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1、小區(qū)聯(lián)網(wǎng)式門(mén)禁方案小區(qū)聯(lián)網(wǎng)式門(mén)禁方案一、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)說(shuō)明；中聯(lián)創(chuàng)新邁斯軟件系統(tǒng)采用“設(shè)備層+服務(wù)層+應(yīng)用層”的模式；分布式應(yīng)用，集中管理原則。系統(tǒng)架構(gòu)從集成、統(tǒng)一的方法來(lái)設(shè)計(jì)和管理的，按照操作者的權(quán)限和要求，在實(shí)際的使用中它們都能夠覆蓋到整個(gè)項(xiàng)目相關(guān)的安防及智能化系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用， 從而提供極高的管理價(jià)值和個(gè)性需求滿足。系統(tǒng)采用統(tǒng)一的監(jiān)控管理平臺(tái)軟件，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的門(mén)禁、電梯控制、考勤、巡更、訪客等設(shè)備管理。系統(tǒng)最大規(guī)模可支持同一平臺(tái)下管理2000個(gè)門(mén)，10萬(wàn)人，可用于大型的集團(tuán)公司在局域網(wǎng)將多個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)一授權(quán)和管理。 各個(gè)分部可單獨(dú)對(duì)自己的部門(mén)行使管理職能，總部還能夠集中監(jiān)控到所有分部的刷卡記2、錄、考勤記錄等情況。二、系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)；本系統(tǒng)管理軟件采用模塊化設(shè)計(jì)， 通過(guò)采用通訊層、 邏輯處理層和界面層分開(kāi)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，可根據(jù)應(yīng)用規(guī)模和行業(yè)不同分別提供有針對(duì)性的門(mén)禁管理軟件，具有高度的靈活性。三、硬件設(shè)備結(jié)構(gòu)圖；1:集成式門(mén)禁控制器（2 門(mén)、4 門(mén)）2：主分控結(jié)構(gòu)圖（8 門(mén)、16 門(mén)、前端控制器）；四、門(mén)禁分布點(diǎn)及設(shè)備配置說(shuō)明；1：48 個(gè)單元門(mén)，1.1：?jiǎn)卧獦侨繛閱蜗蛩⒖ㄩ_(kāi)門(mén)，進(jìn)門(mén)刷卡，出門(mén)使用開(kāi)門(mén)按鈕，配置采取集成式兩門(mén)控制器結(jié)構(gòu)，每?jī)蓚€(gè)單元門(mén)共用一個(gè) 2 門(mén)控制器，結(jié)構(gòu)圖如下；2：6-9 號(hào)樓地下停車(chē)場(chǎng)單元門(mén)，2.1：1 號(hào)地下停車(chē)場(chǎng)一區(qū)一共 7 個(gè)門(mén)點(diǎn)（地下停車(chē)場(chǎng) 4 個(gè)+通道門(mén)3、 3 個(gè)），全部為進(jìn)出門(mén)雙向刷卡，配置采取主分控結(jié)構(gòu)，一個(gè) 8 門(mén)控制器+7 個(gè)分控，分控放在門(mén)點(diǎn)旁邊，結(jié)構(gòu)圖如下；3：11-19 號(hào)樓地下停車(chē)場(chǎng)單元門(mén)，3.1：11-19 號(hào)地下停車(chē)場(chǎng)共 19 個(gè)門(mén)禁點(diǎn)，全部為單向刷卡，配置采取主分控+集成商配合使用，一個(gè) 16 門(mén)控制器+19 個(gè)前端控制器，結(jié)構(gòu)圖如下；4：公共區(qū)域門(mén)，4.1：公共區(qū)域 9 個(gè)門(mén)禁點(diǎn)，全部為進(jìn)出雙向刷卡，配置采取集成式控制器，9 個(gè)兩門(mén)控制器，結(jié)構(gòu)圖如下；產(chǎn)品參數(shù)1、MAX-MJ02/04NINK 2 門(mén)及 4 門(mén)門(mén)禁控制器接讀卡器數(shù)量（個(gè)）： 2/4門(mén)磁輸入（路）： 2/4出門(mén)按鈕（四態(tài)，路）： 2/4電鎖控制（路）： 2/4輔助輸入（路）： 2/4輔助輸出（路）： 2/4雙向管制門(mén)數(shù)：2處理器： 32 位 ARM讀卡器接口： wiegand26/34/66,wiegand 自適應(yīng)上行接口： 10/100M 自適應(yīng)以太