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1、溫州市域鐵路溫州市域鐵路S1 S1線 線SG6ASG6A標段標段 橋墩承臺基坑橋墩承臺基坑支護支護專項施工方案專項施工方案 目目 錄錄 一、工程概況一、工程概況 1 1、設計設計概況概況 2 2、地、地質質水文條件水文條件 3 3、主要主要工程量工程量 4 4、施工難點和重點、施工難點和重點 二、專項施工方案總體概況二、專項施工方案總體概況 三、基坑支護施工方案設計三、基坑支護施工方案設計 （一） 、施工方案設計依據及參數（一） 、施工方案設計依據及參數 （二） 、計算基坑外側向水土壓力（二） 、計算基坑外側向水土壓力 （三）（三） 、計算護壁鋼板樁的支撐能力、計算護壁鋼板樁的支撐能力 （四）2、 、鋼板樁（四） 、鋼板樁橫支撐及圍檁設計橫支撐及圍檁設計 四、主要工序施工工藝及施工方法四、主要工序施工工藝及施工方法 （一） 、主要工序施工工藝（一） 、主要工序施工工藝 （二） 、主要工序施工方法（二） 、主要工序施工方法 （三（三） 、其他基坑施工支護方案的選擇） 、其他基坑施工支護方案的選擇 五、施工進度計劃五、施工進度計劃 六、各項施工注意事項六、各項施工注意事項 七、基坑臨時支護工程量七、基坑臨時支護工程量 八、附件：設計檢算書八、附件：設計檢算書 九、部分設計圖九、部分設計圖 一、工程概況一、工程概況 1 1、設計概況、設計概況 溫州市域鐵路 S1 線，設計速度目標值 80123、0km/h。本段雙線鐵路線間 距為4m4.4m，鋪設有碴軌道無縫線路。SG6A 標段施工范圍為溫州特大橋 315380#墩，起止里程為 DK17+589.06DK19+895.14。 標段全長 2300m，上部結構為 30m、35m、40m 現澆簡支箱梁 63 孔，60+100+60m 連續梁一聯；下部結構，橋墩采用圓端形橋墩，承 臺為單層承臺，基礎為鉆孔樁基礎。 標段內，陸地承臺基坑開挖深度 34m，根據地質情況及現場用地情況， 采用放坡開挖或鋼板樁支護；線路跨越 6 條河道，在河道兩側的承臺部分侵 入河道，采用筑島圍堰鋼板樁施工,基坑開挖深度約 6m，屬于深基坑，以此 為對象編制本專項方案。 2 2、地、地質質水文條件水文條件 地質情況：表層 0.51m 素填土，其下為 20m 深淤泥。 水文情況：地下水為孔隙水，埋深較淺，流量小，位于素填土層 內。河道處平均水深 3m，臺風期為 4m