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1、地下室合理車位寬度研究地下室合理車位寬度研究 2012-4-15 10:15 閱讀(15) 作者：廣州御林工程設計優化咨詢有限公司作者：廣州御林工程設計優化咨詢有限公司 隨著小汽車的普及，車位在城市日趨緊張。合理的車位設計有著較大的 經濟效益，車位太寬，收益差；車位太窄，停車困難。下面在滿足規范 的條件下，達到規劃要求的車位數，研究合理的車位寬度，為公司以后 地下室車庫設計提供合理性的建議。 一、外形尺寸參數一、外形尺寸參數 汽車外形尺寸包括：長、寬、高、軸距、輪距、前后懸長和離地距等。 各參數的含義見下圖： 二汽車庫建筑設計規二汽車庫建筑設計規 范范 Design Code for Desi2、gn Code for Garage JGJ100Garage JGJ100- -9898 有關有關 車位的規定車位的規定 1第 4.1.1 條， 公用汽車庫中汽車設計車型的外廓尺寸可按表 4.1.1 的規定采用。 2. 第 4.1.4 條： 汽車與汽 車、墻、 柱、護欄之間最小凈距表 4.1.4 表 4.1.4 3第 4.1.5 條，各車型建筑設計最小停車帶、停車位、通車道寬度表 4.1.5 表 4.1.5 4第 4.1.13 條：汽車庫內室內最小凈高表 4.1.13 表 4.1.13 注：凈高指樓 地面表面至頂 棚或其他構件 底面的距離， 未計入設備及管道所需空間。 5. 第 4.1.143、 條：汽車庫的汽車出入口寬度，單車行駛時不宜小于 3.50m，雙車行駛時不宜小于 6.00m。汽車庫出入口處當為城市道路時， 其與道路規劃紅線及通視條件應符合本規范第 3.2.8 條規定， 并宜于出 入口上方設防墜落物措施。 小結：小結： 按規范 4.1.1 條與 4.1.4 條規定與規范 4.1.5 條是不完全一致的， 第 4.1.5 條比前兩者規范大。為滿足規劃要求及取得更高的經濟性，對 前兩條規范細化將有更好的車位劃分。 三合理的車位置三合理的車位置 （一）柱網選擇的基本要求 一般來說， 以停放 1 臺車平均需要的建筑面積做為衡量柱網是否合理的 綜合指標并同時滿足以下幾點基本要求： 1. 適應一定車型的停車方式停放方式和行車通道布置的給種技術要 求，同時保留一定的靈活性； 2. 保證足夠的安全距離，使車輛行駛通暢，避免遮擋與碰撞； 3. 近可能縮小停車位所需的面積以外的不能充分利用的