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S114線木廣塘至山前大道段路面大修工程中央防撞欄施工方案（10頁）.doc

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上傳人：故事編號：214444 2021-12-03 12頁 45.04KB

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1、S114 線木廣塘至山前大道段路面大修工程線木廣塘至山前大道段路面大修工程中中央央防防撞撞欄欄施施工工方方案案編制：審核：批準：日期：一、編制依據一、編制依據1.1S114 線木廣塘至山前大道段路面大修工程招投標文件、工程技術規范書1.2S114 線木廣塘至山前大道段路面大修工程施工圖紙1.3公路工程技術標準JTGB01-20031.4公路橋涵施工技術規范JTJ041-20001.5公路工程質量檢驗評定標準JTGF80/1-20041.6公路工程集料試驗規程JTGE42-20051.7公路工程施工安全技術規程JTJ076-95二、工程概況二、工程概況本工程修筑范圍為 K41+950-K44+82、00；路線全長 2.88m，本中央防撞墻等級為 Am，故本項采用 80cm 高，寬 56.6cm。采用在原舊防撞墻上加建施工技術。三、主要工程量三、主要工程量主要工程量表（見下頁）分項工程名稱每 1m 材料用量加高段中央防撞墻護欄鋼筋 Kg混凝土 C3029.4410.29m3橋面段中央防撞墻護欄鋼筋 Kg混凝土 C3016.590.26四、施工進度計劃安排四、施工進度計劃安排根據本項目工程量、施工特點及業主工期要求，按總工期作為總進度控制目標，在此制定了 15 日的工期目標，從而確保工程如期完工。總體施工順序：防撞墻施工以終點（K41+953.275）向起點（K39+075）方向進行。五3、施工工藝及施工方法五、施工工藝及施工方法1、工藝流程測量放線鋼筋加工及綁扎模板加工及安裝澆筑混凝土拆模養生。2、施工方法2.1 測量放線由測量人員根據橋梁控制點放出護欄的內外輪廓線和模板的檢查線，并用墨線彈在梁板上。每隔 10m 在護欄預埋筋上焊接一根鋼筋，測放出護欄頂面高程線并用紅漆標住在鋼筋上。作為鋼筋綁扎時的高程控制線。2.2 鋼筋加工及綁扎鋼筋應在施工現場鋼筋加工場加工后運到橋上進行綁扎。鋼筋的種類、型號及規格尺寸應符合設計要求。對梁板上的預留筋進行整理，然后按照設計圖紙和測量防線位置進行鋼筋綁扎。綁扎時先綁扎立筋，立筋的位置調好后再綁扎橫向鋼筋。2.3 模板加工及安裝防撞護欄模板采用廠家訂做定型鋼模板。根據施工進度安排，本工程防撞護欄共制作 300m 鋼模板，現已加工完畢。為了固定模板，在模板底部預留穿墻螺栓孔。模板上采用槽鋼作為加強豎肋，槽鋼高出模板頂面 100 ，在高出

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