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1、CADRE INTERNATIONAL TOD CENTER 凱達爾樞紐國際廣場 國內首個TOD樞紐城市綜合體 交通客流可達1.6億人次/年 260米廣州東部第一地標高樓 九軌匯集廣州東部交通樞紐中心上蓋物業 2014年2月26日，廣州市發展和改革委員會發通知：凱達爾樞紐國際廣場項目被列為廣州市2014年重點建設項目。 2014年3月19日，廣東省發展和改革委員會發布通知：凱達爾樞紐國際廣場項目被列為廣東省2014年重點建設項目。 省市區三級政府重點建設項目 2014年2月17日，增城市發展改革和物價局發函：凱達爾樞紐國際廣場項目被列為增城區2014年重點項目。 凱達爾樞紐國際廣場（ITC）位2、于廣州東部交通樞紐中心軸心位 置，總建筑面積約36萬，最高達260米，集凱達爾萬豪酒店， 凱達爾印象城購物中心，甲級寫字樓，高端商務公寓等業態于 一身，是廣州東部的地標項目，也是國內首個TOD（以公共交 通為導向的開發模式）交通綜合體。 中國邁入“軌道交通時代” 按照珠三角一體化發展要求， 采取公交導向型（TOD）開發 模式推進土地綜合開發，道交 通與城市規劃建設相互促 進的良性循環。 2012 廣東率先推行TOD開發模式 打造以沿海、京滬等八縱 通道和陸橋、沿江等八橫 通道為主干，城際鐵路 為補充的高速 鐵路網。 2016 國家發改委提出八縱八橫 要求構建橫貫東西、縱 貫南北、內暢外通的 “3、十縱十橫”綜合運輸 大通道 2017 發布十縱十橫高鐵規劃 重要城市群核心城市間、核心城市與周邊節點城市間實現12小時通達 打造一批現代化、立體式綜合客運樞紐 時代背景 PART 01 廣州東部交通樞紐廣州東部交通樞紐 （新塘站新塘站） 廣州新塘站-粵港澳大灣區重要交通樞紐 根據政府規劃所示：“未來五年，增城將構 建以廣州東部交通樞紐中心、增城火車站、 增城貨運站等三大交通樞紐核心的綜合交通 網絡體系，成為廣州建設互聯互通的國際綜 合交通樞紐重要組成部分。” 凱達爾樞紐國際廣場為廣州東部交通樞紐中 心上蓋TOD樞紐綜合體，集國家鐵路、城際 軌道、城市地鐵多種軌道交通及出租車站、 汽車客運、巴士等多種公共交通方式，它將 助力廣州打造樞紐型網絡城市，成為聯通珠 三角的重要節點。 凱達爾樞紐國際廣場（ITC）-粵港澳大灣區樞紐綜合體 匯聚九大軌道 廣州東部交通樞紐交通發展規劃 交通類型軌道名稱交