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1、（豪華型）成都鴻安圣科技有限公司聯系人： 傳真 (Fax)：網站： 目 錄公司簡介.3系統功能與結構.4一、系統設計方案總則41、系統功能概述42、系統基本功能及特點43、設計目標及原則54、管理體制55、收費體制及標準5二、系統的構成與設計61、系統拓樸結構72、網絡拓撲圖83、系統工作流程9三、系統主要設備簡介121、自動道閘122、車輛檢測器12四、一進一出停車場系統圖12工程實施及售后服務15一、 施工人員組成(乙方):15二、 工程執行流程圖:15三、培訓計劃:16四、維護服務16五、維修服務16六、以下情況不屬保修范圍16七、更新改進服務16八、建立用戶檔案，完善產品質量16質量保2、證方案17一、質量保證任務范圍17二、質量保證執行方式17三、質量保證管理方法17四、交安科技的質量方針為：18工程注意事項。18停車場接線圖。19停車場布線圖。20公司簡介成都鴻安圣科技有限公司 是一家主要致力于：停車場收費管理系統、停車場交通設施及智能小區一卡通系統的研發、生產、銷售、服務于一體的智能化高新技術企業。公司創立于21世紀初，以“誠信為本，質量取勝”為原則并得到了廣泛的系統集成商和工程商為長期的合作伙伴關系。 公司建立了明確的質量方針，優良的品質，優秀的服務，全新的經營理念在不斷完善的管理體制和市場結構的前提下，采取多樣化的銷售經營方式，一直以“品質-源于專業”努力使企業發展成3、為安防業的領航者。我們貫徹執行持續改進產品和服務，達到所有用戶滿意，我們堅信質量只有起點而沒有終點，任何時候我們都不能停止對產品和服務質量的改進，用戶的要求總是合理的， 用戶的不滿意是我們改進工作的動力。公司素以嚴格認真，倡導“追求創新，品質卓越“的企業精神，營造安防至尊品牌是我們創業的追求。“客戶至上，精益求精、質量第一” 是公司立業的宗旨。成都鴻安圣科技帶給你-安全行駛-自由出入系統功能與結構本方案設計依據：建筑智能化系統工程設計管理暫行規定建設部1997民用建筑電氣設計規范（JGJT1692）建設部智能建筑設計標準（DBJ08495）上海市建委1996建筑和建筑群綜合布線工程設計規范中國4、工程建設標準協會1997建筑和建筑群綜合布線工程施工及驗收規范中國工程建設標準協會1997大樓通信綜合布線系統（UDT926）郵電部1997火災自動報警系統設計規范國家計委1988一、系統設計方案總則1、系統功能概述本智能停車場系統具有以下的詳細特點： 使用方便快捷。 系統靈敏可靠。 設備安全耐用。 能準確地區分自有車輛、外來車輛和特殊車輛。 即時收取停車費及其他相關費用，增加收入。 提前收取長期客戶的停車費。 防止拒繳停車費事件發生。 防止收費人員徇私舞弊，和亂收費。 自動化設計，車輛出入快速，提高檔次和效率提供優質、安全、自動的泊車服務。 節約管理人員的費用支出，提高工作效率和經濟效益。使5、用JA-SDK2000全新概念停車場智能管理系統的本停車場項目將充分體現這幾個特點。2、系統基本功能及特點 智能卡具有防水、防磁、防靜電、無磨損、高保密度、一卡多用等特點。 智能卡操作刷卡無需接觸，操作更為方便。 全中文菜單式操作界面，操作簡單、方便。 完善的財務管理功能，自動形成各種報表。 臨時車全自動出卡，減少人員操作，自動化程度高。 滾動式LED中文電子顯示屏提示，使用戶和管理者一目了然。 獨特的車牌號錄入、顯示系統，大大提高停車場防盜措施。 出卡系統存卡量不足自動提示。 車輛入、出全智能邏輯自鎖控制系統，嚴密控制持卡者進、出場的行為符合“一卡一車”的要求。 高可靠性和適應性的數字式車輛6、檢測系統 。 地感防砸車裝置可保證車輛在閘桿下停留，閘桿不會落下，或即使桿輕碰到車輛道閘也會停止動作并自動啟桿。 3、設計目標及原則3.1、目標 方便、快捷、準確的收費和滿位顯示服務功能； 車輛保管的安全性功能； 經濟合理的運營成本；3.2、原則 先進成熟的技術和設備，保證系統運作安全、可靠與穩定； 完善的管理系統，最大限度防止收費流失； 合理布局，提高系統的服務質量，縮短服務時間，增加場內停車流量和收入。 實用性、實時性、完整性原則； 可擴展性及易維護性原則。4、管理體制管理體制總的思想是現場無人看管，完全智能化，管理人員可以在車場環境外的任意固定地點對于車場執行完全控制權，完成各種統計、監7、視、報警、引導等功能，大大降低了管理人員的勞動量，并可以為業主提供一種全新的現代化氣息。5、收費體制及標準在收費體制方面，由于交安科技JA-SDK2000型停車場管理系統設計思想上的先進性、可靠性、靈活性，用戶可以自由設置收費體制，一般來說有以下幾種： 按月租用： 有效期內無限次出入 現金收費： 按停車時間繳費出場在收費標準方面，投資管理者憑授權用戶名在軟件中進行設置調整即可。6、JA-SDK2000圖像識別系統JA-SDK2000型智型圖像識別系統是將世界上最新一代的車輛綜合識別技術(IC卡+圖像識別)引入停車場智能管理系統，并形成以計算機網絡管理與控制為核心的一體化高科技產品,具有高效、準8、確、安全、可靠的技術性，贏得汽車“守護神”的美譽,它的出現令停車場管理系統如虎添翼,更有效地杜絕了偷車、盜車現象,使停車場管理者和使用者得到最大的安全保障。本系統彩色攝像機安裝在進出道口，車輛進場讀卡時，攝下車輛圖像，經電腦處理，將車主所持卡的信息一并存入電腦數據庫。當車輛出場時，攝像系統再次工作，攝下出場車輛，調出進場時的圖像，同時顯示在計算機屏幕上確認，有效防止車輛被盜。管理人員可以隨時監視出口的狀況，此系統為目前最先進水平。常駐車、月保車、臨時車進出場圖像均有保存。以備查詢時所用。JA-SDK2000圖像對比系統組成該系統主要由高清晰度帶背景光補償攝像機、廣角自動光圈鏡頭、防護罩、室外支9、架、聚光燈、視頻捕獲卡、圖像處理軟件等組成。鏡頭采用自動光圈，便于圖像信號自動調節圖像的亮度，廣角型是為了擴大攝像的范圍。聚光燈用在當環境光線太暗時，提供攝像照明用。視頻捕捉卡具有圖像抓拍，圖像壓縮存檔。JA-SDK2000圖像識別系統主要功能 提高效率：減少車型及車牌的識別和讀寫時間，提高車輛出入的車流速度。 防止盜車：圖像對比與IC卡配合使用，徹底達到防盜車的目的。 防止資金流失 ：進出圖像存檔，杜絕了謊報免費車輛。 “一卡一車” ：嚴密控制持卡者進出停車場的行為，符合“一卡一車”。JA-SDK2000圖像識別系統構成本圖像識別系統配合本公司感應式IC卡停車場電腦管理系統,形成一個完整的停10、車場管理體系,全套系統采用一臺微機,兩個CCD攝像頭、一張圖像處理卡和兩臺聚光燈。CCD攝像頭攝入進場車輛,經微機和圖像處理卡加以編制,并傳輸到管理中心主系統儲存起來;車輛出場時,讀出ID卡的編號,在顯示器上調出入場車輛的圖像和出口CCD攝入的圖像進行對比,經判斷一致時,給予放行。JA-SDK2000圖像識別系統的工作環境正常光照(10080流明)條件下,對車輛的綜合識別概率不低于99%。系統工作環境溫度-20+50,能在小霧、小雨、小雪(能見度50米外)及7級以下大風中可靠工作。JA-SDK2000A車牌自動識別系統(本系統為可選功能)為了使智能停車場管理系統具有更高的防盜車功能，可選用車牌11、自動識別系統。該系統在停車場出入口各安裝一臺攝像機，車輛進場時，攝下進場車的車牌，并將車牌存入電腦；車輛出場讀卡時攝下出場車的車牌，同時對應進場車的車牌自動調出，進行進出車輛車牌對比，并識別是否是同一輛車，相同則按回車鍵，道閘升起，車輛可以出場。車輛出場后，進出車輛的車牌全部存入電腦。二、系統的構成與設計根據貴車場的實地情況及貴方提出的要求，現為您設計一套適合貴車場管理的方案以供參考，詳見如下：整個停車場的管理系統實行中央電腦集中監控，并采用感應式ID卡控制進出車輛，使停車場的管理建成方便，安全，高效的控制體系。停車場管理系統由兩個車道出入口、并分車道行駛、圖象型感應式ID卡、電腦收費管理系統12、組成。整個系統用1臺電腦管理，電腦配置必須滿足系統的要求。停車場管理電腦，作為停車場系統的數據處理中心和發行新卡、圖像對比及收費的工作機。（標準一進一出如下圖，如果是采用兩進兩出或多進多出，則只需把兩個或多個一進一出的管理計算機進行聯網，通過組成局域網的方式進行數據共享與交換。）1、系統拓樸結構智能停車場管理系統可以采用各種網絡拓撲結構，服務器與管理工作站為局域網（LAN）形式聯接，計算機對下位機以RS485總線型聯接；簡潔，投入使用快，系統穩定性好。投資回報率最高。其拓撲結構方框圖如下所示：臨時卡計費器控制中心管理計算機 自動道閘讀寫系統語音提示中文電子顯示屏自動道閘讀寫系統語音提示中文電子13、顯示屏自動出卡機車輛讀卡車牌號顯示出場時間自 動記錄車牌號錄入入場時間自 動記錄出口控制機入口控制機.【注：】管理控制中心的PC機的配置方法1、工作站建議配置：PentlumIII800/128M/20G2、服務器建議配置：P1.4G/256M/40G2、網絡拓撲圖打印機 SQL服務器 路由器發行中心一進一出一進一出一進一出一進一出3、系統工作流程3.1、進出場流程圖無卡無車有車通行完畢車輛未通過無效有卡車輛進入工作區檢測判斷車輛自助取卡讀卡機感應讀取信息有效道閘開啟防砸車輛檢測車輛離開工作區泊車邏輯判斷入口歡迎入場邏輯判斷請與管理處聯系請讀卡道閘關閉電腦記錄時間和圖像攝像車輛未通過請與管理處14、聯系是有效 無效 否 車輛進入工作區 請讀卡 讀卡機感應讀取信息 道閘開啟 防砸車輛檢測 道閘開啟車輛離開工作區值班亭讀卡交費道閘關閉是否臨時停車邏輯判斷完成出場一路順風出口電腦記錄時間和圖像攝像計算機記錄信息3.2、進場示意圖說明：a 月卡持有者、儲值卡持有者u 將車駛至讀卡機前取出卡在讀卡機感應區域晃動；值班室電腦自動核對、記錄，并顯示車牌；u 感應過程完畢，發出“嘀”的一聲，過程結束；u 道閘自動升起，中文電子顯示屏顯示：“歡迎入場”，同時發出提示音，如讀卡有誤中文電子顯示屏亦會顯示原因，如：“金額不足”、“此卡已作廢”等；u 司機開車入場，進場后道閘自動關閉。b 臨時泊車者u 司機將車15、駛至讀卡機前，值班人員通過鍵盤輸入車牌號；u 司機按動位于讀卡機盤面的出卡按鈕取卡；u 在讀卡機感應區晃動卡，將車牌號讀進卡片中；u 感應過程完畢，發出“嘀”的一聲，讀卡機盤面的中文顯示屏顯示禮貌語言，并同步發出語音；u 道閘開啟，司機開車入場，進場后道閘自動關閉。3.3、出場示意圖說明：a月卡、儲值卡持有者u 司機將車駛至車場出場讀卡機旁；u 取出卡在讀卡機盤面感應區晃動；u 讀卡機接受信息，電腦自動記錄、扣費，并在顯示屏顯示車牌，供值班人員與實車牌對照，以確保“一卡一車”制及車輛安全；u 感應過程完畢，讀卡機發出“嘀”的一聲，過程完畢；u 讀卡機盤面上設的滾動式LED中文顯示屏顯示字幕“一16、路順風”，如不能出場，會顯示原因；u 道閘自動升起，司機開車離場；u 出場后道閘自動關閉。b 臨時泊車者u 司機將車駛至車場出場收費處；u 將卡交給值班員；u 值班員將卡在收費器的感應區晃動,收費電腦根據收費程序自動計費;u 計費結果自動顯示在電腦顯示屏及讀卡機盤面的中文顯示屏上，同時作語音提示；u 司機付款；u 值班人員按電腦確認鍵，電腦自動記錄收款金額；u 中文顯示屏顯示“一路順風”；u 道閘開啟，車輛出場；u 出場后道閘自動關閉。3.4、值班人員工作程序入、出場中央管理上班登記開機上班 LED登出操作換班登記上班說明：a. 顯示屏上出現停車場管理項目菜單，操作人移動光標進入“操作登記”欄17、，開始上班登記；b. 操作人員在鍵盤上敲入自已的用戶名，密碼，登記完畢，敲回車鍵進入“入場管理”或“出場管理”畫面，按屏幕提示進行管理操作；c. 操作人員下班時，須進行換班登記，移動光標至“登出”處，按回車鍵，在鍵盤上敲入自已的用戶名，密碼，登記完畢，敲回車鍵，經系統認可完成交班過程；d. 下班人員上崗需重復上崗操作過程，方能開始操作管理。e. 具體操作方式，請參考停車場軟件說明書三、系統主要設備簡介1、JA-500型自動道閘道閘具有感應自控和按鈕控制等多種方式，具有感應探測防砸功能，車輛過后自動復位，如道閘下落過程中遇到車輛經過，會立刻停止下落返回，以防砸車。自動道閘是我們經過多年的精心研制18、，并吸收國外同類產品的精華而開發出來的機電一體化產品，經過多年的改進與完善，技術上已達到了當前產品的領先水平。其特點有：快速自動道閘安裝在停車場的出入口處，離票箱3米左右距離。由箱體、電動機、機械傳動部分、閘桿、電子控制等部分組成。 機箱：結構堅實牢固，做防雨水和噴濺水保護，外殼可以用特制的鑰匙方便地打開和拆下，特別設計一套卸荷裝置，以防止外力損壞，色彩鮮明的國際標準化外形設計，具有較強的警示作用。 電動機：特別定制快速道閘專用直流電動機，具備開、關、停控制功能，另外還具備電機轉速輸出功能，便于控制系統對電機的運轉情況加以檢測和監控。 傳動部分：四連桿平衡設計，確保閘桿運行輕快、平穩、輸入功率19、小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過傳動機構巧妙御載到機箱上。 電子控制部分：以光電開關替代行程開關作為定位控制，全電路采用無觸點控制，具備多種接口控制方式：按鈕開關、紅外或無線遙控、電腦監控，以弱電控制強電，內置單片機微電腦處理芯片，具備智能邏輯控制處理功能。2、車輛檢測器 車輛檢測器由一組環繞線圈和電流感應數字電路板組成與道閘或控制機配合使用，線圈埋于閘桿水平后正下方地下10cm處，只要路面上有車輛經過，線圈產生感應電流信號，經過車輛檢測器處理后發出控制信號給控制機或道閘。本公司生產的車輛檢測器采用的是數字電路多重判斷，感應電路不會漂移，無須經常調“零”。3、出入口票箱出入口包括：機箱20、智能卡讀寫器，選配設備：中文電子顯示屏、語音提示報價器、對講系統、入口可選配自動發卡機、出口可選配自動吞卡機。機箱：密封設計;防雨、防塵，外觀采交通標準色，精工制作。使用設計良好的開關電源有效地防止從電源線進入的高頻噪聲和沖擊對系統運行的干擾，內部控制板帶看門狗電路，可以在程序運行異常時復位系統重新開始工作。控制輸入和輸出部分采用了光電耦合，阻斷了外部信號對主機的電沖擊。在抗干擾、防雷、防塵和防水方面加以考慮，加強了設備的可靠性。智能卡讀寫器：讀卡器無機械動作，無摩擦， ID卡與讀寫卡設備使用壽命近乎永久使用，讀寫速度快，操作簡便，無需要卡座，完全密封在盒子內，使用時沒有方向性，也可以以任意21、方向掠過讀寫器表面，即可完成讀寫工作，讀寫器與ID卡以天線通訊聯系，實施雙向密碼鑒別制，具防強磁、防水、防靜電等功能，加之其芯片隱藏于卡內，比接觸式IC卡具有更好的防污損功能，數據保持可達20年以上，感應式ID卡絕不能仿冒，加之本軟件設置完善、周密，可以更為有效地防止資金流失和確保車輛安全。中文電子顯示屏：中文LED顯示，安裝在出入口控制機的正面，智能卡讀寫器的上方，以漢字形式顯示停車時間、收費金額、卡上余額、卡的有效期等等，若系統不予入場或出場，則顯示相關原因，明了直觀。在空閑時顯示時間日期、歡迎用語、或其他系統相關提示信息。 特點： 采用露天超高亮LED發光管，白天顯示更明了； 采用超在規22、模集成電路和高性能單片機，系統穩定，升級方便； 全中文滾動顯示，內容豐富； 防雨式設計，確保全天候可靠運行； 外觀設計新新異，主從模式，系統分級運行且不影響系統整體性能；對講系統： 出入口票箱安裝對講系統后，工作人員可以提示、指導用戶使用停車場，用戶也可以詢問有關情況，方便兩者之間的及時聯系。自動發卡機：用于臨時停車者取卡進場。泊車者駕車至入口控制機前，數字車輛檢測器自動檢測車輛的存在，泊車者按鍵取卡（憑車取卡、一車一卡），泊車者取卡讀卡入場。【特點：】 可對卡的有效性進行自動識別。 可與自動道閘實現連動， 當讀到有效卡時，可控制道閘自動打開。 對儲值卡自動扣費，對臨時卡自動計費，對有效月卡，23、在有效的時間范圍內可無限次出入。 對臨時卡進行自動回收。 中文顯示功能：當讀到有效卡時，顯示應交納的停車費額和禮貌用語，讀到無效卡時則顯示相關原因。 語音提示功能：當讀到有效卡時，發出應交納的停車費額和禮貌用語，讀到無效卡時則用語音說明相關原因。 顧客在出口處可以通過對講系統與停車場工作人員進行對話。 短時停車免費功能：當在停車場停車時間不超過一定時間（如10分鐘）時，實行免費停車。四、一進一出停車場系統圖工程實施及售后服務項目負責項目主管項目總監軟件工程師硬件工程師安裝工程師質檢工程師維護主管一、 施工人員組成(乙方):二、 工程執行流程圖:設備材料到場地溝、管線基礎設備安裝調試安裝試運行公24、司內部驗收交驗系統技術資料交付業主正式驗收現場調研業務確認方案及圖紙簽定合同現場施工設計三、培訓計劃:培訓地點和時間安排及大致內容地點天數內 容甲方指定地點1天1. 停車場系統原理及操作2. 外圍設備的操作與維護1天3. 計算機軟件系統的標準與維護4. 系統的聯網、操作與維護本系統調試開通后,乙方免費為甲方操作、管理人員進行培訓,培訓地點可以在乙方公司內,也可在甲方工地進行現場指導.四、維護服務供方隨時電話或書面解答產品使用方面的疑問，必要時派人員到現場服務。更好地保證系統的正常運行，及時解答用戶提出的疑問，幫助用戶解決技術問題，在公司總部的工程部，設有24小時的熱線電話服務，由專門的工程師受25、理用戶來話，保證用戶在使用設備的過程中，及時得到技術上的支援和服務。維護服務中心人員均具有大學本科以上學歷和豐富的系統維護經驗，隨時為客戶提供最優質的服務。五、維修服務1. 故障保修時，需方指定聯系人通知供方或需方單位書面通知供方；2. 供方接通知后24小時派員到使用現場處理；3. 系統自開通驗收合格之日起，免費保修一年，終身維護。系統常規軟件終身免費維護及升級免費保修一年；4. 免費維修期內人為或自然災害引起的故障或損壞，僅收取維修成本費；5. 免費維修期以外的維修服務僅收取維修成本費。六、以下情況不屬保修范圍1、因不正常操作及人為或自然災害而引起的損壞；2、自行拆卸改換機內任何部分（如：線26、路、零件）后造成損壞；3、非我方指定的專業技術人員指導安裝而引起的故障。七、更新改進服務本產品設計更新提高或軟件版本升級，供方即時通知和協助需方進行已運行系統的改進提高，并無償提供軟件新版本，使用戶的系統處于最先進的水平和最完善的狀態。使用戶隨著時代的進步而方便地增加新業務，帶來更多的收益。用戶對系統改制、擴容、拆點等不同要求，公司將及時、準確地予以滿足。例如：用戶對開通系統在容量不變的情況下，要求變更設備安裝點、用戶種類和配置，以及重新編制系統數據、用戶數據等等。這些要求，都將得到公司的及時滿足。對于新增設備，按新設備的開通來處理。八、建立用戶檔案，完善產品質量公司工程部除開展用戶技術咨詢服27、務外，還負責受理和收集用戶投訴咨詢信息，保證用戶提出的問題和要求能得到及時處理，并對處理情況進行跟蹤和驗證。同時建立用戶檔案，記錄產品使用情況，為今后公司產品的質量改進提供依據。“精誠服務，凝聚顧客身上”是我們永遠的信念。我們將不斷努力，精益求精，為顧客提供最滿意的產品和服務! 咨詢服務供方隨時電話或書面解答產品使用方面的疑問，必要時派人到現場服務。 維修服務公司24小時開通售后服務電話 公司承諾 市內接到用戶電話4小時內為用戶解決維修問題；省外接到用戶電話24天內為用戶解決維修問題。 定期保養維護定期聯系客戶，除電話聯系外還向客戶寄去用戶使用情況表，并及時收回反饋表給本公司進行處理。 設備免28、費保修一年，保修期外，公司長期提供維修服務 更新提供服務本產品設計更新提高或軟件版本升級，供方即時通知和協助需方進行已經運行系統的改進提高，并無償提供軟件新版本，使用戶的系統處于最先進的水平和最完善的狀態。質量保證方案一、質量保證任務范圍我公司在工程上的設計、生產、安裝、調試和服務均在質量管理體系的模式下進行.以本公司的工程實力和多年的工程經驗,我們保證貴公司“一卡通”智能卡管理系統工程中所有智能管理系統是以最優的質量要求和管理而進行實施。二、質量保證執行方式l 公司領導全面參與、建立、實施,并不斷完善一個靈活有效的質量體系;l 對人員進行充分的培訓和發展；l 預防和改進相結合對產品的開發設計29、生產、銷售、服務等全過程進行質量控制；l 不斷完善產品技術，開發高新技術產品，將質量保證延伸至產品最后環節；l 保證按計劃和程序實施，并在實施過程中進行連續評價和驗證。三、質量保證管理方法在產品開發研制、采購、生產過程、檢驗和測試、安裝與運行、技術服務和維護六個方面嚴格按照質量檢測保證實施。A.產品設計、開發控制l 硬件開發工作包括可行性分析、總體設計、詳細設計、實驗、調試、小批量生產、生產技術規范、技術檔案總結與后續開發計劃等十個方面；l 軟件系統開發包括可行性分析、總體設計、詳細設計、系統分析、系統設計、編程、測試商品化、技術總結與后續開發計劃等九項工作；l 產品開發檔案管理和保密工作由30、公司總工全面負責，并負責收集上交公司；l 開發檔案包括階段工作檔案與技術成果檔案；l 產品開發的每個階段都應組織會議評審，并由行政部保存評審記錄。B.采購控制l 根據供應商的業績及其已證實的質量保證能力的記錄來選擇供應商，確保其能夠提供滿足合同要求的產品或任務；l 當需方或其代表需要在公司的供應廠家進行查驗時，公司專人負責配合需方的查驗工作，確保滿足需方的質量要求；C顧客財產的控制 按照合或協議要求，對顧客供其使用或納入產品的顧客財產，進行標識、驗證、貯存、保護和維護，以保證顧客提供的產品符產品符合規定的要求，并得到正確的使用。D.生產過程控制l 所有生產過程都應在受控狀態下進行，當生產質量出31、現異常時，須及時進行分析并制訂有效改進措施；l 控制來料的質量，并要求供應商提供以證實來料質量的文件。E.檢驗、測試控制l 公司設立質檢部門，負責審批檢驗計劃和檢驗規程，確保各類物料或產品均通過要求的檢驗和測試；l 定期對設備和計量器具進行檢查；l 成品包裝完畢后，質檢人員按檢驗標準和檢驗計劃進行成品最終檢驗和測試，檢驗合格后的產品方可入庫和銷售；F.施工安裝控制l 公司具有一支足夠數量的合乎要求的施工安裝人員隊伍；l 具有可靠和完善的施工器材和交通工具；l 制訂一套科學而嚴格的施工檢驗和檢驗管理制度。G.技術服務和維護控制l 公司保證按照合同的要求，向客戶提供良好的技術咨詢、配件和維修服務，32、并保存有完整的記錄以及客戶跟蹤;l 用戶投放或在運行中出現質量問題，由售后服務人員反饋到有關部門，及時采取糾正措施；l 當合同有特殊要求時，按合同等有關規定提供售后服務，最大限度地滿足客戶的要求。四、紫棋科技的質量方針為：質量取勝，誠信為本！工程注意事項一、 系統布管要求1、 管子的內徑一般為工程用線外徑的2倍，管子彎通最多不超過2個，如多于2個需要將管徑適當放大。2、 一般情況下，要求使用金屬管，在電磁場干擾很小的情況下，可使用PVC管。二、 系統布線要求1、 地下管道主干線布線時需遠離電力線、電放線、電磁干擾等干擾源，建議鐵管走線，且不要和其它回路的導線穿入同一管內。2、 線纜穿管前應將管33、內積水、雜物清除干凈，穿線時宜涂抹黃油或滑石粉，進入管內的線纜應保持平直，管內線纜不能有接頭和扭結，穿好后應做防潮、防腐處理。3、 注意：有強電磁場干擾環境(如電臺、電視臺附近)則必須將線纜穿入金屬管。三、 系統接線技術要求1、 安裝線接口的絕緣層剝離長度應規范，既不可裸露銅線過短造成接觸不良，也不可裸露銅線過長造成設備短路損壞，影響系統的正常工作。裸露部分一般應在5mm左右，并擰緊為一股，再插入接線柱孔內擰緊。2、 最好將線頭上錫或采用專用的壓線夾頭來進行接線。3、 每股線必須用線扎，每根線必須用標簽標識來源。四、 設備安裝固定要求1、 設備在安裝時必須根據我公司提供的安裝圖紙要求進行安裝。在固定方面，要求做到堅固、可靠、平整。2、 配電箱應安裝在避免潮濕、灰塵的地方，盡量給每個強電設備安裝一個空開，至少該系統能有一個空開。五、 施工配合步驟1、 每一個項目必須有至少一名受過專門培訓的技術負責人。2、 布線前，確認布線方式是否符合要求，必須與本公司技術人員或本公司認可的技術人員進行書面確認。3、 安裝前，必須核對所布線是否符合系統要求，并在詳細閱讀有關設備說明書后方可進行安裝。4、 調試前，必須技術負責人對設備線路進行復查，然后進行調試。5、 嚴禁帶電對設備或設備上器件進行插拔。停車場布線圖