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1、可行性研究報告可行性研究報告巖石巷道采用退錨方式進行鋼筋網(wǎng)壓茬巖石巷道采用退錨方式進行鋼筋網(wǎng)壓茬可行性研究報告可行性研究報告（初稿）（初稿）XX 煤礦煤礦XX 煤電（集團）有限責任公司煤電（集團）有限責任公司2 0 X X 年年 十 二十 二 月月目目 錄錄1 緒 論. 11.1 立項背景及意義. 11.2 掘進區(qū)鋼筋網(wǎng)使用現(xiàn)狀.12 退錨壓茬的技術總體構思及技術關鍵.22.1 技術總體構思. 22.2 技術關鍵. 23 退錨壓茬與不退錨優(yōu)缺點比較.34 退錨壓茬可行性分析.44.1 錨桿承載期分析. 44.2 我礦掘進巖石巷道錨桿緊固技術.44.3 退錨壓茬設計. 44.31 退錨時間. 42、1 緒 論1.1立項背景及意義錨網(wǎng)噴支護是 XX 煤礦巖石巷掘進施工的主要支護技術，它主要包括錨桿支護、鋼筋網(wǎng)支護和噴射混凝土三個方面的內(nèi)容。錨網(wǎng)噴支護突破了傳統(tǒng)的支護理論，不是消極地承受圍巖壓力，而是盡量保持圍巖的完整性，限制圍巖的變形、位移和裂隙發(fā)展，充分發(fā)揮巖體自身支承作用，把圍巖從荷載變?yōu)槌休d，變消極因素為積極因素，變被動為主動，這是錨網(wǎng)噴支護的最大優(yōu)點。我礦錨網(wǎng)噴支護時，施工工序是：初噴打錨桿掛網(wǎng)緊固錨桿復噴。但是，在錨網(wǎng)噴支護施工時，鋼筋網(wǎng)無法正確壓茬，主要原因是循環(huán)進尺之間最迎頭一排錨桿已經(jīng)緊固，繼續(xù)進尺時的鋼筋網(wǎng)只能通過鉤接和已施工的網(wǎng)連在一起，而無法將新掛上的鋼筋網(wǎng)和已施工的3、網(wǎng)壓茬，如果要滿足壓茬條件，只能把最迎頭一排錨桿退錨。鋼筋網(wǎng)直接鉤連不壓茬，在實際施工過程中容易造成網(wǎng)與網(wǎng)之間搭接不嚴實，在現(xiàn)場管理不到位的情況下，甚至由于不連接而形成隱蔽工程。工程質(zhì)量無法確保，從而給安全生產(chǎn)埋下了隱患。如果在緊固最迎頭一排錨桿時，把網(wǎng)提前壓茬好，這樣可以做到巷道全表面鋼筋網(wǎng)整體支護，可是又擔心下一循環(huán)進尺時放炮將鋼筋網(wǎng)崩壞。該技術的研究具有以下重要意義：（1）提高巷道全表面的整體支護鋼筋網(wǎng)壓茬、鉤接可以保證巷道表面全部被網(wǎng)覆蓋，避免了巷道局部因各種因素而形成隱蔽工程。（2）提高巷道的安全性該項技術的實施，可解決因網(wǎng)未連接或受應力作用鋼筋網(wǎng)鉤接斷開發(fā)生的矸石脫落、漿皮脫落而造成的傷亡事故。（3）提高巷道的使用壽命鋼筋網(wǎng)壓茬、鉤連后，可使巷道全表面形成一個整體支護，即使以后巷道圍巖應力集中，變形增大，形成全表面整體的巷道也會疏散應力在表面上的集中，從而使巷道整體變形減弱，提