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1、公路工程雙優化典型案例分析目 錄/CONTENTS 一二四土石方工程優化三隧道工程優化排水工程優化支護工程優化案例背景：高速公路所修建沿線存在山地溝壑，形成天然沖溝較多，沖溝底部主要為常年堆積形成的腐殖土、淤泥質土，設計做法為按常規路基填筑后再施工涵洞，恐存在質量、安全隱患。優化前1.原地貌沖溝優化增加盲溝、片石做法一、土石方工程優化u 優化過程：組織業主、監理、設計單位現場確認，對沖溝處理原則為設計有盲溝按盲溝施工再填筑片石，若設計無盲溝均增加片石盲溝，盲溝尺寸為2.02.0m,并填筑片石2m，片石工程量為14183m。u 溝通結果：同意原地貌沖溝優化增加盲溝、片石做法。優化后效益：7.062、萬元 實施創效效益：3.77萬元優化后1.原地貌沖溝優化增加盲溝、片石做法一、土石方工程優化1.原地貌沖溝優化增加盲溝、片石做法u 效益測算：優化前效益：7.32（不含稅業主單價）-5（不含稅下游單價）14183（工程量）=3.29萬元優化后效益：123.98（優化后不含稅業主單價）114（不含稅下游單價）-5（勞務回填單價）14183（工程量）7.06萬元實施創效效益=7.06-3.29=3.77萬元 一、土石方工程優化2.擋墻片石、軟基片石材料優化案例背景：擋墻片石、軟基片石換填材料應對片石強度要求，采用外購片石方式。片石換填、擋墻片石部分片石采用購買方式，部分采用開挖出強度滿足要求（1-3、4月實施完成1.5萬m）的片石。一、土石方工程優化序號名稱工程量收入價材料價勞務回填價綜合效益1外購35000m3123.98114517.43萬元2自采123.9814.75364.98萬元3優化創效額347.55萬元優化后u 優化過程：組織業主、監理、設計單位現場確認，優化為片石換填、擋墻片石部分片石采用購買方式，部分采用開挖出強度滿足要求（估計3.5萬m）的片石。u 溝通結果：同意部分片石采用購買、部分采用開挖方式的做法。2.擋墻片石、軟基片石材料優化一、土石方工程優化2.擋墻片石、軟基片石材料優化u 效益測算：優化前（全部采用外購方式）利潤為：（123.98收入價-114材料價-5勞務4、回填價）元/m*15000m完成工程量7.47萬元優化后（片石采用自采）利潤為：（123.98收入價-14.7勞務開挖價-5勞務回填價）元/m*15000m完成工程量156.42萬元實施創效效益為：156.42-7.47=148.95萬元一、土石方工程優化優化前1.鋼筋混凝土箱涵改鋼波紋管涵案例背景：LK2+100鋼筋混凝土箱涵進出口無道路，且100m范圍內已有箱涵可供進出。二、排水工程優化優化后1.鋼筋混凝土箱涵改鋼波紋管涵u 優化過程：組織業主、監理、設計單位現場確認，優化為直徑3m長度約40m的鋼波紋管涵，增加施工效率。u 溝通結果：同意鋼筋混凝土箱涵改鋼波紋管涵做法。序號名稱工程量不含5、稅業主單價不含稅下游單價綜合效益1管涵40m9740.04525717.93萬元序號名稱工程量不含稅業主合價不含稅下游合價綜合效益1箱涵40m60.3345萬元46.61萬元13.72萬元2優化創效額4.21萬元二、排水工程優化1.鋼筋混凝土箱涵改鋼波紋管涵u 效益測算：優化前效益：603345-157025-309094=137226元優化后效益：管涵：業主單價9740.04元/m（含軟基）、下游單價5257元/m（含材料及人工）；利潤：（9740.04-5257）*40=17.93萬實施創效效益：17.93-13.724.21萬二、排水工程優化優化前1.擋墻預埋石榫改為預埋鋼筋案例背景：擋6、墻設計圖中“一般擋墻標準斷面圖”連接處預埋石榫，該材料為抗壓強度要求較高的硬質巖石且現場施工預留存在難度（上下兩模交接處預留）。三、支護工程優化序號名稱工程量不含稅業主單價材料費綜合效益1石榫18528Kg/02鋼筋6.9145.393優化創效額5.39優化后u 優化過程：組織業主、監理、設計單位現場確認，石榫優化為雙排HRB400直徑25mm加強鋼筋，縱向間距0.8m，橫向間距0.4m，下料長度1m，上下0.5m布置。u 溝通結果：同意擋墻預埋石榫改為預埋鋼筋做法。1.擋墻預埋石榫改為預埋鋼筋三、支護工程優化1.擋墻預埋石榫改為預埋鋼筋u 效益測算：優化前：石榫包含在業主綜合單價中，勞務單價7、也含了石榫，石榫材料采用現場零散碎石。優化后：用鋼筋代替石榫，鋼筋用量約18528kg，收入不含稅單價6.91元/kg，共計6.91*18528=128028元；扣除鋼筋材料費18528kg4元/kg74112元，鋼筋預埋包含在勞務綜合單價中；現場已實施完成，實施創效效益為12.8-7.415.39萬元三、支護工程優化優化前2.橋梁承臺基坑坡面增加坡面防護設計做法案例背景：現場施工承臺所開挖的基坑坡面較破碎，存在安全隱患，無基坑坡面設計做法。三、支護工程優化序號名稱工程量不含稅業主單價材料費不含稅下游單價綜合效益1無坡面做法300m/02錨桿掛網噴漿78.12/902.6615.44/347.8、3230/19017.043優化創效額17.04優化后u 優化過程：組織業主、監理、設計單位現場確認，優化為根據現場實際地形情況，對于承臺基坑、樁基開挖作業平臺臨近潛在淺層坡面破壞采用支護形式為錨桿掛網噴漿。u 溝通結果：同意橋梁承臺基坑坡面增加坡面防護設計做法。2.橋梁承臺基坑坡面增加坡面防護設計做法三、支護工程優化u 效益測算：2.橋梁承臺基坑坡面增加坡面防護設計做法支護長度約為300m；錨桿支護：采用252m，三排布置，錨桿工程量約2700m；C20細石混凝土：100mm厚，混凝土網噴面積約2250；錨桿收入不含稅單價78.12元/m，下游單價30元/m，材料費15.44元/m；混凝土網9、噴收入不含稅單價902.66元/m3，下游單價190元/m3，材料費347.32元/m3實施創效效益為：(78.12-30-15.44)*2700+(902.66-190-347.32)*2250*0.117.04萬元三、支護工程優化u案例背景：某項目隧道右洞管棚施做完畢，根據地勘，隧道洞頂可能存在偏壓現象，但設計未另行設計。施工單位按既定圖紙進行左洞右側二級邊坡施工時，右洞仰坡及洞頂出現開裂現象，現場立即停止左洞明洞范圍內邊坡施工，并加大右洞洞頂地表沉降觀測；左洞右側邊坡開挖時右洞偏壓會持續加大，可能導致右洞洞口向偏壓側滑塌。開裂可能形成滑塌面示意圖四、隧道工程優化1.隧道左右洞偏壓處增設抗10、滑樁支護u 優化過程：組織專家、業主、監理、設計、施工單位對提出的馬鞍山隧道洞口變更事宜進行現場核查，并組織會議對處理方案進行討論。從變更費用、施工進度和施工安全等綜合考慮，最終決定抗滑樁頂部采用冠梁連接進行加固的措施。u 溝通結果：采用19根樁徑為1.2m，樁長為15m的抗滑樁頂部連接截面尺寸為1200mm800mm的冠梁進行加固，優化后支護滿足現場施工要求，優化后利潤增加：58.58萬元。1.隧道右洞偏壓處增設抗滑樁支護方案可行性安全性成本質量抗滑樁+冠梁支護可行安全高鋼筋、混凝土原材及旋挖機成本質量可控抗滑樁做法抗滑樁成形示意四、隧道工程優化u 效益測算：直徑1.2m抗滑樁，樁中間距2.11、2m，樁長15m，共19根，冠梁長40m。則優化后利潤：1137740.71-551949.28=585791.43元1.隧道左右洞偏壓處增設抗滑樁支護四、隧道工程優化u案例背景：根據地勘，某項目隧道進口場地穩定性差，擬建隧址區存在斷裂破碎帶。設計中洞口段淺埋，圍巖破碎，穩定性差，無相關加固措施及工程量。優化后做法2.隧道洞頂增加地表注漿措施優化前做法四、隧道工程優化u 優化過程：經過與設計單位溝通。從變更費用、施工進度和施工安全等綜合考慮，最終決定增加隧道洞頂地表注漿措施。u 溝通結果：采用424小導管+1:1水泥漿液對隧道洞頂地表進行加固，優化后增加現場施工安全，優化后利潤增加：13.0812、元。方案可行性安全性成本質量地表注漿可行安全高小導管、水泥漿液、人工質量可控2.隧道洞頂增加地表注漿措施地表注漿施工照片四、隧道工程優化u 效益測算：3900m長424小導管，504m1:1水泥漿液，其中，僅小導管產生利潤。則優化后利潤：602011.32-471166.32=130845.00元2.隧道洞頂增加地表注漿措施四、隧道工程優化u案例背景：根據地勘，某項目隧道進出口成洞條件差，巖體為粉質黏土，仰坡整體穩定以滑塌破壞為主，圍巖自穩性較差，開挖易塌方。但設計圖紙無相關加固措施及工程量。優化后做法3.隧道導洞增加臨時支護措施優化前做法四、隧道工程優化u 優化過程：經過與設計單位溝通。從施13、工質量和施工安全等綜合考慮，最終決定增加隧道邊仰坡臨時支護措施。u 溝通結果：采用25中空注漿錨桿+HPB3008鋼筋網+C25早強混凝土對隧道洞口邊仰坡進行支護，優化后增加現場施工安全，優化后利潤增加：25.74元。方案可行性安全性成本質量邊仰坡支護措施可行安全高錨桿、鋼筋網片、C25早強混凝土質量可控3.隧道導洞增加臨時支護措施隧道洞口邊仰坡支護成形照片四、隧道工程優化u 效益測算：5700m長25中空注漿錨桿+3413.9kgHPB3008鋼筋網+308.56mC25早強混凝土。則優化后利潤：589293.69-331849.7=257443.99元3.隧道導洞增加臨時支護措施四、隧道工程優化