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關于園區慢行交通系統規劃方案的研究與思考（11頁）.doc

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產業園區

上傳人：十二編號：211975 2021-12-01 11頁 23.04KB

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1、關于園區慢行交通系統規劃的研究與思考關于園區慢行交通系統規劃的研究與思考一、課題研究背景一、課題研究背景近年來，綠色交通作為當代城市交通發展的重要理念已經受到廣泛的關注，構建科學合理的慢行系統逐漸成為低碳生態城市規劃建設的重要組成部分。1993 年，美國學者 Dan Burden 受邀于聯合國自行車顧問小組援華。臨行前他查閱了世界銀行關于中國交通改善的研究報告，但驚訝地發現所有文獻對這個自行車大國的自行車問題均只字未提。抵華后，當得知需協助地方政府解決自行車交通問題時，他深感意外，并堅持認為：自行車并非交通問題而是交通問題的解決之道。從國內外的成功案例來看，無論庫里提巴的大容量快速公交（BRT2、）與慢行交通的完美結合還是荷蘭的自行車與小汽車的并駕齊驅都證實了 Burden 的觀點。毋庸置疑，慢行交通對于城市交通問題的解決具有重要意義。而我國在飛速發展的過程中發現隨著慢行交通的出行量所占的比重日益減少，所帶來的交通堵塞以及城市污染的問題卻日益嚴重，才開始反思慢行交通在城市交通中的地位并應該如何引導人們慢行出行的問題。 2008 年杭州構建“城市慢行系統”，通過推展 B+R 的模式，延伸公交服務，推行自行車與公共交通換乘模式，實現慢行交通與公共交通的無縫接駁。2011 年，住房和城鄉建設部開展了“中國城市步行和自行車交通示范項目”，包括濟南、杭州、昆明在內的六個城市采取各種措施改善步行和3、自行車環境，推動綠色交通的發展。2012 年住房城鄉建設部、發展改革委及財政部三部委聯合發布關于加強城市步行和自行車交通系統建設的指導意見。2013 年常州的政府工作報告中提出：要積極建設城市慢行系統，讓市民享受悠閑舒適的城市生活”的目標，同年慢行系統的建設被列入“民生實事”的重點工程。2013 年編制的常州慢行系統規劃中，常州西太湖科技產業園成為此次慢行規劃的重點單元之一，園區宜居宜業的發展目標，得天獨厚的地理優勢，低碳生態的規劃方向都是園區慢行系統構建的支撐。如何構建一個科學合理的慢行系統，在充分發揮慢行系統優勢的基礎上使得慢行出行成為公交出行的補充形式，已經成為順應時代發展的研究課題。二、城市慢行系統規劃理論概述二、城市慢行系統規劃理論概述（一）城市慢行系統的相關概念慢行交通的概念最早見諸于上海市城市交通白皮書，由步行、自行車、助動車三類交通方式構成。白皮書將助動車納入傳統的非機動車

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