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1、81 5.6 綜合交通規(guī)劃 道路斷面設(shè)計 A A 望岳路道路斷面 設(shè)計為雙向雙車道， 兩側(cè)各有3米的人行 道，道路寬度為20米。 在望岳路北側(cè)設(shè)有15 米寬的綠道系統(tǒng)，另 一側(cè)為6米的綠化隔 離帶。 82 5.6 綜合交通規(guī)劃 BB 道路斷面設(shè)計 象山路道路斷面設(shè) 計為雙向雙車道，兩側(cè) 各有3米的人行道及非機(jī) 動車道，道路寬度為20 米。在象山路兩側(cè)設(shè)有6 米的綠化隔離帶。B-B 這種道路斷面在基地中 分布較多。 83 5.6 綜合交通規(guī)劃 道路斷面設(shè)計 CC 雙山路道路斷面設(shè) 計南部為B-B斷面，在 進(jìn)入北部種植區(qū)后為C- C斷面。該斷面為雙向 單車道，兩側(cè)有2.5米 的人行道及非機(jī)動車道。2、 84 慢行系統(tǒng)規(guī)劃慢行系統(tǒng)規(guī)劃 林蔭騎行線 濱水漫步道 林蔭騎行線山地健身游步道濱水漫步道 慢行道路系統(tǒng)分布圖 5.6 綜合交通規(guī)劃 85 5.6 綜合交通規(guī)劃 旅游交通旅游交通 劃定慢行區(qū)域，區(qū)域 內(nèi)公園、道路、綠地、 農(nóng)田及山體要求設(shè)置 連續(xù)慢行專用道。 86 5.6 綜合交通規(guī)劃 旅游交通旅游交通 旅游單車租賃是一種綠色環(huán)保的旅游交通方式，被國內(nèi)外眾多旅游 景區(qū)采用。 規(guī)劃租賃單車采取“統(tǒng)一管理，異地存取”的方式。 單車租賃點結(jié)合有課服務(wù)中心、景觀節(jié)點布置，串聯(lián)所有旅游資源。 單車租賃點 87 5.7 生態(tài)綠地系統(tǒng)規(guī)劃 本案生態(tài)綠地以農(nóng)林用地、公園綠地、防護(hù)綠地三大部分組成，構(gòu)成了整個3、產(chǎn)業(yè)園區(qū)的生態(tài)綠地系統(tǒng)，也是發(fā)展養(yǎng)生度假產(chǎn) 業(yè)的主要支撐體系。 農(nóng)林用地公園綠地防護(hù)綠地 生態(tài)綠地生態(tài)綠地 88 5.7 生態(tài)綠地系統(tǒng)規(guī)劃 依靠石斛產(chǎn)業(yè)園原有的自然生態(tài)景觀，加以改造優(yōu)化，形成一條主要綠軸以及四條次要綠軸，還分布三個綠化節(jié)點。在基地以 北的ECO生態(tài)休閑區(qū)的自然景觀向基地北部進(jìn)行滲透，由此形成了一條環(huán)狀的綠道騎行線路。 生態(tài)結(jié)構(gòu)生態(tài)結(jié)構(gòu) 89 生態(tài)建筑垂直綠化及覆土建筑 優(yōu)點優(yōu)點說明說明 充分利用空 間 占地少，提高城市綠化覆蓋率，增加土地利用價值 減少雨水徑 流 一般坡屋面雨水徑流系數(shù)為0.8-1.0，綠化屋面水徑流 系數(shù)為0.3 吸收太陽輻 射、緩解熱 島效應(yīng) 一般鋪地磚屋面太陽能輻射吸收系數(shù)為0.56，植樹屋 面吸收系數(shù)為0.86，植草屋面吸收系數(shù)為0.70 熱惰性好， 調(diào)節(jié)小氣候 夏季吸收太陽輻射，冬季植物枯萎即形成了土壤保暖 層 吸附灰塵林木草地中的空氣塵埃含量比