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1、XX市漢江江灘景觀總體規劃 2013.04 分 析 篇 Section 1 區域分析 武漢城區都市交通路網分析圖 武漢城區軌道交通系統分析圖 漢口火車站漢口火車站 22KM 規劃區域位于武漢城市中心，距離天河國際機場22km，距離漢口火車站6km，有4條城市軌道交通線穿越規劃區域，2條城市軌道交通線路與 規劃區域緊鄰并且平行，對外交通聯系便利且快捷。 一、區域交通 武漢中心城區漢江流域交通分析圖 規劃區位于漢江兩岸，西至長豐橋，東至漢江河口，是漢江在武漢中心城區的全部河段，兩岸有沿 河大道與知音大道兩條城市主干道與規劃區平行相接，交通極為便利。沿途有7座跨河橋梁穿越規劃區。 一、區域交通 鐵 2、路 橋 鐵 路 橋 長豐橋 江漢六橋 知音橋 京廣鐵路橋 月湖橋 江漢橋 晴川橋 規劃用地面積 280ha 用地全長 15.7km Section 1 區域分析 二、區域功能 規劃區位于武漢市重點建設功能區域 的核心位置，貫穿漢正街商貿旅游區和龜 北文化旅游區，西接吳家山經濟開發區， 是一片多種文化相互交融，多種城市功能 穿插交流的區域。應該發揮本規劃區域的 區位優勢，串聯起各個重要城市功能區域， 打造濱水生態旅游走廊。 武漢重點建設功能區分析圖 重點建設功能區關系結構圖 Section 1 區域分析 二、區域功能 規劃區周邊各大功能組團與其聯動發展，匯聚硚口、漢陽濱江地區，形成兩岸齊飛、腹地3、廣闊的生態文明展示窗口。 漢江沿線城市功能結構分析圖 Section 1 區域分析 三、區域景觀 漢江位于武漢城市生態和景觀結構體系的中心，是長江、漢水 和東西向山系“十字型”景觀及山水生態軸中的重要組成部分和景 觀核心。優化漢江兩岸生態景觀體系有助于強化城市意象中心，保 護“十字型”景觀格局，充分體現江河交匯、湖泊密布的城市景觀 特色。 武漢城市生態景觀結構布置圖 武漢十字型景觀結構分析圖 Section 1 區域分析 三、區域景觀 構建以自然山水為基礎的生態綠化網絡，建設低碳綠色示范區，打造綠色漢江。 北岸連點成網 南岸聚片成帶 一軸貫穿漢江 七廊連通兩岸 漢江兩岸城市景觀結構分析圖 Se4、ction 1 區域分析 三、區域景觀 規劃區地處武漢城市綠道主線之上，是濱江綠道主線城區段的核心部分。將 規劃區打造成為現代旅游生態復合體，為武漢城市綠道錦上添花。 規劃區所處的漢江兩岸區域，是武漢江湖水上旅游流線的重要組成部分，設 計豐富多元的水上游線，將漢江水上旅游與長江、大東湖水系水上旅游有機串聯， 溝通城市各大水系。 漢江兩岸中心城區綠道分布圖 Section 1 區域分析 四、建設情況 Section 1 區域分析 漢口岸建設情況漢口岸建設情況 1、江漢一橋至月湖橋段 1900米（已竣工） 2、知音橋至東風廂式墻上游端 511米 （已竣工） 3、東風廂式墻上游端至古田三路閘口段 15、500米 （施工階段） 其他區域均處于規劃設計階段 漢陽岸建設情況漢陽岸建設情況 1、大慶閘口至月湖橋 3286米 （已竣工） 2、琴南險段 900米 （施工階段） 漢口岸漢口岸20132013年規劃實施范圍年規劃實施范圍 月湖橋至東風廂式墻下游端及二船廠至江漢六橋段，堤 防樁號分別為35+14431+515及28+90427+234段，長約5299m， 整治灘地面積約23.13萬m2。 漢陽岸漢陽岸20132013年規劃實施范圍年規劃實施范圍 月湖橋至江漢六橋段，月湖橋至江漢六橋（堤防樁號為 4+50011+590），堤防長7090m，灘地面積118.51萬m2。 已實施段已實施段 正在實施6、段正在實施段 江漢一橋至月湖橋段 漢口 東風廂式墻段 漢口 東風廂式墻至古田三路段 漢口 大慶閘口至月湖橋 漢陽 20132013年計劃實施段年計劃實施段 四、建設情況 Section 1 區域分析 堤防區 段 項目堤段范圍 堤防長 度 （m） 灘地面 積 （萬m2） 堤防樁號范圍 灘地寬度 （m） 預計投資 （億元） 拆遷情況 備注 江漢區、 硚口區 流通巷 552 1.97 39+12738+575 1055 2.3 已拆遷 防洪部分已實施，景觀及 建筑設計初設階段已評審， 待批復 硚口區 流通巷至江漢一橋 1646 1.92 38+57536+880 818 0.62 已拆遷 可行性研究7、已批復 江漢一橋至月湖橋 1744 1.88 36+88035+144 840 已實施 月湖橋至鐵路橋 1891 3.97 35+14433+253 820 有三家單位未拆遷（武漢能源公司艾 家咀碼頭、武漢市港運公司碼頭及武 漢市華航碼頭） 已規劃 鐵路橋至東風廂式墻下游 端 1738 2.59 33+25331+515 768 0.8 已拆遷 6月底完成立項、可研及初 設的批復工作 東風廂式墻 511 1.6 31+51531+004 1230 已實施 東風廂式墻上游端至二船 廠閘口 2100 39.76 31+00428+904 60233 古田三路閘口至二船廠閘口段由于拆 遷問題未實施 8、一級灘地26.81萬m2，二級 灘地12.95萬m2，東風廂式 墻上游端至古田三路閘口 段正在建設中 二船廠閘口至古田二路 （江漢六橋） 1670 16.57 28+90427+234 14180 0.6 預計9月底完成拆遷 預計10月前完成招標前期 工作 古田二路（江漢六橋）至 長豐橋 3934 32.85 27+23423+770 8266 已規劃 小計 15786 103.11 一、優勢條件一、優勢條件 1、良好的濱江景觀資源是其最大優勢所在。 2、與周邊區域便捷的交通聯系為其功能提升和輻射提供可能。 二、存在不足二、存在不足 1、空間組織 1）整個漢江兩岸濱江區域空間的地域性和人文性特9、色不夠鮮明 2）漢江兩岸江灘景觀環境參差不齊，大部分區域缺乏基本的景觀設施 3）由于土堤、防洪墻的并存，沿漢江區域的堤內外未能形成連續通暢的空間，缺乏公共交流空間。 4）漢江兩岸江灘未整治部分，空間組織混亂，缺乏統一規劃，各類違章占灘行為充斥灘地。 2、環境景觀 1）漢江兩岸江灘區域可達性較強，灘地植被狀況良好，但是缺乏相應的休閑設施，各地塊內部嚴重缺乏綠地開放空間。 2）市政設施缺乏，部分區域城市道路破損嚴重，標識系統不完善，濱江空間缺乏景觀性。 Section 2 現狀總體評價 3、交通組織 1）沿河大道與漢口片區城市腹地的通暢交通系統基本形成，知音大道缺乏與漢陽片區城市腹地溝通的通暢交通10、系統。 2）濱江灘地上有部分臨江設施的阻礙，江灘內缺少必要的聯系通道。 3）周邊區域車流密集，慢行交通系統建設嚴重滯后，缺少適宜休閑游玩的交通空間。 4、建筑單體 1）漢江兩岸濱江區域各類建筑、設施混雜，同時存在較多破舊的建筑，布置無序，嚴重影響濱江景觀。 2）濱江建筑以住宅為主，大多各自為建，建筑群體形成的天際線缺乏連續性和韻律感。 3）濱江建筑缺乏與江灘景觀的合理溝通，建筑景觀與灘地景觀沒有形成統一整體。 三、意向建議三、意向建議 1、有效梳理區域內植被綠化，并借助漢江天然的多級灘地，形成層次豐富、獨具特色的濱江親水植被景觀。在保護利用現有綠地的前提下， 適當增加地塊的綠地空間和景觀小品，11、提升地塊的景觀價值。 2、對基地內已有的肌理及基地周邊的文化歷史符號充分保護和延續，提升濱江地塊的文化價值。 3、漢江兩岸江灘區域已由原生產性岸線，轉變為生活性岸線，原有功能需根據城市發展轉變全面更新。根據岸線功能改變，對現狀岸線進行 有效梳理，采取逐步轉換方式，對沿岸灘地內生產性碼頭設施進行搬遷拆除，將客運碼頭升級為旅游碼頭；對漢江岸線功能進行調整，與城市開發 方向逐步統一，形成開放、精致、生態的多元化岸線。 4、在江灘區域開發建設過程中，應注意政策的導向和輿論宣傳的作用，在全社會的共同努力和監督下，確保規劃得以順利實施。 Section 2 現狀總體評價 策 劃 篇 一、規劃范圍 Sect12、ion 1 規劃總則 規劃區西至三環線長豐橋，東至漢江河口漢江河口，南北均至漢江堤漢江堤。 規劃區東西向長15.7km15.7km，南北向寬200m1500m200m1500m（包括漢江水面寬度），規劃用地總面積約280ha280ha。 二、規劃依據二、規劃依據 1、中華人民共和國城鄉規劃法 2、中華人民共和國土地管理法 3、中華人民共和國森林法 1998年 4、中華人民共和國水法 2002 年 5、中華人民共和國河道管理條例 1988年 6、城市規劃編制辦法 2006年 7、公園設計規范 CJJ48-92 8、城市用地分類與規劃建設用地標準GB50137-2011 2012年 9、城市綠地分13、類標準 CJJ/T85-2002 10、防洪標準GB50201-94 11、武漢市城市總體規劃（20102020） 12、武漢兩江四岸防洪及環境綜合整治規劃 13、漢江兩岸文化旅游帶概念規劃 Section 1 規劃總則 三、指導思想三、指導思想 1、關注沿江生態環境的保護更新，貫徹“可持續發展”的思想，優化生 態環境。結合沿江區域城市開發的模式和城市面貌的變化，強調自然環 境與城市建設、自然環境與人文環境的有機結合。 2、注重“以人為本”的思想，注重沿江多元化與人性化環境的建立。正 確處理好各段濱江岸線之間的關系。 3、強調漢江兩岸整體優美環境及形象的塑造，結合漢江兩岸特有的地域 文化特色，14、凸顯武漢特色濱江景觀。 4、保護現有植被資源，在盡量少破壞現有植被的前提下，提升漢江兩岸 景觀綠化水平，營造豐富的親水植被空間。 5、強調環境、社會、經濟效益的和諧統一。 一、目標定位一、目標定位 以漢江、兩鎮、灘地為基礎元素，以城市級濱水文化生態帶為核心，打造： 世界領先的城市河道濱水景觀示范區世界領先的城市河道濱水景觀示范區 城市旅游和市民休憩目的地城市旅游和市民休憩目的地 二、主題形象二、主題形象 漢江綠廊、群眾健身、城市文脈漢江綠廊、群眾健身、城市文脈 漢江綠廊漢江綠廊桃花林、櫻花林、海棠林、水杉林、香樟林、意楊林各色主題植物隔岸相映，營造生態自然的漢江綠色長廊。 群眾健身群眾健身漢江15、綠道、足球場、籃球場、網球場、羽毛球場、門球場、極限運動場各類運動場地及體育設施，成為城市全民運動目的地。 城市文脈城市文脈高山流水覓知音、近代中國工業發源地、漢正街傳統商貿港漢江是一條連通古今武漢城市文化脈搏的河流。 Section 2 規劃特色 三、理念分析三、理念分析 漢江綠廊、群眾活動、城市文脈漢江綠廊、群眾活動、城市文脈 以貫穿的城市文脈為靈魂，以漢江綠廊為基底，以群眾活動為支撐。 Section 2 規劃特色 漢江綠廊 漢江綠廊 群眾活動 漢 江 漢 江 群眾活動 漢江綠廊 城市文脈 群眾活動 群眾活動 群眾活動 群眾活動 群眾活動 群眾活動 漢江綠廊 城 市 城 市 三、理念分析16、三、理念分析 大城市，小漢江，宜人江灘大城市，小漢江，宜人江灘 漢江不同于長江，江面窄，灘地窄，龐大的城市幾乎蔓延到水邊。漢江江灘不再是開闊的大尺度城市公園，而是精致宜人的靈秀景觀。 Section 2 規劃特色 法國塞納河 天津海河 長江江灘水面寬、灘地寬、看自己、植物背景 漢江江灘水面窄、灘地窄、看對岸、建筑背景（相似案例有“法國塞納河”、“天津海河”、“上海黃浦江”） 四、濱江灘地活動布置四、濱江灘地活動布置 漢江漢江護坡親水區護坡親水區灘地活動區灘地活動區防洪墻（土堤）防洪墻（土堤）城市背景城市背景 Section 2 規劃特色 漢江（水位12.52m28.05m） 護坡親水區（高程117、5.00m26.60m） 灘地活動區（高程25.00m26.60m） 防洪墻（墻頂高程30.00m） 城市背景 漢 江 護坡親水區 灘地活動區 防洪墻（土堤） 城市背景 五、空間形象特色五、空間形象特色 形象特色形象特色通過對現狀地形和城市環境的改造、利用和創新，塑造精致、靈動、富有城市特色的河道濱水空間。 空間特色空間特色通過對漢江江灘特殊地形的巧妙規劃，形成立體復合的濱水觀景活動空間，增強江灘空間與城市空間的互動。 景觀特色景觀特色通過種植規劃、小品設計，創造富有現代感和地方特色的城市休閑區域。 文化特色文化特色通過對漢江沿岸特有地域文化特色的采集和消化，體現人文氣息濃厚的文化景觀。 Se18、ction 2 規劃特色 Section 2 規劃特色 寬灘活動、窄灘觀景寬灘活動、窄灘觀景 以知音橋為界，上游灘地普 遍較寬，最寬處700m，灘地上布 置豐富活動設施。下游灘地很窄， 最窄處僅5m，以觀江和賞城為主。 窄灘地是觀賞江景，品味城市的看臺 方 案 篇 Section 1 功能布局 一、項目文化主題確立一、項目文化主題確立 近代中國工業發展主題近代中國工業發展主題 張之洞開創中國重工業發展，漢陽鐵廠、漢陽槍炮廠是其中的典型代表。 漢正街商貿歷史主題漢正街商貿歷史主題 漢正街500年的商業歷史和“古漢口之正街”的名字由來，無不體現了漢正街至于武漢的重要地位。 新硚口建設發展主題新硚口19、建設發展主題 硚口區正進行著老工業向現代商業的業態轉型，濱江區域是硚口區的門戶地帶。 新漢陽知音生態主題新漢陽知音生態主題 漢陽區向西發展的步伐逐年加快，一片又一片現代集中居民區落戶琴斷口片區。 Section 1 功能布局 二、周邊功能板塊分析二、周邊功能板塊分析 高端 住宅 核心商業 漢江 之眼 新漢 正街 運動 公園 兩帶，兩軸，串聯城市核心 三核鼎力，支撐漢江美景 Section 1 功能布局 三、項目功能板塊構建三、項目功能板塊構建 新漢正旅游板塊新漢正旅游板塊 流通巷商業廣場 晴川夕照 南岸嘴生態公園 新漢正街濱水商街 雙層親水觀景步道 多福路商業軸線 新月湖文化旅游板塊新月湖文化20、旅游板塊 楊家河疊水廣場 愛情密碼坐凳 條形碼鋪地廣場 月湖音樂廣場 音樂長廊 近代工業旅游板塊近代工業旅游板塊 咖啡語茶廣場 阮家臺鐵路廣場 張之洞紀念廣場 漢陽鐵廠紀念廣場 槍炮廠紀念廣場 百年水廠旅游板塊百年水廠旅游板塊 宗關水廠廣場 親水戲水樂園 漢江之眼旅游板塊漢江之眼旅游板塊 漢江之眼摩天輪 東風親水踏步 硚口中心廣場 運動場 越野公園 永安堂親水碼頭 知音琴斷旅游板塊知音琴斷旅游板塊 琴斷口知音公園 何家墩運動公園 六橋橋頭公園 土堤景觀帶 舵落口灘地公園 Section 1 功能布局 三、項目功能板塊構建三、項目功能板塊構建 新漢正旅游板塊新漢正旅游板塊 流通巷商業廣場 晴川夕21、照 南岸嘴生態公園 新漢正街濱水商街 雙層親水觀景步道 多福路商業軸線 南岸嘴生態公園南岸嘴生態公園 漢口 漢陽 廣場 20011 2123 道路 11653 7960 綠化 53720 30511 水系 0 0 運動場 0 0 總面積 41810 41058 面積指標標（單位：平方米）面積指標標（單位：平方米） 晴川夕照 流通巷商業廣場 三、項目功能板塊構建三、項目功能板塊構建 流通巷商業廣場設計流通巷商業廣場設計 1、景觀總體布置 架空平臺屋頂及堤外灘地設計有景觀廣場和綠化，使這片用地成為流通巷區域的一片公共休閑園林，總面積4.46萬平方米。 屋頂平臺及堤外灘地景觀采用整體式設計，以軸對稱22、的景觀強調流通巷區域的城市軸線。廣場中心設計有一片方形水池，水池中陣列式的布置了兩行 樹池，用以強調廣場的軸線特征。水池兩側對稱布置了兩處構筑物，采用深紅色建筑外表皮，與晴川橋的顏色相互呼應，保留流通巷景觀的完整性，構筑 物可以作為咖啡廳的休閑設施使用。構筑物臨江側設計了2片木廊架，作為室外休息空間。 屋頂廣場鋪裝形式采用與江面垂直的豎向條狀機理，景觀導向性明確。堤外灘地與屋頂平臺的設計概念相同，也采用對稱式的景觀設計，由于屋頂平 臺與堤外灘地有3米的高差，堤外灘地綠化采用緩坡形式，通過景觀微地形和大緩坡消解3米高差帶來的生硬感覺。中心廣場采用硬質鋪裝和踏步相結合， 為游人提供足夠的親水停留空23、間。 在大面積留出的空地上種植樹木、花灌木、草坪。滿足綠化第一，增大綠化面積。 Section 1 功能布局 休閑綠化景觀翼 休閑綠化景觀翼 流 通 巷 城 市 觀 江 景 觀 軸 流通巷商業廣場設計流通巷商業廣場設計 2、景觀結構 一軸兩翼一軸兩翼 一軸：流通巷城市觀江景觀軸 兩翼：休閑綠化景觀翼 Section 1 功能布局 垂 江 人 行 通 道 垂 江 人 行 通 道 垂 江 人 行 通 道 垂 江 人 行 通 道 沿河大道 堤頂防汛通道 Section 1 功能布局 流通巷商業廣場設計流通巷商業廣場設計 3、交通組織 地下室車行入口 地下室車行入口 Section 1 功能布局 沈家24、廟至江漢一橋段設計沈家廟至江漢一橋段設計 1、景觀設計范圍景觀設計范圍 沈家廟閘口至江漢一橋段，堤防樁號樁號38+57536+620，改造堤線長1646m，改造后灘地高程約25.80m，景觀用地總面積19115 m2，其中：26.00高 程標準步道5434 m2，24.20高程步道2016 m2，廣場鋪裝3852 m2，廂式防洪墻1400 m2，綠化6413 m2。 邱家擋閘口 利濟路閘口 鄂航15碼頭閘口 沈家廟閘口 1 2 3 4 5 6 7 圖例： 1、架空棧道 2、邱家擋閘口廣場 3、廂式墻商業街 4、漢正街民俗廣場 5、廂式墻商業街 6、漢正街現代物流廣場 7、濱水步道 Sectio25、n 1 功能布局 沈家廟至江漢一橋段設計沈家廟至江漢一橋段設計 2、景觀結構景觀結構 沈家廟閘口至江漢一橋段景觀呈帶形布置，由3段標準親水步道將2個主要節點串接起來，形成連續的親水景觀帶。兩個主要節點分別為漢正街民俗廣 場節點和漢正街堤外商業節點。 邱家擋閘口 利濟路閘口 鄂航15碼頭閘口 沈家廟閘口 Section 1 功能布局 沈家廟至江漢一橋段設計沈家廟至江漢一橋段設計 3、岸頂步道設計岸頂步道設計 本次工程中，標準岸頂步道分為三段，分別是沈家廟閘口至 鄂航13閘口段（38+50237+910），總長592米；鄂航17閘口至利 濟南路閘口段（37+57037+465），總長105米；及小26、興閘口至江 漢一橋段（36+76037+160），總長400米。 沈家廟閘口至鄂航13閘口間，原灘地寬度約15米，后在幾個 閘口處又人為加寬，寬度增加到18米左右，導致護坡坡度增大， 且此段護坡淤積情況嚴重。灘地內有一排電桿為灘地及河邊停泊 的船只提供電力。 鄂航17閘口至利濟南路閘口段，全長105米，灘地寬度8-10米， 岸坡較緩。此段采用“標準3米寬步道+前戧臺綠化”形式。 小興閘口至江漢一橋段灘地寬度在8米左右，岸坡較緩，護坡 可以采用植生塊護坡形式。 本期工程親水步道與漢江一期工程親水步道被江漢一橋橋墩 隔斷，本次工程新建一條約30米長的棧橋將兩端的步道連接起來。 步道面層采用灰色藝術27、混凝土面層，顏色大氣，材料造價低， 美觀耐看耐磨損。基層為150厚C20素混凝土墊層和150厚碎石墊層。 Section 1 功能布局 沈家廟至江漢一橋段設計沈家廟至江漢一橋段設計 4、漢正街商業節點設計漢正街商業節點設計 濱水商業街，灘地寬度在12至20米之間，景觀設計采用中間花壇綠地形式以滿足江灘綠化要求，靠防洪墻區域新建特色廂式防洪墻，滿足江灘 管理及運營需要，形成具有江灘特色的新型商業模式。 鄂航15閘口廣場的現代網絡商務雕塑，體現了漢正街的業態轉型，由原來的傳統批發零售集散地，轉變為以電子商務為代表的現代批發物流業。 Section 1 功能布局 沈家廟至江漢一橋段設計沈家廟至江漢一28、橋段設計 5、漢正街民俗廣場節點設計漢正街民俗廣場節點設計 本段范圍由利濟南路閘口至小興閘口，工程樁號范圍37+160至37+465， 岸線長305米，灘地寬度在12至18米之間，利濟南路閘口內灘地最寬，約 20米，小興閘口內最窄，只有約12米寬。 利濟路閘口又正對利濟南路，交通便利，此處是最佳的濱水休閑廣場 選地。廣場設計采用民俗雕塑與小品，在反映漢正街歷史文化的同時，也 分享著漢正街現在百姓生活的點滴。 背景碎冰景墻加上民俗液晶屏更接近人們的生活，是一個流動性的生 活展示墻。露天的休息廊架是人們交流攀談，體現鄰里親情，展示真實民 俗生活的文化的載體。廣場中心的漢正街扁擔雕塑，更是體現了漢正29、街最 具代表性也最具有歷史沉淀性的小商品批發零售中心特征。 Section 1 功能布局 三、項目功能板塊構建三、項目功能板塊構建 新月湖文化旅游板塊新月湖文化旅游板塊 楊家河疊水廣場 愛情密碼坐凳 條形碼鋪地廣場 月湖音樂廣場 音樂長廊 月湖音樂長廊月湖音樂長廊 漢口 漢陽 廣場 5603 2305 道路 12516 17251 綠化 53176 44116 水系 0 0 運動場 0 0 總面積 47406 63986 面積指標標（單位：平方米）面積指標標（單位：平方米） 楊家河疊水廣場 漢正街濱河景觀 Section 1 功能布局 三、項目功能板塊構建三、項目功能板塊構建 近代工業旅游板塊30、近代工業旅游板塊 咖啡語茶廣場 阮家臺鐵路廣場 張之洞紀念廣場 漢陽鐵廠紀念廣場 漢陽造紀念廣場 漢口 漢陽 廣場 6403 10039 道路 9615 21242 綠化 7713 43981 水系 0 0 運動場 0 0 總面積 31560 79261 面積指標標（單位：平方米）面積指標標（單位：平方米） 月湖橋至鐵路橋段（漢口岸）月湖橋至鐵路橋段（漢口岸） 1 1、分段平面圖、分段平面圖 Section 1 功能布局 月湖橋至鐵路橋段（漢口岸）月湖橋至鐵路橋段（漢口岸） 1 1、分段平面圖、分段平面圖 Section 1 功能布局 月湖橋至鐵路橋段（漢口岸）月湖橋至鐵路橋段（漢口岸） 1 31、1、分段平面圖、分段平面圖 Section 1 功能布局 張 之 洞 廣 場 鋼 鐵 廣 場 漢 陽 造 長 廊 月湖橋至鐵路橋段（漢陽岸）月湖橋至鐵路橋段（漢陽岸） Section 1 功能布局 造型座椅 水邊平臺 鋪裝示意 鋼鐵雕塑 鋼鐵雕塑鋼鐵雕塑 漢陽造紀念漢陽造紀念 鋼鐵雕塑鋼鐵雕塑 鋼鐵雕塑鋼鐵雕塑 鋼鐵雕塑鋼鐵雕塑 Section 1 功能布局 三、項目功能板塊構建三、項目功能板塊構建 赫山濱水棧道赫山濱水棧道 百年水廠旅游板塊百年水廠旅游板塊 宗關水廠廣場 親水戲水樂園 赫山濱水棧道 漢口 漢陽 廣場 797 4062 道路 13718 10119 綠化 12611 6180632、 水系 189 0 運動場 0 0 總面積 18124 76286 面積指標標（單位：平方米）面積指標標（單位：平方米） Section 1 功能布局 鐵路橋至知音橋段（漢口岸）鐵路橋至知音橋段（漢口岸） 1 1、分段平面圖、分段平面圖 Section 1 功能布局 鐵路橋至知音橋段（漢口岸）鐵路橋至知音橋段（漢口岸） 1 1、分段平面圖、分段平面圖 Section 1 功能布局 鐵路橋至知音橋段（漢口岸）鐵路橋至知音橋段（漢口岸） 1 1、分段平面圖、分段平面圖 Section 1 功能布局 鐵路橋至知音橋段（漢陽岸）鐵路橋至知音橋段（漢陽岸） 1 1、分段平面圖、分段平面圖 Section33、 1 功能布局 Section 1 功能布局 三、項目功能板塊構建三、項目功能板塊構建 漢江之眼旅游板塊漢江之眼旅游板塊 漢江之眼摩天輪 東風親水踏步 硚口中心廣場 運動場 越野公園 永安堂親水碼頭 漢口 漢陽 廣場 54297 100940 道路 80663 102253 綠化 475886 792681 水系 5318 167545 運動場 18359 21615 總面積 657389 1189410 面積指標標面積指標標 （單位：平方米）（單位：平方米） Section 1 功能布局 古 田 三 路 閘 口 苗 圃 閘 口 四 明 閘 口 東 風 廂 式 墻 二 船 廠 閘 口 1 2 34、3 4 5 6 7 8 9 10 12 11 13 圖例 1、二船廠體育文化廣場 2、群眾籃球場 3、群眾網球場 4、群眾羽毛球場 5、漢江之眼觀景廣場 6、群眾門球場 7、中心籃球場 8、硚口市民廣場 9、漢水文化長廊 10、漢濱廣場 11、群眾健身器械 12、親民和諧廣場 13、東風廣場 14、漢江之眼摩天輪 14 灘涂濕地 Section 1 功能布局 東風廂式墻上游端至二船廠閘口段東風廂式墻上游端至二船廠閘口段 1 1、總平面圖、總平面圖 沈家廟閘口至江漢一橋段景觀呈帶形布置，由3段標準親水步道將2個主要節點串接起來，形成連續的親水景觀帶。兩個主要節點分別為漢正街民俗廣 場節點和漢正街35、堤外商業節點。 Section 1 功能布局 東風廂式墻上游端至二船廠閘口段東風廂式墻上游端至二船廠閘口段 2 2、規劃結構、規劃結構 規劃結構為：兩帶、五點、一濕地 兩帶親水觀河景觀帶、林中漫步景觀帶 五點五個主要景觀節點 一灘地濱河二級濕地 Section 1 功能布局 永安堂至漢水公園段永安堂至漢水公園段 1 1、總平面圖、總平面圖 1 3 1 6 1 9 1 7 1 8 2 5 4 7 1 9 1 8 10 圖例 1、入口廣場 2、越野運動場地 3、漢江之眼中軸 4、群眾健身場地 5、文藝活動場地 6、漢江之眼廣場 7、足球場 8、籃球場 9、網球場 10、永安堂貨運碼頭廣場 Sect36、ion 1 功能布局 永安堂至漢水公園段永安堂至漢水公園段 2 2、規劃結構、規劃結構 一軸、六片一軸、六片 一軸：漢江之眼景觀軸一軸：漢江之眼景觀軸 六片：群眾活動功能片區六片：群眾活動功能片區 體育 場地 群眾 運動 群眾 運動 體育 場地 極限 運動 親水 休閑 Section 1 功能布局 永安堂至漢水公園段永安堂至漢水公園段 Section 1 功能布局 三、項目功能板塊構建三、項目功能板塊構建 知音琴斷旅游板塊知音琴斷旅游板塊 琴斷口知音公園 賀家墩運動公園 六橋橋頭公園 土堤景觀帶 舵落口灘地公園 漢口 漢陽 廣場 12943 103814 道路 67773 85924 綠化 237、16674 497361 水系 12471 0 運動場 0 28313 總面積 370406 719797 面積指標標 （單位：平方米） 江漢六橋至長豐橋段（漢口岸）江漢六橋至長豐橋段（漢口岸） 1 1、總平面圖、總平面圖 Section 1 功能布局 江漢六橋至長豐橋段（漢口岸）江漢六橋至長豐橋段（漢口岸） 2 2、效果圖、效果圖 Section 1 功能布局 長 豐 廣 場 疏 林 草 地 勝 利 廣 場 球 類 活 動 中 心 健身跑道 觀景平臺 密林探險 沿江步道 球 類 練 習 場 特 色 草 坪 琴 斷 口 閘 口 全 民 綜 合 運 動 場 地 健 身 迷 宮 極 限 運 動 花38、徑慢步道 啤酒文化廣場 親 水 慢 步 道 生態灘地 江漢六橋至何家墩段江漢六橋至何家墩段 1 1、總平面圖、總平面圖 Section 1 功能布局 主要節點 次要節點 花徑慢步 區（靜） （動） 琴斷口紀念區（靜） 極限運動（動） 長豐廣場 區（動） 球類活動 區（動） 球類練習 場（動） 親水慢步（靜） 綜合活動 場（動） 親水慢步（靜） 江漢六橋至何家墩段江漢六橋至何家墩段 2 2、節點布置圖、節點布置圖 Section 1 功能布局 觀景平臺 紅跑道 旱噴 啤酒文化廣場 平臺 視覺廣場 江漢六橋至何家墩段江漢六橋至何家墩段 3 3、節點意向圖、節點意向圖 Section 1 功能布局 39、Section 2 生態景觀 一、綠化種植一、綠化種植 1 1、灘地綠化現狀、灘地綠化現狀 長豐橋至江漢六橋段長豐橋至江漢六橋段 硚口岸，灘地內防浪林樹種為速生意楊，樹木高大，枝葉茂密，但種植年限較長，且意楊樹齡短，目前已出現樹勢減弱情況。 漢陽岸，灘地上以意楊和水杉防浪林為主，水杉桿徑粗、生長狀態良好，意楊林已呈現樹勢變弱情況。 Section 2 生態景觀 一、綠化種植一、綠化種植 1 1、灘地綠化現狀、灘地綠化現狀 江漢六橋至知音橋段江漢六橋至知音橋段 硚口岸，江漢六橋至二船廠閘口段為意楊防浪林，二船廠閘口至知音橋段為新建江灘，植被茂盛，搭配合理。 漢陽岸，江漢六橋至漢水公園段植被現狀較40、差，紫霞官垃圾填埋場幾乎沒有植被覆蓋，漢水公園段植被茂盛，搭配合理。 Section 2 生態景觀 一、綠化種植一、綠化種植 1 1、灘地綠化現狀、灘地綠化現狀 知音橋至月湖橋段知音橋至月湖橋段 硚口岸，灘地上植被現狀良好，喬木以香樟、垂柳等樹種為主，缺少中層及地被植物。 漢陽岸，灘地上均為意楊防浪林，樹木高大，缺少中層及地被植物。 Section 2 生態景觀 一、綠化種植一、綠化種植 1 1、灘地綠化現狀、灘地綠化現狀 月湖橋至河口段月湖橋至河口段 硚口岸，月湖橋至江漢橋段為新建江灘，植被現狀良好，喬木主要為香樟、欒樹等；江漢橋至河口段，灘地上無植被覆蓋。 漢陽岸，為新建江灘，植被現狀良好41、，搭配合理，喬木以香樟、垂柳等本地樹種為主。 Section 2 生態景觀 一、綠化種植一、綠化種植 2 2、綠化景觀結構、綠化景觀結構 綠核綠核 綠核綠核 綠核綠核 綠核綠核 綠核綠核 綠核綠核 綠核綠核 五軸、七核，構建漢江城市綠廊 Section 2 生態景觀 一、綠化種植一、綠化種植 3 3、植物規劃、植物規劃 桃花桃花 梅花梅花 櫻花櫻花 杜鵑杜鵑 蘆葦蘆葦 蘆葦蘆葦 蘆葦蘆葦 梅花梅花 桃花桃花 櫻花櫻花 水杉水杉 水杉水杉 水杉水杉 意楊意楊 意楊意楊 垂柳垂柳 垂柳垂柳 垂柳垂柳 香樟香樟 香樟香樟 香樟香樟 Section 3 道路交通 一、道路系統一、道路系統 1 1、出入42、口布置、出入口布置 漢口岸漢口岸 長豐橋至江漢六橋為土堤段，開放式出入口 江漢六橋至河口為防洪墻，閘口為出入口 漢陽岸漢陽岸 長豐橋至鐵路橋段，為土堤，開放式出入口 古 田 二 路 閘 口 古 田 二 路 閘 口 二 船 廠 閘 口 二 船 廠 閘 口 古 田 三 路 閘 口 古 田 三 路 閘 口 苗 圃 閘 口 苗 圃 閘 口 四 明 閘 口 四 明 閘 口 東 風 廂 式 墻 東 風 廂 式 墻 荊 漢 閘 口 荊 漢 閘 口 宗 關 水 廠 閘 口 宗 關 水 廠 閘 口 阮 家 臺 閘 口 阮 家 臺 閘 口 土堤開放式出入口 出入閘口 Section 3 道路交通 一、道路系統一、43、道路系統 1 1、出入口布置、出入口布置 鮑 家 巷 閘 口 鮑 家 巷 閘 口 出入閘口 利 濟 路 閘 口 利 濟 路 閘 口 沈 家 廟 閘 口 沈 家 廟 閘 口 鄂 航 鄂 航 1515 閘 口 閘 口 軍 用 閘 口 軍 用 閘 口 楊 家 河 閘 口 楊 家 河 閘 口 寶 慶 閘 口 寶 慶 閘 口 清 遠 巷 閘 口 清 遠 巷 閘 口 硚 口 閘 口 硚 口 閘 口 三 友 閘 口 三 友 閘 口 雙 廠 巷 閘 口 雙 廠 巷 閘 口 皮 子 街 閘 口 皮 子 街 閘 口 皇 經 堂 閘 口 皇 經 堂 閘 口 棉 花 閘 口 棉 花 閘 口 航 道 碼 頭 閘 口 航44、 道 碼 頭 閘 口 四 小 閘 閘 口 四 小 閘 閘 口 拆 船 廠 閘 口 拆 船 廠 閘 口 艾 家 嘴 閘 口 艾 家 嘴 閘 口 灌 漿 隊 閘 口 灌 漿 隊 閘 口 江 濤 公 司 閘 口 江 濤 公 司 閘 口 省 農 資 公 司 閘 口 省 農 資 公 司 閘 口 Section 3 道路交通 二、場地周邊交通分析二、場地周邊交通分析 城市快速路城市快速路 城市主干道城市主干道 城市支路城市支路 京廣鐵路線京廣鐵路線 規劃區周邊城市主干道、城市支路密 布，交通通達性很強，漢口岸外圍有公交 車直達，漢陽岸外圍無公交車直達，但自 駕車可以通暢到達。 Section 3 道路交通45、 三、場地內交通分析三、場地內交通分析 堤頂車行道堤頂車行道 堤內應急車行道堤內應急車行道 綠道綠道 綠道貫穿 少快行，多慢行 車輛管制 城市配建停車 P P P P P P P P P P 應急車行出入口應急車行出入口 Section 3 道路交通 四、綠道規劃四、綠道規劃 漢江綠道漢江綠道 長江綠道長江綠道 驛驛 驛驛 驛驛 驛驛 驛驛 驛驛 驛驛 驛驛 驛驛 驛驛 驛驛 驛驛 驛驛 驛驛 驛驛 驛驛 驛驛 驛驛 驛驛 驛驛 驛驛 驛驛 漢口岸漢口岸 漢陽岸漢陽岸 龍王廟驛站 南岸嘴驛站 晴川橋驛站 龜北驛站 江漢橋驛站 琴臺驛站 月湖橋驛站 知音橋驛站 雙廠巷驛站 漢陽造驛站 宗關驛站 46、船舶學院驛站 知音橋驛站 知音橋驛站 東風驛站 漢水公園驛站 古田三路驛站 永安堂驛站 古田二路驛站 江漢六橋驛站 古田一路驛站 琴斷口驛站 舵落口驛站 何家墩驛站 驛驛 綠道標準斷面圖綠道標準斷面圖 Section 4 親水景觀 一、場地條件一、場地條件 漢口岸漢口岸 流通巷段、東風廂式墻上游端至長豐橋段，灘地寬，護坡緩，可形成多級灘地，親水危險性低。 東風廂式墻上游端至晴川橋段，灘地狹窄，護坡陡、落差大，親水危險性高。 漢口岸窄灘地典型斷面圖 漢口岸寬灘地典型斷面圖 Section 4 親水景觀 一、場地條件一、場地條件 漢陽岸漢陽岸 長豐橋至江漢六橋段及永安堂至知音橋段，灘地寬，護坡緩，可形成多級灘地，親水危險性低。 江漢六橋至永安堂段及知音橋至晴川橋段，灘地狹窄，護坡陡、落差大，親水危險性高。 漢陽岸窄灘地典型斷面圖 漢陽岸寬灘地典型斷