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1、新建鐵路成都至蘭州線新建鐵路成都至蘭州線 CLZQ-5CLZQ-5 標(biāo)段標(biāo)段柿子園隧道柿子園隧道 4#4#橫洞反坡排水專項施工方案橫洞反坡排水專項施工方案編制：審核：審批：二一四年三月二一四年三月柿子園隧道 4 號橫洞洞內(nèi)反坡排水專項施工方案一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)（1） 新建鐵路成都至蘭州線施工圖柿子園隧道設(shè)計圖 （成蘭施隧-02） ；（2）已審批的新建成蘭鐵路成都至川主寺段 CLZQ-5 標(biāo)實施性施工組織設(shè)計 ；（3） 已審批的新建成蘭鐵路成都至川主寺段 CLZQ-5 標(biāo)柿子園隧道(CLZQ-5 標(biāo))實施性施工組織設(shè)計（4） 新建鐵路成都至蘭州線參考圖 （成蘭隧參（11）0227）（5）新2、建時速 200km 客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)【2004】08 號）（6） 鐵路隧道工程施工技術(shù)指南 （TZ204-2008） ；（7） 鐵路隧道防排水技術(shù)規(guī)范 （TB10005-2009） ；（8） 鐵路隧道防排水施工技術(shù)指南 （TZ3312009） ；（9）鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB 10304-2009） ；（10） 鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程 （TB1021-2007） ；二、適用范圍二、適用范圍新建鐵路成都至蘭州線CLZQ-5標(biāo)段柿子園隧道4號橫洞反坡排水施工。三、工程概況三、工程概況柿子園隧道位于安縣高川區(qū)間， 隧道進口里程D2K76+696,左線出口里程D3、3K90+765，右線出口里程YD2K90+758，隧道縱坡為17.8和6構(gòu)成的單面上坡。4號橫洞工區(qū)施工范圍起訖里程D3K85+560D3K89+400 ， 其 中D3K85+560-D3K87+350 段 為 單 洞 合 修 隧 道 ，D3K87+350-D3K89+400段為左右線雙洞分修隧道。 4號橫洞與左線交點里程為D3K87+600，其中D3K87+600-D3K89+400段為上坡段順坡排水，D3K85+560-D3K87+600段為反坡排水。本隧道按200km/h客貨共線隧道設(shè)計。 洞內(nèi)采用雙塊式無砟軌道，鋪設(shè)60kg/m鋼軌，內(nèi)軌頂面至道床底面高度為515mm。四、水文地質(zhì)條件四、水文地質(zhì)條件隧道所處地區(qū)主要水系為涪江的支流水系，一是雎水河（羅江）水系，二是茶桑河（安昌河）水系，隧道沿雎水河左側(cè)傍河而行，主要穿越雎水河流域，距離雎水河左岸0.31.5km，距離與北東向茶桑