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2020廬玥地產(chǎn)項目風(fēng)景整合推廣方案-風(fēng)新社.pdf

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推廣策劃

上傳人：故事編號：152085 2021-07-12 112頁 12.69MB

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1、五大板塊全鏈整合銷銷售售代代理理 SALES AGENT 整整合合推推廣廣 INTEGRATION AND PROMOYION 影影視視廣廣告告 FILM AND TELEVISION ADVERYISEMENT 空空間間設(shè)設(shè)計計 SPACE DESIGN 新新媒媒體體互互動動 NEW MEDIA INTERACTION 從來沒覺得東邊有多差大概是沒找到杠桿與支點心理的距離遠大于物理的距離熱愛，是有邊界的東部的邊界，多年來未曾跨越推廣故事線找到那個支點 2016年裕溪路高架向東延伸7.2KM 2020年1月1日裕溪路高架東延工程全面完工放行通車固守的認知因為一條裕溪路2、的延伸而打破政策上撮鎮(zhèn)=主城感知上東城肥東裕溪路的延伸拉近了我們與主城的距離也將跨過認知的邊界是延伸也是跨越跨跨過空間的邊界 2018，長三角一體化國家戰(zhàn)略提出 2019，長三角一體化寫入國務(wù)院政府工作報告 2020，合肥躋身新一線城市不是巧合，而是有的放矢合肥定位：長長三三角角城城市市群群副副中中心心未來合肥南京上海承東啟西的合肥將承接來自長三角沿線，世界的力量，城市未來的力量但合肥沒有長江裕溪路的延伸，連通高速就是合肥在長三角戰(zhàn)略中承東啟西，貫通長三角，接駁世界未來的橋梁主主城城區(qū)區(qū) 裕溪路龍?zhí)?高速口滬陜高速蕪合高速南南京京方方向向3、上上海海方方向向裕溪路的使命跨過空間的邊界，擁抱長三角 1 跨跨過時間的邊界將視角拉回合肥十五年前各位覺得濱湖遠嗎？現(xiàn)在各位覺得濱湖遠嗎？物理的距離未曾改變悄然拉近的是，心中的距離感金寨路高架合肥首條高架橋也是大湖名城的“起跳臺” 金寨路高架夜景高架橋，脫胎于現(xiàn)代城市立體交通系統(tǒng) 拉動區(qū)域與城市間的聯(lián)系，加速城市發(fā)展 2005-2020 依托于金寨路高架/長江西路高架合肥完成了大湖名城/大蜀山板塊的建設(shè) 上上一一個個十十五五年年下下一一個個十十五五年年裕溪路的延伸也意味著合肥的下一個十五年目標已定裕溪路的使命跨過時間的邊界，丈量合肥的未來 2 從空間到時間，從世界到未來關(guān)于未來世界，你有多少想象跨跨過想象的邊界在有限的土地/資源之上城市發(fā)展能級至一定規(guī)模時平面生長已然不能滿足，向上而行是必然趨勢現(xiàn)在的城市是平面的未來的城市是立體的

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