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1、石家莊南繞城高速公路施工技術(shù)方案申報(bào)批復(fù)單承包單位：合同號(hào)：NRC-2監(jiān)理單位：致(監(jiān)理工程師)：現(xiàn)報(bào)上石家莊南繞城高速公路 NRC-2 標(biāo)第七聯(lián)現(xiàn)澆箱梁支架預(yù)壓方案，方案詳細(xì)說(shuō)明和圖表（見(jiàn)附件） ，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。附件：預(yù)壓方案說(shuō)明及圖表。年月日審定轉(zhuǎn)報(bào) 同意附言： 修改后再報(bào) 不同意專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師：年月日審定轉(zhuǎn)報(bào) 同意附言： 修改后再報(bào) 不同意駐地監(jiān)理工程師：年月日總監(jiān)辦：簽名：年月日石家莊市南繞城高速公路石家莊市南繞城高速公路支架預(yù)壓施工方案支架預(yù)壓施工方案二零一六年四月一、編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)及原則1.1 編制依據(jù)編制依據(jù)1、設(shè)計(jì)圖紙2、 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 （2、JGJ130-2011）3、 建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 （JGJ166-2008）4、 工程測(cè)量規(guī)范 （GB50026-2007）5、 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTG/TF50-2011）6、 鋼管滿(mǎn)堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程 （JGJT194-2009）7、 建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范 （JGJ162-2008）1.2 編制原則編制原則安全第一、質(zhì)量至上原則。精心組織施工，合理安排工期。堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)、方案優(yōu)化、重信譽(yù)守合同、施工組織科學(xué)合理、按期優(yōu)質(zhì)安全高效、不留后患；要求方案切實(shí)可行、經(jīng)濟(jì)合理、可操作性強(qiáng)。堅(jiān)持用工制度的動(dòng)態(tài)管理。根據(jù)工作的需要，合理配置勞動(dòng)力資源。二、工程概況二、工程概3、況本橋?yàn)槭仪f市南繞城高速公路西南環(huán)互通上一座跨線橋，中心樁 RK28+331.45，交角 75，橋梁上部結(jié)構(gòu)為 3*35+4*35+4*35 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁+45 鋼混組合梁+3*35 裝配式預(yù)應(yīng)力小箱梁+(35+36.65+35)+(35+36.65+35) 現(xiàn) 澆 箱 梁 +65+65 鋼 混 組 合 梁+3*35+3*30+3*25 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁；下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用肋板臺(tái)，橋墩采用柱式墩，墩臺(tái)均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。第七聯(lián)現(xiàn)澆箱梁寬度為變寬度，梁高 2.0m, 翼緣板寬 200cm, 翼緣板厚 20cm,底板厚 22cm,頂板厚 25cm； 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用滿(mǎn)堂支架整體現(xiàn)澆施工。三、支架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)三、支架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)本工程箱梁模板采用優(yōu)質(zhì)覆膜竹膠板，竹膠板長(zhǎng)方向沿橋縱向鋪設(shè)，以確保混凝土表面光滑、平整、色澤一致。在上托座調(diào)整好后鋪設(shè)順橋向 1515cm 方木，