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劉房子鐵路立交特大橋跨既有京哈鐵路轉體施工方案（79頁）.ppt

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施工方案

上傳人：故事編號：195246 2021-11-03 78頁 10.64MB

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1、 2 目錄一、工程概況七、上承臺施工二、基坑防護八、墩身施工、滿堂支架搭設三、下承臺施工九、關鍵部位的臨時錨固四、球鉸安裝十、T構施工五、環形滑道施工十一、總體流程框圖六、轉盤施工十二、轉體施工計劃 3 目錄十三、轉體施工準備二十、安全組織十四、應力測試(稱重) 二十一、施工監控十五、試轉體施工二十二、轉體施工注意事項十六、轉體施工二十三、施工效果及評價十七、精調與鎖定二十四、工法、論文進展情況十八、封鉸二十五、結語十九、中跨合龍段施工 4 一、一、工程概況工程概況哈大鐵路客運專線北起黑龍江省哈爾濱市，南抵遼寧省港口城市大連，縱貫東北三省2、，途經3個省會城市、大連和6個地級市，線路全長904公里，其中遼寧省境內553公里，吉林省境內270公里，黑龍江省境內81公里，為雙線電氣化鐵路。項目按照開通運營時速200公里速度目標建設，基礎設施預留時速350公里。中交集團承建哈大鐵路客運專線項目的的TJ-3標段，位于吉林省四平、長春、德惠、扶余市，黑龍江省的雙城、哈爾濱境內，正線全長345.596公里。中交二公局施工的線下段落位于吉林省公主嶺市至四平市一帶，全長47.8公里。 5 一、一、工程概況工程概況劉房子鐵路立交特大橋全長劉房子鐵路立交特大橋全長3.01864km，其中樁號，其中樁號 DK647489.153、DK647666.85段上部結構為（段上部結構為（4880 48）m現澆預應力混凝土連續梁，其中現澆預應力混凝土連續梁，其中4849孔上孔上跨跨I級雙線電氣化既有京哈鐵路，對既有線的影響里程為級雙線電氣化既有京哈鐵路，對既有線的影響里程為 K952070K952180，斜交角度，斜交角度25。梁體采用單箱室直腹板箱形截面，箱梁頂寬梁體采用單箱室直腹板箱形截面，箱梁頂寬12m，底，底寬寬6.7m，主墩墩頂，主墩墩頂5m范圍內梁等高范圍內梁等高6.65m，跨中及邊墩墩，跨中及邊墩墩頂現澆梁高頂現澆梁高3.85m；一個；一個T構的梁體分為構的梁體分為3個塊段，個塊段，0號塊號塊長度為長度為23m，1 號塊長度為號塊長度為11.5m，2號塊長度為號塊長度為16m，中，中跨合龍段長度跨合龍段長度2m，邊跨直線段，邊跨直線段7.75m，為了降低橋梁施工，為了降低橋梁施工對既有京哈鐵路的影

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