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國道S307線巴雅一級公路工程橋涵深基坑施工安全專項方案【22頁】.docx

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施工方案

上傳人：故事編號：196472 2021-11-08 27頁 30.46KB

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1、1 國道 S307 線巴雅一級公路工程橋涵基坑開挖安全專項方案橋涵基坑開挖安全專項方案 2 目目錄錄一、編制依據 1 二、工程概況 1 三、組織機構及職責 3 四、安全生產方針、目標 4 五、安全生產管理制度 4 六、安全措施10 （1）安全管理措施 10 （2）機械安全措施 12 （3）安全用電措施 12 （4）施工安全保障措施13 （5）防雨措施 14 七、安全事故應急預案 14 八、文明施工、環境保護保證措施16 3 橋涵基坑開挖安全專項施工方案橋涵基坑開挖安全專項施工方案一、編制依據一、編制依據安全生產法、建設工程安全生產管理條例、建筑法、消防法、工程建設重大事故報告2、和調查程序規定。二、工程概況二、工程概況 1、工程概況孟根至雅布賴公路是自治區路網規劃中的重要一段，是阿拉善盟“兩橫兩縱十二出口”公路網重要組成部分。該公路是甘肅、新疆通往內蒙古等地區的最短路段，地理位置非常重要，是實現阿拉善盟經濟快速發展，構建和諧 4 社會有力保障。路線總體呈東西走向，起點位于孟根蘇木西側，接擬建的省道 317 線巴彥諾日公至孟根段公路終點，經阿貴廟、雅布賴治沙站，終點止于雅布賴鎮西側 30km 處，順接國道 307 線雅布賴至山丹段公路起點，主線長 120.318km。另設河雅路連接線 13.404km。本次為一期新建一幅工程，設計速度 100km/h3、，路基寬 13m，瀝青混凝土高級路面，橋涵汽車荷載等級采用公路-I 級。連接線采用二級公路標準，設計速度 60km/h，路基寬 12m。 2、沿線地形、地貌、地質項目區域北近洪澤湖，東瀕高郵湖，總體地勢東北低，西南高，地形地貌由濱湖沖擊平原往丘陵崗區過渡，地形起伏較大，屬典型的高崗地區。路線所經地段基巖出露很少，土層結構較緊密，天然強度較高，適宜本項目的工程建設。項目所在區域位于揚子準地臺、下揚子臺北絕緣。區內地質結構主要是燕山期地殼運動以來生成的北東向隆起、凹陷和斷裂。自第三紀構造運動以來第四紀地層分布有序，未發現第四紀斷裂活動和火山活動。地質發展史表明調查區處于地殼活動相對穩定階段。地質情況較好，以粘土為主，河道深層在 20 米以下出現砂層。 5 3、氣候、水文本標段路線地處內蒙古高原，施工地區屬典型的大陸性氣候，風大沙多，冬寒夏熱，四季氣候特征明顯，晝夜溫差大，干旱

一級公路跨江大橋工程岸上引橋施工圖紙CAD全套資料（共22套打包）一級公路跨江大橋工程岸上引橋施工圖紙CAD全套資料（共22套打包）

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