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1、城市綜合體起源及發展現狀 一、城市綜合體簡介 （一）定義 城市綜合體， 又名 HOPSCA （酒店+辦公樓+生態公園+購物+會所+高尚住宅） 。 “城市綜合體”是將城市中的商業、辦公、居住、旅店、展覽、餐飲、會議、文 娛和交通等城市生活空間的各項功能以上進行組合， 并在各部分間建立一種相互 依存、相互助益的能動關系，從而形成一個多功能、高效率、復雜而又統一的綜 合體，并將這些功能空間進行優化組合，存于一個有機系統中。 大型城市綜合體適合經濟發達的大都會和經濟發達城市， 在功能選擇上要根 據城市經濟特點有所側重，一般來說，酒店功能或者寫字樓跟購物中心功能是最 基本的組合。 （二）特征 1. 規模2、大。 城市綜合體項目是站在城市運營的角度進行的綜合開發， 充分滿足內部需求， 與周邊環境形成互補性支持，因此其規模通常在 50100 萬平米。 2. 功能性強。 通常城市綜合體都包括大型商業中心、五星級酒店、寫字樓及大型公寓，幾 個功能互相支持形成整體態勢。如酒店、公寓、商場為寫字樓的良性發展提供了 硬件配套、形象和人氣的保障，寫字樓則為酒店、公寓及商場提供了客源。城市 綜合體的產生是城市經濟發展到一定階段的結果。 在這個階段， 城市信息、 資金、 商務溝通為主題的現代服務功能占有重要位置。商業、商務、活動日益活躍，信 息交換頻繁，各類功能的疊加和復合成為必然的趨勢。城市經濟的需求，必然要 求3、與之相匹配的滿足城市經濟需要的建筑，城市綜合體便應運而生。 3. 商圈核心位置，外部交通優勢明顯。 城市綜合體是城市運營發展的必然產物， 因此周邊的環境必須對它形成有力 的支持， 便利的交通設施來保證綜合體與城市保持密切的聯系， 為綜合體的零售、 辦公、居住出行、商務活動、提供四通八達的交通組織。 4. 內部交通組織自成體系。 城市綜合提通常通過地下層、地下夾層、天橋層的有機規劃，將建筑群體的 地下或地上的交通和公共空間貫穿起來，同時又與城市街道、地鐵、停車場、市 內交通等設施以及建筑內部的交通系統有機聯系，組成一套完善的“通道樹型” （Access Tree）體系。這種交通系統形態打破了傳統街道單一層面的概念，形 成豐富多變的街道空間。 5. 絕對區域地標、城市代表。 （三）分類 大型城市綜合體是經濟發展和城市化進程的必然要求， 根據特點可以劃分為： 城市 CBD 中心的城市綜合體，如中