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1、 中國水電五局溧陽電站機電安裝工程項目經(jīng)理部江蘇溧陽抽水蓄能電站機電設(shè)備安裝工程下庫攔污柵門機負(fù)荷試驗方案批準(zhǔn)：審核：編制：中國水利水電第五工程局有限公司溧陽抽水蓄能電站機電安裝工程項目經(jīng)理部2015年1月5日目 錄1概述- 1 -1.1設(shè)備簡介- 1 -1.2設(shè)備技術(shù)性能參數(shù)- 1 -1.3現(xiàn)場試驗條件- 2 -2編制依據(jù)- 2 -2.1國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范名稱- 2 -2.2設(shè)備廠家正式圖和安裝指導(dǎo)書- 3 -2.3工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文電力工程部分- 3 -3施工準(zhǔn)備- 3 -3.1人員準(zhǔn)備- 3 -3.2試驗設(shè)備準(zhǔn)備- 4 -3.3技術(shù)準(zhǔn)備- 5 -4試驗方案- 5 -4.1試驗流程- 2、5 -4.2試重塊的選擇- 6 -4.3試重塊的倒運- 6 -4.4吊具及起吊設(shè)備的選擇及校核- 7 -4.5無負(fù)荷試驗- 13 -4.6靜負(fù)荷試驗- 14 -4.7 動負(fù)荷試驗- 15 -5安全文明施工措施- 15 -5.1安全措施- 15 -5.2文明施工措施- 15 -6安全風(fēng)險辨識- 17 -7質(zhì)量控制要點及措施- 19 -7.1負(fù)荷試驗工序檢驗表- 19 -7.2單元工程質(zhì)量評定表- 21 -7.3質(zhì)量保證措施- 23 -8進(jìn)度計劃及保證措施- 23 -8.1試驗進(jìn)度- 23 -8.2進(jìn)度保證措施- 23 -1概述1.1設(shè)備簡介 江蘇溧陽抽水蓄能電站下庫進(jìn)/出水口布置8孔垂直攔污柵，3、采用1臺單向門機操作和檢修。門機額定啟閉容量為2500kN，揚程7.5m，門機軌道鋪設(shè)在高程25.60m的平臺上。QM2500 kN7.5m5m單向門式啟閉機主要由主起升機構(gòu)、大車行走機構(gòu)、門架、2t檢修吊、司機室、夾軌器、大車限位裝置、大車供電裝置、風(fēng)速儀、電纜卷筒、機房、錨定裝置、大車軌道裝置及電氣設(shè)備等組成，大車、起升機構(gòu)運行均采用變頻啟動方式。1.2設(shè)備技術(shù)性能參數(shù)1.2.1大車基本參數(shù)序號項目大車運行機構(gòu)1行走吊重2250kN2工作級別Q2-輕3運行速度（m/min）2-204軌距（mm）50005輪（軸）距（mm）65006軌道型號QU807車輪直徑（mm）5008輪緣形式圓柱，雙4、輪緣9行走最大工作輪壓（kN）32010起升最大工作輪壓（kN）46011電動機型號YZPE112M-4，S312功率24kW13轉(zhuǎn)速（r/min）141514減速機型號QSC12-11415減速比11416制動器自帶230 Nm1.2.2主起升機構(gòu)運行參數(shù)序號項目大車運行機構(gòu)1額定起吊重量2500kN2起升高度（m）7.53起升速度（m/min）0.2-24工作級別Q2-輕5吊點距（m）4.756卷筒直徑（mm）7107滑輪組倍率48鋼絲繩26ZAB 619W+FC 1570 ZS9電動機型號YZP225S-8 S3 FC40%10功率222kW11轉(zhuǎn)速（r/min）73512減速機型號QY5、34D400-224H13減速比222.6914制動器YWZ5-315/50 360-710Nm1.3現(xiàn)場試驗條件1.3.1臺車安裝調(diào)試完成。1.3.2臺車負(fù)荷試驗臨時電源敷設(shè)完成。1.3.3試壓所需的配重倒運至施工現(xiàn)場。1.3.4施工現(xiàn)場具備試驗條件，無其他施工障礙物。1.3.5施工人員準(zhǔn)備就緒，設(shè)備廠家技術(shù)人員到達(dá)施工現(xiàn)場。2編制依據(jù)2.1國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范名稱起重機試驗規(guī)范GB5905-2011起重機機械安全操作規(guī)程GB6067-2010通用橋式起重機GB14405-2011橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差 GB10183-2005電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標(biāo)準(zhǔn)GB50150-26、006電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范GB50168-2006電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范GB50169-2006起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB50278-20102.2設(shè)備廠家正式圖和安裝指導(dǎo)書2.2.1竣工圖紙下水庫出/進(jìn)水口QM2500kN單向門機總圖、部件圖2.3工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文電力工程部分7.3.3靜負(fù)荷試驗靜負(fù)荷試驗的目的是檢驗啟閉機各部件和金屬結(jié)構(gòu)的承載能力。起升額定載荷（可逐漸增至額定載荷），小車在門架和橋架全長上往返運行，檢查門機和橋機性能應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求。卸去負(fù)荷，使小車分別停在主梁跨中和懸臂端，定出測量基準(zhǔn)線，在分別逐漸起升1.25倍額定荷載，離地7、面100mm-200mm，停留不少于10min。然后卸去負(fù)荷，檢查門架或橋架是否有永久變形。如此重復(fù)三次，門架或橋架不應(yīng)產(chǎn)生變形。將小車開至門機支腿處或橋機跨端，檢查實際上拱值和上翹值，應(yīng)不小于跨中：0.7L/1000,懸臂端：0.7L/350，最后使小車仍停在跨中和懸臂端，起升額定荷載檢查主梁撓度值（有實際上拱值和上翹值算起），應(yīng)不大于：跨中L/700，懸臂端：L/350。在上述靜載荷試驗結(jié)束后，起重機各部分不能有破裂、連接松動或損壞等影響啟閉機的安全設(shè)使用性能的現(xiàn)象存在。7.3.4動荷載試驗動荷載試驗的目的主要是檢查啟閉機機構(gòu)及其制動器的工作性能。起升1.1倍額定荷載作動荷載試驗，試驗時按8、設(shè)計要求的機構(gòu)組合方式，同時開動兩個機構(gòu)，做重復(fù)的啟動、運轉(zhuǎn)、停車、正傳、反轉(zhuǎn)等動作，延續(xù)時間應(yīng)達(dá)1h。各機構(gòu)應(yīng)動作靈敏，工作平穩(wěn)可靠，各限位開關(guān)、安全保護(hù)連鎖裝置、防爬裝置應(yīng)動作正確可靠，各零部件應(yīng)無裂紋等損壞現(xiàn)象，各連接處不得松動。3施工準(zhǔn)備3.1人員準(zhǔn)備勞動力配置表序號工 種人 數(shù)姓名1管理人員2李欣、李長文2技術(shù)人員2陳林、韓戰(zhàn)樂3電工2曹平武、謝秉強4機械工2牟闖平、王磊5橋機司機2羅文會子、李桂紅6起重工2方學(xué)強、何天虎7測量員1李宏澤8試驗記錄人員2王帥軍、肖明9輔助工4徐曉東、白振強、曾黎、鄭飛10司機3汽車吊、平板車、中巴車各一名11技術(shù)指導(dǎo)2設(shè)備廠家12合計243.2試驗設(shè)9、備準(zhǔn)備主要施工設(shè)備材料及工器具表序號名稱規(guī)格及型號單位數(shù)量備注1鋼板12000280042張11租賃2吊籃47503500450臺1自重約1.3t3鋼絲繩55t根4單根5.8m長圈繩4鋼絲繩28根2單根12m長5鋼板起吊專業(yè)工具10t個46水準(zhǔn)儀臺17載重汽車25t臺18汽車吊130t臺19鉗形電流表套110萬用表套211紅外線測溫儀套112兆歐表套113配線工具套114扳手各種規(guī)格套13.3技術(shù)準(zhǔn)備3.3.1.熟悉廠家提供的出廠資料，掌握試驗程序、方法及各項參數(shù)，編制試驗方案報監(jiān)理工程審批，按批準(zhǔn)的方案進(jìn)行內(nèi)部技術(shù)交底。3.3.2 關(guān)閉門機主電源，按照設(shè)計圖紙檢查各轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)的連接件是否牢固，10、結(jié)構(gòu)有無變形，鋼絲繩在滑輪和卷筒上的纏繞情況，卷筒壓板必須用扭力扳手扳到相應(yīng)的力矩，檢查軌道上面是否有障礙物及有礙起重機運行的情況，清理好周圍的環(huán)境。3.3.3全面檢查電氣系統(tǒng)所有設(shè)備，接線，元件位置是否準(zhǔn)確，特別注意制動線路的準(zhǔn)確性，各開關(guān)的動作的靈活性和可靠性，各驅(qū)動電機的準(zhǔn)確性。3.3.4檢查所有重要部件的規(guī)格和狀態(tài)是否符合要求、如各機構(gòu)、電氣設(shè)備、安全裝置、制動器、控制器、橋機金屬結(jié)構(gòu)及其連接件、所有的防護(hù)裝置；吊鉤及滑輪件；鋼絲繩及固定件。3.3.5橋機電氣設(shè)備安裝完好，電線連接可靠，接地電阻滿足規(guī)范要求。3.3.6接通門機主電源，在無負(fù)荷情況下開啟大車及主鉤運行機構(gòu)，檢查各個操作手11、柄與實際運行是否一致。在運行中手動撥動大車行程限位，觀察大車運行是否停止。3.3.7通電檢查結(jié)束后，關(guān)閉電源主電源，拆除開度荷載儀110%荷載，確保橋機負(fù)荷加載至110t及其以上時主起升能夠正常運行，待負(fù)荷試驗結(jié)束再恢復(fù)原狀。4試驗方案4.1試驗流程試驗準(zhǔn)備空載試運轉(zhuǎn)靜負(fù)荷試驗動負(fù)荷試驗試驗結(jié)束4.2試重塊的選擇根據(jù)負(fù)荷實驗要求，按照1.25倍額定載荷共需125t配重，由于配重塊設(shè)備廠家不提供，需施工單位自行租賃或借用。配重塊吊籃采用外形尺寸為4750mm3500mm450mm自制鋼結(jié)構(gòu)，自重1.3t，吊籃結(jié)構(gòu)及承載計算附后，剩余124t配重塊借用土建單位12000mm2800mm42mm的鋼12、板。4.3試重塊的倒運試重塊由土建營地倒運至下庫庫底-2m平臺，利用130t汽車吊吊籃及將鋼板吊至25.6m平臺，鋼板的吊裝重量按照負(fù)荷試驗要求的重量進(jìn)行依次吊裝，待試驗結(jié)束后再將鋼板吊至-2m平臺利用平板車運回土建營地，經(jīng)過現(xiàn)場實際勘測及對運輸車輛進(jìn)行調(diào)查，擬采用25t平板車進(jìn)行吊籃及鋼板的倒運，由于下庫交通橋不具備汽車吊作業(yè)條件，配重塊無法正常起吊，擬采取將吊籃及鋼板運輸至下庫庫底-2平臺處，然后利用130t汽車吊現(xiàn)將吊籃吊至25.6m平臺處（1#與2#攔污柵孔口處），在按照負(fù)荷試驗要求配重依次進(jìn)行增加鋼板數(shù)量，直至負(fù)荷試驗結(jié)束。圖一：吊籃吊裝位置圖4.4吊具及起吊設(shè)備的選擇及校核4.4.13、1負(fù)荷試驗整體吊裝選用4根55t，L=5.8m鋼絲繩（圈繩，底環(huán)吊裝到貨專用）四吊點使用，故單股鋼絲繩承受荷載為： Gp=W/ 41/cosa =125/41/cos18 =32.8t式中 Gp單根鋼絲繩承受荷載； W負(fù)荷總重量（最大值）； a鋼絲繩與垂直面夾角，計算得18。 GpP=55t，故選用55t鋼芯鋼絲繩作為負(fù)荷試驗用的鋼絲繩，能滿足吊裝要求。圖二：吊裝三維立體圖圖三：鋼絲繩掛裝圖圖四：橫向鋼絲繩掛裝圖（1.25倍額定負(fù)荷）圖五：縱向鋼絲繩掛裝圖（1.25倍額定負(fù)荷）門機主鉤升至最高位置至負(fù)荷試驗區(qū)域底板的高度為S=7.5m，按照圖三所示鋼絲繩掛裝方式可得試重塊高度與鋼絲繩垂直高度L14、=0.45+5.530=5.98mS,滿足起吊要求。4.4.2吊籃及配重吊裝由于吊籃相對鋼板重量較輕，現(xiàn)僅對鋼板吊裝進(jìn)行鋼絲繩復(fù)核，鋼板長12m，寬2.8m，厚42mm，單塊鋼板約重11t，在起吊時擬采用2根F28，L=12m鋼絲繩單股四吊點進(jìn)行吊裝（如圖六所示，橫向吊點距離為5m，縱向吊點距離約為2.8m）。Gp=W/ 41/cosa =11/41/cos30 =3.175t式中 Gp單根鋼絲繩承受荷載； W單塊鋼板重量； a鋼絲繩與垂直面夾角，計算得30。28抗拉強度為1770MPa系列鋼絲繩。鋼絲繩的破斷拉力為530KN，取安全系數(shù)為6。 單股鋼絲繩許用拉應(yīng)力P=530KN/6=88.315、KN吊裝荷載Gp=3.175t9.8=31.115KN GpP，故選用28鋼芯鋼絲繩作為吊籃吊裝倒運的鋼絲繩，能滿足吊裝要求。圖六：吊籃鋼絲繩掛裝三維立體圖圖七：鋼板橫向鋼絲繩掛裝圖4.4.3汽車吊的選擇及效驗鋼板從下水庫庫底吊至25.6m平臺擬采用130t汽車吊進(jìn)行，單次起吊重量最重11t，汽車吊擺放在攔污柵左岸-2m平臺處，起吊半徑20m，起吊高度43m。經(jīng)查看130t汽車吊（支腿全伸，45t配重）性能參數(shù)可得起吊半徑20m，主臂長49.7m（起吊高度約45.5m）可起吊11.9t，大于實際最大起吊重量，滿足吊裝要求。圖八：鋼板吊裝示意圖4.4.4吊籃承載力計算及校核吊籃外形結(jié)構(gòu)如圖十所示16、，兩側(cè)主梁分別采用45#工字鋼并排使用（主梁長3.5m，間距4.75m），中間采用25#槽鋼支撐加固（承重在主梁上，支撐槽鋼受力較小），在主梁的兩端焊接吊耳（25厚鋼板，四周焊有補強板，詳圖見圖十一）圖九：吊籃外形圖圖十：吊耳詳圖由負(fù)荷試驗流程可得，本次試驗最大負(fù)荷125t，即單邊主梁最大承重62.5t,主梁受力分析如下（按均布載荷計算）：均布荷載受力：q=M/L=62.5/3.5=17.857kN/m最大彎矩（跨中）：F max=ql2/8=17.8573.52/8=27.344kNm組合工字鋼：IZ=IZ1+IZ2=43400cm4ymax=h/2=225mm=22.5cm組合工字鋼最大應(yīng)17、力為：max= Fmaxymax / IZ =141.7MPa145MPa(許用應(yīng)力)以上計算可得，吊籃滿足負(fù)荷試驗吊裝要求。4.5無負(fù)荷試驗4.5.1開啟大車行走電機，驅(qū)動大車全行程往返一次，檢查操作按鈕與大車行走走向是否一致，電機運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，三相電流是否平衡，行走限位是否可靠，滑線牽引情況是否良好，并在門機上下游軌道安排施工人員進(jìn)行軌道監(jiān)測，觀察橋機運行時是否有卡軌現(xiàn)象。4.5.2在大車行走時觀察卷筒式軟電纜的放纜和收纜速度是否和大車行走速度一致。4.5.3開啟主鉤電機，起鉤、落鉤運行三次，檢查操作按鈕與主鉤起鉤、落鉤方向是否一致，電機運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，三相電流是否平衡，限位是否準(zhǔn)確，制動裝18、置是否完好，鋼絲繩排繩器工作情況，主起升高度是否符合設(shè)計要求。4.6靜負(fù)荷試驗靜負(fù)荷試驗的目的主要是驗證橋機各部件及金屬結(jié)構(gòu)承載能力。此次靜負(fù)荷試驗采取逐漸增重法進(jìn)行，按照額定重量的50%、75%、100%、125%逐漸進(jìn)行加載試驗，具體加載重量如圖五所示加載順序加載等級加載重量(t)備注150%P50吊籃+48.7t配重275%P75吊籃+73.7t配重3100%P100吊籃+98.7t配重4125%P125吊籃+123.7t配重注：P為橋機額定載荷量圖十一：靜載試驗負(fù)荷加載明細(xì)表將門機起吊平衡梁拆除，然后分別將兩臺50t固定卷揚機主鉤通過鋼絲繩與吊籃連接，然后起吊額定載荷的50%,即50t19、，上下起升試重塊3次（離地面高度不超過150mm），檢查主鉤制動系統(tǒng)是否完好，電氣設(shè)備有無發(fā)熱現(xiàn)象，然后按照以上試驗流程依次進(jìn)行75%、100%靜載試驗并做相關(guān)記錄。100%額定載荷靜載試驗完成后，檢查橋機性能是否達(dá)到設(shè)計要求，然后定出測量基準(zhǔn)點，再進(jìn)行125%額定載荷的靜載試驗，離地面150mm，靜置停留10min，然后卸去荷載，檢查橋架是否有永久性變形，如沒有永久變形，可接著測量出門架實際上拱值。如有永久變形可連續(xù)起吊3次（不得超過3次）使不再產(chǎn)生永久變形時測出實際上拱值，測量實際上拱值不小于3.5mm(0.7S/1000)，上拱值測完后再起吊100%額定載荷再測量主梁的下?lián)隙戎担ㄒ詫嶋H上20、拱值為基準(zhǔn)），測量結(jié)果不大于7.14mm（S/700）。上述靜載試驗結(jié)束后，檢查起重機各部分有無破裂、連接松動等影響啟閉機安全和使用性能的現(xiàn)象。4.7 動負(fù)荷試驗動負(fù)荷試驗的目的是檢驗橋機各機構(gòu)和制動器的承載能力。起升主鉤運行吊重（225t）的110%，即為55t動負(fù)荷試驗。起吊荷載離開地面約15Omm,檢查主起升制動系統(tǒng)，然后運行大車行走電機，在攔污柵起吊平臺（25.6m）來回運行并將主鉤上下動作，做重復(fù)的啟動、運轉(zhuǎn)、停車、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等動作，延續(xù)時間達(dá)1h，各機構(gòu)應(yīng)動作靈敏，工作平穩(wěn)可靠，各限位開關(guān)、安全保護(hù)連鎖裝置動作正確可靠，各零部件應(yīng)無裂紋損壞現(xiàn)象，各連接處不得松動。動負(fù)荷試驗完成后卸21、去負(fù)荷將起吊攔污柵的平衡梁進(jìn)行安裝就位。5安全文明施工措施5.1安全措施5.1.1進(jìn)行安全技術(shù)交底，提高全員安全意識。要求施工人員在施工中嚴(yán)格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及各項規(guī)章制度。5.1.2崗位分工明確，安全措施落實到位，責(zé)任到人，閑雜人員不得進(jìn)入。5.1.3熟知安全操作要點和試驗程序。5.1.4起重作業(yè)統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)合作，指揮信號清晰、明確、果斷。5.1.5試驗現(xiàn)場設(shè)置安全警戒線和安全標(biāo)語牌，無關(guān)人員禁止進(jìn)入試驗區(qū)域，汽車吊起吊作業(yè)范圍內(nèi)嚴(yán)禁人員逗留，謝絕參觀。5.1.6檢查各起吊件的使用性能，禁止使用不合格產(chǎn)品或已產(chǎn)生磨損、變形、裂紋等缺陷的起吊連接件。5.1.7試驗時臨時電源負(fù)荷22、側(cè)開關(guān)處應(yīng)派專人監(jiān)護(hù)，試驗時如遇緊急情況時應(yīng)及時切斷負(fù)荷開關(guān)。5.1.8試驗時車上嚴(yán)禁無關(guān)人員登車。5.1.9 在門機機房安排專人進(jìn)行設(shè)備監(jiān)護(hù)并配置一定數(shù)量的消防滅火器具。5.2文明施工措施5.2.1加強宣傳教育，提高全體施工人員對文明施工重要性認(rèn)識，不斷增強員工的文明施工意識。 5.2.2注意施工現(xiàn)場的整體形象，科學(xué)組織施工，做到現(xiàn)場規(guī)范化、秩序化。合理安排工序，避免相互干擾，嚴(yán)格按操作規(guī)程和申報后經(jīng)監(jiān)理人審批的施工方案進(jìn)行。5.2.3加強施工環(huán)保意識，減少各類污染源。試驗場地做到安排有序，整齊清潔，各種材料、設(shè)備按規(guī)定的位置擺放有序，施工設(shè)備不得占道施工，及時轉(zhuǎn)運施工的余料和廢棄垃圾，做到23、工完料清、場地凈。5.2.4服從業(yè)主或監(jiān)理人的協(xié)調(diào)。- 23 -6安全風(fēng)險辨識危險源辨識與風(fēng)險評價表 記錄代號：ZSWJ-B-13-01填報單位：溧陽機電安裝項目部 日期：2014-08-01 使 用 號：lyjd2014-05序號項目名稱作業(yè)活動危險源辨識存在時段作業(yè)條件風(fēng)險等級可能產(chǎn)生的事故后果擬主要采取的措施危險評價LECD1攔污柵門機負(fù)荷實驗負(fù)荷實驗管理未按規(guī)定進(jìn)行審批施工方案作業(yè)時0.5131.51作業(yè)無序，無施工方法、組織混亂1、按規(guī)范編制施工方案，2、編制方案時識別存在的風(fēng)險因素，并有針對性的采取措施2攔污柵門機負(fù)荷實驗安裝技術(shù)管理未按規(guī)定評審、審批、批準(zhǔn)施工方案作業(yè)時0.51324、1.51方案缺陷不能及時發(fā)現(xiàn)，人員傷害1、嚴(yán)格按方案要求進(jìn)行施工2、嚴(yán)格按規(guī)定項目總工審批、3、監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實施。3攔污柵門機負(fù)荷實驗安裝技術(shù)管理實驗方案、安全技術(shù)措施未對作業(yè)人員交底作業(yè)時167422設(shè)備毀損,人員傷亡1、嚴(yán)格按要求進(jìn)行施工方案、安全技術(shù)措施交底。4攔污柵門機負(fù)荷實驗班組安全管理未按規(guī)定辦理施工安全作業(yè)票作業(yè)時167422負(fù)荷實驗過程中發(fā)生事故1、實驗前按規(guī)定辦理施工安全作業(yè)票。2、作業(yè)票對作業(yè)人員明確要求。5攔污柵門機負(fù)荷實驗班組安全管理未按規(guī)定開展班前“五分鐘”安全活動，工作安排不清安全要求不明作業(yè)時167422符合實驗過程中發(fā)生事故1、按規(guī)定開展班前五分鐘安全活動，25、2、當(dāng)班作業(yè)人員工作分工清楚、安全措施、防護(hù)措施正確。6攔污柵門機負(fù)荷實驗應(yīng)急管理應(yīng)急處置方案未編制作業(yè)時167422救援不當(dāng)，事故擴(kuò)大1、按要求編制高處作業(yè)、施工用電、起重吊裝應(yīng)急處置方案，2、對應(yīng)急處置方案進(jìn)行評審，3、應(yīng)急處置方案發(fā)布到班組7攔污柵門機負(fù)荷實驗應(yīng)急管理應(yīng)急處置方案未培訓(xùn)作業(yè)時167422救援不當(dāng)，1、對作業(yè)人員進(jìn)行應(yīng)急處置方案培訓(xùn)，2應(yīng)急處置方案設(shè)置在作業(yè)現(xiàn)場，3、應(yīng)急救援器材準(zhǔn)備充分。8攔污柵門機負(fù)荷實驗配重塊吊裝鋼絲繩、卸扣等選用不當(dāng)作業(yè)時167422人員傷亡1、起重工吊裝前明確設(shè)備重量，根據(jù)重量選用吊具。2、監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行檢查確認(rèn)。9攔污柵門機負(fù)荷實驗配重塊吊裝采用捆26、綁吊裝時棱角處未防護(hù)或防護(hù)失當(dāng)作業(yè)時1615903人員傷亡1、防護(hù)應(yīng)采用方木、管皮等。2、起吊時應(yīng)緩慢起吊、調(diào)整防護(hù)物位置。10攔污柵門機負(fù)荷實驗負(fù)荷試驗指揮信號不明作業(yè)時167422人員受傷1、起吊作業(yè)前起重工與吊車司機應(yīng)統(tǒng)一指揮信號。2、上、下作業(yè)面用對講機聯(lián)系。3、作業(yè)人員叫停時應(yīng)立即停車。11攔污柵門機負(fù)荷實驗負(fù)荷試驗非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域作業(yè)時163181人員受傷1、實驗現(xiàn)場設(shè)置警戒線，非作業(yè)人員禁止入內(nèi)，2、現(xiàn)場設(shè)專人警戒管理，及時勸離非作業(yè)人員。12攔污柵門機負(fù)荷實驗負(fù)荷試驗安全裝置失靈作業(yè)時167422人員傷亡1、作業(yè)前對安全裝置進(jìn)行檢查。13攔污柵門機負(fù)荷實驗負(fù)荷試驗司機操作27、失誤作業(yè)時167422起重傷害1、對司機進(jìn)行安全教育、2、設(shè)人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，3、指揮和司機加強溝通，4、司機堅持十不吊制度14攔污柵門機負(fù)荷實驗負(fù)荷試驗負(fù)荷試驗專項方案未編制試驗時167422人員傷害1、編制專項方案，2、方案經(jīng)批準(zhǔn)后實施，3、對作業(yè)人員交底15攔污柵門機負(fù)荷實驗負(fù)荷試驗操作失誤試驗時167422人員傷害1、操作人員持證上崗，2、司機、起重工等設(shè)專人監(jiān)護(hù)。16攔污柵門機負(fù)荷實驗負(fù)荷試驗抱閘失靈試驗時167422人員傷害1、負(fù)荷試驗時設(shè)機械、電氣監(jiān)護(hù)人員各二人，2、溜鉤時采取人工鎖緊抱閘方式，3、起吊前試吊，檢查抱閘，4、嚴(yán)格按方案配重7質(zhì)量控制要點及措施7.1負(fù)荷試驗工序檢驗表江蘇28、溧陽抽水蓄能電站機電安裝工程單 位 工 程 名 稱單元工程量分 部 工 程 名 稱施工單位單元工程名稱、部位檢驗日期年月日序號項目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗記錄1無負(fù)荷電動機運行平穩(wěn)、三相電流平衡2電氣設(shè)備無異常發(fā)熱現(xiàn)象3限位、保護(hù)、聯(lián)鎖裝置動作正確、可靠4控制器接頭無燒毀現(xiàn)象5大、小車行走時滑塊滑動平穩(wěn)，無卡阻，跳動及嚴(yán)重冒火花現(xiàn)象6機械部件運轉(zhuǎn)時，無沖擊聲及異常聲響，構(gòu)件連接處無松動，裂紋和損壞7軸承和齒輪潤滑良好，機箱無滲油，軸承溫度658運行時制動瓦全部離開制動輪，無任何摩擦9鋼絲繩，滑動輪鋼絲繩不碰刮，定、動滑輪運轉(zhuǎn)靈活，無卡阻10靜負(fù)荷升降機構(gòu)制動器能制止住1.25倍，額定負(fù)荷升降，且動作平穩(wěn)、29、可靠11電動葫蘆停在橋架中間起吊1.25倍額定負(fù)荷，停留10分鐘、卸荷，檢查橋架變形，反復(fù)三次后，主梁實測上拱度應(yīng)大于0.7S/1000(S跨度)12電動葫蘆停在橋架中間起吊額定負(fù)荷，測量主梁下?lián)隙炔淮笥贚/700(L-跨度)13動負(fù)荷升降機制動器能制止住1.1倍額定負(fù)荷的升降，且動作平穩(wěn)、可靠14行走機構(gòu)制動器能剎住大車，且車輪不打滑和引起振動及沖擊施工單 位初檢： 年 月 日監(jiān)理單 位驗收意見 年 月 日復(fù)檢： 年 月 日終檢： 年 月 日攔污柵門機負(fù)荷試驗質(zhì)量檢驗表合同編碼：LX/C-2012-337.2單元工程質(zhì)量評定表江蘇溧陽抽水蓄能電站機電安裝工程攔污柵門機負(fù)荷試驗單元工程質(zhì)量評定30、表合同編碼：LX/C-2012-33單 位 工 程 名 稱單元工程量分 部 工 程 名 稱施工單位單元工程名稱、部位評定日期年月日項次項 目主要項目（個）一般項目（個）合 格優(yōu)良合格優(yōu)良1無負(fù)荷實驗2靜負(fù)荷實驗3動負(fù)荷實驗合計優(yōu)良項目占全部項目的百分?jǐn)?shù)()評定意 見單元工程質(zhì)量等級主要項目全部符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。一般項目檢驗的實測點有 符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，其余基本符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。優(yōu)良項目占全部項目的，試運轉(zhuǎn) 。施工單位監(jiān)理單位江蘇溧陽抽水蓄能電站機電安裝工程攔污柵門機負(fù)荷試驗單元工程質(zhì)量評定表合同編碼：LX/C-2012-33單 位 工 程 名 稱單元工程量分 部 工 程 名 稱施工單位單元工程名稱、部位檢31、驗日期年月日序號項目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)結(jié)論1無負(fù)荷電動機運行平穩(wěn)、三相電流平衡2電氣設(shè)備無異常發(fā)熱現(xiàn)象3限位、保護(hù)、聯(lián)鎖裝置動作正確、可靠4控制器接頭無燒毀現(xiàn)象5大、小車行走時滑塊滑動平穩(wěn)，無卡阻，跳動及嚴(yán)重冒火花現(xiàn)象6機械部件運轉(zhuǎn)時，無沖擊聲及異常聲響，構(gòu)件連接處無松動，裂紋和損壞7軸承和齒輪潤滑良好，機箱無滲油，軸承溫度658運行時制動瓦全部離開制動輪，無任何摩擦9鋼絲繩，滑動輪鋼絲繩不碰刮，定、動滑輪運轉(zhuǎn)靈活，無卡阻10靜負(fù)荷升降機構(gòu)制動器能制止住1.25倍，額定負(fù)荷升降，且動作平穩(wěn)、可靠11電動葫蘆停在橋架中間起吊1.25倍額定負(fù)荷，停留10分鐘、卸荷，檢查橋架變形，反復(fù)三次后，主梁實測上拱度應(yīng)32、大于0.7S/1000(S跨度)12電動葫蘆停在橋架中間起吊額定負(fù)荷，測量主梁下?lián)隙炔淮笥贚/700(L-跨度)13動負(fù)荷升降機制動器能制止住1.1倍額定負(fù)荷的升降，且動作平穩(wěn)、可靠14行走機構(gòu)制動器能剎住大車，且車輪不打滑和引起振動及沖擊施工單 位年 月 日監(jiān)理單 位 年 月 日7.3質(zhì)量保證措施7.3.1門機試驗應(yīng)按本施工方案進(jìn)行，試驗過程必須有條不紊，對試驗的先后順序應(yīng)該嚴(yán)格遵守。7.3.2做好試驗前的技術(shù)交底工作，讓參與試驗的每名工作人員熟悉試驗流程。7.3.3試驗過程中的檢查應(yīng)仔細(xì)，對相關(guān)數(shù)據(jù)的測量應(yīng)準(zhǔn)確。7.3.4試驗過程中，接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)和監(jiān)督檢查，對監(jiān)理工作積極配合。如更改方案時，需經(jīng)監(jiān)理工程師同意并簽字或有修改通知書后方能更改。施工中作好施工記錄。8進(jìn)度計劃及保證措施8.1試驗進(jìn)度2015年1月15日2015年1月18日。8.2進(jìn)度保證措施 8.2.1在負(fù)荷試驗前召開內(nèi)部協(xié)調(diào)會，對試驗過程中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行討論并制定相應(yīng)的應(yīng)對方法。8.2.2組織項目相關(guān)技術(shù)、質(zhì)量人員到試驗現(xiàn)場進(jìn)行過程控制。8.2.3成立內(nèi)部試驗領(lǐng)導(dǎo)小組,以項目經(jīng)理為組長，各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員，確保試驗有序進(jìn)行。8.2.4指定專人負(fù)責(zé)試驗時的對外協(xié)調(diào)工作。