HITA客源覆蓋范圍界定模式研究報告(3頁).doc
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上傳人:儒***
編號:139194
2021-06-03
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1、學習資料 HITA 客源覆蓋范圍界定模式客源覆蓋范圍界定模式 McCollum客源覆蓋范圍界定模式 一座大型購物中心的客源,6080%來自于主商圈,顧 客開車時間在 10分鐘之內;1525%來自于次商圈,開車時間為 1520 分鐘;其余的 510%則來自于邊緣商圈,開車時間為 30分鐘以上(見圖 1),這是歐美學者專家麥科倫 (McCollum)于 1988 年所發表的應用理論。 過去,個人并不敢將麥科倫的數據隨便拿出來亂用,畢竟,這是 1988 年的研究結果,時隔 21 年后的今天,如果未做進一步的比對論證, 即拿出來引用在實踐上,難免心生疑竇,猶 豫不決。令人感到詫異的是,作者于 20092、年 57月期間,為珠海國貿購物廣場所做的市場 可行性研究系列調查中的入店顧客消費行為與態度調查,分析結果顯示,其顧客來源 52%來自于主商圈,34%來自次商圈,14%則來自邊緣商圈(見圖 2),這樣的數據和麥科 倫 1988年所發表的論證結果對照之下, 兩者間的平均誤差約 7%, 還在可以接受的范圍 內, 畢竟, 兩者的研究調查年代相隔久遠、進行調查的地點與背景也完全不同,再加上許 多我們無法掌控的因素, 誤差范圍固然無可避免, 卻能維持在 7%, 誠屬難能可貴, 這說 明了兩者的對比論證接近, 可以將珠海國貿購物廣場的調研數據融入麥科倫的舊模式中, 并進行翻新, 發展出更新、更可靠的新模式供3、業界學者專家們引用參考。 HITA客源覆蓋范圍界定模式 自 1988年麥科倫發表了客源覆蓋范圍界定模式以 來, 真正要找到與該論證比較分析的實踐研究文獻, 少之又少。這二十年來, 麥科倫的 模式還是較常被產業界與學術界引用的, 盡管年代久遠,但拿出來與 2009 年 5 月珠海國 貿購物廣場所做的調查與作者現在進行的對照論證, 所得出來的平均誤差并不大, 只有 7%, 可謂是“彌足珍貴”。 同時, 國內業者在進行項目操作、面對如何界定客源覆蓋范圍之時, 談得上能夠 拿出來當做參考依據、建立實踐應用模式的論證, 更是少見。之前提到過, 作者過去所經 手操作過的項目, 也未敢輕易動用麥科倫 1988 年的模式, 唯一的顧慮是 太陳舊了, 將其引用到現今的項目上, 恐怕只會招來連自己都無法自圓其說的質疑, 也很有可能將手 上的項目導入不正確的方向。此外, 麥科倫的論證并非以我國為基礎而發展出來的