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1、1移動掛籃操作工安全培訓1、掛籃簡介掛 籃l掛籃是懸臂施工中的主要設備，按結構形式可分為桁架式、斜拉式、型鋼式及混合式4種。l根據混凝土懸臂施工工藝要求及設計圖紙對掛籃的要求，綜合比較各種形式掛籃的特點、重量、采用鋼材類型、施工工藝等；掛籃施工安全管控掛籃施工安全管控 掛籃通常都有以下幾個組成部分：承重結構、懸吊系統、錨固裝置、走行系統和工作平臺。掛籃的主要功能；支撐模板，承受新澆混凝土重量，由工作平臺提供張拉、灌漿的場地，調整高程。因此掛籃不僅要求有足夠的強度保證，還要有足夠的剛度及穩定性，自重輕，移動靈活，便于調整高程等。2、掛籃的組成掛籃施工安全管控菱形掛籃組成主桁架兩片菱形桁架連接系和2、桁間橫聯組成，兩片桁架均使用2*22組成的箱型截面。行走及錨固裝置行走輪、軌道、千斤頂等。單片桁架后端利用4根32精軋螺紋鋼錨固。底模系統底模采用鋼模板，縱梁為I28工字鋼，前后橫梁采用I36工字鋼，后橫梁加強。內外模系統外模為鋼模，內模為木模。內滑梁外滑梁采用鋼板組焊450*200箱型結構。懸吊系統前吊帶為20mm厚鋼帶，Q345，后吊桿為32精軋螺紋鋼。安全防護系統前上橫梁操作平臺、人行踏步及扶手底橫梁操作平臺架等。2、掛籃的組成掛籃施工安全管控掛籃施工安全管控掛籃施工安全管控掛籃施工安全管控3、掛籃的安裝掛籃安裝圖示3、掛籃的安裝主軌液壓油缸下拉油缸推進油缸主千斤頂掛籃安裝步驟一前后工作3、車主軌液壓油缸掛籃安裝步驟二前后工作車主軌液壓油缸主桁架掛籃安裝步驟三前后工作車主軌液壓油缸主框架 前后框架底框架橫梁內模掛籃安裝步驟四前后工作車主軌液壓油缸主框架前后框架底框架橫臂內模外模底模內模掛籃安裝步驟五前后工作車主軌液壓油缸主框架前后工作車底框架橫梁液壓油缸內模外模底模內模端模工作平臺掛籃安裝步驟六掛籃安裝完成1.方案的編制審批，作業工人安全教育教育交底；2.起重吊裝司機和指揮人員持證上崗；3.橫梁連接處高強螺栓的緊固與檢查；4.主桁結構的焊接質量和銷軸及限位銷的檢查驗收；5.預埋精軋螺紋鋼與軌道反壓梁的有效到位；掛籃拼裝安全管控重點：掛籃拼裝安全管控重點：3、掛籃的安裝6.吊帶和精4、軋螺紋鋼的完好有效；7.后錨雙螺母；8.精軋螺紋鋼的防護；9.臨時固結；10.臨邊防護；11.精扎螺紋鋼擰入連接器的長度必須達到8cm，在鋼筋上作擰入長度標記；12.設置警戒區；13.掛籃拼裝完成驗收；掛籃拼裝安全管控重點：掛籃拼裝安全管控重點：3、掛籃的安裝4、掛籃的預壓1.方案的編制審批，作業工人安全教育教育交底；2.起重吊裝司機和指揮人員持證上崗，加強對吊索具的檢查；3.嚴格按照技術交底進行三級加載，0%60%100%120%；4.嚴格按照監測時間進行監測，保證測量數據的真實有效；5.按照技術交底進行卸載；掛籃預壓安全管控重點：掛籃預壓安全管控重點：掛籃混凝土澆筑安全管控重點：掛籃混凝土5、澆筑安全管控重點：1.澆筑前驗收；1）主桁系統2）錨固系統3）懸吊系統主桁系統主桁各構件主桁桿件、節點板、中橫梁、前橫梁、主桁橫聯、前支腿等規格、尺寸、焊縫是否滿足要求，無明顯變形及損傷。前支腿前支腿下方是否按圖加密，是否支墊緊密，是否設置了限位裝置。連接件螺栓、銷子及限位銷是否正確安裝、無遺漏。錨固系統主桁后錨后錨橫梁是否與主桁節點板密貼，錨固用精軋螺紋鋼筋規格、數量、錨固長度是否滿足設計要求，鋼筋連接處螺紋是否完好、連接套筒安裝是否居中，精軋螺紋鋼筋是否順直；其上部和下部的扁擔梁、墊板、銷子、螺母等是否符合圖紙要求并按圖安裝、錨固緊密。必須用雙螺母錨固。軌道錨固軌道錨固鋼筋規格、縱橫向間距6、錨固長度是否滿足設計要求，鋼筋連接處螺紋是否完好、連接套筒安裝是否居中，鋼筋是否順直。軌道縱向是否按圖連接、無遺漏。行走軌道扁擔梁是否居中并且錨固牢靠、無漏錨。吊帶錨固吊帶錨固用的扁擔梁或連接板、銷子、限位銷等規格、尺寸、孔徑是否與設計相符，扁擔梁應采用高強螺栓固定，掛籃吊帶底部連接板焊縫是否滿足要求。懸吊系統前、后及箱內吊帶吊帶及其連接板、連接銷子等規格、尺寸、孔（直）徑等是否與設計相符，限位銷是否正確安裝。連接處吊帶各連接處是否密貼、吊帶是否產生明顯變形，吊帶連接板處是否采用鐵絲捆綁密貼。5、掛籃混凝土澆筑4）底籃系統5）模板系統6）安全防護底籃系統前、后橫梁及縱梁各構件規格、尺寸及連接7、焊縫是否與設計相符，各構件安裝位置是否準確。連接件縱梁是否采用高強螺栓、銷子牢靠固定，縱梁頂面是否一致平順。模板系統總體模板表面是否清理干凈并涂抹脫模劑，模板表面平整無變形、接縫無明顯錯臺。模板是否與已澆混凝土面密貼。模板拉桿布置間距及直徑是否與設計相符，螺帽是否上緊、無漏擰。模板間螺栓數量足夠且連接緊密。內模內模尺寸是否準確，內模桁架、滑梁是否符合設計并無明顯變形，懸吊精軋螺紋鋼筋錨固是否牢靠。外側模及翼緣模板模板底部是否與底籃焊接固定，上端是否采用固定措施防止側翻。底模底模是否與底籃縱梁結合緊密。安全防護臨邊防護各個部位安全防護措施、安全通道是否設置完善（掛籃前端、兩側、前后橫梁等部位）58、掛籃混凝土澆筑掛籃行走安全管控重點：掛籃行走安全管控重點：1.前一塊段強度報告，按照設計要求，規范要求80%，2.掛籃主桁同步行走；3.行走速度要慢4.軌道反壓梁緊固，數量不小于4個，與行走小車距離不大于2米；5.軌道標明刻度線，50cm一道；6.軌道上無雜物，翼緣板不阻礙前行；7.行走前需安裝保險繩；8.掛籃下方設置警戒區域6、掛籃行走掛籃行走安全管控重點：掛籃行走安全管控重點：6、掛籃行走合龍段施工流程圖7、掛籃合龍段施工合龍步棸及詳細方案步棸1：施工8#塊及邊跨直線段，做好施工預留及預埋，確保合攏段模板順利安裝。注意控制前下橫梁位置，盡量靠近貝雷片。步棸2：對稱拆除掛籃（中跨掛籃底籃系9、統卸落在防護通道上，拆除時注意保證通行安全，同時注意檢查通道變形，需先在梁體上拆除小部件后再利用手拉葫蘆或精軋螺紋鋼緩慢卸落）。掛籃拆除完成后安裝邊跨直線段貝雷片，安裝后下橫梁并用精軋螺紋鋼起吊。合龍步棸及詳細方案步棸3：后下橫梁下穿接長貝雷梁，穿精軋螺紋鋼固定。為避讓臨時鎖定，后吊點位置需后移，詳細布置見附圖。同時在中跨7#塊設置水箱，水箱大小為4*10*1.5m。合龍步棸及詳細方案步棸4：安裝外滑梁，調整外模板到位，鋪設底模板木方及工字鋼，處理底模板接縫，在夜晚氣溫最低時鎖定邊跨合龍段,鎖定骨架采用雙拼32槽鋼安裝，鎖定時先將一端骨架焊接，在合適溫度時安排4臺電焊機同時焊接另外一端骨架。鎖10、定邊跨合龍段后解除邊跨直線段支座連桿約束，并開始綁扎鋼筋等。合龍步棸及詳細方案步棸5：施工邊跨合龍段，綁扎鋼筋及澆筑混凝土，混凝土標號提高至C55，并使用微膨脹劑，澆筑時注意水箱配重。合龍步棸及詳細方案步棸6：混凝土強度滿足要求后，解除剛性鎖定支撐，張拉完成后拆除邊跨直線段支架。合龍步棸及詳細方案步棸7：拆除邊跨直線段支架。固定中跨后下橫梁，安裝并調整底模板及側模板（底模板為I28工字鋼縱梁，間距按布置見附圖，上鋪10*10木方，間距30cm，外側模利用掛籃模板，現場需切割處理）準備中跨合龍段施工。中跨預留孔布置圖見相關附圖。合龍步棸及詳細方案步棸8：按設計要求，選氣溫最低時鎖定中跨合龍段，鎖11、定前需確保合龍段兩端截面標高控制。鎖定骨架采用雙拼32槽鋼安裝，鎖定時先將一端骨架焊接，在合適溫度時安排4臺電焊機同時焊接另外一端骨架。合龍步棸及詳細方案步棸9：中跨鎖定后，解除中跨臨時固結及中跨支座連桿。開始綁扎鋼筋，安裝內模板。合龍步棸及詳細方案步棸10：施工邊跨合龍段，綁扎鋼筋及澆筑混凝土，混凝土標號提高至C55,并使用微膨脹劑。合龍步棸及詳細方案步棸11：混凝土澆筑完成后拆除水箱，混凝土強度滿足要求后，解除臨時鎖定，將T11、Z1張拉至設計值，并按要求張拉Z6、Z5、Z4、Z3、Z2、T12。張拉完成后拆除剩余模板，進入下一步施工。（具體張拉步棸以設計最終結果為準。）合龍步棸及詳細方案12、步棸12：補全橋面預留孔洞，主要是人孔及塔吊位置，張拉剩余橋面橫向預應力，準備橋面系施工。拆除安全防護通道。合龍步棸及詳細方案待合攏段施工后，便可拆除掛籃，拆除順序如下：外側模 底模架 前上橫梁主構架連接系主構架 軌道、鋼枕。8、掛籃拆除 掛籃施工現場，時常存在物體打擊、高處墜落、觸電、起重傷害、機械傷害、坍塌等安全風險因素，能否及時發現重大安全風險因素并給予有效控制，是實現安全生產的基本前提；目前，由于技術裝備水平、安全保障、環境條件、從業人員安全意識等方面局限性，安全生產規章制度及防范措施往往不能得到全面落實，安全生產形勢不容樂觀。以下通過案例圖片介紹掛籃懸臂澆筑施工現場常見的安全隱患，并13、提出風險警示以及整改要求，僅供參考。9、掛籃施工常見的安全隱患分析（1）掛籃底橫梁拼裝施工 掛籃底橫梁拼裝施工過程中違規使用汽車吊吊籃載人，冒險作業，沒有預防吊籃意外墜落的措施，存在高空墜落安全隱患。圖片2：底橫梁拼裝施工過程違規使用汽車吊籃載人，冒險作業 風險警示：吊籃意外墜落概率（事故可能性）很小（偶然），但墜落后（事故發生后）的嚴重程度很大（人員傷亡）。比如：2012年3月19日下午14時左右至20日凌晨1時左右，在不足12小時的時間內，洛欒高速公路建設工地接連發生兩起高空墜落安全事故，共造成7名工人死亡，直接原因便是“工人天天高空施工都靠簡陋的鐵籠子吊來吊去”。整改要求：1、禁止違規使14、用汽車吊吊籃載人冒險作業；使用吊籃載人作業，必須采取可靠的防掛籃墜落措施；2、加強現場作業人員安全培訓教育，切實提高安全意識，增強安全技能，杜絕“三違”行為。（1）掛籃底橫梁拼裝施工（2）掛籃主桁架后錨裝置 掛籃主桁架后錨裝置采用單根精軋螺紋鋼、單個螺帽固定，無保險措施，存在掛籃失穩、意外傾覆的重大安全隱患。風險警示：掛籃后端錨固不牢，或箱梁錨固體、反壓吊桿、鎖緊螺母等系統出現意外，將導致掛籃整體傾覆；這種事故發生的概率（事故可能性）很小，但事故發生后的嚴重程度很大（人員傷亡、重大經濟損失）。整改要求：掛籃主桁架后錨應按特大橋主橋上部結構安全專項施工方案中掛籃施工的安全措施，采取可靠的錨固措施15、（或冗余系統），由專業人員負責檢查、督促，確保掛籃施工安全。對后錨螺栓進行檢查（2）掛籃主桁架后錨裝置 掛籃行走過程中未按規定設置反壓橫梁、后端保險倒鏈（溜繩）、前端限位等防護措施，存在掛籃前沖失穩而整體傾覆的重大安全隱患。掛籃行走設置反壓梁（3）掛籃行走 連續剛構橋梁預應力混凝土施工中錨固預埋件定位控制不準確或錯位，掛籃行走軌道錨固精軋螺紋鋼筋違規焊接搭接，對掛籃安全性有重大安全隱患。軌道反壓梁預埋件設置（4）錨固預埋件定位控制 風險警示：錨固預埋件定位控制不準確或錯位致使掛籃行走軌道不能正常錨固，采用錨固精軋螺紋鋼筋（或螺母）違規焊接搭接，可能在軌道段間焊接薄弱面出現焊縫斷裂，軌道反扣輪脫16、軌導致掛籃整體傾覆；這種事故發生的概率（事故可能性）很小，但事故發生后的嚴重程度很大（人員傷亡、重大經濟損失）。整改要求：1、嚴格控制錨固預埋件定位精度；2、禁止采用焊接法搭接精軋螺紋鋼筋及螺母；3、錨固預埋件定位控制不準確或錯位時，應采取科學、合理、安全、可靠的修整方法，確保掛籃安全行走。（4）錨固預埋件定位控制（5）臨邊防護 掛籃底模、側模等臨邊部位以及已完成的梁段臨邊部位防護欄桿不符合建筑施工高處作業安全技術規范要求，存在高空墜落安全隱患 臨邊防護常見的安全隱患：1、臨邊防護欄桿下部無擋腳板（或擋腳笆、桿）；2、部分防護欄桿的防護高度小于1.2米；3、防護欄桿中間無橫桿防護；4、防護欄桿17、強度不符合要求，可靠性差；5、未按規定外掛密目安全網；6、防護欄桿不完整，或部分損壞后未及時修復。現場標準化臨邊臨邊防護 風險警示：高處墜落事故傷害后果十分嚴重（人員傷亡），臨邊部位防護欄桿不符規范，高處墜落風險必然增大；整改要求：按照建筑施工高處作業安全技術規范要求，設置臨邊防護欄桿的立桿、橫桿、擋腳板（桿）、間距、高度、水平兜網等，確保臨邊作業人員的安全。（5）臨邊防護 掛籃上的材料需要及時清理，特別是掛籃行走前，必須把前后橫梁上的垃圾進行清理，否則可以在行走過程中造成高處墜物、物體打擊。（6）現場文明施工 風險警示：配電箱不符規范，起不到過載、短路、觸電等保護作用，必然導致發生觸電、電火18、災等事故的風險增大；整改要求：按照施工現場臨時用的安全技術規范要求，設置配電箱及其電器開關（配電箱架設高度應不小于0.6米，電器開關技術參數匹配），箱門鎖閉，箱體周圍不得堆放易燃物品等雜物，確保用電安全。用電設備按照一機一閘規范接線（7）臨時用電 風險警示：由于掛籃懸臂澆筑施工工期較長，掛籃電纜線沿橋面作業面擺放，必然長期承受過往作業人員踩踏，以及鋼筋頭、鋼絞線等雜物的擠壓或纏繞磨損，使電纜防護橡膠套意外受損、漏電而發生觸電事故。整改要求：掛籃電纜線應架空擺設，盤放在橋面的電纜線應放置于避開人員踩踏、避免鋼筋頭和鋼絞線等雜物擠壓纏繞之處，避免意外受損、漏電，確保臨時用電安全。電線架空設置（7）19、臨時用電 掛籃施工現場普遍存在臨邊作業人員未按規定系安全帶，冒險作業，存在高空墜落安全隱患 高處作業施工現場未系安全帶，時有發生，其理由常常是作業時間短暫、作業位置不斷變化、嫌麻煩等等，均自認為能避免高空墜落的風險。張拉作業工人不系安全帶（8）高處作業 風險警示：高處墜落事故傷害后果十分嚴重（人員傷亡），未按規定系安全帶，冒險作業，高處墜落風險必然增大；整改要求：落實安全例會、安全技術交底、安全教育培訓等制度，切實加強現場作業人員安全生產培訓教育，提高施工現場人員安全意識、安全技能，采取必要措施，杜絕“三違”行為。（8）高處作業 風險警示：目前，高空拋物的陋習、高空墜物的情況普遍存在，未受隔離20、防護的交叉作業，發生高空墜落物傷人的風險必然很大；整改要求：在掛籃下方設置水平防護兜網，對掛籃下方的作業區域設置警戒區域，在跨道路或其他作業區域時要搭設防護通道 掛籃下方設置水平兜網（9）交叉作業 對掛籃下方區域進行警戒隔離掛籃行走時對作業區域進行警戒跨道路設置防護棚（9）交叉作業（10）掛籃施工其他常見安全隱患 1 1）、后錨精軋螺紋鋼沒有套）、后錨精軋螺紋鋼沒有套PVCPVC管，存在電焊打鐵脆斷隱患。管，存在電焊打鐵脆斷隱患。2 2）、鏈接銷軸用螺紋鋼代替，開口銷用盤條代替或沒有劈開，甚至不穿開口銷。）、鏈接銷軸用螺紋鋼代替，開口銷用盤條代替或沒有劈開，甚至不穿開口銷。銷軸開口銷未打開銷軸21、未設置開口銷（10）掛籃施工其他常見安全隱患3 3）、承重千斤頂放置位置不正，墊鐵不規范存在嚴重的安全隱患）、承重千斤頂放置位置不正，墊鐵不規范存在嚴重的安全隱患（10）掛籃施工其他常見安全隱患4 4）、翼緣板楔形墊塊沒有放置或放置不規范）、翼緣板楔形墊塊沒有放置或放置不規范（10）掛籃施工其他常見安全隱患 5 5）、電焊機放置混亂，線路亂扯，搭鐵線破損嚴重，電焊機電源線接線處的安）、電焊機放置混亂，線路亂扯，搭鐵線破損嚴重，電焊機電源線接線處的安全保護盒不全，存在鋼筋搭接觸電危險，應將電焊機放到掛籃上固定好。全保護盒不全，存在鋼筋搭接觸電危險，應將電焊機放到掛籃上固定好。（10）掛籃施工其他22、常見安全隱患6）、掛籃行走時，底下后橫梁與外滑梁中間的倒鏈只是其保險作用，不能拆了，否則，會引發外滑梁完全變形。增加掛籃行走的風險（10）掛籃施工其他常見安全隱患7 7）、）、現場滅火器配置不到位，存在火災隱患現場滅火器配置不到位，存在火災隱患8 8）、掛籃行走時，模板上嚴禁站人，但是施工現場施工人員為圖省事，在模）、掛籃行走時，模板上嚴禁站人，但是施工現場施工人員為圖省事，在模板站立的現象屢見不鮮，甚至不系安全帶站立在模板邊緣，存在高空墜落板站立的現象屢見不鮮，甚至不系安全帶站立在模板邊緣，存在高空墜落安全隱患。安全隱患。9 9）、掛籃安裝、行走及張拉鋼絞線時，施工人員高空拋物現象嚴重，容易23、引）、掛籃安裝、行走及張拉鋼絞線時，施工人員高空拋物現象嚴重，容易引發落物傷人安全事故。應該在橋面設置垃圾桶，切割鋼絞線時采取措施，發落物傷人安全事故。應該在橋面設置垃圾桶，切割鋼絞線時采取措施，禁止隨意丟棄廢棄鋼絞線。禁止隨意丟棄廢棄鋼絞線。1010）、前上橫梁與主桁架鏈接螺母沒有穿或穿不全，有點采取從下到上反穿。）、前上橫梁與主桁架鏈接螺母沒有穿或穿不全，有點采取從下到上反穿。1111）、錨固精軋螺紋鋼預留孔預留尺寸不對，波紋管沒有固定好，導致精軋螺）、錨固精軋螺紋鋼預留孔預留尺寸不對，波紋管沒有固定好，導致精軋螺紋鋼不垂直。紋鋼不垂直。（10）掛籃施工其他常見安全隱患匯報完畢！謝謝誠信 創新 超越 共贏