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1、xx公路工程可行性研究（報批稿）第第 8 8 章章 實實 施施 方方 案案【8】實施方案8 8. .1 1 項項目目實實施施方方案案8 8. .1 1. .1 1 項項目目概概況況2013 年，國務院批復了國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013 年-2030 年 ，提出了構建“由7條首都放射線、11 條南北縱線、18 條東西橫線和 6 條地區(qū)性環(huán)線及若干并行線、聯(lián)絡線”的國家高速公路網(wǎng)。其中的縱線G59 呼和浩特至北海高速公路途經(jīng)內(nèi)蒙、山西、河南、湖北、湖南、廣西等省、區(qū)，在廣西境內(nèi)的主要控制點為：資源、荔浦、平南、玉林、北海（鐵山港） 。本項目起于灌陽，向北延伸經(jīng)資源后進入湖南境內(nèi)；終于平樂，向南延伸后到2、達國家高速公路G59 的終點鐵山港。作為國家高速公路G59 廣西段的重要組成部分，本項目的建設將有助于構建國家高速公路網(wǎng)。根據(jù)廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編（2010-2020） ，到2020 年，廣西高速公路總規(guī)模將突破8000 公里，形成橫貫東西、縱貫南北，覆蓋全區(qū)、連接“三南”、泛珠三角等多區(qū)域和東盟國家的“6 橫 7 縱 8 支線”高速公路網(wǎng)格局。擬建的廣西 xx 公路是廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編(2010-2020)中新增縱 2 資源(梅溪)至鐵山港公路的重要路段。縱 2 線路線跨越桂北、桂東、桂南 3 個經(jīng)濟區(qū)，連通 3 個地級市和 11 個縣（縣級市、區(qū)） ，是廣西東部縱向重要公路通道之一，3、也是湖南西部、桂林、梧州、玉林通往北海等沿海城市、港口最便捷的高速公路通道。項目建設對完善國家和自治區(qū)高速公路網(wǎng)絡，促進沿海與內(nèi)地的溝通，充分發(fā)揮北海鐵山港的港口優(yōu)勢，促進廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展將起重要作用。擬建xx 公路由高速公路主線和兩條二級公路連接線組成。主主線線：推推薦薦方方案案K 線路線起于灌陽縣新圩鄉(xiāng)鋪門前村，接已建成通車的G76 廈蓉高速公路灌陽至全州段，路線沿 G241 國道向南經(jīng)灌陽縣新圩鄉(xiāng)、灌陽縣城，在灌陽縣城西側設置灌陽互通后，繼續(xù)沿 G241 國道向南經(jīng)黃關鎮(zhèn)、觀音閣鄉(xiāng)、栗木、嘉會鄉(xiāng)至恭城縣城，利用鐵路高架大橋下穿貴廣高鐵后在縣城西側設置恭城互通，之后沿 S502 省道向南，在沙子鎮(zhèn)附近兩次跨越茶江后，路線沿茶江西岸布設，終于平樂縣城現(xiàn)有平樂互通式立交，并接上已建成通車的G65 包茂高速公路陽朔至平樂段。推薦方案主線全長xx公司8-1【8】實施方案xx公路工程可行性