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地鐵沿線物業專題研究報告.ppt

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上傳人：故事編號：176021 2021-08-23 37頁 1.72MB

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1、二級市場策劃品控中心地鐵沿線物業專題研究地鐵沿線物業專題研究地鐵的特性研究地鐵的特性研究 1 概念概念 2 物業物業 3 客戶客戶地鐵的作用研究地鐵的作用研究物業對地鐵的需求研究物業對地鐵的需求研究地鐵物業發展特質研究地鐵物業發展特質研究地鐵對物業的價格影響研究地鐵對物業的價格影響研究家庭生命周期和住宅消費研究家庭生命周期和住宅消費研究交通方式和上下班時間研究交通方式和上下班時間研究居住區位影響研究居住區位影響研究研究框架 concept concept 概念概念地鐵的特性研究地鐵的特性研究 1 概念概念地鐵的作用研究地鐵的作用研究地鐵速度為每小時30 40 公里，車2、輛編組為4 10節，在高峰時單向輸送能力可達每小時37 萬；輕軌的單向輸送能力可達每小時1-3萬；公共汽車的單向輸送能力為每小時 1萬。 0 0 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 7 地鐵地鐵輕軌輕軌公交公交各交通工具單項運輸能力單位：萬/小時各交通工具單項運輸能力單位：萬/小時地鐵的運量在各種城市交通工具中最大地鐵的運量在各種城市交通工具中最大快速，準點，舒適快速，準點，舒適地鐵的平均運行速度一般為30-40公里/ 小時，最高速度可達120公里/小時，深圳平均時速達到90公里/小時，遠遠高于公共汽車的速度。加上地鐵運行不受其它運輸方式影響，安全、準3、點，從而給人最大的感覺就是時間上有了保障。由于地鐵采用了最新的技術，其乘車環境也得到了極大的改善。環保性環保性地鐵在地下運行，對城市無噪音、無干擾，基本不占用城市土地。采用電力作為動力，對環境無污染。現代化的城市首先要有現代化的交通，交通會影響到一個城市的生產運轉。地鐵為城市廣大的上下班客流提供了一個便捷的交通方式，它所贏得的時間成本和它所產生的減少其它交通方式所需要的時間成本是非常高。提高一個城市的競爭力提高一個城市的競爭力引導城市的發展布局引導城市的發展布局據研究表明，不同成長期的城市，主導交通方式對城市布局產生明顯不同的影響，處于成長期的城市，主導交通方式對城市布局將產生重大影響，城市化進程已基本完成的城市，主導交通方式對城市布局產生的影響較小深圳地鐵四號線皇崗站進入福田口岸聯檢大樓建設工程已完工，深港兩地的地鐵在此“碰頭”，實現了無縫銜接

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