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1、物流園區(qū)規(guī)劃物流園區(qū)規(guī)劃一、物流園區(qū)的基本概念一、物流園區(qū)的基本概念n（2 2）物流園區(qū)的）物流園區(qū)的物流功能構(gòu)成要素物流功能構(gòu)成要素n 物流節(jié)點的功能分析，主要有區(qū)域運輸組織中心、物流中心和配送中心三種類型。n 區(qū)域運輸組織中心區(qū)域運輸組織中心：如集裝箱運輸樞紐、零擔(dān)貨物運輸場站、貨運配載場站等。n 物流中心物流中心：包括單一功能的企業(yè)物流中心和綜合功能的提供物流組織服務(wù)的社會化物流中心等。n 配送中心配送中心：其在功能和分類上與物流中心較為相似。一、物流園區(qū)的基本概念一、物流園區(qū)的基本概念n（3 3）物流園區(qū)的物流組織與管理功能）物流園區(qū)的物流組織與管理功能n物流園區(qū)的物流組織與管理的功能2、一般包括：貨物運輸、分揀包裝、儲存保管、集疏中轉(zhuǎn)、市場信息、貨物配載、業(yè)務(wù)受理等，而且多數(shù)情況下是通過不同節(jié)點將這些功能進行有機結(jié)合和集成而體現(xiàn)的，從而在園區(qū)形成了一個社會化的高效物流服務(wù)系統(tǒng)。 n物流園區(qū)是物流組織活動相對集中的區(qū)域，在外在形態(tài)上不同園區(qū)有相似之處，但是，物流的組織功能因園區(qū)的地理位置、服務(wù)地區(qū)的經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及企業(yè)的物流組織內(nèi)容和形式、區(qū)位交通運輸?shù)匚患皸l件等存在較大不同或差異。因此，物流園區(qū)的功能不應(yīng)有統(tǒng)一的界定。 二、國內(nèi)物流園區(qū)的發(fā)展二、國內(nèi)物流園區(qū)的發(fā)展n由于物流園區(qū)在經(jīng)濟開發(fā)、促進多種物流資源的整合、改善城市環(huán)境等方面的明顯作用,我國政府及企業(yè)在近23年中不約而同3、地將其作為推動地區(qū)、區(qū)域和城市物流發(fā)展的重點工程,給予大力的支持。目前基本形成了全國從南到北、從東到西的物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展局面,特別是以深圳、廣州為代表的珠江三角洲地區(qū),上海、北京、青島、武漢、長沙等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)和城市的物流園區(qū)建設(shè)步伐更快。n前國內(nèi)有五十多個中心城市在規(guī)劃建設(shè)物流基地或物流園區(qū),據(jù)不久前有關(guān)資料顯示約有近200個,其中65%的園區(qū)在規(guī)劃中,35%的園區(qū)開始建設(shè)或招商,但成功建設(shè)和運營的園區(qū)不到10%。造成這一狀況的原因是“規(guī)劃不細、定位不準、開發(fā)不對、投資不足、招商不力”。三、國外物流園區(qū)的發(fā)展三、國外物流園區(qū)的發(fā)展n物流園區(qū)的發(fā)展歷史要比物流發(fā)展歷史短許多，在西方物流較為發(fā)達的國家，物流園區(qū)也屬于近10年發(fā)展起來新事物。n物流園區(qū)的占地規(guī)模較大，一般以倉儲、運輸、加工（工業(yè)加工和流通加工）等用地為主，同時還包括一定的與之配套的信息、咨詢、維修、綜合服務(wù)等設(shè)施用地。日本是最