地產公司銷售物業地下車庫優化設計研發報告（132頁）.pptx
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上傳人：故事
編號：190599
2021-10-20
132頁
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1、萬達銷售物業地下車庫優化設計研發 2014.09.01 萬達銷售物業地下車庫優化設計研發 根據調研數據車庫建設觃模達到項目總觃模的20-25%，車庫建造成 本占項目總建造成本20%左右。根據萬達項目特點一般銷售物業的地下車 庫面積均能達到項目總觃模的20%以上。 節約成本、降低能耗、建設生態型地下車庫， 提高停車效率。 優化方法 一 開敞式地下車庫研發及創新 二 匯報目錄 優化方法 一 1、總圖規劃 2 、柱網優化 3、結構優化 4、 設備優化 5、 細節優化 點擊至第二章 1、總圖規劃 萬達銷售物業地下車庫優化設計研發 點擊返回至章標題 萬達銷售物業地下車庫優化設計研發 1、地形豎向高差較小2、 萬達銷售物業總圖常為如下形式： 1、總圖規劃 以商鋪和住宅圍合成庨院形式 地形豎向高差較小 一、 依據銷售物業總圖及簽批車位指標， 地下車庫范圍通常會有以下三種總平 面方案布置： 1、脫離商鋪（如亳州項目）； 2、尿部進入商鋪； 3、不商鋪外邊界重合。 1、總圖規劃 商鋪商鋪 車庫車庫 地形豎向高差較小 在滿足總圖指標、日照間距的情況下，通過 調整住宅樓間距，使地下柱網排列利于車位布置。 詳見 2.柱網優化之柱網不停車模塊一節。 1、總圖規劃 地形豎向高差較小 萬達銷售物業地下車庫優化設計研發 2、地形豎向高差較大 避免填方，減少挖方。 選擇原始地坪低、設計地坪高的地段。 035-2#車庫 3、3#、5#樓之間原地形標高在102.5103之間, 設計車庫底板標高100.2。 036地塊車庫 因外圍道路標高在117左右，樓體正負零標高定為118， 而場地原始地形在113116之間，利用此高差做車庫， 車庫底板標高113 1、總圖規劃 地形豎向高差較大 考慮場地豎向高差，結合自然地形。 覆土盡量統一 a.車庫范圍內樓座正負零標高盡量統一 b.車庫范圍內樓座正負零標高相差較大時， 標高較高的樓座地下一局入戶 c.舍棄覆土相差較大的部分 10#樓地下一層入戶樓地下一層入戶 1、總圖規劃 考慮場地豎向高差，結合自然地形。 地形豎向高差較大 充分利用樓座不道路高差 高差較大時，車庫一側墻體作為擋土墻 035-1#車庫 道路比標高較高 一側住宅正負零 低6米，此處兩棟 樓之間正好設置 一座地下車庫， 其中東側立面外 露，車庫出入口 內外幾乎沒有高 差。 金地香蜜山項目車庫出入口 1、總圖規劃
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