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1、目錄第一章 編制依據11.1 編制說明11.2 編制原則11.3 適用范圍1第二章 工程簡介12.1 工程簡介12.2 基坑簡介22.3 地質情況2第三章 施工總體方案23.1 施工組織機構23.2 施工機械配備4第四章 施工建設目標54.1 總體目標54.2 安全目標54.3 質量目標54.4 環境保護目標5第五章 安全保證體系65.1 安全目標65.2 成立安全組織機構65.3 安全小組的任務和職責65.4 安全保證措施7第六章 基坑開挖76.1 防護方案簡介76.2 基坑支護施工86.2.1 測量放樣定位86.2.2 基坑圍護施工方法86.2.3 承臺基坑開挖86.2.4 基坑回填96.2、2.5 托墻基坑開挖9第七章 基坑監測97.1 監測小組97.2 監測點設置97.3 監測內容及布點97.4 監測要求97.5 監測報警值10第八章 基坑安全措施108.1 基坑開挖申請及審批制度108.2 安全措施118.3 基坑開挖施工11第九章 施工事故預防措施及應急預案129.1 應急保障體系129.2 建設單位應急領導小組129.3 監理單位應急領導小組139.4 施工單位應急領導小組139.5 應急指揮機構主要人員分工149.6 應急處置勞動力、材料及機械設備配置表149.7 相關設備管理單位電話15第十章 重大危險源分析1510.1 防洪防汛1510.2 基坑坍塌1610.3 基3、坑變形16第十一章 文明施工措施16第十二章 環境保護17第一章 編制依據1.1 編制說明1） NASZ5標招投標文件和施工合同及有關協議和補充文件；2） 國家及鐵道部有關工程建設的相關法律、法規及規定，現行的建設工程設計、施工規范、技術規程及質量驗收評定標準等；3） *組織設計管理辦法（寧安工發2011308號）；4） 上海鐵路局施工安全管理實施細則（上鐵運發2012586號）；5） 皖贛線赭山中路立交橋修改設計 寧安施（橋）修-66施工圖。1.2 編制原則1） 嚴格執行“安全生產，持證上崗”的原則，參建人員須經安全教育培訓，考試合格后，方準上崗。2） 施工前對有關人員進行崗前培訓，掌握技術4、要點及注意的安全事項，確保施工萬無一失，嚴格按照施工方案進行。3） 遵循“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則。從制度、管理、方案、資源等方面制定切實可行的措施，嚴格按規章程序辦事，確保施工安全。1.3 適用范圍適用于新建南京至安慶鐵路工程NASZ-5*新建工程皖贛線赭山中路立交橋施工。第二章 工程簡介2.1 工程簡介*站皖贛線跨赭山中路立交橋位于*市*車站附近，地形平坦，周圍多居民。*站皖贛線從*站引出后，跨越赭山中路，左側是既有寧蕪線赭山中路立交橋，既有橋位（5.5+15.0+5.5）5.85m框架橋。根據地方政府要求在既有橋兩側各增加5.5m框架，既有寧蕪線框架橋擴建成（5.5+5.5+5、15+5.5+5.5）m。*站皖贛線跨赭山中路立交橋與擴建后的既有橋對孔。赭山中路*站皖贛線里程為DK0+887-DK0+936。*站皖贛線赭山中路立交橋設計為（12.2+15.0+12.2）m斜交角度27。本結構粱部為變截面實體板梁，跨中梁高1.20米，其根部粱高為1.9m。粱頂寬25m。粱底與粱頂同寬，主梁全長48.53m。中央隔離帶上設置剛壁橋墩。樁基礎：1.5m 28根，承臺： （32.54*2.52.5 m）兩個、（28.81*2.52.5 m）兩個，0、3號剛壁,25.816.01.0m、1、 2號剛壁25.87.01.0m。連續剛構3跨。2.2 基坑簡介基坑位置原地面標高（m）基6、底標高（m）基坑深度（m）防護樁長（m）承臺備注0#、3#8.241.1627.0781523.06*2.5原地面標高8.24m是指擋墻頂面高程2.3 地質情況工程地質條件土層 （1）：人工填土，隨時為主，中密，夾薄層水泥塊；土層 （2）：黏土，灰褐色，可塑0=180Kpa;土層 （3）：黏土，灰褐黃色夾棕黃色，硬塑，局部夾少量鐵錳質占1%，0=220Kpa。第三章 施工總體方案3.1 施工組織機構為了加強項目管理、全面履行合同、控制建設投資，確保工程建設工期、質量、安全、保護生態環境，全面實現建設目標，針對本段工程的意義和特點，經過全面工地現場考察，確定按照項目法施工組建*5標第一分部項目經7、理部。根據項目特點和工程情況，項目部設五部二室，即工程部、安全質量部、物資設備部、計劃合約部、財務部、綜合辦公室、中心試驗室等部門。項目部主要工程技術和管理人員都由曾參與過國內大型工程建設、具有豐富施工經驗、專業技術能力強、綜合素質高的工程技術和管理人員承擔本段的施工任務，詳見表3.1-1 組織機構圖、詳見表3.1-2 現場管理人員配置。表3.1-1 織機構圖表3.1-2 現場管理人員配置序號崗位人數負責人聯系方式1架子隊長12技術負責人13質檢工程師14安全工程師15試驗工程師16測量工程師17橋梁工程師18施工員1合 計83.2 施工機械配備 按照“設備先進、滿足需求、性能良好、互相配套”8、的原則進行施工機械設備的配置。根據總體進度計劃編制設備進場計劃，保證按時進場，足量到位。進場前，對機械進行徹底檢修，保證上場機具性能完好，詳見表3.2-1 機械設備。表3.2-1 機械設備主要施工機械表序號設備名稱規格型號數量國別產地制造年份額定功率(KW)生產能力用于施工部位備注1挖掘機WY2002貴陽20081662.0m3基坑開挖2裝載機ZL50B2山東20081543.0m3土方3沖擊鉆機GJD-15005新河200845KW樁基施工4柴油發電機組120150KW2上海2009120150KW電力供應5電動空壓機4L-20/83河北2009.113222m3/min樁基6風 鎬G1059、甘肅2009.021.2m3/min樁基7灑水汽車SC15130G1湖北2008.85t便道及場地8水下砼灌注導管250mm10石家莊2009.2樁基施工9模板50定做新購系梁10汽車吊QY1002武漢2008.67520t砼澆筑11鋼筋彎曲機GW40 3陜西2008.023鋼筋加工12鋼筋切斷機GQ40 2陜西2008.023鋼筋加工13鋼筋調直機GJ4-14 2陜西2008.023鋼筋加工14砼振動棒HZ-5020天津2008.021.1混凝土振搗15電焊機BX-50010沈陽2009.0935KVA鋼筋焊接16卷揚機JDK-32山西2008.022牽引17木工圓鋸機MYJ150-12重慶10、2008.10模板加工18木工平刨機MB-F515B2浙江2008.10模板加工19型材切割機J3G-4101石家莊2008.10型材加工20對講機建伍30810河南2009.3通信施工21混凝土拉毛設備1長沙2009下部施工22潛水泵100DL15濟南200990100m3/h抽水23變壓器S9-5301北京2010.01530KVA電力供應第四章 施工建設目標4.1 總體目標以“六位一體”為基礎，以高標準，講科學，不懈怠，為準則，“以抓源頭，抓過程，抓細節” “抓標準”為手段，以“不留隱患，不當罪人，建不朽工程”為目標，“高標準起步，高速度推進，高水平管理，高質量建設”，爭創世界一流工程。11、4.2 安全目標無行車險性以上事故；無人身重傷事故及其以上事故；無汽車行車責任重大事故；無等級火警事故；無壓力容器爆炸事故。4.3 質量目標堅持“百年大計，質量第一”的方針，認真貫徹執行國家和鐵道部有關質量管理法規，以世界先進技術和管理經驗為支撐，對建設工程質量實施全過程監控，確保主體工程質量“零缺陷”，竣工工程一次驗收合格率100%，并滿足設計開通速度要求。4.4 環境保護目標嚴格按照國家環境保護法和水土保持法和地方政府有關規定落實環保“三同時”，采取各種工程防護措施，減少工程建設對沿線生態環境的破壞和污染，確保工程沿線景觀不受破壞，江河水質不受污染，植被得到有效保護。第五章 安全保證體系512、.1 安全目標在施工作業過程中，杜絕因工亡人事故，努力消滅因工責任重傷事故，減少安全生產事故苗頭或險情；杜絕因施工引起的行車一般以上交通事故，減少對運輸生產和安全產生影響的事故苗頭或險情。5.2 成立安全組織機構成立以項目經理部項目經理為組長的安全管理小組，以安全總監趙云龍為副組長，組員：劉長波、劉永平。組長是基坑開挖施工安全管理第一責任人，副組長是施工安全管理實施負責人，組員負責施工安全管理實施工作。5.3 安全小組的任務和職責1） 貫徹執行上級各項安全法規規程；定期召開安全工作會議；總結和布置安全生產工作；制訂本項目各項安全制度規定；落實安全責任制；組織安全教育培訓；開展安全檢查等。2） 13、執行“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針，堅持“關鍵工序及風險較大工程現場把關”的原則，確保項目的安全生產工作有效可控。3） 建立高效靈敏的安全管理信息系統。系統規定各種安全信息的傳遞方法和程序，在施工中形成暢通無阻的信息網，準確及時地搜集各種安全信息（如執行“五同時”的信息，安全技術措施方案的編制、審批、交底、落實、確認信息，安全隱患、險肇事故及工傷信息等），并設專人負責予以處理。4） 安全管理系統必須做到縱向到底，一環不漏；安全生產責任制橫向到邊，人人有責。項目經理是施工的第一責任人。項目經理是安全生產第一責任人，負責組織施工生產，保證投入足夠的人員、材料、設備，及投入安全專項費用。14、安全總監主管安全工作，負責監督安全保證體系的有效運轉，負責制定現場的安全措施，組織編制事故應急預案。現場技術員負責對工人進行技術指導。現場安全員監控現場安全生產狀況，糾正施工人員的安全違章，觀察周邊環境對施工生產、工人安全、行車安全威脅，采取緊急避險措施。領工員負責組織工人按照技術交底進行施工生產、管理人員。操作工人有責任嚴格按照各種操作規程和技術安全交底施工，熟悉所使用工具的性能、操作方法，作業前和作業中注意檢查設備，嚴禁設備帶病運轉，嚴禁違章操作，服從管理。5.4 安全保證措施根據本工程特點、環境情況及工期要求，在確保安全、經濟的前提下，充分利用現場監控量測信息指導施工，嚴格施工程序，不得15、任意省略。基坑開挖前應有完善的施工方案，并經業主及監理批準，否則不得開工。減少開挖過程中的土體擾動范圍，采用分層、分塊的開挖方式，使開挖空間尺寸能最大限度地限制墻體的變形和坑周土體的位移與沉降。開挖順序上滿足對稱開挖、均衡開挖的原則，使基坑受力均衡。第六章 基坑開挖6.1 防護方案簡介鄰近營業線側施工9根、承臺背側施工3根直徑1.0m的鉆孔樁，樁間距1.2m,樁長15m，樁頂施工1.0*1.0m的系梁，增加整體防護。遠離既有線承臺基坑采用1:0.5放坡開挖。基坑采取逐段開挖施工，先施工橋梁主體工程，橋梁主體施工時，不得開挖托墻范圍內的基坑，主體工程施工完成后，防護樁與橋梁主體之間采用C15砼進16、行回填。待回填砼強度滿足設計要求后，再進行托墻基坑開挖。先施工橋梁主體工程，橋梁主體施工時，不得開挖托墻范圍內的基坑，主體工程施工完成后，防護樁與橋梁主體之間采用C15砼進行回填。待回填砼強度滿足設計要求后，再進行托墻基坑開挖。0、3#承臺左側平行于既有線側距離寧蕪上行線中心3.77m處，施工10根防護鉆孔樁，防止皖贛線施工對既有線造成威脅，防護鉆孔樁樁長15m,樁徑1m，間距1.2m，在防護鉆孔樁頂部施工1.0*1.0m的系梁加強防護。6.2 基坑支護施工6.2.1 測量放樣定位防護樁放樣采用智能型全站儀測量定位。6.2.2 基坑圍護施工方法赭山路0#、3#承臺基坑高程1.162m,臺背原地17、面高程8.24m，存在7.078m的高差，鄰近營業線及拐角處采用直徑1.0m的鉆孔樁各12根，樁間距1.2m,樁長15m，樁頂施工1.0*1.0m的系梁，增加整體對鄰近營業線側向土方防護，基坑采取逐段開挖施工。受到地形地貌及地質狀況的影響采用沖擊鉆機鉆孔施工。6.2.3 承臺基坑開挖基坑開挖原則：豎向分層，縱向分段，階梯式后退開挖施工。0#、3#承臺位于既有赭山路南、北兩側擋墻上部，承臺基坑包括既有擋墻砼一起鑿除開挖。根據測量放樣，調動破碎機先破除既有擋墻部分，破除約有3m高，運輸車輛站在赭山路上，直接裝車運走。根據支撐設計位置及現場實際情況，擬將基坑豎向分為三層：第一層開挖6.09高程約3m18、深，挖掘機挖出承臺與擋墻土方直接裝車運走；第二層開挖至3.09m高程約6m深，挖掘逐漸加深直接裝車運走；第三層開挖至基底,開挖至承臺底以下20cm后，再采用人工挖除20cm余土，避免擾動基底。開挖出來的土方一律外運。嚴禁直接堆在基坑邊。6.2.4 基坑回填0#、3#剛臂施工完成，砼滿足設計強度，在剛臂與防護樁之間采用C15砼進行澆筑。6.2.5 托墻基坑開挖托墻基坑開挖基本參照承臺基坑開挖施工，不同在于運輸車輛站在赭山路非機動車道上，挖掘機直接裝車運走。第七章 基坑監測為了確保深基坑開挖安全和本工程地下結構施工的順利進行，及時獲取基坑開挖過程中支護結構和周圍土體的受力和變形信息，項目部組織豐富19、經驗的測量小組實時監測，以求事先掌握基坑開挖的影響情況。7.1 監測小組成立專業的監測小組組長：宋彬組員：張翔 李寶 丁力剛7.2 監測點設置在鄰近營業線系梁頂面兩端及平行于赭山路系梁上各鑲嵌3個觀測點，實時觀測詳細數據，掌控防護樁的位移沉降狀況。7.3 監測內容及布點基坑開挖前對基坑周邊沉降觀測點做一次全面檢查及記錄。根據本工程實際情況，在基坑開挖過程中監測的主要內容為：支護邊坡深層土體位移；地下水位觀測；對周圍環境監測：道路的沉降、傾斜、裂縫的產生和開展情況。7.4 監測要求1） 基坑監測小組實施監測，監測小組根據設計文件和周圍環境特點編制本監測方案，監測方案得到建設和監理方的認可。2） 20、開挖前，對周圍環境作一次全面調查，記錄觀測數據初始值。基坑開挖期間一般情況下每天觀測2次，開始幾天或遇位移、沉降及其變化速率較大時，則增加監測頻次。承臺澆筑完成后，可酌情逐漸減少觀測次數。3） 監測數據一般當天口頭提供給監理單位，次日填入規定的表格提供給建設、設計、監理、施工等相關單位，挖土至坑底時應增加監測次數。4） 每天的數據應整理成有關表格并繪制成相關曲線，并每23天提供一次，如位移沿深度的變化曲線，位移及沉降隨時間的變化曲線等。5） 監測記錄必須有相應的施工工況描述。6） 監測人員對監測值的發展和變化應有評述，當接近報警值時應及時通知監理，提請有關部門注意。7） 工程結束時應有完整的監21、測報告，報告包括全部監測項目，監測值全過程的發展和變化情況、相應的工況、監測最終結果及評述。7.5 監測報警值測水平位移：連續3天位移速率超過3mm/天，或單日位移達到5mm，或累計位移達到40mm；當報警值時，及時通知建設、設計、監理、施工等相關單位，以便采取應急措施。第八章 基坑安全措施8.1 基坑開挖申請及審批制度1） 基坑開挖建立開挖申請及審批制度，未經審批或審批未通過嚴禁進行基坑開挖施工。2） 基坑開挖專項施工方案已通過規定的審核程序。3） 基坑圍護結構已按設計及規范要求完成，圍護結構和地基加固強度已滿足設計要求。4） 對基坑周圍需保護的構筑物等，要調查摸清現有狀況，以及能承受變形的22、能力，并且落實了切實可行的保護措施。5） 周圍環境及基坑監測控制點按照監測方案布置好，并做好初始值的測試工作。6） 施工現場安全、技術交底已按要求完成。7） 對本工程潛在的風險進行辨識、分析和評估，并有針對性的應急預案。挖土設備、支撐材料等須通過驗收。8） 施工現場坑外排水措施已落實。8.2 安全措施1） 基坑開挖前對開挖基坑四周設置合格可靠的安全欄桿，欄桿周圍必須設置綠色密目網圍護。基坑頂部四周設置截水溝，防止地面水流進基坑。 2） 基坑夜間施工必須有足夠的照明度，基坑內的照明覆蓋應不存在暗角。3） 基坑四周的地面，不堆放重物、雜物和其它散件，防止基坑受壓，確保施工人員行走安全，嚴防雜物滾落23、基坑內傷害作業人員。8.3 基坑開挖施工1） 基坑開挖應遵循“分層開挖、嚴禁超挖”的原則，其挖土方法設計工況相一致。2） 嚴格控制土方開挖相鄰區的土體高差，基坑開挖較深時，防止挖土過快，造成卸載過速而引起土體失穩、樁身傾斜等嚴重后果。3） 機械挖土至坑底標高以上20cm左右的土方采用人工修土，以保證原狀土的完好，基坑開挖至設計標高后，清除浮土，經驗槽合格后，方可進行下一工序的施工。4） 認真做好基坑降水以及明排水工作，確保基坑干燥，加快施工進度，坑內可采用明溝、盲溝和集水井排水，基坑周圍的地面排水溝必須保持暢通，并防止坑內排出的水和地面雨水倒流、回滲坑內。5） 基坑邊不宜堆置土方或其他設備和材24、料，以盡量減少地面荷載。6） 基坑開挖過程中應加強對圍護結構的檢查工作，發現有滲漏現象應及時封堵7）加強基坑以周邊地下管線的監測工作，土方、降水等施工服從統一指揮，做好信息化施工，并根據監測信息及時調整施工方案。第九章 施工事故預防措施及應急預案9.1 應急保障體系應急保障體系詳見下表9.1-1 應急保障體。表9.1-1 應急保障體系9.2 建設單位應急領導小組建設單位應急領導小組詳見下表9.2-1 建設單位應急領導小組。表9.2-1 建設單位應急領導小組序號單 位職 務姓 名聯系方式123459.3 監理單位應急領導小組監理單位應急領導小組詳見下表9.3-1 監理單位應急領導小組。表9.3-25、1 監理單位應急領導小組序號單 位職 務姓 名聯系方式129.4 施工單位應急領導小組為提高搶險救援工作的快速反應能力，在五標指揮部領導下成立三級應急預案領導小組，全面領導和協調搶險救援等相關工作，各作業隊相應成立應急領導小組，組建搶險救援隊伍。 局指揮部應急體系總 指 揮： 副總指揮： 組 員： 分部應急體系組 長： 副組長： 組 員： 施工現場應急體系組 長： 副組長：組 員： 義務應急搶險隊隊員：人員30人，特殊情況下保證組織不少于100人的臨時搶險應急救援隊伍。9.5 應急指揮機構主要人員分工具體分工如下：組長在領導下負責統一指揮、協調、督促應急響應小組按照應急預案進行事故搶救，在發生26、事故時，必須在第一時間趕到事故現場。由于特殊原因不能及時趕往現場時，必須臨時指定一名副組長代為行使組長職責。副組長趙云龍必須在第一時間趕到事故現場，負責掌握了解事故情況，積極利用各種資源，合理安排、組織現場進行搶救。馬懷超負責迅速與當地救援單位或設備單位取得聯系，通報事故各項情況，并聯系支援搶險。楊銳在掌握了解事故情況后，制定相應技術方案、措施，為搶險工作提供技術保障。劉永平負責施工各項日常安全工作，負責督促技術，安全管理人員落實各項安全技術方案和措施，在事故發生時，負責及時組織搶險人員按照事故應急響應預案進行搶險，使事故損失和影響降到最低。劉新強負責應急備品、物資設備的采購和儲備，保證應急物27、資處于良好狀態，在發生事故時負責以最快速度把應急救援物資設備運到事故現場，保證應急救援工作及時順利開展。付良超負責保證應急資金及時到位，保證日常應急備用資金充足，不得挪作他用，在發生事故時能夠提供充足資金，保證應急救援工作及時順利展開。義務應急搶險隊保持人員組成穩定，定期進行學習和組織演練。在發生事故時，必須保證在最短的時間內迅速集合并趕往事故發生現場，服從統一指揮，進行有組織的搶險救援。9.6 應急處置勞動力、材料及機械設備配置表應急處置勞動力、材料及機械設備配置表詳見下表10.8-1 應急處置勞動力、材料及機械設備配置表。表9.6-1 應急處置勞動力、材料及機械設備配置表序號材料、設備名稱28、單位數量規格型號主要工作性能指標備注1挖掘機輛2220斗容1.0m32運輸車輛5后四輪3對講機臺3GP88S4擴音喇叭支25紡織袋條5006黃沙噸57水泵臺2Isgb9.7 相關設備管理單位電話相關設備管理單位電話詳見下表10.9-1 相關設備管理單位電話。表9.7-1 主要單位調度應急電話序號單 位姓 名聯系方式備注1寧安公司2825866第十章 重大危險源分析根據工程特點，結合施工現場的實際情況以及對重大危險源辨識分析的結果，可能或潛在的突發事件有：基坑坍塌、防護樁傾斜。10.1 防洪防汛根據本工程所處的地理位置及氣候條件，本工程可能涉及到的特殊條件主要為雨季季節施工。雨季施工保證措施如下29、：與當地氣象、水文部門聯系，獲取準確、及時的氣象、水文資料，為工程建設和防汛提供可靠依據。合理安排雨季施工計劃并采取有效防范措施。混凝土施工盡量避開雨天；必須施工時，配置防護和擋雨設施，以保證砼的質量。剛澆筑好的砼若遇下雨，用薄膜覆蓋，以免影響質量。現場物資和設備按規定分類妥善堆放，并采取適當的防雨措施，以防受潮和水毀。汛期配備足夠數量的草袋和防水設備，有洪水時，搶險隊分工負責，組織疏散和物資材料、設備轉移，把損失減少到最低程度。10.2 深基坑坍塌基坑施工中的突發事件應急措施深基坑支護工程屬于風險性較大的工程，施工過程中因地質、環境等因素影響，可能有時會發生意外情況，為做到有備無患，針對本工30、程特點，制定以下應急措施：1）產生局部剝離、坍塌的處理：迅速采用土釘掛網固定，噴射快凝砼。2）基坑邊頂部位移沉降過大的處理：在位移沉降過大區域根據產生的原因可加長加密錨桿，必要時施加應力；或加大注漿量；或采用花管注漿對土體進行預加固。10.3 基坑變形1） 基坑開挖過程中，若跟蹤監測圍護有嚴重變形情況，立即停止施工，緊急時，可增設平支撐、快速回填土方，或向圍護內放水, 同時加密監測頻率。2） 若坑底土體位移過大或隆起過大，停止挖土，并立即進行壓力注漿等加固措施，待養護、監測數據穩定后方可繼續開挖。3） 如地面出現裂縫，應及時灌漿修補，防止地表水滲入。遇大雨時，基坑開挖施工必須停止，采用抽水機向31、外排水。4） 若出現漏水情況，應馬上回填土，再掛網抹漿加固，并用鋼管將水引出排入基坑中，但要注意不得帶出土體顆粒；含水量較大，可在基坑外補打高壓旋噴樁或者壓密注漿進行止水。第十一章 文明施工措施11.1 推行現代化管理方法，科學組織施工，加強現場文明施工管理，提高文明施工水平，創建文明工地。11.2 嚴格按規范施工，全面推行現場施工標準化作業。各工點嚴格執行工完場清制度，使文明施工規范化、標準化、制度化。11.3 建立獎懲制度，開展文明施工現場競賽活動，規范現場管理。11.4 自覺執行當地政府有關部門規定，接受村民的監督，不亂倒生活垃圾。11.5 和有關部門密切配合，做好光纜和各種管道的保護和32、處理工作，力爭達到各方滿意，文明施工。11.6 與當地政府和群眾廣泛開展共建活動，積極推進兩個文明建設。11.7 做好施工現場管理，周圍居民和閑雜人員不得進入施工區域內。未經有關單位同意批準，外部任何單位和個人不得進入工地。第十二章 環境保護在施工過程中認真貫徹中華人民共和國環境保護法和中華人民共和國水土保持法的要求，積極維護當地自然環境，最大限度地減少施工對自然生態的破壞。12.1 環境保護管理體系及組織機構項目經理部設專人負責環保工作，及時與地方政府環保保機構建立聯系，了解地方環境保護法規對土建施工的具體要求。施工中嚴格執行對取棄土、排污等施工環境保護。12.2 水環境保護措施12.2.1 施工廢水、生活廢水按有關要求進行處理，不得直接排入農田、水塘。12.2.2 施工機械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，避免超標和隨意排放。12.2.3 生活污水采取二級生化或化糞池等進行凈化處理，經檢查符合標準后排放。12.2.4 鉆孔樁泥漿和其它廢棄物要全部運走；棄土要隨時運到指定地點堆放。臨時設施待工程完工后進行徹底清理，恢復原狀原貌。12.3 固體廢棄物管理12.3.1 施工生活垃圾，設置臨時堆放場集中堆放，定期清理。12.3.2 報廢材料定期清出現場，并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時收集清理并搞好現場衛生，以保護自然環境不受破壞。