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1、鳥巢上空鋼結(jié)構(gòu)觀光走廊改擴建工程鳥巢上空鋼結(jié)構(gòu)觀光走廊改擴建工程安全索系統(tǒng)施工方案安全索系統(tǒng)施工方案編制單位：編制單位：編制時間：編制時間： 年年 0 07 7 月月 2525 日日編編 制制 人：人：審審 核核 人：人：審審 批批 人：人：目錄一一. .編制依據(jù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)編制依據(jù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn).1二、二、 工程概況工程概況.2三、工程總體目標(biāo)三、工程總體目標(biāo).3四、進場前預(yù)備內(nèi)容四、進場前預(yù)備內(nèi)容.4五、進場工作五、進場工作.4六、施工步驟六、施工步驟.5七、工程要求七、工程要求.7八、驗收檢查八、驗收檢查.7九、施工現(xiàn)場臨時安全用電九、施工現(xiàn)場臨時安全用電.7十、十、 雨季施工措施雨季施工措施2、.8一一. .編制依據(jù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)編制依據(jù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)1 1、編制依據(jù)、編制依據(jù)根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn) GB3608-2008 高空作業(yè)分級 里明確規(guī)定，在墜落高度基準(zhǔn)面2m或2m以上有可能發(fā)生墜落的高處進行作業(yè)的屬于高空作業(yè)，作業(yè)人員必須穿戴相應(yīng)可靠的墜落防護措施和設(shè)備來保障作業(yè)人員的安全。鳥巢上空鋼結(jié)構(gòu)觀光走廊距地高度為 69 米，為保證人員安全，加裝安全索軌道和立柱式防護鋼纜2、規(guī)范規(guī)范根據(jù) GBT 23468-2009 墜落防護裝備安全使用規(guī)范GB 24544-2009墜落防護 速差自控器GBT 24538-2009 墜落防護 緩沖器GB3608-2008高空作業(yè)分級滿足以上標(biāo)準(zhǔn)來安裝生命線系統(tǒng)，要3、求系統(tǒng)安全堅固，導(dǎo)軌滑塊順暢通行，全程保護不分離，具備緩沖功能，不會對人員與建筑造成傷害與破壞。3 3、標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)底座整體采用Q235A碳鋼， 滿焊到建筑主體結(jié)構(gòu)上。（一）安全索軌道安裝標(biāo)準(zhǔn)1、 安全索軌道立柱采用可拆卸（螺栓）的方式連接到系統(tǒng)底座上，并采用對頂螺母的緊固方式，以保持摩擦力，防止脫落。2、安全索軌道通過凹型底板鎖止，以內(nèi)置頂絲的形式連接到立柱上， 沒有整體拆除（破壞性拆除） ，安全索軌道不會脫落。3、調(diào)整安全索軌道角度，滿足導(dǎo)軌滑塊提起后能順暢通過。4、美化整體外觀（二）走道外側(cè)安裝標(biāo)準(zhǔn)1、鋼纜立柱采用可拆卸（螺栓）的方式連接到系統(tǒng)底座上，并采用對頂螺母的緊固方式，以保持摩擦力，防止脫落。2、穿纜后鋼纜無斷絲、無毛刺。3、鋼纜與立柱之間的孔隙采用高強尼龍管保護，防止孔隙摩擦對鋼纜造成的損傷4、分別在鋼纜兩端安裝緩沖器和張緊器，要求鋼纜不懸垂，不松動。5、