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1、萬科集團(tuán)上海區(qū)域 編號編號 VKSH-GC-HHP001 名稱名稱 上海區(qū)域工程管理紅黃牌制度 版本版本 A/2 第第 1 頁頁 共共 4 頁頁 編制編制 李大保 審核審核 批準(zhǔn)批準(zhǔn) 劉志鋒 生效期生效期 2017 年5 月31 日 第 1 頁 共 3 頁 上海區(qū)域工程管理紅黃牌制度 一、一、 目的：目的： 為明確萬科集團(tuán)上海區(qū)域工程管理中安全、質(zhì)量及進(jìn)度管理的底線要求， 特制定本制度。 二、二、 適用范圍：適用范圍： 本辦法適用于萬科集團(tuán)上海區(qū)域范圍內(nèi)所有在建及新建項目（含收購項目、 使用萬科品牌的代建代管項目） 。 三、 安全管理安全管理： 根據(jù)萬科集團(tuán)近 10 年安全事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計（高空墜2、落 48%，物體打擊 15%， 坍塌 16%，觸電、機械傷害等 21%） ，下列 9 項為高風(fēng)險安全隱患： 1、單次檢查臨邊、洞口（墜落高度大于 2.8m）防護(hù)缺失達(dá)到 3 處。 2、卸料平臺與施工方案不符，存在超載現(xiàn)象或有墜落風(fēng)險。 3、高于米的門式活動架搭設(shè)需有方案且相符，頂部有防護(hù)。 4、吊籃不得直接支撐在建筑物女兒墻上或挑檐邊緣或建筑外墻（特殊情況 可專項論證方案且報備過公司工程部） ；吊籃未落地停放，安全帶應(yīng)掛置在獨立 設(shè)置的專用安全繩上。 5、在外架拆除、大型機械拆除（或吊裝） 、高處有墜物風(fēng)險的區(qū)域應(yīng)使用 安全警示帶進(jìn)行分隔警示、專人旁站。 6、單標(biāo)段檢查發(fā)現(xiàn)漏保失效達(dá)到 2 個3、及以上。 7、深度大于米基坑支護(hù)（或放坡）與方案不符。 8、高支模施工方案未經(jīng)專家論證、或?qū)嶋H施工與方案不符。 9、塔吊、人貨電梯的安拆、升節(jié)時，施工資質(zhì)及方案、技術(shù)交底、吊車合 萬科集團(tuán)上海區(qū)域 編號編號 VKSH-GC-HHP001 名稱名稱 上海區(qū)域工程管理紅黃牌制度 版本版本 A/2 第第 2 頁頁 共共 4 頁頁 編制編制 李大保 審核審核 批準(zhǔn)批準(zhǔn) 劉志鋒 生效期生效期 2017 年5 月31 日 第 2 頁 共 3 頁 格證，安拆人員從業(yè)資格證（包括吊車司機，操作證應(yīng)與操作機型相符）及真 實性核查，須人證合一，安全員、監(jiān)理必須全程旁站；人貨電梯防墜器年檢有 效；塔吊、人貨電梯未經(jīng)檢測驗收合格禁止投入使用。 四、 質(zhì)量管理質(zhì)量管理： 根據(jù)萬科近五年報修數(shù)量統(tǒng)計，木制作、空鼓開裂、滲漏為維修前三問題， 下列 6 項為較大質(zhì)量隱患： 1、防水涂料施工現(xiàn)場取樣達(dá)到 3 處不合格（js