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2018年地下車位車庫設計方案.pdf

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上傳人：故事編號：183340 2021-09-16 42頁 5.07MB

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1、2018.6 給地庫做一次體檢 2 地庫好不好？看什么？ 3 單車指標 & 單方造價 4 地下車庫經濟技術指標應評估停車位停車效率，地下車庫層高，主材用量。（單車指標+鋼筋/砼限量）單車指標（平均停車面積）是控制地下室停車效率的一個工具，以部分開發商為例：地庫面積控制地庫體檢萬科集團地庫指標控制要求中南置地地庫指標控制要求 5 地庫面積控制地庫體檢招商地產地庫指標控制要求綠城集團地庫指標控制要求 6 地庫體檢主材用量控制 7 如何用設計結果控制設計水準呢？ 8 地庫體檢挖掘影響單車指標背后的數據，進行分析，找到其中的邏輯關系。面積分布行車道組2、成行車道？無效空間？插入比？人防比？設備用房？分析地庫組成 9 看診對上海某項目進行體檢：單車指標分析：地下車庫面積：39104 停車數：1239輛單車指標：31.6/輛插入比k1=16% 而開發商的具體要求，對應為31 /輛。本項目接近指標要求。這個地庫健康嗎？地庫體檢 10 住宅小區地下車庫經濟性體檢表（平面布置）由定性設計轉變為定量設計數據解析各個功能模塊面積比例合理性引入車道效能指標，通過數據提示停車效率合理性大數據經驗值統計，供開發商做決策參考車道效能(q限） ? ? ? 車庫設計數據對比診斷結論總平設計規劃條件體檢地庫體檢 11 處3、方診斷意見：車道效能高于參考值，導致單車指標偏高，優化行車流線及行車道效率能，降低單車指標；設備用房比高于均值，可參考調整；地庫體檢地庫面積分布體檢值（輸出）實際值參考值狀態行車道分布體檢值（輸出）實際值參考值狀態車道比(s1s1) 35.83% 33.5%-37.0% Ok 車道效能(q q) 1.341.36-1.64 1.36-1.64 坡道比(s2s2) 0.92%- - - 雙邊比(n1n1) 0.500.55（均值）設備用房比 (s3s3) 4.52%3.2%（均值）組合比(n2n2) 0.04- - 人防口部比 (s4s4) 0% 2.5%（均值） - 單邊比(n3n3) 0.290.30（均值）無效空間比 (s5s5) 14.47% 13.1%-16.2% Ok 平行比(n4n4) 0 - - 未停比（s6s6） 2.73%- - - 無效

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