廣東城際鐵路工程暗挖區間洞內排水專項施工方案（18頁）.doc
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上傳人：故事
編號：215198
2021-12-07
17頁
191KB
1、DK33+022.303DK33+835.447 暗挖區間洞內排水專項方案編希0 : _復核：_審核：_暗挖區間洞內排水專項方案1.編制依據莞惠城際軌道 GZH-6標實施性施工組織設計；GDK33+022. 303-GDK33+835. 447 暗挖隧道主體施工圖；地下鐵道工程施工及驗收規范(GB50299-1999)2003版；鐵路隧道工程施工技術指南(TZ10204-2008)；鐵路隧道防排水施工技術指南(TZ331-2009)；鐵路隧道工程施工安全技術規程(TB10304-2009)；鐵路技術管理規程(中華人民共和國鐵道部令第 29號)；鐵路隧道設計技術規范(TB100032005)；22、工程概況本段區間隧道 設計起點里程 GDK33+022.303 ,終點里程 GDK33+835.447(右線)，依次下穿新城路、迎賓路、工業東路后進入市區，其 中區間與新城路、工業東路垂直交叉，其余部分基本沿迎賓路南側綠化帶下 穿行，該范圍內有GDK33+650施工豎井，大里程端接 GDK33+951盾構井。該場地屬剝蝕丘陵及丘間谷底地貌，地形略有起伏，標高在 1 之 間變化。隧道穿越范圍內地下管線密集，種類繁多，據管線資料及現場勘探, 場區內的主要地下管線有電纜、通訊線纜、給排水水管、煤氣管等，埋深不 等。本區間隧道最大線路縱坡為 5.O%o,最小縱坡為 2.O%o,豎曲線半徑為10000m3、,隧道拱頂埋深為 8m10m。隧道主要穿越素填土、 粉質粘性土、 全風化混合片麻巖。 根據隧道斷面 形式、埋深及所處地質條件，本段隧道采用淺埋暗挖法及噴錨構筑法設計利 施工。2.2 工程地質及水文地質地形地貌GDK33+022.303GDK33+835447 段區間場地屬剝蝕丘陵間丘間谷地， 地 形稍有起伏，地面標高在 18.3023.50m之間變化，谷間多為菜地，植被發育。地層巖性及地質構造(1) .第四系全新統人工堆積層(Q4ml)根據組成成分，本段人工填土層主要分為1素填土 1個亞層：素填土：褐灰色,褐黃色，稍濕，松散稍密，主要由黏性止、砂粒 等組成，含少量碎石，層厚 0.90-12.00m,呈層狀分布于地表人工活動頻繁處, 各鉆孔均有揭露，層底高程 9.7921.45m。(2) .第四系全新統沖積層(Q4al)按照顆粒級配或塑性指數可分為|粉質黏土、2 淤泥質粉質黏上、3 粉砂 3
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