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一種解決城鎮汽車擁堵、大氣污染及能源危機動的城鎮規劃模式方案說明書（24頁）.doc

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上傳人：十二編號：216488 2021-12-08 23頁 237.54KB

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1、解決汽車擁堵、能源危機解決汽車擁堵、能源危機及大氣污染的城鎮規劃模式及大氣污染的城鎮規劃模式】內容簡介內容簡介: :傳統的“街道連片規劃模式”，無法滿足人類社會在工業化與人口城鎮化的發展過程中，所出現的城市居民對交通、能源、水源與公共服務等城鎮功能發展空間不斷增長的需求。本項發明的模式，通過增高居宅樓層數，調整居宅區占城建區的平均比例，將人口密度控制在與街道連片規劃模式完全相同的 0.82.5 萬人/平方公里的范圍，并促使在各個規劃分區中，讓出部分建設用地轉化為自然地貌式的城鎮功能發展的備用空間，以及農林兼顧生態、能源與水源用途的永久性自然地貌，從而解決城鎮汽車擁堵、能源危機及大氣污染等一糸列2、世界性難題，綜合效益高出街道連片模式一倍以上，人口時間密度（反映城鎮經濟與生活功能強弱的指標）提高 8 至 50 倍。本項發明的規劃模式，具有無比強大的完美優勢，并產生巨大的社會效益，必須成為人類建必須成為人類建立環境文明社會的基本框架與基石立環境文明社會的基本框架與基石，不僅應在新建城區的規劃中推廣應用不僅應在新建城區的規劃中推廣應用，也應在現有舊城區的也應在現有舊城區的改造中推廣應用改造中推廣應用，可以視財政負擔能力與財政增長狀況，以分期、分批的方式，通過長期的努力，逐步完成現有城區的全面改造！一、背景技術一、背景技術當今中國及世界流行的城市規劃模式是“街道連片規劃模式”，它的缺陷主要如下3、：（一）城鎮內部缺少道路與停車位的擴充空間，擴建成本高昂，在汽車人均保城鎮內部缺少道路與停車位的擴充空間，擴建成本高昂，在汽車人均保有量較高時有量較高時，直接誘發交通嚴重擁堵與停車艱難直接誘發交通嚴重擁堵與停車艱難，繼而誘發各種對汽車發展的繼而誘發各種對汽車發展的限制措施限制措施，嚴重抑制汽車的舒適嚴重抑制汽車的舒適、靈活與高效優勢靈活與高效優勢，使城鎮走向交通文明大倒使城鎮走向交通文明大倒退，嚴重降低居民工作效率與生活質量退，嚴重降低居民工作效率與生活質量“街道連片規劃模式” 缺少城鎮內部道路與停車位的擴充空間，隨著各國工業文明的發展與汽車人均保有量的不斷上升，直接誘發交通嚴重擁堵與停車艱難，繼而誘發對汽車的限購、限行與限停等各種“頭痛醫頭、腳痛醫腳”的措施，多數國家多數國家同時轉向強調發展公共交通承載與（電動或人力）自行車出行，這種交通文明歷史倒轉的方式存在以下嚴重問題這種交通文

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