廣東城市道路地下通道深基坑施工方案【22頁】.doc
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上傳人：故事
編號：203985
2021-11-15
23頁
214KB
1、一、 . 工程概況 2 1. 工程名稱 . 2 2. 工程項口概述 . 2 3. 工程水文地質條件 . 2 4. 工程場地周邊環境條件 . 3 二、 . 施工方案 3 1. 采用大開挖部分 . 3 L1基坑開挖 . 3 1.2基坑支護施工順序 . 4 1.3溝槽內支護 . 4 131支護作業基本要求 . 4 1.3.2拆撐作業基本要求 . 5 1.3.3基坑內排水 . 5 2. 采用鋼板樁支護部分 . 5 2.1溝槽基坑支護施工順序 . 6 2.2施工準備 . 6 2.3打支護樁 . 6 2.4打樁機械選擇 . 7 2.5打樁方式的選擇 . 7 2.6打樁施工中常見問題的分析及處理： . 7 2、2.7打樁深度、開挖寬度的確定 . 7 三、 基坑支護工程的現場監測 . 7 1基坑觀測的內容 . 7 2基坑觀測點的布置 . 7 3監測頻率 . 7 4鋼板樁的檢驗與矯正 . 8 4.1鋼板樁檢驗 . 8 4.2鋼板樁矯正 . 9 4.3鋼板樁允許偏差 . 10 4.4鋼板樁的支撐 . 11 四、 . 基坑開挖中出現的問題及相應的應變措沌 12 1開挖中可能出現的問題 . 12 2安全、穩定應變措施 . 13 3支撐 . 13 五、 污水管道安裝 . 14 六、 溝槽回填 . 14 七、 鋼板樁的拔除 . 15 1拔樁作業開始時的注意事項 . 15 2拔樁作業結束后的注意事項 . 16 八、3、 機械設備及勞動力配置 . 16 1機械配置 . 16 2勞動力配置 . 17 九、 施工進度計劃 . 17 十、安全措施 . 18 一.工程概況 1. 工程名稱 XX光明新區段工程II標-深基坑支護工程。 2. 工程項目概述 木標段設計起點為K14+160,終點為K17+880,路線全長3.72km。木 標段主要 位于XX光明新區段，主要將道路中央分隔帶由原設計0. 6m寬的 屮央防撞墻調整 為3. 0m寬的屮央綠化帶，原設計4. 55. 0m寬的人行道及 自行車道加寬為2. 5m 自行車道+1. 5m綠化帶+4. 0m人行道，同吋將原設計 局部路段的雙向六車道加寬 至雙向八車道， 以滿足公交專用道的設置。II 標范圍內污水管埋深大多在3nT7m范 圍內，污水管道埋深比較深，污水管 徑有：DN400、DN500、DN600、DN800、 DN1000、DN1200 等,污水管埋深 W 6
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