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1、XX站及明挖配線段冠梁及混凝土支撐施工方案一、編制說明1、編制依據(jù)（1）xx市地鐵XXXX站及明挖配線段土建工程施工合同。（2）xx地鐵xxXXxx站站含明挖配線段巖土工程詳細勘察報告，（xxxx地質(zhì)工程勘察院，2010. 12,報告編號2010-GK136-S24）；（3）xx市地鐵xx工程xx站及明挖配線段施工圖紙。國家、部頒發(fā)的相關(guān)規(guī)范和標準。我單位現(xiàn)有的施工技術(shù)、管理水平及機械配套能力。我單位地鐵施 工及其他類似工程的成功經(jīng)驗和科研成果。現(xiàn)場實際情況。2、編制原則本施工方案在充分考慮我公司現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機械 設(shè)備的配套能力的基礎(chǔ)上，圍繞著響應(yīng)合同、確保安全、保證質(zhì)量、縮2、短 工期、降低造價、文明環(huán)保的目標來編制。二、工程概況1、概述XX站沿利源中路，跨勝太路路口設(shè)置，為地下兩層島式車站，與遠期 規(guī)劃17號線車站預(yù)留通道換乘，車站為地下二層箱型框架結(jié)構(gòu)，車站總長262m,南段接站后明挖配線段，北段設(shè)盾構(gòu)始發(fā)井。車站共設(shè)2個風(fēng)道4個 出入口和2個疏散口，車站頂板覆土2.8-3. 5m,北高南低，標準段基坑開 挖寬度21. Im,深度15. 616. 9m；北端頭井加深位置開挖寬度25. 3m,深度18. 2m.車站采用明挖順做法施工，xx路口局部采用蓋挖順做，圍護結(jié)構(gòu)采 用10001500的鉆孔灌注樁，樁間掛網(wǎng)噴射混凝土進行樁間止水，采用內(nèi) 支撐體系。車站標準段設(shè)3、置三道支撐，南側(cè)端頭井處為四道。內(nèi)支撐體系 第一道支撐鋼筋混凝土支撐， 第二， 三， 四道采用鋼支撐， 鋼支撐采用Q235,4）609X 16mm焊接鋼管。車站冠梁長度為584. 8m,冠梁截面尺寸分為兩種， 分別為勝太路口蓋挖段部分處冠梁尺寸為1000X 1610mm,其他部位處冠梁 尺寸為lOOOXIOOOmmo車站混凝土支撐共43道，其中直撐39道，斜撐8道。支撐截面尺寸除蓋挖段處均為800X 1000mmo鋼筋混凝土角撐8塊，角 撐厚度為300。明挖配線段為單層箱型框架結(jié)構(gòu)，長度約為248m,標準段基坑開挖寬度21. 121. 9m,深度為15. 8-16.9叫南端頭位置開挖寬度25. 5m,深度為18. 3m.采用明挖順做法施工，圍護結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁共計400根。（010001200+ 0700500水泥土攪拌樁，南端局部疏排樁010001400+0700500水泥土攪 拌樁止