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1、10單層鋼結(jié)構(gòu)工程單層鋼結(jié)構(gòu)工程監(jiān)理細則監(jiān)理細則一一專業(yè)工程的特點專業(yè)工程的特點（一）工程概況1、工程名稱：交通運輸部上海打撈局海上溢油回收和搶險打撈設(shè)備庫工程7、基礎(chǔ)類型： PHC 預制樁，獨立承臺連梁基礎(chǔ)8、結(jié)構(gòu)類型：單層輕型門式鋼結(jié)構(gòu)9、建筑總面積：9541m210、總投資：2999 萬元11、開工日期：2016 年 3 月 4 日（二）工程內(nèi)容1、鋼結(jié)構(gòu)的構(gòu)造形式；1溢油回收站為橫向一跨、跨度為 33 米；2搶險打撈設(shè)備庫為橫向一跨、 跨度為 33 米； 3設(shè)備維修車間為橫向一跨、跨度為 33 米；3停車棚為混凝土柱、鋼架屋面，跨度為 15 米；2、鋼結(jié)構(gòu)的外形尺寸，其中軸線長為 972、.5 米，寬為 33 米、檐口高 12.55 米；設(shè)備維修車間軸線長為 64 米，寬為 33 米，檐口高 12.10 米；停車棚軸線長為 56米，寬為 15 米，檐口高 7.2 米；3、主要構(gòu)件數(shù)量，溢油回收站和搶險打撈設(shè)備庫鋼柱均為 28 根，抗風柱均為 8根，層面鋼梁均為 14 根。設(shè)備維修車間鋼柱為 18 根，抗風柱均為 8 根，層面鋼梁為 9 根。停車棚柱為混凝土結(jié)構(gòu)，屋面鋼梁為 8 根；4、鋼柱底標高，溢油回收站和搶險打撈設(shè)備庫、設(shè)備維修車間均為0.450；5、支撐系統(tǒng)，溢油回收站和搶險打撈設(shè)備庫、設(shè)備維修車間的上柱間支撐為1598.01214.0，下柱間支撐為2038.0。柱頂壓桿3、為1214.0，柱間壓桿為 1598.0。 墻面圍護系統(tǒng)為 C 型冷彎薄壁型鋼及12 圓鋼322.5套管，12 拉條，16 斜拉條，外墻封板采用 V125 型彩涂壓型鋼板，屋面水平支撐為 L1006 及1214.0、703.0 的系桿，屋面板采用角弛型涂壓型鋼板；6、結(jié)構(gòu)連接形式（高強度螺栓連接、焊接連接、普通螺栓永久固定連接） 。117、工程所用鋼材、焊接材料、連接用緊固件的型號、牌號、規(guī)格等。本工程為交通運輸部上海打撈局橫沙島訓練基地三期，設(shè)溢油回收、搶險打撈設(shè)備庫及設(shè)備維修車間，另加一座停車棚組成，除停車棚為混凝土框架、屋面采用鋼結(jié)構(gòu)外，其余三座廠房主體結(jié)構(gòu)均為鋼結(jié)構(gòu)。溢油回收廠房長 97500mm，寬為 33000mm，檐口高為 12500mm，共有 28 根鋼柱，8 根抗風柱，搶險打撈設(shè)備廠房長 97500mm，寬為 33000mm，檐口高為 12500mm，共有 28 根鋼柱，