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1、高速公路灣溝特大橋施工組織設(shè)計方案322020年4月19日文檔僅供參考某高速公路灣溝特大橋施工組織設(shè)計灣溝特大橋施工方案 1、工程概況及特點 1.1工程概況: 灣溝特大橋位于西果園以南約2公里的灣溝,中心里程為K12+112.5,為跨深溝而設(shè)。灣溝大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋,下部為雙薄壁墩,鉆孔樁基礎(chǔ);蘭州岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁,臨洮岸為3孔30m連續(xù)箱梁,下部為柱式墩臺,鉆孔樁基礎(chǔ)。主引橋之間設(shè)空心薄壁過渡墩。 1.2工程特點: 灣溝特大橋兩岸為山坡,橋下山溝狹窄,橋面距溝心最低處約78m。 灣溝特大橋主跨為連續(xù)剛構(gòu)橋,而且位于曲線上。橋上縱坡為2.8%,是本段最復雜的2、橋梁工程之一。 2、主要工程數(shù)量 該橋主要工程數(shù)量見表(見下頁) 3、工程進度計劃安排 灣溝特大橋施工計劃安排22個月,自 9月開工, 6月完工,詳細的進度安排見灣溝特大橋施工進度橫道圖。各部分具體的進度計劃分述如下: 3.1下部工程 3.1.1施工準備安排30天 3.1.2鉆孔樁工程60天 3.1.3主墩承臺20天 3.1.4主墩 3.1.5過渡墩 30天 3.1.6柱墩 120天 3.1.7橋臺 30天灣溝特大橋主要工程數(shù)量表部 位工程項目名稱單位數(shù) 量備 注橋梁下部鉆孔灌注樁 C25M31700其中; 120cmM280 150cmM500 200cmM720承臺砼 C30M3768橋墩3、砼 C50M33612C30M32194橋臺砼 C30M3281引橋上部30m箱型梁片64箱梁砼C50M32280濕接縫砼C50M31136瀝青砼M3477FYTI防水層M25781伸縮縫MD160M94護欄C25M3260主橋上部箱梁C50M34969橋面鋪裝砼C40M3314瀝青砼M3471FYTI防水層M25711護欄C25M255 3.2主橋上部工程(懸壁梁部分) 3.2.1 施工準備40天 3.2.2 0# 塊及1#塊現(xiàn)澆30天 3.2.3 掛藍首次安裝及調(diào)試安排20天(含預壓) 3.2.4 2#至12#段安裝80天(按平均每七天一個施工周期) 3.2.5 直線段現(xiàn)澆工期25天,可與4、懸灌段平行作業(yè),不占用總工期。3.2.6 次邊跨合攏、主跨合攏共20天(含拆掛藍)3.2.7 橋面鋪裝等附原工程安排90天3.3 引橋上部工程3.3.1 施工準備30天3.3.2 箱梁預制80天3.3.3 箱梁架設(shè)35天3.3.4 頂橫梁30天3.3.5 箱梁濕接縫30天3.3.6 拆除臨時支座,完成體等轉(zhuǎn)換5天3.3.7 橋面鋪裝等附屬工程安排90天4、施工隊伍安排及機械配置4.1施工隊伍安排 4.1.1 橋梁一隊,共60人。承擔全橋46根樁的施工任務(wù),進場4臺鉆機。 4.1.2 橋梁二隊,共150人。承擔主橋橋墩、過渡墩、連續(xù)箱梁懸灌工程和橋面等附屬工程的施工。 4.1.3橋梁三隊,共185、0人 承擔引橋橋墩、橋臺、30m箱型梁的預制、架設(shè)、墩頂橫梁、濕接、橋面等附屬工程的施工。 4.2 機械設(shè)備配置 根據(jù)該工程的具體特點,為保證按時保質(zhì)保量的完成特大橋的施工任務(wù),我局抽調(diào)了較先進的機械設(shè)備,投入本工程的施工。具體詳見表3:擬投入本合同工程的主要施工機械表 灣溝特大橋主橋使用兩臺塔吊,引橋使用汽車吊。5、施工現(xiàn)場平面布置及臨時工程5.1 施工現(xiàn)場平面布置見灣溝特大橋施工現(xiàn)場平面布置圖。5.1.1施工一隊營房及施工場地設(shè)在主橋的右側(cè),與二隊共用砼攪拌站及加工場地。5.1.2施工二隊營房及施工場地設(shè)在主橋的右側(cè)。5.1.3施工三隊營房及30m梁預制場設(shè)在灣溝特大橋臨洮方路線上,土方施6、工隊先施工K12+400K12+730段路基,及預制場場地平整。為引橋的施工制造條件。5.2臨時工程:5.2.1施工便道(1)自原G212國道曹家咀至灣溝特大橋蘭臺沿山轉(zhuǎn)折返修一條便道,長度1800m,寬3.5m。(2)自原G212國道曹家咀至灣溝特大橋主橋下施工現(xiàn)場修一條便道長1100m,寬3.5m。(3)自原G212國道青崗岔至灣溝特大橋臨洮臺沿山轉(zhuǎn)折返修一條便道,長2100m,寬3.5m。5.2.2施工用電就近利用當?shù)丶译?安裝一臺500KVA的彎壓器,輸電線路一公里。為了保證施工正常進行,并自備200KVA發(fā)電機2臺120KW發(fā)電機一臺。5.2.3施工用水在山下橋的右側(cè)打井一眼,深257、m,在山上修一高位蓄水池,容量60m3。三個砼攪和站各建一座10m3蓄水池,由高位蓄水池經(jīng)過高差自流水向小蓄水池送水。 6、主要工程的施工方法 6.1 鉆孔樁工程施工方法 6.1.1 施工準備 施工隊進場后,首先修建施工便道,確保鉆機進場就位。平整樁位施工場地,開挖泥漿池。將施工用水引至施工現(xiàn)場。 6.1.2 鉆孔樁施工工藝 鉆孔樁施工,采用KP1500鉆機進行鉆孔作業(yè)。作業(yè)順序如下:樁孔定位 埋設(shè)護筒 鉆孔就位 鉆孔 清孔 下 鋼筋籠 下導管 灌注水下砼 破樁頭 鉆孔樁各工序施工工藝詳見附件三: 6.1.3 鉆孔樁施工順序 根據(jù)總體施工計劃安排,鉆孔樁施工順序如下:主墩鉆孔樁 過渡墩鉆孔樁 8、臨洮方引橋鉆孔樁 蘭州方引橋鉆孔樁 6.2 主橋雙薄壁墩施工方法 為保證工程質(zhì)量,主橋雙薄壁墩采用較先進的爬模施工方法。為了保證工程工期,擬采用四套爬模同時進行四個主墩的施工。 6.2.1 承臺施工 按設(shè)計要求開挖承臺基坑,清理樁頭砼至設(shè)計承臺底面標高以上23cm,綁扎承臺鋼筋,預埋墩身鋼筋。澆注承臺砼。 鋼筋制作、綁扎,砼澆筑施工工藝詳見附件一、二。 6.2.2 雙薄壁墩爬模模板根據(jù)主墩高度分別設(shè)計成大模板,高度一般為23m。為保證墩身砼的強度,在砼中加入早強劑。施工進度:每天24小時施工一節(jié)墩身,包括拆模、綁扎鋼筋、支立模板、澆筑砼。作業(yè)時間約10小時。雙薄壁墩爬模施工工藝詳見附件五:。 9、6.2.3 雙薄壁墩施工控制 在承臺頂墩中心位置設(shè)激光鉛直儀,儀器應(yīng)高出砼頂面2530cm,要安裝牢固并加保護罩。 6.3 過渡墩、柱墩施工方法 6.3.1 模板 模板采用整體鋼模板,每節(jié)長度為23m。每次施工23節(jié)。過渡墩模板制作四套。柱墩模板制作四套。 6.3.2墩身施工 鋼筋加工制作、綁扎施工工藝詳見附件一 砼的拌合、澆筑施工工藝詳見附件二 6.3.3 施工控制 采用激光鉛直儀進行墩身位置控制,在墩中心位置澆注砼平臺,安放激光鉛直儀,并加保護罩。 6.4 連續(xù)剛構(gòu)梁施工方法連續(xù)剛構(gòu)橋施工采用懸壁掛籃施工方法。4段T型梁部分采用8架吊籃同時施工。 6.4.1 施工工藝流程總述支架現(xiàn)澆0#、10、1# 塊砼 張拉臨時固定預應(yīng)力粗鋼筋 采用菱形掛籃懸臂澆筑箱梁2#至12#塊砼(即最大懸臂狀態(tài)),支架澆筑過渡墩端直線段梁體砼 拆除掛籃 澆注邊跨合攏段砼 澆注中跨合攏段砼 橋面附屬工程施工。 6.4.2 0#塊及1#段施工 0#、1#段設(shè)計長度為13m,腹板寬度為6m,頂板寬度為11.75m。計劃分兩次完成,先施工0#段,對稱施工兩側(cè)1#段。 (1)支架:在主墩墩身上埋設(shè)預埋件,作為支架的承重部分,架設(shè)工字鋼作橫梁,搭設(shè)模板支架(見圖1)。 (2)模板0#塊外側(cè)模板采用定型鋼模板,內(nèi)模采用組合鋼模板,模板用附著式塔吊吊裝就位。模板的標高調(diào)整經(jīng)過千斤頂和木楔塊配合進行,模板調(diào)整到位后,將木楔用11、扒釘固定。 (3)鋼筋及預應(yīng)力管道施工鋼筋、波紋管、預應(yīng)力筋首先在加工場制成半成品,用塔吊吊到橋上,0#塊鋼筋現(xiàn)場綁扎。其順序如下:底板鋼筋 側(cè)板鋼筋 頂板鋼筋 波紋管 預應(yīng)力筋鋼筋施工詳見附件一:預應(yīng)力孔道及預應(yīng)力筋施工詳見附件四:。 (4)砼施工 砼拌合:砼拌合采用SJ500強制式砼拌合站,拌合站設(shè)在橋下。砼運輸:砼運輸采用塔吊直接起吊送至橋上。砼灌注:按自低向高、先底板、再腹板及頂板的順序澆灌砼,中間不留施工縫。0#節(jié)段及1#節(jié)段的普通鋼筋及預應(yīng)力管道密集,給砼入模帶來較大的困難,在灌筑時擬采取頂板、腹板預留方孔多點灌筑的方法。灌筑時采用分層灌筑,分層厚度不大于30cm。砼振搗砼振搗以高12、頻插入式振動器為主,同時配有部分附著式振動器。振搗人員施工時劃分范圍,分工負責,掌握快插慢拔等振搗要領(lǐng),杜絕漏振及過振等現(xiàn)象,振搗時振搗器不得直接接觸波紋管,在灌筑砼時,派專人用通孔器及時清理管道,要保證每個都要暢通不留后患。砼養(yǎng)護砼養(yǎng)護采用灑水養(yǎng)護的辦法進行養(yǎng)護,本工程不安排冬季施工。砼施工詳見附件二:。(5)穿束、張拉及壓漿預應(yīng)力張拉及壓漿詳見附件四:。6.4.3懸臂澆筑梁段施工0#及1#施工結(jié)束后,即可在0#和1#梁段上拼裝掛籃,進行2#-12#節(jié)段懸灌梁施工。2#-12#節(jié)段梁寬11.75m,梁段長45m。灣溝特大橋共有4個T構(gòu),48個梁段在掛籃上現(xiàn)澆。由于工期限制,采用八套掛籃同時施13、工。為保證工程質(zhì)量,采用新式菱形掛籃,該掛籃外形美觀,受力明確,受力后變形小,而且掛籃下空間充分,可提供較大施工作業(yè)面,利于鋼筋模板施工操作。利用該種掛籃已成功修建如京九線泰和贛江特大橋、上海奉浦大橋、南京長江二橋等二十余座懸灌梁橋。懸臂灌筑施工工藝:(1)、掛籃安裝0#及1#塊施工結(jié)束后即可進行掛籃安裝,采用塔吊吊小件上橋組裝,其操作工藝詳見附件六:(2)、安裝內(nèi)外模板詳見附件六:(3)、鋼筋施工懸臂段2#-12#節(jié)段鋼筋施工均在掛籃內(nèi)進行,施工順序與0#及1#段相同,詳見附件一:(4)、砼施工詳見附件二:(5)、砼養(yǎng)護采用灑水養(yǎng)護方法。(6)、預應(yīng)力孔道安裝、張拉、壓漿預應(yīng)力孔道安裝、張拉14、壓漿施工作業(yè)詳見附件四(7)、模板拆除及掛籃行走詳見附件六:6.4.4 邊跨直線段施工邊跨直線段砼施工時間,應(yīng)基本上與各T構(gòu)的10#節(jié)段同時完成,以使合攏段兩端砼齡期基本相同,保證合攏后的梁體質(zhì)量。工藝敘述如下:(1)、支架在過渡墩內(nèi)側(cè)平整志地并夯實,在地面上鋪設(shè)枕木以增加地基承載力,利用65式軍用墩搭設(shè)支墩,作為邊跨直線段的承重支架。(2)、預壓支架拼立好后,對支架進行梁體等重的預壓,預壓采用懸掛水箱法,預壓時間24小時,消除支架非彈性變形,并檢測下沉量(下沉量10mm),按取得的經(jīng)驗數(shù)據(jù)預留底模板預拱度。(3)、模板采用高強覆膜竹膠板作為現(xiàn)澆直線段的模板。模板背楞采用方木。(4)、鋼筋制15、安、砼施工、預應(yīng)力施工與上述相同,但在邊跨直線段施工時要注意:只有在合攏段施工完成且正彎矩預應(yīng)力筋張拉完畢后才能拆除膺架,且在正彎矩預應(yīng)力筋張拉之前膺架不得松動。6.4.5合攏與體系轉(zhuǎn)換(1)合攏施工順序合攏施工順序應(yīng)嚴格按照設(shè)計要求進行:先邊跨 后中跨。(2)合攏段砼施工選擇在日溫差較小的陰天,若不能如愿則選擇一天中溫度較低的時刻澆筑砼,開始澆筑時間宜選擇在晚上9點左右。為保證合攏質(zhì)量,砼可采用微膨脹砼,其膨脹劑摻入量由試驗確定,砼澆筑時間控制在23小時內(nèi),砼配制強度可較梁體砼提高一級,以便及早施加預應(yīng)力。6.4.6線型控制:6.5 30箱型梁預制架設(shè)施工方法灣溝特大橋兩端引橋分別為5孔3016、m和3孔30m箱型連續(xù)梁,本方案采用在臨洮方向橋臺后設(shè)預制場制梁,架橋機架設(shè)。6.5.1 30m箱型梁預制(1)模板外模采用整體鋼模板,模板鋼板厚6mm;內(nèi)模板采用拼裝式定型鋼模板,分節(jié)拼裝。底模采用整體鋼模。見下圖:(2)鋼筋鋼筋制作及綁扎見附件一(3)砼澆筑砼的拌合及澆筑詳見附件二(4)箱型梁預應(yīng)力孔道及預應(yīng)力筋張拉箱型梁預應(yīng)力孔道為鋼波紋管,錨具采用OVM型錨具,預應(yīng)力筋為低松馳高強度預應(yīng)力鋼絞線。箱型梁預應(yīng)力孔道及預應(yīng)力筋張拉詳見附件四5.5.2箱型梁架設(shè)30cm箱型梁架設(shè)采用運梁平車運至橋位,DF40/100型架橋機架設(shè)。架梁前,在墩上設(shè)置臨時支座并安裝永久支座(端孔無須設(shè)臨時支座)17、逐孔架設(shè)主梁,置于臨時支座上成簡支狀態(tài)。5.5.3墩頂橫梁施工(簡支梁轉(zhuǎn)連續(xù)梁)(1)安裝底模板:底模板由工具鋼模拼裝而成,在支座鋼板位置按支座鋼板形狀制作木模板,保證支座鋼板的位置和標高正確。(2)連接連續(xù)接頭段鋼筋,綁扎橫梁鋼筋。(3)安裝接頭板波紋管并穿束。(4)澆筑連接段砼。為保證澆筑砼的質(zhì)量,防止出現(xiàn)裂紋,易在陰天或日溫最低時澆筑砼,連接段砼宜使用微膨脹水泥。(5)張拉頂板負彎矩鋼筋,板頂負彎矩筋張拉采用兩端張拉,并逐根對稱張拉,張拉按設(shè)計要求完成后,即可注漿封錨。(6)箱梁濕接縫砼施工支立濕接縫砼模板,采用厚12mm的竹膠板。按”附件一”要求綁扎濕接縫鋼筋,濕接縫砼應(yīng)由跨中向兩端支18、點澆筑。按”附件二”要求,澆筑濕接縫砼。(7)拆除臨時支座完成一聯(lián)橋的濕接縫后,待強度達設(shè)計要求后,拆除臨時支座,梁體由簡支轉(zhuǎn)彎為連續(xù)梁,完成體系轉(zhuǎn)換。拆除臨時支座時,注意防止高溫影響橡膠支座。以上各項工程施工應(yīng)嚴格按進行施工。30m箱型梁預制施工工藝流程圖見下頁5.5引橋30m箱梁施工方法6.6各分項工程的施工順序各分項工程施工的先后順序見。30m箱型梁預制施工工藝流程圖模 板 制 作綁扎底板鋼筋支立梁體內(nèi)模板綁扎側(cè)板、頂板鋼筋穿鋼波紋管、定位支立梁體外模監(jiān)理檢查澆注梁體砼蒸汽養(yǎng)生拆除模板預應(yīng)力筋張拉、注漿移梁主存梁場穿預應(yīng)力筋澆筑封錨砼 附件五:雙薄壁墩爬模施工工藝灣溝大橋主墩為雙薄壁墩,19、墩高為60.45m和53.02m,采用爬升模板施工。 1爬升模板工藝原理以雙薄臂墩已凝固的砼墩壁為承力主體,以內(nèi)爬支腳機構(gòu)的上下爬架及液壓頂升油缸為爬升設(shè)備的主體,經(jīng)過油缸活塞與缸體間一個固定一個上升,上下爬架間也是一個固定一個作相對運動,從而達到爬架和外套架,下爬架和內(nèi)套架交替爬升,最后形成爬模結(jié)構(gòu)的整體上升。2爬模施工2.1爬模組裝:由于地形限制,能夠直接將構(gòu)件在基礎(chǔ)上拼裝。見圖2.12.2爬升工藝:配置兩套整體大模板,按一循環(huán)節(jié)模板施工。當上一節(jié)模板灌注完畢,經(jīng)過10小時左右養(yǎng)生,便可開始爬升,爬升就位后,拆除下部一節(jié)模板,同時進行上一節(jié)鋼筋綁扎,并把拆下的模板立在上節(jié)模板上,再進行砼灌20、注、養(yǎng)生爬升等工序。2.3爬模施工工藝流程見下頁圖2.32.4墩帽施工當爬模網(wǎng)架工作平臺的上平面高于墩頂30cm時停止爬升。在墩臂上適當位置預埋連接螺栓,將墩臂內(nèi)模拆除,并把L形外掛支架頂部桿件連接在預埋螺栓上,以此搭設(shè)墩帽外模板。將內(nèi)爬井架的外套架的一節(jié)桿件嵌入橋墩帽里,并利用空心墩頂端內(nèi)爬井架結(jié)構(gòu)以及墩臂預埋螺栓支設(shè)實墩的底模。爬 模 拼 裝綁扎第1 節(jié)墩身鋼筋支立第1節(jié)墩身模板澆注第1節(jié)墩身砼綁扎下一節(jié)墩身鋼筋支立下一節(jié)墩身模板澆注下一節(jié)墩身砼爬升爬模拆除下一節(jié)模板自檢合格后報檢墩身測量控制校正模板位置圖2.3附件六:菱形掛籃施工工藝細則灣溝特大橋主橋采用64+115+64m連續(xù)剛構(gòu)箱型21、梁,根據(jù)設(shè)計要求,施工方法采用先”T”構(gòu),后連續(xù)的方法,即先按”T”構(gòu)懸臂澆注施工,然后合攏成為連續(xù)梁。主橋連續(xù)剛構(gòu)箱梁受工期限制,所包括的四個”T”構(gòu)需同時施工,掛籃無法周轉(zhuǎn)使用,因此需加工八套掛籃。根據(jù)本橋的特點并吸取國內(nèi)外各式掛籃的優(yōu)點,本橋掛籃選用菱形桁架式掛籃。一、掛籃的主要技術(shù)參數(shù)1適用最大梁段重:200t2最大梁段長:5.0m3梁高:2.56.0m4適用梁寬:12m5走行方式:無平衡重走行6掛籃自重:60t 7掛籃的傾覆穩(wěn)定系數(shù): 空載時:2.8 灌注時:2.48二、掛籃的構(gòu)造掛籃由主構(gòu)架、行走及錨固裝置、底模架、外側(cè)模板、內(nèi)側(cè)模板、前吊裝置、后吊裝置、前上橫梁等組成。詳見掛籃設(shè)22、計圖。(一)主構(gòu)架主構(gòu)架是掛籃的主要承重部分,由兩片桁架及聯(lián)結(jié)系和門架組成。桁架的構(gòu)件用2.30b組焊而成,為便于安裝和運輸,節(jié)點處均采用栓接。(二)底模架及底模板1底模架底模架的縱梁是用 12和75758組焊而成的桁架式結(jié)構(gòu),桁高1.2m,桁架長6.4m。底模架的前后橫梁由2 40組焊而成,掛籃的前后吊點均設(shè)在前后橫梁上,前橫梁設(shè)2個吊點。2底模底模為鋼框竹膠板,下墊180160mm的方木,鋼框竹膠模板和方木用鐵絲固定在縱梁上,以便脫模和固定。為使箱梁端部張拉、立模時操作方便,底模架前端設(shè)置平臺,周圍用欄桿保護,張拉時,用角鋼焊一梯子以便張拉。為了方便操作人員裝卸后吊帶時上下,在底模架后端下23、部懸掛兩個吊欄,此吊欄及底模架下端的人行通道應(yīng)設(shè)置安全防護裝置。(三)前上橫梁前上橫梁由2.I.40a工字鋼組焊而成,聯(lián)結(jié)于主構(gòu)架前端的節(jié)點處,將兩片桁架連成整體,上布6個吊點,其中2個吊點吊底模架,2個吊點吊外側(cè)模,2個吊點吊內(nèi)模。前上橫梁上應(yīng)加設(shè)欄桿,為調(diào)整吊帶時防護。(四)鋼吊帶1前吊帶前吊帶2根,由15032mm和15020mm一塊及兩塊16Mn鋼板用銷子聯(lián)結(jié)而成,分為5節(jié),調(diào)節(jié)孔間距為100mm,施工時經(jīng)過逐段調(diào)節(jié)或拆除聯(lián)結(jié)鋼帶,即可滿足2#梁段至12#梁段梁腹板高度變化的需要。前吊帶下端與底模架前橫梁連接(銷接),上端支承在主構(gòu)架前上橫梁上,每根吊帶用兩個LQ30手動千斤頂及扁擔梁24、懸吊。2后吊帶后吊帶亦采用15032mm的16Mn鋼板制成,亦設(shè)置間距為100mm的調(diào)節(jié)孔,用兩個LQ30千斤頂及扁擔和墊梁支承在已澆注好梁段底板上。(五)內(nèi)外模板1外模箱梁外側(cè)模采用5mm鋼板和鋼框組焊而成。外側(cè)模支承在外模兩個走行梁上,走行梁前端經(jīng)過吊桿懸吊在前上橫梁上,后端經(jīng)過吊架懸吊在已澆注好的箱梁外側(cè)頂板上(在澆注頂板時應(yīng)設(shè)預留孔)。后吊桿與走行梁設(shè)有后吊裝置,掛籃行走時,外走行梁與外側(cè)模一起沿后吊裝置前行。走行梁用2 30a組焊而成。2內(nèi)模內(nèi)模由內(nèi)模桁架、豎帶、縱帶及組合鋼模等組成,內(nèi)模桁架吊在兩根內(nèi)模走行梁上,走行梁前端吊在前上橫梁上,后端吊在已澆梁段的頂板上(頂板已預留孔),內(nèi)25、模脫模后可沿走行梁前行。走行梁采用2 .30a組焊而成。(六)掛籃走行及錨固系統(tǒng)1掛籃走行裝置走行裝置由軌道、鋼(木)枕、前后支座、手動葫蘆等組成。軌道由 16a及10鋼板組焊II型斷面,底板每隔50cm開橢圓形長孔,以便與豎向預應(yīng)力筋錨定。豎向預應(yīng)力筋為L32精軋螺紋筋,外露0.3m,軌道根據(jù)梁段長度的不同分4.0m、1.0m兩種。掛籃設(shè)前后支座各兩個,前支座支承在軌道頂面,下墊聚四氟乙烯滑塊,可沿軌道滑行。后支座以鉤板的形式沿軌道下緣滑動,不需要加設(shè)平衡重。掛籃前移時,使用手動葫蘆牽引前支座,帶動整個掛籃向前移動。掛籃前支座處受壓力較大,因此在支座下墊的鋼軌必須按設(shè)計數(shù)量排布。后支座處受拉26、力較大,因此軌道與豎向預應(yīng)力筋的聯(lián)結(jié)也必須保證牢固可靠。2錨固掛籃在灌注砼時,后端利用12根L32精軋螺紋鋼錨固在已成梁段上,軌道錨固在已成梁段的豎向預應(yīng)力筋上,在錨固時,利用千斤頂將后支座鉤板脫離軌道,然后錨固。三、掛籃的拼裝(一)準備工作1加工制作加工單位應(yīng)嚴格按設(shè)計圖上的技術(shù)要求及公差要求進行掛籃桿件的加工制作。主構(gòu)架節(jié)點板及桿件,加工前必須制作樣板,精確加工,確保栓孔間距。外側(cè)模豎框架,制作時應(yīng)設(shè)置工作平臺及夾具,加工時應(yīng)盡量消除焊接變形,確保模板面板的平整度。對于重要部位的焊接,如底模架前后橫梁上的吊耳,應(yīng)由有經(jīng)驗的焊工施焊,保證焊接質(zhì)量。焊縫及加工件質(zhì)量要求與驗收辦法應(yīng)參照執(zhí)行。出27、廠桿件應(yīng)派專人進行檢查驗收,不合格者禁止出廠。2組裝試拼(1)待所有桿件加工齊全后,首先在試拼臺上全面試拼。主構(gòu)架在平臺上試拼,尺寸合格后,擰緊各節(jié)點板的螺栓,施擰時要均勻施力,防止松緊不一。(2)底模架亦進行試拼,以檢查前后橫梁及縱梁的連接及前后吊點的尺寸和整個外形尺寸。(3)檢查前后吊帶銷孔與銷子的配合情況。(4)所有桿件齊全及相互連接均滿足要求后應(yīng)分組編號,作出明確標記,運往現(xiàn)場正式拼裝。3現(xiàn)場拼裝1準備工作根據(jù)塔吊的起重能力,可拼裝后整體吊裝,工廠組裝試拼后,有些部件可不再拆卸。各部件的重量參見掛籃設(shè)計圖。準備好拼裝工具及各種連接螺栓。2拼裝程序找平鋪枕待1#梁段張拉完畢后,用1:2水28、泥砂漿找平梁頂面鋪枕部位(包括0#梁段)。鋪設(shè)鋼枕,前支座處鋪3根,鋼枕間距50cm。安裝軌道從0#段中心向兩側(cè)安裝2.5米長鋼軌各兩根,軌道穿入豎向預應(yīng)力筋,抄平軌道頂面,量測軌道中心距無誤后,用螺母把軌道鎖定。安裝前后支座先從軌道前端穿入后支座,后支座就位后安放前支座,前支座安放前,在相應(yīng)位置軌道頂面鋪1mm不銹鋼板,不銹鋼上面置放一塊四氟乙烯滑板(300500mm),然后安放前支座。吊裝主構(gòu)架主構(gòu)架分片吊裝,放至前后支座上,并旋緊連結(jié)螺栓,為防止傾倒,用腳手架臨時支撐。按上述方法再吊裝另一片主構(gòu)架。安裝主構(gòu)架之間的連結(jié)系。用長螺桿(L32精軋螺紋鋼)和扁擔梁將主構(gòu)架后端錨固在已成梁段上,29、前支座處用扁擔梁將主構(gòu)架下弦桿與軌道固定。吊裝前上橫梁前上橫梁吊裝前,在主構(gòu)梁前端先安放作業(yè)平臺,以便站人作業(yè),作業(yè)平臺應(yīng)設(shè)防護欄桿。前上橫梁上的4個千斤頂、上、下墊梁及2根鋼吊帶,可一起組裝好后,整體起吊安裝。安裝后吊帶在1#梁段底板預留孔內(nèi)(預留孔位置見有關(guān)圖紙)安裝后吊帶,先安放墊塊,千斤頂和上墊梁,后吊帶從底板穿出,以便與底模架連接。吊裝底模架及底模板底模架吊裝前,應(yīng)拆除1#梁段底部部分支架,以便底模架后部能吊在1#段底部,前端與前吊帶用銷子連接,如起重能力不足,可先吊裝底模架,然后再鋪裝底模板。吊裝內(nèi)模架走行梁,并安裝好后吊桿,前吊采用鋼繩和倒鏈。安裝外側(cè)模板掛籃所用外側(cè)模首先用于130、#梁段施工,在上述拼裝程序之前,應(yīng)將外模走行梁先放至外模豎框架上,后端插入后吊架上(0#段頂板上預留孔,先把后吊架安放好)。兩走行梁前端用倒鏈和鋼絲繩吊在前上橫梁上。用倒鏈將外側(cè)模拖至2#梁段位置,在1#段中部兩側(cè)安裝外側(cè)模走行梁后吊架,解除0#段上的后吊架。每個后吊點應(yīng)預留兩個孔,間距約15cm。調(diào)整立模標高根據(jù)掛籃預壓測出的掛籃彈性及非彈性變形值,再加上設(shè)計立模標高值,作為2#段的立模標高。四、掛籃懸臂灌注施工每個T構(gòu)從2#段開始,對稱拼裝好掛籃后即可進行懸臂灌注施工。1、分片吊裝底板及腹板構(gòu)造鋼筋并安放預應(yīng)力管道。2、將1#梁段內(nèi)的內(nèi)模拖出。3、根據(jù)2#梁段的高度調(diào)整下部模板。4、在頂板31、和腹板安裝下料串筒位置留洞,在腹板的搗固位置,預留位置進行搗固。5、安裝端模板,并與內(nèi)外模板連結(jié)。6、綁扎頂板鋼筋。7、安放預應(yīng)力管道。8、一次對稱灌注2#梁段砼。9、養(yǎng)護、拆模。10、預應(yīng)力張拉。11、壓漿12、掛籃行走五、掛籃行走待2#梁段施工完畢,掛籃即可行走,施工3#梁段。行走程序如下:1、按上述要求找平梁頂面并鋪設(shè)鋼(木)枕及軌道。2、放松底模架吊帶。3、底模架后橫梁兩側(cè)的吊耳與外側(cè)模走行梁之間安裝10噸倒鏈,即底模架懸掛在走行梁上。4、拆除后吊帶與底模架的連結(jié)。5、解除掛籃后端錨固螺桿。6、軌道頂面安裝2個5T倒鏈(每套掛籃)并標計好前支座的位置(支座中心距梁端50cm)。7、倒鏈32、牽引前支座使掛籃、底模架、外側(cè)模一起向前移動。移動時掛籃后部應(yīng)設(shè)10T保險倒鏈。8、安裝后吊帶,將底模架吊起。9、在2#梁段上安裝外側(cè)模走行梁后吊架,先解除1個1#段上的后吊架,移至2#段,再解除另一個后吊桿移至2#段。10、調(diào)整立模標高掛籃非彈性變形,經(jīng)過2#段施工基本上已消除,在確定3#段的立模標高時,應(yīng)根據(jù)掛籃彈性變形值、3#段設(shè)計立模標高及2#段的調(diào)整情況綜合考慮。11、重復上述施工步驟進行3#梁段施工,直至12#梁段。六、掛籃的拆除待合攏段施工后,便可拆除掛籃,拆除順序如下: 1、在梁頂面安裝卷揚機,吊著外側(cè)模前后吊桿(底模架吊在走行梁上)徐徐下放,落至地面上?；蛳确诺啄＜?后放外側(cè)33、模。 2、合攏段不用的內(nèi)模、走行梁,在合攏段施工前拆除,余者可從兩端梁的出口拆除。 3、拆除前上橫梁4、主構(gòu)架可移至塔吊可吊范圍內(nèi),分片拆卸。5、拆除軌道及鋼(木)枕。七、安全質(zhì)量注意事項1、掛籃的安裝、行走、使用及拆除過程均系高空作業(yè),因此一定要按規(guī)定采取安全措施,進行安全教育。隨時進行安全檢查。2、創(chuàng)造高空作業(yè)條件,懸空作業(yè)人員必須系安全帶,危險處應(yīng)設(shè)安全網(wǎng),人員操作處要設(shè)欄桿。上、下梯需固定牢靠。所有操作人員須帶安全帽。3、使用的機器設(shè)備,應(yīng)隨時檢查、維修保養(yǎng)。特別是起重用的千斤頂、倒鏈、鋼絲繩等應(yīng)有足夠的安全系數(shù)。如有不符合規(guī)定者立即更換。所有動力、照明電路,須按規(guī)定鋪設(shè),定時檢查,確34、保安全。4、現(xiàn)場技術(shù)人員必須經(jīng)常檢查掛籃位置,前后吊帶,中架及后錨桿等關(guān)鍵受力部位的情況,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,重要情況及時報告。5、檢查豎向預應(yīng)力鋼束的埋置、數(shù)量是否符合設(shè)計要求,特別注意后吊帶、內(nèi)外模后吊架預留孔洞位置是否正確及孔洞是否垂直。6、施工中應(yīng)加強觀測標高、軸線及撓度等。并分項作好詳細記錄,每段箱梁施工后,要整理出撓度曲線。7、灌注前后吊帶一定要用千斤頂張緊,且三處要均勻,以防承重后和已成梁段產(chǎn)生錯臺。8、施工撓度控制為了能正確合理地控制梁體撓度,應(yīng)采取如下措施:實際施工中,及時觀測:A、掛籃走行前,B、掛籃走行后,C、灌注前,D、灌注后,E、張拉前,F、張拉后六個狀態(tài)的撓度變化。在灌注砼過程中,要及時測量底板的撓度變化情況,發(fā)現(xiàn)實際沉落與預留量不符時,應(yīng)及時調(diào)整吊帶頂端的千斤頂。合攏前,相接的兩個T構(gòu)最后23段,在立模時必須進行聯(lián)測,以便互相協(xié)調(diào),保證合攏精度。T構(gòu)兩邊要注意均衡作業(yè)。砼灌注對稱進行,掛籃移動時,兩邊距墩中心的距離差不要大于40cm,移動速度應(yīng)緩慢,不大于10cm/min。