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1、保稅物流中心可行性研究報告保稅物流中心可行性研究報告第一章 總 論第一節 概 述第二節 項目概述第三節 項目建設優勢第二章 市場評價第一節 食用液體化工第二節 工業液體化工第三章 建設規模及產品方案第一節 建設規模第二節 產品方案第四章 場址選擇第五章 設備方案和工程方案第一節 設備方案第二節 工程方案第六章 項目總體布局第一節 平面布局第二節 儲罐區布局第三節 綠化布局第七章 環境影響評價第一節 防治措施第二節 水污染的控制措施第三節 大氣污染控制第八章 安全與消防設施第一節 安全設施第二節 消防設施第九章 經營管理第一節 責任與義務第二節 自動控制第十章 項目實施進度第十一章投資估算及資金2、籌措第一節 投資估算第二節 資金籌措第十二章經濟評價與還貸分析第一節 經濟評價第二節 還貸分析第十三章風險評價第一節 面臨的主要問題第十四章研究結論和建議第一節 研究結論第二節 建議第一章第一章總總論論第一節第一節概概述述進入新世紀,建設中國東盟自由貿易區、進一步推進西部大開發戰略、構建泛珠三角經濟區域合作、中越建設“兩廊一圈”經濟區的啟動,為北海、欽州和防城港北海、欽州和防城港沿海三市經濟社會的發展提供了千載難逢的機遇。作為沿海地區經濟支柱的港口、工業和物流等產業,能否抓住機遇,加快發展, 事關廣西如期實現全面建設小康社會目標的全局。因此,對廣西沿海地區物流業及物流業及倉儲基地倉儲基地的發展3、極為重要。物流經濟發展規律告訴我們，物流的形成從來都不是孤立的，繁榮的物流背后都有強大的區域經濟作后盾。廣西作為中國連接東盟的陸海國際大通道，處于多區域經濟合作的交匯點上，在發展區域物流上具備獨一無二的區位優勢和優良條件。有關資料表明，國際貿易的 90%以上是通過港口物流實現的。自 2002 年中國與東盟啟動自由貿易區建設以來，雙邊貿易額以年均近 30%的速度快速增長，為港口發展與合作帶來了巨大的物流和商機。即將舉行的第四屆中國東盟博覽會以港口合作作為重點主題，正是以港口物流為切入點推動泛北部灣經濟合作之舉。今年 2 月，為提升港口競爭力，有效發揮北部灣大型組合港的整體優勢，廣西北部灣國際港務集團公司掛牌成立。目前，集團已擁有生產性泊位 45個，其中萬噸級以上泊位 29 個、5 萬噸級以上泊位 13 個，年通過能力超過 4500 萬噸，初步形成了以集裝箱、鐵礦石、有色金屬礦石、硫磷硫磷、非