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1、武漢城市圈環線高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段鮑北特大橋混凝土防撞護欄首件施工方案編制：_復核：_審批：_武漢城市圈環線高速洪湖段第HHTJ-1合同段中鐵一局項目經理部2014年9月 目 錄第一章 編制說明 - 4 -1.1、編制范圍 - 4 -1.2、編制依據 - 4 -第二章 工程概況 - 4 -2.1、工程簡介 - 4 -2.2、主要工程量 - 5 -第三章 施工部署 - 5 -3.1、首件工程實施目的 - 5 -3.2、首件工程的選擇 - 5 -3.3、施工總體安排 - 5 -第四章 主要施工方案 - 7 -4.1 施工流程圖 - 7 -4.2 施工準備 - 8 -4.3 施工工序 2、- 10 -4.4 施工要點 - 13 -第五章 質量保證措施 - 14 -5.1組織保證措施 - 14 -5.2管理保證措施 - 15 -第六章 雨期、冬期及高溫季節施工 - 18 -第七章 安全、環水保保證措施 - 21 -7.1 安全保證組織機構 - 21 -7.2 安全生產管理體系框圖 - 22 -7.3 安全生產保證措施 - 23 -7.4 應急預案 - 24 -7.5 環境保護與水土保持措施 - 28 -第一章 編制說明1.1、編制范圍本施工方案的編制范圍為武漢城市圈環線高速公路洪湖段HHTJ-1合同段鮑北特大橋混凝土防撞護欄施工施工。1.2、編制依據1、武漢城市圈環線高速公路洪湖3、段第HHTJ-1合同段施工合同2、武漢城市圈環線高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段招標文件3、武漢城市圈環線高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段施工設計圖4、湖北交投武漢城市圈環線高速公路洪湖段標準化實施方案5、國家現行交通部頒公路橋涵施工技術規范（JTJ/T F50-2011）6、國家現行交通部頒公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）7、總體施工組織設計1.3 編制原則本著安全、優質、高效、經濟、合理的原則，以設計圖紙及建設標準化指南為依據，嚴格執行現行有關施工規范，用先進的施工技術，以機械化施工為主，運用項目法施工管理模式，制定切實可行的施工方案，以質量管理為中心，以科學管4、理為手段，精細管理、嚴謹施工，爭創精品工程。第二章 工程概況2.1、工程簡介武漢城市圈環線高速公路洪湖一標起點位于洪湖市新灘鎮車路村，接在新建的城市圈環線高速公路仙桃段，終點位于新灘鎮狄章村四組，與第二合同段對接。起訖樁號為K175+938K185+681，全長9.743 km。鮑北特大橋中心樁號K182+199，橋跨布置為22*（4*30）+3*（3*30），上部結構采用裝配式預應力混凝土30米小箱梁，先簡支后結構連續，全橋共25聯。橋梁起點樁號K180+744，終點樁號K183+654，橋梁全長2910m。第17聯上部構造(65#至69#的68孔）混凝土防撞護欄作為上部構造混凝土防撞護欄首5、件工程，設計橋面防撞護欄為C30混凝土。2.2、主要工程量鋼筋制安約1790kg、模板安裝約71 m2、混凝土約9.3m3；第三章 施工部署3.1、首件工程實施目的通過首件工程的實施，取得相關的技術參數，確定擬定的施工方案的可行性，為后續施工總結相關經驗；通過首件工程的實施，結合橋梁工程上部構造混凝土防撞護欄施工的自身特點，確定最優的施工工藝和施工組織。3.2、首件工程的選擇根據橋梁施工進度和實際情況，進行首件工程的選擇，鮑北特大橋第17聯（65#墩至69#墩）橋面現澆層施工等各項施工準備工作在本管段率先完成，經質檢工程師和監理工程師同意，項目部確定選擇鮑北特大橋第17聯（65#墩至69#墩的6、68孔）橋梁工程上部構造混凝土防撞護欄作為首件工程實施對象。3.3、施工總體安排3.3.1 資源配置針對橋面鋪裝現場施工情況，項目部配置施工經驗豐富，結構形式合理的混凝土防撞護欄施工管理人員，配備一批優秀的技術骨干，生產骨干和性能卓越、狀況良好的施工機械，組成一個高素質、高效率的施工作業隊伍。表2 各工種人員配置表序號機械設備名稱規格型號單位數量備注1砼集中拌和站HZS120套2良好2吊車25T臺1良好3砼運輸車8 方輛2良好4電焊機臺5良好5振動棒套2良好鮑北特大橋17聯（65#至69#墩的68孔）混凝土防撞護欄施工起訖時間為2014年9月1日至2014年9月20日。第四章 主要施工方案鮑北7、特大橋混凝土防撞護欄應在橋面鋪裝層之后施工。混凝土防撞護欄施工前應把高程控制點測設到橋面上，保證護欄線型平順，高程符合設計要求。混凝土防撞護欄施工前應對橋面機電、通信、排水等預埋設施進行檢查，對護欄預埋鋼筋進行調整、除銹。護欄模板面板采用厚度6mm的鋼板，護欄模板每節長度為1.5m以便于周轉，護欄正式施工前首先在鮑北特大橋橋下做防撞護欄試驗段，符合設計及規范要求后方可大面積展開施工。4.1 施工流程圖4.2 施工準備4.2.1 材料（1） 鋼筋：鋼筋應有出廠質量證明書和復試報告單，鋼筋的品種、級別、規格應符合設計要求。鋼筋進場時，應抽取試樣做力學性能試驗，其質量應符合現行國家標準鋼筋混凝土用熱8、扎光圓鋼筋GB 13013 、鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋GB 1499等的規定。（2）水泥：選用低水化熱、含氯量低、質量穩定的優質普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和粉煤灰硅酸鹽水泥。水泥進場應有產品合格證或出廠檢驗報告，進場應對強度、安定性及其他必要的性能指標進行取樣復試，其質量必須符合現行國家根據硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥GB175等的規定。水泥品種選定后不宜更換，以保證護欄表面色澤一致。護欄施工前應，拌和站應儲備充足的水泥，水泥使用溫度不宜超過55，否則須采取措施降低水泥溫度。（3） 砂：選用級配良好、質地堅硬、顆粒潔凈的優質黃砂，質量應符合國家現行標準公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-9、2011的規定。砂的細度模數宜在2.62.9之間，進場后應取樣復試合格。（4） 石子：選用質地堅硬、潔凈、級配合理、粒形良好、吸水率小的碎石，其質量應符合國家現行標準公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-2011的規定。石子的級配范圍宜為525毫米連續級配，進場后應取樣復試合格。（5） 混凝土拌合用水：飲用水可直接作為混凝土的拌制和養護用水。當采用其他水源時，其水質應符合國家現行標準混凝土拌和用水標準JGJ 63的規定。（6） 外加劑：外加劑的質量和應用技術應符合現行國家標準混凝土外加劑GB8076 和混凝土外加劑應用技術規范GB50119的規定，與水泥、摻和料之間應具有良好的相容性。外加劑10、應是經過具備相關資質等級的檢測機構檢驗并附有檢驗合格證明的產品，進場應取樣復試合格。外加劑品種和摻量一經確定不宜更換。（7） 摻合料：混凝土質量應符合國家現行相關規定，應有出產合格證或質量證明書和法定檢測單位提供的質量檢測報告，進場后應取樣復試合格。4.2.2 混凝土配合比防撞護欄設計采用C30現澆混凝土，施工前應做好混凝土配合比設計，宜采用坍落度較小的干硬性混凝土。在水泥、砂、石子、外加劑、摻合料等原材料選定后，通過反復試驗確定現場外加劑的摻量，使混凝土既滿足強度和耐久性要求，又有適合護欄現場澆注的良好工作性和高體積穩定性要求。混凝土配合比設計的砂率宜控制在35%-40%，坍落度宜控制在1211、0-160mm，以能泵送為宜，并在拌合站通過多次試拌，確定合理的施工配合比。4.2.3 機具設備主要施工機具設備準備：混凝土拌和樓、混凝土罐車、吊車、高壓水槍、整體式鋼模、插入式振搗棒、發電機、電焊機、鐵鏟、鋼板、橡皮錘等。4.2.4 測量放線（1）測量放樣原則：保證混凝土防撞護欄平面線型順暢，頂面縱向高程整齊，全線護欄整體線型優美。（2）鮑北特大橋以至少3聯為單位對橋面防撞護欄高程和平面坐標進行聯測，確認平面坐標是否符合設計要求，并反算防撞護欄頂面高程是否符合設計要求。聯測工作必須經駐地辦測量專監簽字認可后方可指導施工。（3）測量人員根據橋面控制點，以混凝土橋面作為基準面控制。直線段每5m標12、一個里程點，曲線段每3m標一個里程點，先對放樣段橋面高程、護欄平面位置進行測量 ，根據測量結果對平面線形和縱坡高程進行微調，保證曲線段變化平緩，護欄整體線形順暢。用墨線彈護欄的內外輪廓線、鋼筋綁扎線、模板的檢查線。每隔5m在護欄預埋筋上焊接一根豎直鋼筋，將護欄頂面高程線用紅漆標注在鋼筋上，作為鋼筋綁扎和模板安裝時的高程控制點。4.2.5 護欄基底檢查清理（1）護欄施工前應對橋面系排水、機電、交安設施的預埋件進行全面檢查，發現遺漏應及時補充。（2）對護欄基底混凝土面進行鑿毛、清理，并用高壓水槍沖洗干凈。（3）對梁頂預埋筋進行整形、防銹處理工作。4.3 施工工序4.3.1 鋼筋的制作與安裝（1）護13、欄鋼筋骨架應在鋼筋加工廠按設計尺寸統一下料，在固定臺座上采用標準模具制作成半成品，運到現場與梁頂預埋筋連接。鋼筋半成品加工質量應符合設計和規范要求，特別是彎起角度和焊接質量應重點控制，加工過程中應保持鋼筋表面清潔，并做好預制鋼筋防銹保養工作。（2）護欄鋼筋連接前應做好梁頂預埋筋的整形、除銹工作，然后按照設計圖紙和測量放線位置進行鋼筋綁扎焊接。現場護欄主筋與橋面預埋筋應采用焊接連接，焊接質量應符合交通部公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-2011的規定。中央分隔帶鋼筋綁扎時應對照設計圖紙核準開口位置。（3）護欄鋼筋綁扎時先綁扎立筋，根據放樣點拉線調整鋼筋位置、高度，調好后再綁扎橫向鋼筋，主筋14、采用焊接連接，其他鋼筋采用綁扎連接，交叉點綁扎要緊密，必要時用點焊連接，梅花型布置墊塊，確保鋼筋保護層厚度符合設計要求。綁扎好的鋼筋籠應拉長線檢查調整，確保線形順直，頂面平順無波浪現象。最后加蓋防雨布防止鋼筋淋濕銹蝕。（4）若護欄設有預埋件，預埋件應在鋼筋綁扎完畢后安裝，預埋件的位置高程應認真檢查，確認無誤后宜點焊在護欄鋼筋上。4.3.2 模板制作與安裝（1）模板制作：模板是保證防撞護欄各部尺寸和外觀質量的基礎，從模板制作開始就要高標準、嚴要求，模板應具有足夠的強度和剛度，很好的平整度，重復使用不變形。應按照護欄設計圖紙和施工工藝定制標準化整體式定型鋼模，鋼板厚度不得小于6mm，模板的分塊長度15、應是1.5米的整數倍，模板交角處采用2.5cm半徑的圓角處理，使其線形圓順，每套模板應按橋面1-3聯長度制作。定制模板時應同時定制整體式移模機。制作好的模板應進行試拼編號，對于有錯臺和平整度不符合要求的要及時整修，合格后方可使用。（2）護欄模板的安裝應確保混凝土施工時不出現跑模、錯臺、變形、漏漿。（3）模板在每次安裝前應拋光打磨，清除銹跡和水泥漿殘跡，并選用專用模板漆或脫模劑保證混凝土顏色均勻，表面光滑。模板打磨和安裝后應及時使用油布覆蓋，以免被雨水、露水浸濕產生銹跡。如果在混凝土澆筑前模板產生了銹跡應拆下重新打磨上油。（4）模板接縫處應安裝橡膠條保證接縫緊密，模板之間采用螺絲扣緊，并設上下拉16、桿加固。與梁頂或鋪裝層的間隙采用砂漿進行填塞，保證接縫嚴密、不漏漿、不污染橋面和梁的側面。（5）在橋面伸縮縫應預留伸縮縫處安裝寬度，并按圖紙尺寸制作鋼護欄安裝；在每跨墩頂位置設置1條2cm斷縫，每5米設置1條假縫，并在模板內側相應位置焊上6圓鋼，護欄端頭模板要用鋼板。模板拆除后應立即進行假縫的切縫處理。中央分隔帶護欄模板安裝時應對照設計圖紙確定開口位置。4.3.3 混凝土澆筑（1）護欄砼施工前，應先在地面進行試驗段施工，試驗段經監理工程師批準認可后，才能進行大規模施工。再根據試驗工程取得的外觀最佳配合比和工藝工法用于護欄施工。（2）護欄混凝土澆筑施工時現場應有專人對混凝土質量把關，并現場測試坍17、落度，如發現混凝土坍落度過大或過小、有離析現象均不得倒入輸送泵送入模內。（3）混凝土澆筑采用水平分層斜向澆筑的方法，分層厚度20cm左右，第一層澆筑至斜面倒角以下5-10cm，再分層澆至護欄頂面。（4）澆筑混凝土時每次澆筑量不能過多，并充分振搗，使砼內的氣體充分溢出，防止砼表面產生微氣孔而影響砼表面光潔度。但應避免過振，使混凝土表面出現魚鱗紋、流沙或泌水現象而影響外觀。另外振搗時應嚴禁碰撞模板，以免模板變形，影響外觀質量。（5）澆筑至頂面時，應派專人進行頂面抹面修整，頂面收面分為三次進行，第一次收光用木抹子壓平提漿，第二次用鋼抹子收面壓光并使其線型順適，頂面平整，第三次在混凝土初凝后終凝前用鐵18、抹子壓光頂面細褶、印痕，使其平整光滑。（6）護欄模板底砂漿找平層嚴禁侵入護欄混凝土，護欄施工完畢后予以清除。護欄混凝土澆筑示意圖4.3.4 模板的拆除、養生和切縫（1）拆模時間應根據氣溫和混凝土強度情況而定，拆模時混凝土試塊強度不低于設計強度的70%，不得損壞混凝土護欄的邊、角，應保持模板完好并經常校驗模板的尺寸（每次使用前均應校驗），模板拆除后及時進行整修、打磨、上油保養。（2）模板拆除后應立即采用干凈的透水土工布將護欄覆蓋包裹，灑水保濕養生，養生時間不少于7天。（3）切縫一般在拆模后一天內完成為宜，切縫間距為3米，切縫寬度5mm，深度不小于2cm，并盡量放在模板接縫處。4.4 施工要點（119、）混凝土護欄澆筑前，應先精確放樣定位并復核標高和平面位置。澆筑時應從一端逐步向前推進，并使護欄線形與道路線形一致。（2）采用定型鋼模板法施工時，厚度不小于6mm。模板側面刨光，接縫平順、嚴密、牢靠、表面涂脫模劑或模板漆。（3）鋼筋及預埋件應按設計要求制作、安裝，并固定牢靠，保證混凝土澆筑時不變形、移位。（4）水泥混凝土應采用機械拌和，連續澆筑，并隨時檢查模板變形情況。（5）混凝土澆筑完成后，必須及時用遮蓋物覆蓋保濕養生。（6）混凝土初凝后嚴禁振動模板，預埋鋼筋不得承受外力。（7）護欄模板拆除時間，溫度在10以下時，一般控制在混凝土終凝后24h內，拆模時間以混凝土邊角不被損壞為宜，并保持模板的完20、好狀態。（8）假縫切割應按3米的間距采用切割機施工，保證斷面光滑、平整。養護結束后，必要時對混凝土護欄頂面進行打磨，以保證線性順暢，外表美觀。（9）護欄線形應與公路線形相協調，直線段不得出現明顯的凸凹，曲線段應圓滑順暢。護欄外觀、色澤應均勻一致。如有少量汽泡不得涂裝。（10）在互通區彎、坡、斜斷面的護欄其線型應平順，防止出現折線或模板接頭處的錯臺。（11）合理布置施工場地，材料應分類集中堆放，做到場地整齊。施工廢料應單獨集中堆放并及時處理。做好臨時泄水孔，避免污染梁面。第五章 質量保證措施5 質量保證措施5.1組織保證措施選配具有類似施工經驗的、素質高強的、參建工程多次創優的、組織落實能力強的21、項目經理擔任本項目的管理者。明確項目經理為工程質量的第一負責人，全權代表本公司對本合同段工程質量負責，保證質量體系在符合建設單位、監理工程師有關質量管理的規定情況下有效運行，保證各質量管理機構、監察機構的高效正常運轉，正確處理安全、質量、進度、效益之間的關系，使工程質量全過程、全方位受控。項目領導班子以項目經理為核心，按照精干高效、務實求精，精誠團結的原則配置。項目總工、項目副經理將由質量意識強、業務能力高、協調能力強、施工經驗豐富的具有中、高級專業技術職務的人員擔任。在本公司范圍內，選拔具有較高技術水平和豐富施工經驗的高級工程技術人員，擔任工程管理部部長、安全質量部部長及各分項工程的技術負責22、人。項目經理部的技術質量保證體系圖5.2管理保證措施根據本公司質量方針和建設單位提出的創優目標，并結合項目特點，制定本項目的創優規劃。明確各工序的質量標準，各部門的質量職責，關鍵人員的質量職責，以及質量控制監察、檢測辦法。科學管理、精心施工、保證進度、降低成本、消滅通病，提高質量，實現分項工程、分部工程、單位工程普遍優，開工必優，一次成優，出精品、絕次品，創建一流工程，確保項目工程創優目標的全面實現。為了實現工程質量創優目標，將按照本公司質量手冊及程序文件質量體系建立完善的質量監察制度，遵照施工規范的要求，運用先進的技術管理方法和工藝流程，做好施工質量的全面控制。在施工過程中自上而下，各監察體23、系在專職檢測人員的配合下，按照“跟蹤檢測”、“復檢”、“抽檢”對原材料、半成品、成品進行檢測試驗以及“自檢、互檢”的檢查制度對工序進行檢查。所有隱蔽工程必須先進行自檢合格后報請監理工程師檢查批準簽證才能進行下道工序施工。根據工程特點，施工前組織有關人員認真學習新技術、新工藝、新材料、新設備，并認真進行技術交底，確保在施工中正確應用。廣泛開展QC小組及創優質樣板工程活動，通過廣泛的論證、分析和研究，確保工程質量得到有效控制。施工前認真搞好技術交底，施工中認真檢查，工后總結評比，使廣大職工熟悉和掌握有關的施工規范、規程和質量標準。在施工中，加強質量監督和技術指導，保證人人準確操作，確保工程質量。質24、量保證體系框圖混凝土防撞護欄實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1強度或壓實度在合格標準內按附錄D檢查32平面偏位(mm)4經緯儀、鋼尺拉線檢查：每100m測3處23斷面尺寸（mm）5尺量，每100m測3處24豎直度（mm）4吊錘線：每l00m每側檢查3處15預埋件位置（mm）5尺量：每件第六章 雨期、冬期及高溫季節施工6.1 高溫季節施工6.1.1 混凝土配制和攪拌（1）應對水泥、砂、石料采取降溫措施，遮蔭防曬，砂石料堆上噴水，使骨料降溫。（2）拌和水使用冷卻裝置，對水管及水箱加遮蔭和隔熱設施。也可采用在拌和水中加冰塊降溫。（3）應根據施工現場實測的坍落度損失，綜合考25、慮，合理調整配和比設計。（4）高溫期施工，對砂、石料的含水量及時進行檢測，每個臺班不少于一次。（5）摻加減水劑減少水泥用量，提高混凝土的早期強度。嚴格控制緩凝劑的摻量，并檢查混凝土的凝固時間。（6）拌和系統、儲水池、皮帶運輸機等盡可能遮蔭，拌和時間適當縮短。經常測混凝土的坍落度，適時調整配比，使其滿足施工要求。.1.2 混凝土運輸及澆筑（1）高溫期混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土施工，精心組織，準備充分，設備完好，保證連續進行，盡量縮短從拌和到澆筑的時間，並盡快開始養護。（2）盡量縮短運輸時間，采用混凝土運輸攪拌車，運輸中進行慢速攪拌。（3）不得在運輸過程中加水攪拌。（4）混凝土的澆筑溫度控制26、在 35 以下，選擇一天中溫度較低的時間進行。（5）混凝土澆筑前，通過試驗確定在最高氣溫條件下，混凝土在分層時的覆蓋時間，施工時應嚴格控制。5.3.3 混凝土的養護（1）不單純使用專用養護膜覆蓋法養護高性能混凝土，除非無足夠的清潔水用于養護混凝土。（2）灑水養護必須及時，采用自動噴水進行，始終保持養護面濕潤，不得形成干濕循環。（3）混凝土澆筑完，表面立即覆蓋清潔的塑料膜，保持濕潤狀態最少 7d。構造物的豎直面拆模后，立即用粗麻布纏裹或土工布灑水覆蓋，粗麻布和土工布應至少 7d 保持濕潤。6.2 雨期施工（1）雨期要按時收集天氣預報資料，混凝土施工要盡可能避開大風大雨天氣。雨期施工應制定防洪水措27、施，施工場地、生活區做好排水措施。施工材料如鋼材應防雨漏及潮濕。建立安全用電措施，防漏電、觸電。（2）雨季施工，根據施工進度配置一定數量（雨布、塑料膜等）的遮雨材料，雨量過大時暫停戶外施工。特別是混凝土澆筑，如必須澆筑時，須搭設防雨棚。（3）雨期、汛期加強抽水確保施工正常進行。施工便道加強養護，做到雨天不泥濘，確保安全。（4）雨天時如必須進行鋼筋焊接時，則必須在防雨棚內進行作業。（5）下雨天時，要及時檢查電器線路、插頭，必要時切斷電源，防止電器設備漏電。（6）施工前做好氣象信息收集工作，合理安排工程任務，并根據氣候變化，及時調整施工計劃。宜在非雨季增加人員機械，加快施工進度，力爭雨季少施工或不28、施工。6.3 冬期施工6.3.1 鋼筋的焊接及預應力筋施工（1）焊接鋼筋宜在室內進行，當必須在室外進行時，最低溫度不宜低于-20，并應采取防雪擋風等措施，減少焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。（2）預應力筋張拉時的溫度不宜低于-15。（3）鋼筋的冷拉設備、預應力筋張拉設備，以及儀表工作油液，應根據實際使用時的環境溫度選用，並應在使用時的環境溫度條件下進行配套校驗。6.3.2 混凝土配制和攪拌（1）配制混凝土時，選用硅酸鹽水泥及普通硅酸鹽水泥，水泥的強度等級不低于 32.5，水灰比不大于 0.5 。采用蒸汽養護時，選用礦渣硅酸鹽水泥。（2）澆筑混凝土宜摻用引氣劑、引氣型減水劑等外加劑，以29、提高混凝土的抗凍性（3）拌制混凝土的各種材料的溫度，應滿足混凝土拌和物攪拌合成后所需要的溫度。當材料原有溫度不能滿足需要時，考慮對拌和用水加熱，仍不能滿足要求時，再考慮對骨料加熱。水泥只能保溫，不得加熱。（4）冬期攪拌混凝土時，嚴格控制混凝土的配合比和坍落度。骨料采用保溫材料進行覆蓋，不得帶有冰雪和凍結團塊。投料前，先用熱水或蒸汽沖洗攪拌機。加料順序為骨料、水，稍加攪拌，再加水泥攪拌，時間比常溫時延長 50。混凝土拌和物的出機溫度不低于 10，入模溫度不低于 5 。6.3.3 混凝土運輸和澆筑（1）混凝土的運輸時間盡可能縮短，運輸混凝土的容器應有保溫措施。（2）混凝土在澆筑前應清除模扳、鋼筋上30、的冰雪和污垢。澆筑完成后開始養護時的溫度，用蓄熱法養護時不得低于 10；用蒸汽法養護時不得低于 5，細薄結構不得低于 8。（3）冬期施工在澆筑下一級混凝土時，應在新混凝土澆筑前對接合面加熱，其溫度應保持 5以上。澆筑完成后，應采取措施使混凝土結合面繼續保持正溫，直至新澆混凝土達到規定的抗凍強度。（4）澆筑預應力混凝土構件的濕接縫時，宜采用熱混凝土或熱水泥漿，并應適當降低水灰比。澆筑完成后應加熱或連續保溫養護，直至接縫混凝土或水泥砂漿抗壓強 度達到設計強度的 75。（5）預應力混凝土的孔道壓漿應在正溫下進行，壓漿過程中及壓漿后 48h內，結構混凝土的溫度不得低于 5。第七章 安全、環水保保證措施31、7.1 安全保證組織機構成立以項目經理掛帥的安全生產領導小組，具體指導、檢查各作業隊的安全生產活動。各施工隊成立以隊長為組長的安全生產組織，設專職安全員，負責安全生產活動，落實安全生產的保證措施，實現安全生產目標，確保施工中人身、設備的安全。安全保證組織機構框圖見下頁。安全保證組織機構框圖7.2 安全生產管理體系框圖安全生產管理體系框圖7.3 安全生產保證措施根據公司的安全生產管理辦法，結合項目特點，制定具有針對性的各項安全管理制度：各類機械的操作要求及安全作業制度；用電安全須知及電路架設養護作業制度；便道及養護作業制度；高空作業安全作業制度；施工現場保安作業制度；工區防洪、防火、防風措施。項32、目部經常開展安全生產宣傳教育活動，使廣大員工真正認識到安全生產的重要性、必要性，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，自覺地遵守各項安全生產法令和規章制度。通過深化安全教育，強化安全意識。施工人員上崗前必須進行安全教育和技術培訓，牢記“安全第一，預防為主”的方針，安全員堅持持證上崗。每道工序開工前，參加施工的所有人員由安全管理部和工程管理部對所有員工進行上崗前的安全教育，并做好記錄。經考核合格后，方可上崗作業。由技術部門組織對員工進行技術交底、說明操作程序要點、該工程的危險源及采取相應的防范措施，施工注意事項等。除進行一般安全教育外，還進行本工種專業安全技術培訓。橋梁縱向濕接縫、端橫梁、中橫梁33、混凝土澆筑完成后拆模時必須對拆模區域下方進行封閉，避免拆模時模板或雜物對橋下人員造成傷害。抓好現場管理，搞好文明施工。抓好現場管理是做好安全工作的一個重要環節，工程材料的合理堆放，各種交通、施工信號標示明晰，正確操作和駕駛工程機械與工程車輛，正確使用電線路，施工工序有條不紊。施工現場布置安全標語，安全警告標示牌和指示牌，生活區設黑板報和宣傳欄，并懸掛施工銘牌。7.4 應急預案1) 項目應急救援組織機構救援組織機構圖2) 項目部應急救援組織管理職責應急領導小組組長由項目經理擔任，項目部書記和總工程師擔任副組長，成員有項目部各部門負責人組成，設置值班室及24小時值班應急電話。緊急救援領導小組負責建34、立健全本項目重大危險源監控方法與程序，對安全事故隱患和重大危險源實施監控；負責本項目相關信息收集、分析和處理，并按月報、季度報和年報上報。緊急救援領導小組組長負責向當地政府部門、建設單位、集團公司應急救援領導小組報告。搶險搶修組根據應急救援領導小組制定的搶險救援具體方案實施搶修救援工作，并保證通道的暢通。通訊聯絡組根據實際情況與當地通訊部門協商，共同建立應急救援通信保障體系，確保事故發生后應急救援指揮通信暢通。醫療救護組負責現場的醫療救護，組織救護車輛及醫護人員、器材進入指定地點，組織現場搶救傷員，對事故中的負傷人員進行包扎救治、人工呼吸、心臟按摩蘇醒等應急處置措施，對傷情嚴重的，應立即與當地35、醫療機構聯系，專人負責送至附近醫院，辦理入院手續，實施緊急搶修。疏散警戒組事故發生時，負責現場周圍人員和群眾安全疏散工作，避免二次傷害，設置警戒線，保護現場，維護秩序。后勤保障組準備和保證應急救援車輛、物資、資金、人員等所需應急資源的供應，并確保渠道暢通、便捷。善后處理組負責傷亡人員的親屬接待、安撫和善后理賠工作，保障社會穩定。3) 安全事故處理程序接報事故：應詳細記錄事故單位、事故類別、傷亡情況、事故時間、事故地點，事故簡單發生情況等基本情況；安全科接到事故報告后，其負責人應立即趕赴事故現場，與事故發生部門一起，組織事故救援。按事故報告和調查處理程序規定程序成立事故調查組；根據事故調查組的法36、定職責，制定調查工作方案，調查組一般設3個組，技術組，管理組、綜合組；事故調查組應由總經辦、行政部、人力資源部生產部、當是部門、公會等相關部門派人組成，宣布調查工作方案，個調查組人員明確分工和任務；現場勘察前，應先找事故當事人或知情人了解事故發生的時間地點、發生經過受災地點情況等基本情況。勘察前應先巡視一下現場，對現場全貌有所了解后確定現場勘察的范圍及勘察順序；提取現場存留的有關痕跡和物證；根據現場勘察和取證的情況繪制現場有關圖紙；根據現場勘察情況，繪制有關圖紙后，提交事故現場勘察報告，載明事故現場勘察的人員，勘察時間，勘查線路，說明事故地點基本情況與事故相關的情況；事故調查開始時，應收集事故37、部門的生產規章制度、安全責任、操作規程，人員培訓情況等與事故有關的相關資料；提取前后都應當采用錄像照相文字等多種形式記錄（與現場勘察同時進行）；盡快找到事故現場脫險人員，了解事故真相。詢問應當制作筆錄，并由執法人員和被調查人員簽名或蓋章。盡快找到與事故有關的被調查人員（事故本負責人，當事人員）談話詢問；調查詢問結束后應整理調查取證的筆錄，并根據調查詢問的情況決定是否需要補充調查詢問；計算經濟損失；技術鑒定；事故分析；援組織機構圖7.5 環境保護與水土保持措施1) 采取有關預防措施，防止其所占有的土地或臨時使用的土地以及任何河流、水道、灌溉或排水系統的床底、溝底及堤岸、溝坡的土壤受到沖刷。2) 38、采取有關預防措施，防止從本工程施工中開挖的或沖刷產生的材料，在任何河流、水道灌溉或排水系統中產生淤積。3) 廢渣的堆積和廢棄不應影響排灌系統與排灌設施，棄土運至設計指定棄土場。4) 施工廢水、生活污水按有關要求進行處理，不得直接排入農田、河流和渠道。5) 施工機械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，不得超標排放。6) 生活污水采取二級生化或化糞池等措施進行凈化處理符合標準后方準排放。7) 在農田區施工時，對既有的排灌系統加以保護，必要時修建臨時水渠、水管等，保證排灌系統的完整性。8) 及早施作防護工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失。9) 棄土場使用完畢以后，并按設計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。