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永康市金江龍至馬關公路工程爆破設計方案
永康市金江龍至馬關公路工程爆破設計方案.doc
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綜合文檔
上傳人:職z****i 編號:1340458 2025-03-04 29頁 14.05MB

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1、永康市金江龍至馬關公路工程(一期)第二合同段爆破設計目錄一、設計依據1二、工程概況1三、爆破方案選擇5四、進洞口明挖段開挖方法5五、洞身爆破開挖7六、爆破安全計算13七、掘進、支護工序的合理安排15八、爆破器材預計15九、設備配套(見表)16十、施工勞動組織(下圖示)17十一、人力資源計劃17十二、安全組織及防護措施18十三、爆破安全措施25十四、應急安全預案及措施26十五、安全評估2627東陽市南北爆破工程有限公司 永康市金江龍至馬關公路工程(一期)第二合同段爆破設計一、設計依據1.1 GB6722-2003爆破安全規程;1.2 民用爆炸物品安全管理條例;1.3 永康市金江龍至馬關公路工程(2、一期)第二合同施工方案;1.4 現場勘查的資料;1.5工程爆破委托設計協議。二、工程概況永康市金江龍至馬關公路(一期)起點在永康市金江龍村,與已經建成的方巖大道(K4+610)相連,經派溪、上呈,在橙里王村南側打方巖隧道群,路線出洞后終點樁號K5+990,路線全長5.99Km,建成后將是連接永康市東南部地區的主要公路。本合同段共設置隧道3座,分別為:方巖三號隧道、方巖四號隧道、方巖五號隧道;全長760m,其中明洞長62m,暗洞長698m。隧道工程地質概況1、勘察區位于永康盆地邊緣,植被發育,地形總體北高南低,中間高二端低為特征,本段線路范圍內,可分為二個地貌單位,一為壟崗低丘區,主要分布在測區3、二端,地形較為平坦,呈階梯狀為主,自然坡度一般515,另一為低山高丘區,分布在測區中部,以斜坡地形或徒坡地形為特點,自然坡度一般2535,徒者達50以上。最低海拔標高為138.1m,最高峰海拔標高為295.2m,水系多呈“Y”字型,沖溝切割深,橫斷面以“V”型為主。2、永康市金江龍至馬關公路工程(一期)沿線及其兩側的地層屬華南地層區浙東南地層分區,出露的有下白堊統方巖組(klf),燕山早期的次火山巖體和第四系坡洪積層。3、不良工程地質現象。級節理發育段對隧道出洞口,圍巖完整性差的部位開挖后易引發的小型崩塌。4、節理密集帶及其不利組合段,主要分布于強風化帶和構造破碎帶兩側,位于進出口段和局部隧道4、中段,在該段施工,隧道局部易掉快,滲水量會增大。5、五號隧道中段的K4+480K4+520、K4+600K4+640,在山塘附近,這些地段隧道屬淺埋地段,地表水教豐富,這些段隧道施工過程中由于爆破震動,會使裂隙張開增大,加速地表水的滲入,可能會產生片流現象。隧道斷面為三心拱,凈高5.0m,開挖寬度12.94m,斷面積106.6m2(不計超挖),方巖三號隧道長度為60m其中明洞22m,方巖四號隧道長度為115m其中明洞20m,方巖五號隧道長度為585m其中明洞20m。周圍環境:三號隧道與四號隧道之間大約40m有一民房(圖一),四號隧道出口處有一民房(圖二),需要在爆破作業前進行拆除,方巖四號隧道5、出口與方巖五號隧道入口處離附近村莊大約180m,方巖五號隧道出口處大約20m有2破舊民房需要保護(圖三)。 圖一、方巖三號隧道出口處圖二、方巖四號隧道出口處圖三、方巖五號隧道出口處爆區民房民房 20m 20m圖四、方巖五號隧道出口環境示意圖三、爆破方案選擇根據隧道各路段的地質結構及巖性,從施工安全進度和施工質量等因素綜合考慮,對進、出洞口,巖體松軟,破碎的級圍巖和級圍巖采用臺階的上、下正臺階開挖方法,周邊光面爆破。 四、進洞口明挖段開挖方法據上所述可見,三條隧道進口明挖段共62m,級巖石為強風化凝灰質含礫砂巖,層厚2-4m,上部能用挖機挖動的,盡量用挖機挖運走,到了下部弱風化的,則采用淺孔弱松6、動爆破方法進行施工。邊開挖邊進行支護,防止危石墜落和巖面外露風化影響穩定性。在邊坡及設有仰坡地段,開挖采用光面爆破方法施工,同時要綜合治理地下水和裂隙水、地表水流入洞口,先挖掘好截水溝治水。進洞口應按隧道設計進行支護,嚴防滑坡及滾石。4.1 鉆孔爆破參數設計1、孔徑:42mm2、孔深L:3m3、孔距a:1.0-1.4m4、排距b:0.8-1.2m5、底盤抵抗線W1:0.8-1.0m6、炸藥單耗:0.4kg/m3 (現場爆后作進一步調整)7、單孔裝藥量:Q孔=q.a.b.H=2.01kg(最大孔裝藥量)8、堵塞高度:0.8m要求炮孔方向盡量與巖層的層理面或節理面垂直或以較大角度相交,因為淺孔中裝7、藥量較少,如果炮孔方向與層理面平行,則會使炸藥能量損失的百分比較大,嚴重影響爆破效果。4.2 明洞爆破網絡設計淺孔爆破一次起爆炮數較多,為了起爆安全可靠,采用非電毫秒雷管爆破網路施爆,孔內微差延時起爆,孔內裝入不同段發起爆藥包,孔外將510孔導爆管聯成一束,束與束之間串聯或并聯,最后用起爆器起爆整個網路。(具體布置見路基起爆網絡圖五)圖五、路基起爆網絡圖4.3 洞口開挖的安全防護措施主要是進口處的開挖爆破安全措施,因爆破環境好,周圍500m內無需保護的建(構)筑物,但對施工人員需確保安全。主要采取以下防護措施:1、采用淺孔弱松動爆破方法施爆,孔裝藥量嚴格控制,按計算值控制每次爆破炮孔數和藥量;8、2、爆破時,人員撤離至300m外;3、爆破時現場及房內的人員要撤出安全區避炮;4.4 裝藥結構采用連續裝藥結構,孔底反向起爆,提高爆破效果。五、洞身爆破開挖隧道斷面采用二種開挖方式:V級圍巖地段采用留核心土環開挖,人工挖掘或弱爆破開挖見V級圍巖施工方案示意圖。遇部分挖掘較困難時,配合淺孔弱松動爆破。IV級圍巖的地段采用正臺階法開挖,施工見IV級圍巖施工方案示意圖,軟弱圍巖、斷層破碎帶及涌水地段,應先加固和止水,再開挖施工。對于不穩定圍巖及破碎帶圍巖地段,采用大管棚(見洞口管棚護拱設計圖)。5.1 IV、V級圍巖爆破開挖 掏槽眼布設隧道的掘進爆破只有一個臨空面,巖石的夾制作用大,為提高爆破效果,9、通過在開挖斷面的適當位置布置一些裝藥量較多的炮眼,首先將工作面上的一部分巖石破碎并拋出,形成一槽形空穴,為輔助孔爆破創造第二個臨空面,以提高炮眼利用率。掏槽孔內的裝藥不僅要能充分破碎巖石,還必須具有將孔內的巖石拋出的足夠的能量。因此,掏槽孔的裝藥量比輔助眼的裝藥量要適當加大,掏槽眼一般應布置在開挖面中部偏下的地方,以增加向下崩落的巖石的體積,減少向上的崩出量,起到降低炸藥單耗量的作用。掏槽眼過于偏下則會因微差間隔時間過長影響上部的爆破效果。掏槽眼一般要較其它炮眼深510。根據經驗,類似于本工程隧道斷面大小的隧道,圍巖穩固,其循環進尺可達3.54.5m,建議本隧道施工時,先將掏槽眼深度設為2.010、m,在施工中再根據實際爆破效果予以調整。掏槽眼的布置有三種形式,即傾斜掏槽、直眼掏槽和混合掏槽,每種形式各有其優點和適用范圍。直眼掏槽空間里外大小較為一致,工人打眼比較習慣,且爆破巖塊的塊度均勻,爆堆集中,本隧道大部為、V級圍巖,建議采用直眼掏槽。本工程中采用大孔空眼掏槽和小孔實眼掏槽相結合的掏槽方式(如圖六所示),大孔空眼直徑為100mm,小孔直徑為42mm,空眼至裝藥眼眼壁的設計間距為20cm左右。空眼加深10cm左右。 輔助眼布設輔助眼的作用是將掏槽后槽腔進一步擴大,為后續炮眼的爆破提供良好的臨空面條件。因此其最小抵抗線的方向應指向掏槽后的臨空面,輔助眼的布設比掏槽眼、周邊眼應稀一些。 11、周邊眼本隧道V、級圍巖采用光面爆破,以減少對圍巖的擾動。周邊眼應同時起爆。為了不致使開挖輪廓面越來越小,周邊眼應有一定的外插值。每排眼的外插值均不得小于10cm,當外圈眼無外插值時,周邊眼的外插值計入周邊眼的抵抗線。 裝藥結構擴槽眼、輔助眼采用連續裝藥方式,周邊眼的裝藥應采用徑向及環向不偶合裝藥,以延長爆轟氣體的作用時間,降低爆轟波的沖擊強度,周邊眼的徑向不偶合系數應大于2,但應不致使藥卷直徑小于炸藥的臨界直徑,導致炸藥不穩定的爆轟。本隧道周邊眼孔徑為42mm,故選用25200m m小直徑藥卷。 藥量計算根據各眼的藥裝集中度計算其孔內的總藥量和藥卷數量,然后在孔內均勻分布。如果藥卷量少,則采取12、間隔裝藥,否則應連續裝藥。間隔裝藥時要在孔內敷設導爆管傳爆,以防止爆轟中斷。為縮短裝藥時間,保證間隔裝藥的質量,應用竹片在洞外預先將起爆藥卷按設計的間隔距離連接好。眼較深時,周邊眼底部應加大裝藥集中度。本工程中V、級圍巖光面爆破的裝藥集中度取0.250.35。(2)炮眼間距E與周邊眼的抵抗線WV、級圍巖光面爆破時,眼距一般為5060cm;周邊眼至外圍眼的間距可取35cm。 底眼底眼爆破的好壞對于是否能按設計要求形成底板輪廓線影響很大。如果底孔超高,或向下傾斜的角度不夠、裝藥不足等,爆破后往往會造成底板欠挖出現“底坎”。這將給巖石的鏟裝、鋪軌工作及下一個掘進循環的鉆孔工作帶來極大困難。為避免欠挖13、消除底坎,要適當減小底孔的間距,并使鉆孔方向超出底板標高1015厘米。底板眼的超深值應計入其抵抗線的尺寸內。底眼的間距一般應取為抵抗線的1.2倍。底孔較其它周邊眼要適當增加裝藥量,減少堵塞長度。輔助眼輔助眼根據其崩落量計算其裝藥量。輔助眼間距一般按1.1倍抵抗線計算。炮眼布置 應先布置周邊眼,然后布置掏槽眼、輔助眼和底眼,輔助眼應根據斷面形狀合理分布。本隧道的兩車道和V類圍巖全斷面開挖方法見圖六和圖七。5.2 爆破網路設計半斷面開挖采用非電起爆網路,光面層采用導爆索與非電雷管起爆網路,光面層非電雷管段發遲后主體爆破最后75-110ms與主體爆破同時起爆。1、半斷面開挖起爆網路采用非電毫秒雷管14、裝入孔中,掏槽孔用1、3段雷管,輔助孔用5段雷管,主爆孔6、7、8、9段雷管,底板孔用5段和9段雷管。光爆孔用11段起爆,孔外用束聯一串聯,最后用8#工業電雷管引爆全部網路,安全可靠。2、上、下半斷面和全斷面開挖爆破網路孔內用1-11#非電毫秒雷管,孔外用串一并一串聯接網路,用2發8#工業電雷管引爆整個網路,安全可靠。3、光面爆破網路光面爆破網絡裝藥結構采取不耦合裝藥結構形式(如圖八所示),不偶合系數n=24,實踐證明,當n2時,只要藥包不與保留的孔壁(指靠保留區一側的孔壁)緊內貼,孔壁就不會受到嚴重的損害。炮孔的底部受到夾制作用,必須加大藥量,才能達到預期效果。為保證在光面爆破時,不使藥包沖15、擊波破碎炮孔壁,有必要在現場施工中采取措施使藥包位于炮孔中心,詳見圖八“光面爆破裝藥結構圖”,將藥卷捆綁于竹竿上,各藥卷用導爆索相連,再連于起爆網路中。竹 竿起爆線填塞長度20D炮 孔藥 卷圖八、光面爆破裝藥結構示意圖六、爆破安全計算爆破地震波安全要求,單響起爆最大裝藥量采用下式計算:Q=R3(V/K)3/a式中:V允許的介質質點的震動速度,cm/sR爆源至被保護物的距離,mK經驗系數,中硬巖取K=150250,軟巖取250350;a經驗指數,1.32.0,此取1.6。根據本工程地質巖性、待保護物結構特征,K取200,以普通磚房允許的地面質點震動速度V=2.5cm/s計算,則離開民房不同距離所16、允許的最大一段爆破裝藥量計算如表一所示:具體實施時,必須認真核對爆破點至廠房的距離,針對表1進行核對,不超過此安全值,能確保爆破震動不致危及民房的安全。表1、爆破點距離與允許單次起爆最大藥量表序號爆破點至民房距離R(m)K值(200)值(16)允許單段最大藥量Q(Kg)3102001.60.274152001.60.915202001.62.166302001.67.297402001.617.288502001.633.759602001.658.3210802001.6138.24在隧道口處盡量采取機械挖掘作業,如果必須采取爆破作業時應嚴格控制裝藥量和一次起爆藥量。2、飛石距離按飛石初速度17、計算飛石距離RfRf=V2/2g V=10-30m/s ,取V=30m/s,代入上式Rf=302/2*9.8=45.92m取另一計算式Rf=70q0.58=70*1.40.58=82.83m在洞口處爆破采用減弱松動爆破施工,按安全警戒半徑300m(見警戒布置圖一、二)設立人員警戒線,所有現場從業人員必須撤離到安全線外避炮,確保安全。3、空氣沖擊波和噪音的危害因在洞口開挖時,用淺孔減弱松動爆破施爆,為山坡露一爆破作業,且作業人員撤出300m外避炮,所以,對沖擊波和噪聲影響可忽略不計。洞內爆破時,人員撤至洞外,洞口處設置阻波排架,以減少沖擊波的危害。七、掘進、支護工序的合理安排對于不同開挖處,由于18、巖性不同,必須要合理地組織施工程序方可提高效率和加快施工進度,嚴格按圖施工,見下圖施工步驟安排。1、明洞開挖部分的施工程序2、III級圍巖施工工序以上施工程序是按照正常情況下進行掘進、支護作業,但在施工過程中可能遇到局部惡劣地段(嚴重冒頂、局部涌水、斷層破碎帶等等),則施工工序可作適當調整,以達到支護安全性,再進行下道工序作業。八、爆破器材預計81 預計器材:炸藥、非電毫秒雷管、導爆索、導爆管82 裝藥量預計1、總需藥量:125t2、非電毫秒雷管預計:38500發3、導爆索:100000m4、導爆管:75000m九、設備配套(見表) 設備配套清單表 (表5)名稱型號臺套狀況空壓機17m3紅五環19、5良好鑿巖機7655氣腿式30良好磨釬機3良好裝載機ZLc-502良好汽車5t自卸汽車3良好水泵潛水泵(5-10KV)2良好噴漿機2良好澆灌機2良好砼輸送泵2良好電焊機4良好電起爆器250型2良好軸流風機10kw10良好備注:根據工程進展情況和實際需要,可隨時增加滿足施工進度要求。十、施工勞動組織(下圖示)十一、人力資源計劃根據施工進度計劃安排,爆破施工作業人員進場計劃見表6 隧道爆破工程人力資源擬定投入計劃 表6序號工種人數1爆破負責人22技術人員23施工人員244安全員95爆破員96輔助人員97操作員128合計81各施工組和施工隊在項目經理和現場負責人的統一指揮、安排、調度下進行各工序的施20、工作業。現場負責人負責現場各工序施工的具體組織、指揮、安全管理,總工程師負責各工序的技術、質量處理。各職能做好本職日常工作,向項目經理負責。十二、安全組織及防護措施為了全過程施工的安全進行,必須貫徹“安全第一,預防為主”的方針。企業法人必須是安全第一責任人,對施工各工序,全過程負責。全體施工人員必須樹立起不傷害別人,不被別人傷害,不傷害自己。對發生的工傷事故要做到:事故原因未查清不放過,責任人不明不放過,大家未受到教育不放過。據此,做好發下安全防護工作。12. 1 項目經理的安全責任對整個工程的安全施工負責,對全員進行安全教育,負責領導對于事故的調查,分析總結上報及處理。12. 2 現場負責人21、(項目副經理)安全責任全面具體地負責施工現場的爆破、支護、清運等各式工序的安全工作,對項目經理負責。12. 3 安全員的責任具體深入現場,發現安全隱患,及時處理,處理不了的向副經理及時匯報,發現違章作業不安全的地段,有權停止施工,待處理安全后方可復工作業。12. 4 爆破隊長的安全責任對爆破員、爆破器材、爆破作業、爆后檢查等進行全面負責,發生事故,要參加調查,分析總結及教訓。12. 5 爆破員的安全責任要持證上崗,嚴格按爆破安全規程要求進行爆破施工,對爆破器材的領用,退庫確認簽字,參加安全警戒,爆破后進入現場安全檢查。(露天爆破過5分鐘,洞內爆破15分鐘),配合爆破隊長做好安全工作。12. 622、清運隊長安全責任要檢查參加與作業人員持證上崗,工作挖運前檢查工作而是否有冒頂,片幫和危石危險,處理以后方可進行挖運工作。對運輸車輛隱患要及時修理,保證運輸設備處于良好狀況下作業。發生事故及時向項目經理匯報,不得隱瞞。12. 7支護隊長的安全責任對施工現場進行安全檢查,發現在冒頂,片幫情況及時處理,開始噴漿前要用高壓水沖洗工作面,施工過程中,隨時檢查及設備運轉狀況,對本隊的人員和施工過程中的安全全面負責。12. 8應急處理級的安全責任人員由項目經理、副經理、總工及各施工隊長組成。項目經理為組長。(見下圖)應急組織人員應急組織安全責任:1、施工前,做出突發搶險預案,并告之每一員工知曉。2、在高危險23、作業區,除嚴格按照安全施工規范要求施工外,必須安排塊人全程監控,加強防范,預防突發事件發生。3、與當地勞動部門、公安部門、消防部門、醫院聯系,并留有緊急通訊方法,值班電話24小時暢通。4、做好全員人身保險。5、準備一定量的搶險救護器材及藥品的配急用。6、備有一定量的水泵與排水管路,備用發電機組和防洪、防臺風物資。7、突發事件發生時,項目經理、總工、施工隊長,安全員必須立刻趕赴現場組織指揮搶險工作。8、節休日施工現場,必須有項目應急小組成員在場。9、應急小組設在項目部住地辦公室并設通訊聯絡器材。12. 9 爆破安全防護措施1、裝藥前要標測炮孔各參數,有無水及涌水情況。2、根據檢測結果進行裝藥量與24、堵塞長度計算。3、認真做好每個炮孔裝藥及堵塞質量,裝藥時要用要質或竹炮棍,嚴禁用鐵質炮棍作業。4、加工起爆炮包時,裝藥聯網時嚴禁煙火。5、爆破前(洞口明挖),要在爆區300米外設立人員安全警戒線。6、洞內爆破時,所有人員撤離到爆破點500米外。7、不論是明挖爆破還是洞內爆破,點火時必須有兩人在場。8、不準在同一工面使用不同批號,不同廠家的雷管及導火索,爆破器材必須符合國家標準,并經嚴格檢查,不合格不得使用。9、有下列情形之一者,禁止進行爆破工作:A、有冒頂或邊坡滑落危險。B、通道不安全或通道堵寒。C、工作面有涌水危險或炮孔溫度異常。D、危及設備安全,卻無不效防護措施。E、工作面無良好照明,未做25、好準備工作。10、洞口設阻波墻,預計沖擊波及飛石飛出太遠傷人。11、爆破后,露天過5分鐘,洞內過15分鐘(還得視通風排煙情況而定)由爆破員進入現場檢查有無盲炮,確認無盲炮后,方準其他作業人員進入現場作業 。12、爆破后安全員進入現場檢查有無冒頂,片幫及支護是否安全無損等情況,如有不安全情況,應及時處理后方可繼續工作。13、如發現有盲炮,應及時按爆破安全規程中的規定實行處理。14、用導火索點火時,不論是露天還是洞內,要事先選好撤離線路及計算撤離時間,決定導火索的長度,但最短不得小于12。15、爆破信號用口哨聲或警報器報警聲,規定為:預備信號:連續長聲、起爆信號:三長聲、解除信號:一長聲。12. 26、10 支護安全措施1、噴錨作業人員應經培訓上崗,操作時應戴好口罩、安全帽、膠質手套,防塵眼罩勞動保護用品,作業場地要有足夠照明。2、操作時噴頭絕不準對人,噴射手應牢牢握住噴頭,兩腳站穩,精力集中,抓握及站立姿勢要正確。3、噴射砼進必須加強通風。4、在含水層中噴砼時,必須做好防水工作。5、使用的模架要穩固、端正、操作臺周邊要設防護欄。6、移動模架時,要消除厝模架上的雜物,以免掉下傷人,并有塊人指揮。7、所未涉及部分,嚴格按操作規程進行。8、噴射砼前,要用高壓水沖噴射工作面。12. 11 裝運安全措施1、出碴前檢查洞內頂、邦有無殘炮、盲炮,檢查爆堆中有無殘留的炸藥和雷管。2、作業前對作業點進行通風27、灑水,洗壁后方準作業。3、運輸途中應有良好照明,運輸與裝巖機必須有規定信號配合。4、裝巖機具操作一側與巷道邦距不得小于50cm,防止擠壓傷及發生其他事故。5、出碴車輛必須由持證駕駛人員駕駛,同時車輛必須保證光、制動、方向的完好,不準不貨混亂,通過隧道拐彎外、出口處應慢速行駛。6、卸碴時,卸碴場應有專人指揮,防止發生翻車事故。7、開工前需對駕駛員進行一次車輛所經路線情況介紹。8、禁止開快車及酒后開車,開疲勞車及其它違章行車。9、對車輛進行日常保養和維修,車輛的制動、轉向、燈光必須保持良好技術狀態,確保安全行車。10、夜間出碴,倒碴場地必須保證有良好的燈光照明。11、對駕駛人員進行經常性的安全行28、車教育。12. 12 施工進度安排(一)工作制度:一天三班班制,二個工作面同時施工,一月30天工作日,節假日按國家規定休息。(二)開挖工程量:1、V級圍巖開挖人工開挖為主,配合弱松動爆破,一個循環,進尺3m,一個工作面一天三個循環進9m,二個工作進18m。2、IV級圍巖,一個工作面一天1.5個循環,一個循環平均進尺3.4m,一天進尺5.1m。3、鉆孔、爆破、通風、出碴時間:鉆孔:5.5小時,爆破:2小時,通風:1.0小時,出碴:3小時,處理安全隱患:0.5小時,合計:12小時。一天時間為24小時,即一天二個循環時間正好。(三)支護時間安排1、超前導管棚及超前錨桿支護,在爆破2-3個循環進行一次29、施工,一般得8個小時或者12小時。在安插管棚或超前錨桿時,鉆孔爆破施工停止作業。2、噴錨支護安排視圍巖的穩固狀況定,支護中等穩固巖層,一般掘進5-10m應進行噴錨支護,不可能一個循環就噴錨,除個別地段有冒頂嚴重時,則必須跟上噴錨支護。鋪鋼筋8小時 3-5m長,噴漿8小時可噴20-30m。3、永久支護安排在整個全長隧道掘完,臨時支護完后,一次性進行永久支護,便于組織施工,且不影響其它工序進行。4、路面鋪設為最后道工序。(四)進度安排鑿巖,爆破隧道按一個工作面平均一個月完成140米,第二合同段隧道長共760m,則要5個半月可開挖完,加上支護及其他工作約需9個月。臨時支護和永久護及路石鋪設,溝槽、墻30、面施工,架線等工程要視施工隊技術水平和素質,組織能力等等因素考慮。具體時間不宜定數。十三、爆破安全措施10.1 嚴格執行安全技術交底爆破作業前,爆破公司對爆破作業進行詳細的安全作業技術交底,確保所有涉爆人員,了解、熟悉爆破安全技術以及爆炸物品管理規定。10.2 涉爆人員持證上崗所有涉爆人員必須持證上崗,嚴禁無證作業。10.3 嚴格遵守爆破安全規程按爆破安全規程要求進行爆破作業,制止違章作業。10.4 嚴格執行民用爆炸物品安全管理條例施工期間按民用爆炸物品安全管理條例要求,嚴格管理好爆炸物品,謹防流失,萬一流失,立即向公安機關報告。10.5 遵守永康市公安機關有關爆破作業及民用爆炸物品管理規定。31、熟悉、遵守永康市公安機關有關爆破作業及民用爆炸物品管理規定,服從公安機關領導。10.6 定時爆破確定一個相對固定的時間進行爆破作業,以便使村民知曉常規爆破作業時間,使村民及水庫工作、游玩人員及山莊建設人員引起注意。10.7 嚴格按設計施工。以爆破設計書為依據,進行鉆孔、爆破作業,保證鉆孔精度,發現實際施工中地質情況與設計有出入時,應暫停施工,馬上通知設計部門,共同解決。十四、應急安全預案及措施該爆區總體講,爆破點環境比較好,爆破開挖主要在洞內,巖石硬度中等。因此,爆破時,不會產生火災、斷水、斷氣等危險;爆破時人員、設備均撤至安全線外,且爆破的方向,三面范圍都較開闊,相對而言,爆破是比較安全的。32、但也必須有應急搶救和救護措施。1、一旦出現盲炮,現場指揮應立即指派有經驗的爆破工在技術人員的指揮下進行處理。2、平時備有小車并與附近醫院聯系好,必要時派出救護車,一旦發生炮煙中毒或沖激波傷人等工傷事故,立即送往醫院進行救治。3、洞口明洞及初進洞口爆破時,與電力部門聯系好,一旦爆破打壞高壓線,立即派人搶修。4、洞口開挖時,做好支護工作,防止滑坡傷人。十五、安全評估公路隧道的開挖不同于一般露天和巷道開挖,隧道開挖建成要長期使用,是百年大計,開挖過程中是個綜合工藝施工配合,可采用爆破,支護新技術,如“新奧法掘支”,光面爆破等等。本設計中,除了采用一些新技術外,對安全施工給予了充分考慮,洞口開挖采用減33、弱松動爆破方法,根據被保護住房的遠近控制最大估曲線量,洞內開挖周邊采用光面爆破法施爆,主體爆破采用毫秒微差起爆網路,這些技術的應用都有利于圍巖的穩定性保護。在安全工作方面設置項目經理為第一責任人,下設副經理,安全員全面負責現場施工安全工作,同時對各工種隊長提出了具體的安全措施要求。為了保證隧道施工的進行,以防止事故的發生,還設定了應急搶險組織,電話24小時開通且與當地勞動、公安、醫院保持隨時聯系,一旦發生事故,要求項目經理、總工、安全員及施工隊長立即趕赴現場進行及時搶險處理。只要全體參與施工人員牢牢樹立起“安全第一,預防為主”的方針,各人從自身做起,從每件事抓起,認真做到既不傷害別人,也不被別人傷害,不傷害自己,就可確保整個工程安全順利完成。
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