.垂直位移監測網43.2.2.水平位移監測網53.3.沉降變形測量點的布置要求6第四章 專業要求94.1.路基沉降變形觀測94.12、.1.路基沉降控制標準94.1.2.一般規定94.1.3.路基地段沉降觀測技術要求94.1.4.路基沉降觀測及點位布設及水準線路134.2.路基工程沉降評估144.2.1.沉降評估方法及判定標準144.2.2.路基沉降評估154.3.過渡段沉降變形觀測164.3.1.控制標準164.3.2.一般規定164.3.3.觀測技術要求174.4.過渡段的沉降評估174.4.1.沉降評估所需資料174.4.2.沉降評估方法及判定標準17第五章 綜合評估17附件一：線下工程沉降變形觀測及評估流程圖18附件二：資料傳遞程序21附件三：附表22附表1 沉降水準測量記錄表22附表2 路基沉降觀測記錄表（沉降觀測3、樁）24附表3 路基觀測樁沉降量記錄匯總表25附表4 路基沉降觀測記錄表（沉降板）26附表5路基沉降板觀測記錄匯總表（沉降板）27附表6 路基邊樁位移觀測記錄表28附表7 路基邊樁位移觀測記錄匯總表29附表8 過渡段沉降量記錄匯總表30路基沉降變形觀測及評估方案第一章 總則1.1.工程概況本標段為新建九景衢鐵路江西JQJXZQ-3標段，起訖里程：DK66+100DK118+000，途經上饒市鄱陽縣，景德鎮市、浮梁縣，全長52.048km，其中路基工程共48處，總長25.8km，路基工程總長占線路總長的49.6%。為了更好的完成本標段路基沉降變形觀測工作，為評估單位提供真實、準確的評估數據，依據4、鐵道總公司及九景衢鐵路江西公司相關規定，制定本方案。1.2.適用范圍本方案適用于九景衢鐵路JQJXZQ-3標段施工過程中路基的沉降變形觀測及評估。1.3.技術依據(1)、高速鐵路工程測量規范（TB10601-2009）；(2)、客運專線鐵路有碴軌道鋪設條件評估技術指南（鐵建設2006158號）；（3）鐵路工程測量規范TB10101-2009；(4)、精密工程測量規范（GB/T 15314-94）；(5)、地面沉降水準測量規范（DZ/T 0154-95）；(6)、地面沉降監測技術要求（DD2006-02）；(7)、國家一、二等水準測量規范（GB/T 12897-2006）；(8)、建筑變形測量規5、程（JGJ/T8-99）；(9)、九景衢鐵路江西公司關于工程沉降變形觀測及評估的相關文件。第二章 組織管理2.1.項目部工作職責、負責沉降變形監測網的建立及其保護工作。、負責各種監測設備、儀器、管線的購置與埋設，及其觀測設施的保護工作。、配置專業人員，按規定觀測項目和頻率進行全過程監測和記錄，并按規定格式和內容提交觀測數據，確保其真實、可靠、及時和全面。、參與沉降變形觀測及評估方案的制定工作。、參與和配合建設單位或評估單位組織的沉降變形觀測評估工作。2.2.組織機構項目部下設的三個項目分部，每個分部建立以分部總工程師為技術負責人的路基沉降變形觀測組織機構。三個項目分部根據各自管區的施工任務，成6、立相應的沉降觀測測量隊。項目經理部總工程師：劉松亮下設沉降觀測測量隊（根據各自管區施工任務設置）第一項目分部總工程師：賈國峰測量隊隊長：李海勛第二項目分部總工程師：汪家軍測量隊隊長：羅建立第三項目分部總工程師：史國強測量隊隊長：馮曉亮鄱陽分部總工程師：修科明測量隊隊長：申政下設沉降觀測測量隊（根據各自管區施工任務設置）下設沉降觀測測量隊（根據各自管區施工任務設置）測測量隊（根據各自管區施工任務設置）項目經理部測量大隊隊長：智 慧沉降觀測組織機構圖2.3.工作程序、根據本實施方案，按單位（單項）工程分別編制路基沉降變形觀測實施細則，報監理單位批準后實施。、經監理按附表1核查同意后，根據批準的路基7、沉降變形觀測實施細則，按照設計文件要求，選派專業隊伍和人員進行設備布設和觀測。 、嚴格按路基沉降變形觀測實施細則，以及有關規定進行觀測和記錄，確保記錄數據真實、可靠，每次的觀測記錄必須經監理專業人員進行簽認。、每個單位（單項）工程路基沉降變形觀測完成后，7天內提交評估申請（附沉降變形觀測報告），經監理簽認后，報指揮部及設計單位，由指揮部通知評估單位進行評估。2.4.沉降變形觀測儀器與人員的配備與管理、沉降觀測測量儀器按照規定要求建立測量儀器臺帳表和測量儀器檢定計劃，并根據要求定期進行自檢和送檢。、每個小組配置精密電子水準儀徠卡DNA03一臺、條碼尺1對。測量儀器指定觀測員使用，由項目部測量大隊8、隊長進行現場操作培訓，變動操作人員時，必須先要對儀器操作員進行技能培訓，合格后方可上崗操作。、各測量隊的觀測組長負責對精密電子水準儀使用、保養、貯存與管理。、每次觀測前，對所使用的儀器和設備進行檢驗校正，并保留檢驗記錄。、測量儀器的搬運與貯存，按集團公司檢驗檢測設備搬運、防護和貯存暫行規定的有關要求辦理執行。2.5.各級沉降觀測負責人職責2.5.1.項目部測量大隊職責（1）全面負責本項目沉降觀測的實施與組織管理和培訓工作。（2）負責本項目部管段內的沉降變形觀測網（垂直位移網）的布置與測設及數據復核和現場觀測標（點）埋設安裝的指導檢查。（3）檢查指導各觀測小組的觀測標（點）的埋設與安裝，觀測操作9、方法、觀測頻次等對管內的沉降變形觀工作質量進行分析與評定。(4)負責管段內的沉降變形觀測資料的匯總上報工作。(5)參加上級組織的各種沉降變形觀測培訓及檢查。(6)負責本項目沉降變形觀測測量儀器設備的保管和維護，保證儀器精度滿足要求。2.5.2.路基沉降變形觀測組職責（1）一個小組負責全部路基地段的沉降觀測數據采集及錄入工作。（2）路基支承層完工后的表層沉降觀測樁點埋設及沉降觀測數據采集與錄入工作。（3）另一小組負責路基沉降板的監測數據采集與數據錄入工作。（4）負責管段內沉降變形觀測標埋設與保護工作。（5）負責管段內的所以原始數據的收集、整理及歸檔工作。（6）負責所使用測量儀器設備的保管和送檢。10、第三章 通用要求本標段路基工程沉降變形觀測工作以路基的垂直位移觀測為主，水平位移監測根據路基工點具體要求確定。3.1.沉降變形測量等級及精度要求本線沉降變形測量等級及精度要求按下表規定執行：沉降變形測量等級垂直位移測量水平位移觀測沉降變形點的高程中誤差（mm）相鄰沉降變形點的高程中誤差（mm）沉降變形點點位中誤差（mm）三等1.00.56.03.2.沉降變形監測網主要技術要求及建網方式3.2.1.垂直位移監測網（1）垂直位移監測網主要技術要求垂直位移監測網主要技術要求按下表執行：等級相鄰基準點高差中誤差（mm）每站高差中誤差（mm）往返較差、附合或環線閉合差（mm）檢測已測高差較差（mm）使用11、儀器、觀測方法及要求三等1.00.30.60.8DS05或DS1型儀器，按二等水準測量的技術要求施測。（2）垂直位移監測網建網方式線下工程垂直位移監測一般按沉降變形等級三等的要求（國家二等水準測量）施測，根據沉降變形測量精度要求高的特點，以及標志的作用和要求不同，垂直位移監測網布設方法分為三級：1）基準點。要求建立在沉降變形區以外的穩定地區，同大地測量點的比較，要求具有更高的穩定性，其平面控制點一般應設有強制歸心裝置。基準點使用全線二等精密高程控制測量布設的基巖點、深埋水準點；2）工作點。要求這些點在觀測期間穩定不變，測定沉降變形點時作為高程和坐標的傳遞點。工作點除使用普通水準點外，按照國家二12、等水準測量的技術要求進一步加密水準基點或設置工作基點至滿足工點垂直位移監測需要。加密后的水準基點（含工作基點）間距200m左右時，可基本保證線下工程垂直位移監測需要。3）沉降變形點。直接埋設在要測定的沉降變形體上。點位應設立在能反映沉降變形體沉降變形的特征部位，不但要求設置牢固，便于觀測，還要求形式美觀，結構合理，且不破壞沉降變形體的外觀和使用。沉降變形點按路基、橋涵專業布點要求進行。監測網由于自然條件的變化，人為破壞等原因，不可避免的有個別點位會發生變化。為了驗證監測網點的穩定性，應對其進行定期檢測。本次技術方案設計垂直位移監測網的觀測分為首次觀測和施工過程中的定期復測，按每半年進行一次，與13、精測網復測同時進行并統一平差，按施工期3年考慮，計復測6次。3.2.2.水平位移監測網（1）水平位移監測網主要技術要求水平位移監測網主要技術要求按下表執行：等級相鄰基準點的點位中誤差（mm）平均邊長（m）測角中誤差（）最弱邊相對中誤差作業要求一等1.53000.71/250000按國家一等平面控制測量要求觀測1501.01/120000按國家二等平面控制測量要求觀測二等3.03001.01/120000按國家二等平面控制測量要求觀測1501.81/70000按國家三等平面控制測量要求觀測三等6.03501.81/70000按國家三等平面控制測量要求觀測2002.51/40000按國家四等平面控14、制測量要求觀測四等12.04002.51/40000按國家四等平面控制測量要求觀測（2）水平位移監測網建網方式水平位移監測網一般按獨立建網考慮，根據沉降變形測量等級及精度要求進行施測，并與施工平面控制網進行聯測，引入施工測量坐標系統，實現水平位移監測網坐標與施工平面控網坐標的相互轉換。3.3.沉降變形測量點的布置要求沉降變形測量點分為基準點、工作基點和沉降變形觀測點。其布設按下列要求：、每個獨立的監測網應設置不少于3個穩固可靠的基準點。基準點應選設在沉降變形影響范圍以外便于長期保存的穩定位置。、工作基點應選在比較穩定的位置。對觀測條件較好或觀測項目較少的項目，可不設立工作基點，在基準點上直接測15、量沉降變形觀測點。、沉降變形觀測點應設立在沉降變形體上能反映沉降變形特征的位置。（見路基觀測標埋設圖）3.4.沉降變形監測測量工作基本要求、水準基點使用時應作穩定性檢驗，并以穩定或相對穩定的點作為沉降變形的參考點，并應有一定數量穩固可靠的點以資校核。、每次觀測前，對所使用的儀器和設備應進行檢驗校正，并保留檢驗記錄。、每次沉降變形觀測時應符合：嚴格按二等水準測量規范的要求施測。參與觀測的人員必須經過培訓才能上崗，并固定觀測人員。 為了將觀測中的系統誤差減到最小，達到提高精度的目的，各次觀測應使用同一臺儀器和設備，必須按照固定的觀測路線和觀測方法進行，觀測路線必須形成附合或閉合路線，使用固定的工作16、基點對應沉降變形觀測點進行觀測。 觀測時要避免陽光直射，且在基本相同的環境和觀測條件下工作。 成像清晰、穩定時再讀數。隨時觀測，隨時檢核計算，觀測時要一次完成，中途不中斷。 對工作基點的穩定性要定期檢核，在雨季前后要聯測，檢查水準點的標高是否有變動。數據計算方法和計算用工作基點一致。沉降觀測測量隊隊長要對各觀測小組提供的觀測數據，進行認真的核對、分析，對各觀測小組觀測結果和工作質量進行考核評定。出現異常數據時要分析原因，參與督促和指導各觀測小組的觀測工作。3.5.沉降變形監測觀測具體要求、水準網的觀測按照國家二等水準施測，采用單路線往返觀測。每次觀測均形成閉合檢驗條件。水準儀使用DNA03型儀17、器，儀器及配套水準尺均應在有效合格檢定期內。水準儀與水準尺在使用前及使用過程中，經常規檢校合格，水準儀視準軸與水準管軸的夾角均不超過15。儀器各種設置正確，其中有限差要求的項目按規范要求在儀器中進行設置，并在數據采集時自動控制，不滿足要求的在現場進行提示并進行重測。外業測量一條路線的往返測使用同一類型儀器和轉點尺墊，沿同一路線進行。觀測成果的重測和取舍按國家一、二等水準測量規范（GB/T 12897-2006）有關要求執行。觀測時，視線長度50m，前后視距差1.5 m；前后視距累積差6.0 m；視線高度0.5m；測站限差：兩次讀數差0.4mm，兩次所測高差之差0.6 mm，檢測間歇點高差之差118、.0 mm；觀測讀數和記錄的數字取位：數字水準儀讀記至0.01mm。觀測時，一般按后-前-前-后的順序進行，對于有變換奇偶站功能的電子水準儀，按以下順序進行：往測：奇數站為后前前后 偶數站為前后后前返測：奇數站為前后后前 偶數站為后前前后、每一測段均為偶數測站。晴天觀測時給儀器打傘，避免陽光直射；扶尺時借助尺撐，使標尺上的氣泡居中，標尺垂直。、觀測前30min，將儀器置于露天陰影處，使儀器與外界氣溫趨于一致；對于數字式水準儀，進行不少于20次單次測量，達到儀器預熱的目的。測量中避免望遠鏡直接對著太陽；避免視線被遮擋，遮擋不超過標尺在望遠鏡中截長的20%。觀測時用測傘遮蔽陽光，對于電子水準儀，施19、測時均裝遮光罩。、自動安平水準儀必須置平。在連續各測站上安置水準儀時，使其中兩腳螺旋與水準路線方向平行，第三腳螺旋輪換置于路線方向的左側與右側。除路線拐彎處外，每一測站上儀器與前后視標尺的三個位置，一般為接近一條直線。、觀測過程中為保證水準尺的穩定性，選用2.5kg以上的尺墊，水準觀測路線必須地面硬實，觀測過程中，必須踩實尺墊，以避免其下沉。同時觀測過程中避免儀器安置在容易震動的地方，如果臨時有震動，確認震動消失后，再激發測量鍵。須借助尺撐扶直水準尺，確保水準尺垂直。、數據處理時，閉合差、中誤差等均滿足要求后進行平差計算，主水準路線要進行嚴密平差，選用經鑒定合格的軟件進行。第四章 專業要求4.20、1.路基沉降變形觀測4.1.1.路基沉降控制標準有碴軌道地段路基可壓縮性地基均進行沉降分析。按照客運專線有碴軌道鐵路設計指南條：路基在有碴軌道鋪設完成后的工后沉降，應滿足扣件調整和線路豎曲線圓順的要求。工后沉降一般不應超過扣件允許的沉降調高量15mm；沉降比較均勻、長度大于20m的路基，允許的最大工后沉降量為30mm，并且調整軌面高程后的豎曲線半徑應能滿足下列要求：式中：軌面圓順的豎曲線半徑（m）； 設計最高速度（km/h）。4.1.2.一般規定（1）觀測的目的是通過沉降觀測，利用沉降觀測資料分析、預測工后沉降，指導進行信息化施工，必要時提出加速路基沉降的措施，確定軌道的鋪設時間，評估路基工后21、沉降控制效果，確保軌道結構的安全。（2）路基上軌道鋪設前，應對路基沉降變形作系統的評估，確認路基的工后沉降和沉降變形滿足有碴軌道鋪設要求。（3）路基填筑完成或施加預壓荷載后應有不少于6個月的觀測和調整期。觀測數據不足以評估或工后沉降評估不能滿足設計要求時，應延長觀測時間或采取必要的加速或控制沉降的措施。（4）評估時發現異常現象或對原始記錄資料存在疑問，要進行必要的檢查。4.1.3.路基地段沉降觀測技術要求（1）沉降觀測內容1）路基面的沉降變形觀測2）路基基底沉降觀測3）過渡段沉降觀測4）路基穩定性觀測（2）沉降觀測斷面和觀測點的設置沉降觀測裝置應埋設穩定，觀測期間應對觀測裝置采取有效的保護措施22、。根據經驗，埋設的觀測設施的有效性以及對其保護是否得力是決定整個觀測工作成敗的關鍵。各部位觀測點應設在同一橫斷面上，這樣有利于測點看護，便于集中觀測，統一觀測頻率，更重要的是便于各觀測項目數據的綜合分析。路基沉降觀測樁埋設布置圖路基上鋪設有碴軌道前，應對路基變形作系統的評估，確認路基的工后沉降和變形符合設計要求。路基填筑完成或施加預壓荷載后應不少于6個月的觀測和調整期，觀測數據不足以評估時，應繼續觀測；工后沉降評估不能滿足設計要求時，應采取必要的加速完成沉降或控制沉降的措施。路基沉降觀測應以路基面沉降和地基沉降觀測為主，并有針對性的對路橋過渡段差異進行重點觀測。1）路基沉降監測剖面布置說明：路23、基沉降監測斷面根據不同的地基條件，不同的結構部位等具體情況設置。路橋過度段距橋臺5m范圍設1處路基面沉降監測樁、基底中心沉降板；路堤每100m左右設1處路基面沉降監測樁、基底中心沉降板；路塹每200m左右設1處路基面沉降監測樁、基底中心沉降板；高陡路堤邊坡每100m加設水平位移監測樁和邊坡中部基底沉降板。2）監測元件埋設說明：沉降監測樁：樁體選擇20mm不銹鋼棒，頂部半圓，底部焊接彎鉤，待基床表層級配碎石施工完成后，通過測量埋置在監測斷面設計位置，埋置深度0.3m，樁周0.15m用C20混凝土澆筑固定，完成埋設后按二等水準標準測量樁頂標高作為初始讀數。沉降板：由底板、金屬測桿（40mm鍍鋅鐵管24、）及保護套管（75mmPVC管）組成。底板尺寸為50cm50cm,厚10cm。按二等水準標準測量沉降板標高變化。A、沉降板埋設位置應按設計測量確定，埋設位置處可墊10cm砂墊層找平，埋設時確保測桿與地面垂直。B、放好沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護套管，保護套管略低于沉降板測桿，上口加蓋封住管口，并在其周圍填筑相應填料穩定套管，完成沉降板的埋設工作。C、按二等水準標準測量埋設就位的沉降板測桿桿頂標高讀數作為初始讀數，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測桿和保護套管，每次接長高度以0.5m為宜，接長前后測量桿頂標高變化量確定接高量。金屬測桿用螺絲套扣連接，保護套管用PVC管外接頭連接。3）監25、測方法與要求 監測方法B、沉降板觀測方法采用水準測量方法，按測量精度要求和頻次定期觀測沉降板測桿頂面測點高程。沉降板觀測時應在測桿頭上套一個專用的測量帽。測量帽下部以剛好套入測桿為宜，測量帽上部以中心為一半球型的測點。在沉降板測桿接高時應同時測量接高前后的測桿高程。C、路肩沉降觀測樁觀測方法采用水準測量方法，按測量精度要求和頻次定期觀測路肩觀測樁頂面測點高程。監測測量精度及頻度：A、監測精度路基沉降觀測水準測量的精度為1.0mm，讀數取位至0.1mm。B、監測頻度路基沉降監測的頻次不低于下表中的規定。元件保護要求：A、各工程項目部應成立專門試驗小組，進行元器件的埋設、測量和保護工作，小組人員分26、工明確，責任到人。B、凡沉降板附近一米范圍內土方應采用人工攤平及小型機具碾壓，不得采用大型機械推土及碾壓，并配備專人負責指導，以確保元器件不受損壞。C、各施工隊應制定穩妥的保護措施并認真執行，確保元器件不因人為、自然等因素而破壞，元器件埋設后，制作相應的標示旗或保護架插在上方。路堤填筑過程中，派專人負責監督監測斷面的填筑。路基沉降監測的頻次表觀測階段觀測頻次填筑或堆載一般1次/天沉降量突變23次/天兩次填筑間隔時間較長1次/3天路基施工完畢第1個月1次/周第2、3個月1次/2周3個月以后1次/月架橋機（運梁車）通過全程前2次通過前后各1次；其后每1次/天，連續2次；其后1次/3天，連續3次；以27、后1次/周軌道鋪設后第1個月1次/2周第2、3個月1次/月312個月1次/3月資料整理要求A、應采用統一的路基沉降監測記錄表格，做好監測數據的記錄與整理。監測資料應齊全、詳細、規范，符合設計要求。所有測試數據必須真實準確，不得造假；記錄必須清晰，不得涂改；測試、記錄人員必須簽名。B、所測數據必須當天及時輸入電腦，分析，整理，核對無誤后在計算機內保存。C、按照提交資料要求及時對測試數據進行整理、分析、匯總，及時繪制路基面、填料及路基各項監測的荷載-時間-沉降過程曲線。并按有關規定整理成冊，報送有關單位進行沉降分析、評估。D、路基填筑過程中應及時整理路堤中心沉降監測點的沉降量，當路堤中心地基處沉降28、觀測點沉降量大于10mm/天時，應及時通知項目部，并要求停止填筑施工，待沉降穩定后再恢復填土，必要時采用卸載措施。4.1.4.路基沉降觀測及點位布設及水準線路沉降觀測點位布設及水位路線觀測示意圖4.2.路基工程沉降評估4.2.1.沉降評估方法及判定標準（1）評估方法地基在荷載作用下，沉降將隨時間發展，其發展規律可以通過土體固結原理進行數值分析來估算。但是由于固結理論的假定條件和確定計算指標的試驗技術上的問題，使得實測地基沉降過程數據在某種意義上較理論計算更為重要。通過大量沉降觀測資料的積累，可以找出地基沉降過程的具有一定實際應用價值的沉降變形規律進行曲線回歸，以預測其沉降發展規律，因此曲線回歸29、法是路基沉降評估最常用的方法。路基沉降預測常采用曲線回歸法有：雙曲線法、固結度對數配合法（三點法）、拋物線法、指數曲線法、修正指數曲線法、修正雙曲線法、沉降速率法、星野法等。前期采用修正雙曲線法，后期采用雙曲線法、指數曲線法。（2）評估判定標準根據鐵建設2006158號客運專線鐵路有碴軌道鋪設條件評估技術指南，路基沉降預測應采用曲線回歸法，有碴軌道鋪設條件的評估判定標準應滿足以下要求：1）根據路基填筑完成或堆載預壓后不少于6個月的實際觀測數據作多種曲線的回歸分析，確定沉降變形的趨勢，曲線回歸的相關系數不應低于0.92。2）沉降預測的可靠性應驗證，間隔不少于3個月的兩次預測最終沉降的差值不應大于30、8mm。3）路基填筑完成或堆載預壓后，最終的沉降預測時間應滿足下列條件：S(t)S(t=)75式中：S(t)預測時的沉降觀測值；S(t=) 預測的最終沉降值。4）路基沉降的評估應結合路基各觀測斷面以及相鄰橋涵的沉降預測情況進行，預測的有碴路基工后沉降值不應大于15mm。4.2.2.路基沉降評估有碴軌道鋪設條件的評估結果基于真實、可靠的觀測數據，線下工程施工前，對觀測人員進行技術指導和培訓，統一全線沉降變形觀測數據的統計整理形式，觀測資料經監理單位確認后提交給建設單位和沉降評估單位。建設單位及時組織進行評估，并將階段評估成果提交相關勘察設計、施工、監理等單位。評估工作完成后，提交有碴軌道鋪設評估31、報告，并負責判定線下基礎的沉降變形能否滿足有碴軌道鋪設條件。（1）路基沉降評估所需資料要求1）路基沉降觀測資料。測量單位要按照觀測時間要求，及時進行沉降觀測。觀測數據按照統一格式填寫，所有測試數據必須真實準確，不得造假；記錄必須清晰，不得涂改；測試、記錄人員必須簽名，及時將采集的數據進行整理，其格式詳見附件四（附表），以書面及Excel電子表格兩種形式同時報送有關單位。2）施工過程、施工核查以及填料、級配、地基和壓實檢驗情況等施工資料，路基施工各節點工期，包括路基填筑進度、基床表層施工、軌道板底座施工、鋪板時間、軌道板精調時間以及鋪軌時間。3）施工質量控制過程和抽檢情況等監理資料。（2）沉降評32、估報告大綱1）概述2）評估分析依據及方法3）觀測數據整理4）沉降預測分析（曲線回歸相關系數、沉降預測的可靠性驗證、已發生沉降大于預測總沉降的75%驗證、預測工后沉降分析、沿線路縱向沉降預測情況分析）5）沉降預測結論6）需要說明的其它問題7）路基沉降預測附件4.3.過渡段沉降變形觀測4.3.1.控制標準有碴軌道路橋或路隧交界處的差異沉降不應大于5mm，沉降造成的路基與橋梁或隧道的折角不應大于1/1000。4.3.2.一般規定（1）橋涵兩端的過渡段、路隧過渡段及塹堤過渡段均需進行沉降觀測。（2）過渡段工后沉降的分析評估應沿線路方向考慮各觀測斷面和各種結構物之間的關系綜合進行。（3）對線路不同下部基33、礎結構物之間以及不同地基條件或不同地基處理方法之間形成的各種過渡段，應重點分析評估其差異沉降。4.3.3.觀測技術要求（1）過渡段應考慮線路縱向平順性和不同結構物差異沉降的觀測和評估，不同結構物起點處、距起點510m、2030m處分別設置觀測斷面。每個橫向結構物每側各設置一個觀測斷面。（2）沉降觀測裝置的具體埋設位置應符合設計要求，且埋設穩定。觀測期間應對觀測裝置采取有效的保護措施。觀測精度、頻次及資料整理要求同路基。4.4.過渡段的沉降評估4.4.1.沉降評估所需資料（1）過渡段不同結構物的基礎沉降觀測資料。（2）過渡段區域的工程地質縱橫斷面圖、設計圖紙和說明書等相關設計資料。（3）施工過程34、施工核查以及填料、級配、地基和壓實檢驗情況等施工資料。（4）施工質量控制過程和抽檢情況等監理資料。4.4.2.沉降評估方法及判定標準過渡段沉降的預測評估方法參照路基執行。有碴軌道路基過渡段不同結構物間的預測差異沉降不應大于5 mm。預測沉降引起沿線路方向的折角不應大于11000。第五章 綜合評估在對路基（含過渡段）的基礎沉降變形預測評估完成后，應繪制區段或全線的沉降預測沉降變形曲線，確認其滿足鋪設有碴軌道的要求。附件一：線下工程沉降變形觀測及評估流程圖線下工程沉降變形觀測及評估工作分為準備階段、觀測階段與評估階段。其流程圖如下。準備階段觀測階段評估階段附件二：資料傳遞程序1、準備階段 （1）35、設計單位提交觀測斷面位置、觀測點布置、沉降變形計算等設計資料提交建設單位；（2）建設單位將設計資料轉給施工單位，施工單位按照設計要求布設測點。2、觀測階段 （1）施工單位將觀測結果經監理單位審核后，實時提交給設計單位，設計單位實時對預測的設計沉降進行修正并將修正結果反饋給監理單位、施工單位；（2）監理單位將平行觀測結果交給施工單位匯總；（3）施工單位按照要求格式匯編完成沉降變形觀測報告，隨評估申請一起將電子文檔和紙介質文件提交建設單位；（4）設計單位將不同階段的設計沉降與時間的關系曲線按要求格式將電子文檔和紙介質文件提交給建設單位。3、評估階段（1）建設單位將施工單位的觀測資料和設計單位的設計36、資料、修正的設計預測沉降資料等交給評估單位；（2）評估單位完成線下工程沉降變形評估報告提交建設單位；（3）評估單位將全線的觀測資料形成數據庫，提交建設單位；（4）建設單位將資料交給咨詢單位，咨詢單位及時完成專項咨詢報告并提交建設單位；（5）建設單位組織專家評審后提出有碴軌道鋪設條件評估報告。附件三：附表附表1 沉降水準測量記錄表沉降觀測記錄手簿格式1封面新建鐵路九景衢鐵路 路基里程范圍： 沉降觀測手簿 No 前接手簿： 后接手簿： 測量時間： 測量單位： 2副封面儀器名稱： No 制造廠名： 望遠鏡放大倍率： 視距常數 水準器分劃值： 測微器分劃值： 傾斜螺旋分劃值： 儀器檢驗校正情況： 標尺37、名稱： No No 制造廠名： 讀數差常數： 刻劃間隔： 標尺檢查校正情況： 觀測者： 記簿者： 附表2 路基沉降觀測記錄表（沉降觀測樁）路基沉降觀測記錄表（沉降觀測樁）工程名稱： 測量單位：觀測點編號觀測點里程觀測觀測累計兩次本次本次累計沉降備注期次日期天數觀測高程沉降沉降速率（天）間隔(m)（mm)（mm)mm/d測量負責人： 復核： 監理： 年 月 日附表3 路基觀測樁沉降量記錄匯總表沉降觀測記錄表路基觀測樁沉降量記錄匯總表 斷面里程： 第 頁共 頁觀測日期累計天數(天)兩次觀測時間間隔(天)路肩左側觀測樁（編號： ） 路肩右側觀測樁（編號： ）備注路堤填高(m)本次沉降(mm)總沉降(38、mm)沉降速率(mmd)路堤填高(m)本次沉降(mm)總沉降(mm)沉降速率(mmd)單位： 整理： 復核： 年 月 日附表4 路基沉降觀測記錄表（沉降板）路基沉降觀測記錄表（沉降板） 工程名稱： 測量單位：觀測點編號觀測點里程觀測觀測累計兩次填土本次本次累計沉降備注期次日期天數觀測高度高程沉降沉降速率（天）間隔(m)(m)（mm)（mm)mm/d測量： 復核： 監理： 年 月 日附表5路基沉降板觀測記錄匯總表（沉降板）沉降觀測記錄表路基沉降板觀測記錄匯總表斷面里程： 第 頁共 頁觀測日期累計天數(天)兩次觀測時間間隔(天)路基基底沉降板（編號： ）路基頂面沉降板（編號： ）備注板頂填土高度(39、m)本次沉降(mm)總沉降(mm)沉降速率(mmd)板頂填土高度(m)本次沉降(mm)總沉降(mm)沉降速率(mmd)單位： 整理： 復核： 年 月 日附表6 路基邊樁位移觀測記錄表沉降觀測記錄表路基邊樁位移觀測記錄表里程段落： 觀測日期： 第 頁 共 頁斷面里程邊樁編號邊樁位置原始標高(m)上次標高(m)本次標高(m)本次沉降(mm)沉降速率(mmd)累計總沉降(mm)上次總水平位移(mm)本次水平位移(mm)本次總水平位移(mm)位移速率(mmd)備注單位： 測量： 記錄： 年 月 日 時附表7 路基邊樁位移觀測記錄匯總表沉降觀測記錄表路基邊樁位移觀測記錄匯總表斷面里程： 第 頁共 頁觀測40、日期累計天數(天)兩次觀測時間間隔(天)路基左側邊樁（編號： ）路基右側邊樁（編號： ）備注填土高度(m)本次沉降(mm)總沉降(mm)沉降速率(mmd)本次水平位移(mm)本次總水平位移(mm)位移速率(mmd)填土高度(m)本次沉降(mm)總沉降(mm)沉降速率(mmd)本次水平位移(mm)本次總水平位移(mm)位移速率(mmd)單位： 整理： 復核： 年 月 日附表8 過渡段沉降量記錄匯總表沉降觀測記錄表過渡段沉降量記錄匯總表 第 頁 共 頁斷面里程觀測點編號位置描述觀測日期累計天數(天)兩次觀測時間間隔(天)填土高度(m)原始標高（m）上次標高（m）本次標高（m）本次沉降（mm）累計總沉降（mm）單位： 測量： 記錄： 年 月 日