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1、阜陽市祥源文化旅游城祥云府工程塔吊防碰撞方案 目 錄第一章 、工程概況第二章 、編制依據第三章 、群塔整體作業第一節 、現場施工情況安排第二節、群塔整體配合第四章 、管理措施第一節 、安全技術措施第二節、使用作業幾項特殊規定第五章 、管理措施第一節 、塔吊使用第二節 、塔吊維護第三節、項目管理措施第六章 、危險源分析及對應措施第七章 、應急處理措施第八章 、應急救援預案第一節 、事故類型和危害程度分析第二節 、組織機構及職責第三節 、預防與預警第四節、應急處置 第一章 、工程概況1、 工程概況工程名稱阜陽市祥源文化旅游城祥云府項目工程工程地點阜陽市人民西路建設單位安徽祥源文化旅游城投資有限公司2、設計單位華東建筑設計研究院有限公司勘察單位合肥建材地質工程勘察院監理單位中外天利（北京）工程管理咨詢有限公司施工單位合肥建工集團有限公司質量目標合格合同工期460天場地類別類抗震設防類別丙類結構類型地下室，主樓為剪力墻結構。抗震設防烈度7度抗震等級三級總建筑面積機動車庫49580；1#樓 10849.36:；2#樓10784.62 ；3#樓 11250.59；5#樓 11277.14；6#、19#樓 11285.54 ；7#樓10755.13 ；8#、17#樓 10502.86 ；9#、18#樓 6841.9 ；10#樓 11277.14；11#、12#、15#、16#樓 7051.6:；133、#樓11276.18 ；20#樓 10832.35；21#、22#樓 5607.28；23#樓 10084.6 ；商業面積總計18162.99。建筑總高度43.65m建筑層高1層頂層均2.9m。2、 塔吊之間及與相鄰建筑物相互關系15#、16#樓采用1臺合肥中寶機械制造有限公司QTZ80型塔吊，分別布置在15#樓高層住宅樓西側，同時地下室北側的20#高層住宅樓塔吊（型號為QTZ80）設置在西北角，距15#樓塔吊約68m，地下室南側9#住宅樓塔吊（型號為QTZ63）設置在東南角，距15#樓塔吊約65m。15#樓塔吊安裝獨立高度為40.5米，20#樓塔吊臂長為56m、15#樓塔吊臂長為60m，9#4、樓塔吊臂長55米。塔吊與塔吊大臂重疊相交部位在運轉過程中可能出現相互碰撞現象。3、 擬配置的塔機數量、位置如何實現本項目合同約定的結構工期目標，如何從根本上解決勞動者強度，提高勞動生產率，垂直運輸機械設備的合理投入是關鍵。3.1塔機配置部署（原則）：（1） 所有建筑物盡可能全部在塔機起重臂桿回轉半徑覆蓋的范圍內，以解決整個工程的垂直與結構層面的水平運輸。（2） 塔機的定位必須滿足整個工程全部材料（鋼筋和模材堆場及加工半成品、周轉材料等）在塔機起重臂桿回轉半徑覆蓋的范圍內，且起重視線清晰。（3） 由于整個建筑面積較大，因此要求在土方開挖時先著手塔機基礎底板的施工，以及架體組裝，以便在結構施工中發5、揮作用。3.2塔機配置數量、選用型號及安裝位置（1） 配置數量：3臺（2） 選用型號：15#、16#樓QTZ80、20#樓QTZ80、9#樓QTZ63（3） 安裝位置：15#樓西側，20#樓西北角，9#樓東南角。具體位置見平面布置圖（附后）注：施工時請嚴格按照每臺塔基附圖平面要求尺寸布置。第二章 、編制依據QTZ80型塔式起重機說明書塔式起重機安全規程GB5144-94塔式起重機操作使用規程ZBJ80012-89建筑施工安全檢查標準JGJ59-2011合肥市建委質安堅相關文件規定第三章、群塔整體作業第一節 、現場施工情況安排針對本工程實踐情況，主要采取高低調整，整體協調群塔作業。塔吊平面布置依6、據塔式起重機安全規程GB5144-94中的10.5之規定“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺要求起重機的塔身之間至少有2米的距離。”根據附圖一實際布置情況，均滿足規范要求。本項目建筑物整體高度較高，塔吊與塔吊存在交叉作業區域，塔吊初始安裝自由高度，15#樓與20#樓塔吊基礎頂面標高基本相同，9#樓塔吊基礎相對高一點，相對于各塔吊基礎頂面15#樓塔吊安裝高度為40m，20#樓塔吊安裝高度為35m，9#樓塔吊安裝高度為25m，塔吊大臂長度：15#樓為60m，20#樓為56m，兩塔吊距離約68m，重疊交差為48m。9#樓為55m，與15#樓塔吊距離約65m，重疊交差7、為50m。對存在交叉作業的塔吊，加強安全教育，嚴格按照高低塔作業原則進行操作。第二節 、群塔整體配合根據總體布置平面圖，施工總涉及3臺塔吊群塔作業，施工過程必須按照群塔作業的要求，同意協調部署，相互配合，才能確保群塔整體運行正常，塔吊整體安裝高度，回轉半徑設置見附圖一。1、 群塔高差控制：高差的控制在于保證群塔的安全運行，高差太小，有可能造成高位塔吊鉤與低位塔吊鉤碰撞，高差過大，由于群塔高差的連續排序，有可能過早的要求最高塔位附著于未建建筑物而無法實施。施工過程中，三棟樓3臺塔吊同時施工，為避免發生碰撞事故，每次塔吊頂升高度錯開5米即兩個標準節高度。2、 塔運行管理安全防護措施：（1） 首次立8、塔高度必須按頂升控制高度要求，一次頂升未到位的塔吊不得進行吊裝作業。二次頂升時要保持塔間高差，由高塔開始頂升，順序進行，由安全員專人監護。（2） 各塔要按塔吊的說明書規定與建筑物附著，附著桿長度及與建筑物的連接由各塔吊專業安裝單位另行設計并報總承包單位備查。（3） 控制大臂回轉區域，禁止負載做360度回轉，以免大臂在場外馬路上空以及建筑物上空回轉，同時規定吊鉤不可越出場區范圍。（4） 用對講機代替口哨指揮，用不同頻率區別信號。（5） 塔吊使用前必須執行兩級驗收制度，根據合肥市以及公司的有關規定。經項目部安全、工程部驗收后，報公司設備、安全部門復查，逐級簽字，責任到人，所有資料按照要求存檔備查。9、（6） 塔吊安裝前應由各專業安裝單位責成專人對塔吊進行全面的檢查，并提出書面的檢查資料和檢查評定意見，對有問題的部位，應及時更換或采取其他可靠的保證措施，各種部件必須檢查合格后方準立塔。（7） 建立指揮上崗制度，塔吊設專職司機，輪流上崗，嚴禁疲勞作業，上崗人員必須持有特殊行業上崗證，所有塔吊指揮人員必須提前進行培訓，并有上崗證，嚴禁塔吊無命令野蠻作業。（8） 塔吊使用過程中要定期和不定期進行安全檢查與維護，并形成書面的安全檢查記錄，嚴禁塔吊及其附件帶“病”作業。（9） 對于塔吊回轉半徑內的建筑物及道路上方搭設防護棚，防止異物掉落。（10） 起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報值時10、，司機必須嚴密監視，嚴禁強行作業。（11） 對于信號工的要求：信號工必須經過專門的安全技術培訓，考試合格持證上崗，丙嚴禁酒后作業。信號工熟練的應用手勢、旗語、哨聲和通訊設備，能夠按照現場平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就為構件、材料和設備等。掌握常用材料的重量，掌握起重機最大的起重量和各種高度、幅度的起重量。熟知吊裝、起重的有關知識。具備指揮單機、雙機或多機作業的指揮能力。嚴格執行“十不吊”的原則。第四章、安全使用防碰撞措施第一節、安全技術措施1、調試塔機回轉限位，控制塔機在限定工作區域內作業，避免塔機起重臂在臨時設施上空吊物運轉。2、回轉半徑限制的塔機各在地面埋設兩根涂上警示油漆標示的鋼管，上11、插紅旗。鋼管位置與回轉限位的起至點對應，以利對回轉限位經常性檢查和提醒塔吊司機及指揮在作業區域內吊物。3、設置塔機進入限位臨界區域報警裝置。利用回轉多動功能限位開關觸點與電鈴連接，塔機旋轉接近限位區域時限位觸點動作，電鈴報警，提醒司機與指揮：塔機已進入危險區域，應謹慎操作，電鈴延時自動斷電。4、每臺塔基上預備4快木楔，遇停電情況應及時將回轉小齒輪用木楔楔緊，防止風力推動起重臂旋轉碰撞其他塔機或建筑物。來電時將吊鉤收回后應及時將木楔松脫。5、工作范圍交叉過大塔機禁用旋轉高速，應拆除高速電路。6、塔機非工作狀態下設置地錨，司機下班后及時將塔機起重臂進行錨固。7、每周對塔吊司機、信號工進行安全教育、12、技術交底，要求被吊物收到工作區域內方可進行旋轉，嚴禁被吊物在非工作區域內回轉。8、相鄰塔吊塔臂旋轉限位為180度，塔吊通過旋轉限位控制，保證塔吊塔臂不能交叉使用。9、塔吊應由專職人員操作和管理，嚴禁違章作業和超載使用，機械出故障或運轉不正常時應立即停止使用，并及時予以解決。10、塔臂前端設置明顯標志，塔吊在使用過程中塔吊與塔吊之間回轉方向必須錯開，嚴格控制塔吊和塔吊之間在同一高度和作業時間，兩臺塔吊同時使用時發生意外碰撞。11、塔吊同時作業必須觀察相鄰塔吊作業情況，其吊運方向、塔臂轉動位置、起吊高度、塔臂作業半徑內的交叉作業，并由專業信號工設立限位哨，以控制塔臂的轉動位置及角度，同時控制器具的13、水平吊運。12、各樓腳手架頂部四角設警示標志。第二節、使用作業幾項特殊規定1、嚴禁在劃定的作業區域外吊物，確因特殊情況需在區域外吊物的，必須經項目安全員同意，采取可靠措施并安排專業人員現場監督。2、風力達到6級及以上或回轉剎車失靈或起重臂定位較困難時，嚴禁塔機作業。3、塔機司機每班作業前，必須檢查回轉剎車是否可靠、回轉限位是否靈敏有效。4、塔機回轉時，必須提前減速，接近回轉限位前低速運行并主動在回轉限位起作用前停止回轉，不得將限位開關當作停止開關。5、塔機吊物后，應在回轉前將吊物起升超過障礙物高度，變幅至安全范圍以內后，在進行旋轉，旋轉到位后方能進行變幅和落鉤。6、每班作業后，塔機吊鉤應提升到14、離起重臂3m左右并停止在10m幅度內，吊鉤上不得懸掛吊索、吊具等。7、作業過程中突然停電，若起重吊鉤不在安全范圍內，采取木楔措施，塔機司機和指揮不得離開工作崗位。遇到長時間停電，應想法用麻繩等方式對起重臂進行臨時錨固。8、塔機進入交叉作業區域應遵守以下規則：1）低塔讓高塔：安裝高度相對較低的塔機在回轉前應先觀察高塔運行情況在進行作業。2）后塔讓先塔：兩塔同時在起重臂交叉作業區域內作業時，正在運行的塔機應回避讓先進入該區域的塔機3) 動塔讓靜塔：在進入兩塔起重臂交叉作業區域內作業時，正在運行的塔機應回避讓處于靜止狀態的塔機。4）輕車讓重車：兩塔同時運行時，起重吊物較少（相對于塔機本身起重特性）的15、塔機，應主動避讓起吊物較重的塔機。5）客塔讓主塔：當塔機進入另一臺塔機主要作業區域時，應主動避讓該塔。9、下班之前，臂桿應轉到順風方向，并放松回轉制動器，小車應移到非工作狀態位置，吊鉤放下，固定在錨固環上。10、塔吊操作人員在吊裝作業時必須時刻注意吊鉤及被吊物不得碰撞其他塔吊的超重臂桿。第五章、管理措施第一節 、塔吊使用1、 施工單位必須按規定配備持證的塔吊司機、信號工和起重工，加強教育培訓。塔吊操作必須嚴格遵守有關技術規程，嚴禁違章作業。2、 塔吊司機要嚴格執行交接班制度，做好塔吊的運轉記錄，每天向安全員匯報運轉情況，不得超時和帶病操作塔吊。3、 信號工要配備對講機、指揮旗、哨子等指揮工具，16、認真觀察吊物的運行路勁及旋轉范圍，并進行有效指揮。4、 起吊工必須確保吊物不超重，綁扎科學、牢固。5、 現場安全員要對吊裝過程進行巡查，及時糾正違章行為。6、 項目經理對施工現場的安全管理負全責。第二節 、塔吊維護1、 施工單位安全員必須每天對塔吊的安全使用性能進行檢查，填寫檢查記錄，及時發現和消除事故隱患。2、 塔吊的關鍵部件和部位發生故障需進行修理、更換的、施工單位應及時通知塔吊產權單位進行維修，嚴禁塔吊帶病運轉。第三節 、項目管理措施1、 建立項目部管理、租賃公司協助、作業人員實施的管理機制，租賃公司與項目部像作業人員交底并督促落實防撞措施。2、 嚴格執行塔機司機日常檢查、項目部每周檢查17、租賃公司每月檢查的制度。第六章、危險源分析及對應措施根據現場塔機布置及周圍環境，分析其使用過程中存在的危險源及可能導致危險的情形，針對危險情形擬采取的主要措施如下表，各塔機分別根據具體情況采取相應安全措施。 危險源分析及對應安全措施表序號 危險源 可導致危險的情形對應安全措施1多塔作業1、作業過程兩塔同時進入交叉區域，起重臂與鋼絲繩或吊物碰撞1、制定塔機避讓規則 2、設置塔機進入交叉區域報警裝置。3、加強指揮，向作業人員安全交底2、作業過程一塔吊鉤未升到安全高度突然停電，風力推動塔機向相鄰塔旋轉相撞。1、備用限制回轉木楔2、執行突然停電應急程序3、非工作狀況塔機吊鉤未停止在安全范圍內，風力推18、動塔機起重臂與鋼絲繩相撞。1、規定非工作狀態吊鉤停置位置 2、向作業人員安全交底3、監督檢查2臨邊高壓線、建筑物及臨時設施1、 臨邊高壓線、建筑物、臨設或在其上空吊物時，起重臂或吊物碰撞高壓線、建筑物、或高空墜物。 2、吊鉤或吊物低于建筑物方向高速旋轉發生碰撞3、 工作過程突然停電，風力推動塔吊旋轉碰撞建筑物或臨設4、回轉限位失靈時，操作失誤吊物撞擊建筑物或臨設1、 初始安裝高度超越高壓線 2、劃定工作區域，配備專人指揮3、 對回轉進行限位，限制在工作區域4、 設置塔機臨近回轉限位點報警裝置 5、 向作業人員安全交底6、規定吊物運轉程序及回轉速度7、備用限制回轉的木楔8、執行停電應急程序9、預19、留限位緩沖區域，并在地面和起重臂上設置警示標示10、經常檢查、調試 11、執行限位失靈應急程序3塔吊基礎沉降塔吊基礎沉降傾斜1、根據塔吊基礎承載力要求，進行必要的地基處理措施 2、砌筑基礎維護擋墻 3、設置沉降觀測點，定期進行沉降觀測4低塔撞擊在建結構塔機起重臂撞擊在建主體施工腳手架1、 回轉限位2、 限制回轉高速3、 限制作業風力條件4、非工作狀況設置地錨第七章、應急處理措施發生塔機安全事故時，應及時啟動公司應急預案。以下就一般性危險情況制定應急措施。1、塔機運轉過程中突然停電。塔機司機應及時采用木楔楔住回轉齒輪與齒圈，塔機指揮應及時向項目部負責人反映情況。爭取盡快送電，停電期間塔機司機和指20、揮不得離開工作崗位。停電1小時，應想法用麻繩等方式對起重臂進行臨時錨固。2、由于操作失誤塔機回轉過度可能引發碰撞，應迅速對塔機的危險性做出判斷，并考慮選擇：1）通過起升和變幅動作避免碰撞；2）間斷對回轉進行制動，減小回轉慣性直至制動；3）可能的情況下，反檔間歇制動；4）塔機指揮應迅速觀察周邊環境，與相鄰塔機取得聯系，采取其他必要措施。3、作業過程中，發生兩塔碰撞一臺塔鋼絲繩與另一臺塔起重臂纏繞后，應立即停止動作，并對回轉進行制動，通知維修人員接觸纏繞后方能動作。4、作業過程中，發生塔機碰撞建筑物或腳手架后，應立即停止動作，并對回轉進行制動，待清楚能否動作后方能向相反方向旋轉。5、在塔機即將碰撞21、高壓線已無法采取可靠措施時，塔機司機應在碰撞前按下緊急按鈕，保持停留在絕緣地板上，身體任何部位不得接觸導電體。第八章、應急救援方案第一節、事故類型和危害程度分析在施工過程中，可能發生高層塔吊施工事故主要體現在：1、 塔吊作業中突然安全限位裝置失控，發生撞擊護欄及相鄰塔吊或墜物，或違反安全操作，造成重大事故（如傾倒、斷臂）2、 塔吊基礎變形坍塌。3、 自然災害（如雷電、沙塵暴、地震強風、強降雨、暴風雪等）對設施的嚴重損壞。4、 塔吊拆裝和頂升過程中發生的人員傷忙事故。5、 運行中的電氣設備故障或線路發生嚴重漏電。第二節 、組織機構及職責1、 應急組織體系組長：吳祖圣副組長：許高銀、成員：王良君、22、陳衛東、韓永勇、2、 指揮機構及職責組長職責：1） 決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助并實施場外應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接控制。2） 復查和評估事故（事件）可能發展的方向，確定其可能的發展過程。3） 指導設施的部分停工，并與領導小組成員的關鍵人員配合現場指揮人員撤離，并確保任何傷害者都能夠得到足夠重視。4） 與場外應急機構取得聯系及對緊急情況的處理做出安排。5） 在場（設施）內實行交通管制，協助場外應急機構開展服務。6） 在緊急狀態結束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。副組長職責：1） 評估事故的規模和發展態勢，建立應急步驟，確保員23、工的安全和減少設施和財產損失。2） 如有必要，在救援服務機構來之前直接參與救護活動。3） 安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶，4） 設立與應急中心的通訊聯絡，為應急服務機構提供建議和信息。組員職責：在組織的帶領指揮下對事故進行求援搶救。第三節 、預防與預警1、 危險源控制建立健全工程項目重大危險源信息監控方法與程序，完善危險源辨識工作，對危險源進行識別和評估。在技術上和管理措施上加強重大事故危險的控制，防止重、特大事故發生。對危險設備的危險區域予以明顯標示，實現規范化、標準化管理。現場施工使用塔式起重機3臺，用以吊裝模板所用材料、鋼筋、砼等其他材料。2、 預警行的如遇意外塔吊發生傾翻24、時，在現場的管理人員要立即用電話向組長匯報險情。組長立即召集安全負責人、搶救指揮組其他成員，搶救、救護、防護組成員攜帶著各自的搶險工具，趕赴出事現場。信息通訊：應急預案領導小組及其組成員電話：組 長：吳祖圣 電話：副 組 長：許高銀 電話：通訊聯絡組： 電話：技術支持組： 電話： 消防保衛組： 電話： 搶險搶修組： 電話：醫療救護組： 電話：后勤保障組： 電話：醫院急救中心 120 火警119項目部值班人員接到報告后，應迅速通知全體指揮中心成員，單位負責人接到報告后，應當在1小時內向事故發生地有關部門逐漸上報。報告內容包括：發生事故時間、地點、單位、聯系電話、報告人、傷忙人數等簡要情況。第四節25、 、應急處置1、 響應分級為確保正常施工，預防突發事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發生，事前有充足的技術措施準備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷忙、國家財產和經濟損失，必須進行風險分析和采取有效的預防措施。根據本工程特點，在辨識、分析評價施工中危險因素和風險的基礎上，確定本工程重大危險因素之一是塔吊傾覆。在工地已采取機電管理、安全管理各種預防措施的基礎上，還需要制定塔吊傾覆的應急方案，具體如下：假設塔吊基礎坍塌時可能傾翻，假設塔吊的力矩限位失靈，塔吊司機違章作業嚴重超載吊裝，可以造成塔吊傾翻。2、 響應程序施工過程中施工現場或駐地發生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時，應迅速逐漸上26、報，次序為現場、項目部。由項目部質安部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協調、派遣和統一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據事故大小情況來確定，如事故特別小，根據上級指示可由施工單位自行直接處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設單位主管部門或其他上級政府進行請示，請求啟動建設單位的求援預案，建設單位的求援預案仍不能處理，則由建設單位的安全管理部門向建管局安監站或政府部門請示啟動上一級求援預案。1） 項目部實現晝夜值班制度，項目部值班情況如下;值班人員： 2） 緊急情況發生后，現場要做好警戒和疏27、散工作，保護現場，及時搶救傷員和財產，并由在現場的項目部最高級別負責人指揮，在3分鐘內電話同報到值班人員，主要說明緊急情況性質、地點、發生時間，有無傷忙、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現場實施搶救，如需可直接撥打110、120等求救電話。3） 值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內將情況告到緊急情況領導小組組長和副組長。小組組長組織討論后再最短的時間內發出如何進行現場處置的指令。分派人員及車輛等在現場進行搶救、警戒、疏散和保護現場等。由項目部的質安部在30分鐘內以小組名義打電話向上一級有關部門報告。3、 處置及預防措施1） 指揮與控制搶救組到達出事地點，在應急小組組長指揮下分頭進行工28、作。A、 首先搶救組和項目經理一起查明險情：確定是否還有危險源。如碰斷的高、低壓線是否帶電，塔吊構件、其他構件是否有繼續坍塌的危險，人員傷忙情況，商定搶救方案后，副經理向項目總工請示匯報批準，然后組織實施。B、 防護組負責把出事地點附近的作業人員疏散到安全地帶，并進行警戒不準閑人靠近，對外注意禮貌用語。C、 工地值班電工負責切斷的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光。2） 從以上的分線情況分析看，如果不采取相應有效的預防措施，不僅給工程造成很大的影響，而且對施工人員的安全造成威脅。塔式起重機安裝、拆除及運行的安全技術要求:A、塔式起重機的基礎，必須嚴格按照使用說明書和方案進行。塔29、式起重機安裝前，應對基礎進行檢驗，符合要求后，方可進行塔式起重機的安裝。B、安裝及拆卸作業前，必須認真研究作業方案，嚴格按照架設程序分工負責，同意指揮。C、安裝塔式起重機必須保證安裝過程中各種狀態下的穩定性，必須使用專用螺栓，不得隨意代用。D、重機必須按照現行國家標準塔式起重機安全規程GB5144及說明書規定，安裝起重力矩限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回轉限制器等安全裝置。E、起重機操作使用應符合下列規定：a塔式起重機作業前，應檢查金屬結構、連接螺栓及鋼絲繩磨損情況，送電前，各控制器手柄應在零位，空載運轉，試驗各機構及安全裝置并確認正常。b塔式起重機作業時嚴禁超載、斜拉和起吊埋在地下等不30、明重量的物件。c吊運散裝物件時，應制作專用的吊籠或容器，并應保障在吊運過程中物料不會脫落。吊籠或容器在使用前應按允許承載能力的兩倍荷載進行試驗，使用中應定期進行檢查。d吊運多根鋼管、鋼筋等細長材料時，必須確認吊索綁扎牢靠，防止吊運中吊索滑移物料散落。e兩臺塔式起重機之間吊物的垂直距離不應小于2m。當不能滿足要求時，應采取調整相鄰塔式起重機的工作高度、加設行程限位、回轉限位裝置等措施，并制定交叉作業的操作規程：f沿塔身垂直懸掛的電纜，應使用不被電纜自重拉傷和磨損的可靠裝置懸掛。g作業完畢，起重臂應轉到順風方向，并應松開回轉制動器，起重小車及平衡重應置于非工作狀態。F、防止事故發生，塔吊必須由具備31、資質的專業隊伍安裝和拆除，塔吊司機必須持證上崗，安裝完畢后經技術監督局特種設備安全檢測中心或建管局安監站驗收合格后方可投入使用。H、塔吊司機操作時，必須嚴格按操作規程操作，不準違章作業，嚴格執行“十不吊”，操作前必須有安全技術交底記錄，并履行簽字手續。4、 應急物資與裝備保障安全事故應急常用物資和設備有：1） 常備藥品：消毒藥品、急救物品（創可貼、繃帶、無菌敷料、人丹等）及各種小夾板、擔架、止血帶、氧氣袋等。2） 搶險工具：鐵鍬、撬棍、氣割工具、消防器材、小型金屬切割機、電工常用工具等。3） 應急器材：安全帽、安全帶、防毒面具、應急燈、對講機、電焊機、水泵、滅火器等。建筑物防碰撞與停電措施根據32、塔吊的性能得知，在使用過程中，塔吊突然停電、回轉不能剎車，由于慣性作用，就有可能撞擊建筑物及塔吊兩兩交叉相撞，根據塔吊電路圖得知，回轉制動線圈工作參數為24V、2A，因此在塔吊的控制電箱中安裝2個12V蓄電池組（24V、36A），塔吊每隔10天對蓄電池組充滿電，滿足回轉制動線圈工作參數為24V、2A要求，為防止蓄電池組的突然失效，塔吊司機每天上班時對蓄電池組檢查是否有電，（把回轉制動開關開到蓄電池組上，如果回轉制動不吸合，證明蓄電池組沒電）如果沒電，塔吊司機必須立即對蓄電池充滿電后塔吊方能正常運轉，其作用是在塔吊使用中突然斷電時能夠及時向回轉電機供電，從而控制塔吊回轉時能夠及時剎車防止碰撞，二個12V蓄電池組的安裝。為防止塔吊在運轉過程中或停止狀態下由于風擺對已建住宅樓造成碰撞，在S1#住宅樓南側塔吊東側位置設置地錨裝置，確保塔吊在自由狀態下不會自由擺動。正在吊裝的重物放下收回吊車，旋轉至地錨位置固定起來，然后塔吊司機用木楔塞住旋轉，不讓旋轉擺動。