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1、鄭州市現(xiàn)代有軌電車示范線鄭州市現(xiàn)代有軌電車示范線 PPPPPP 項(xiàng)目項(xiàng)目( (新鄭快速路新鄭快速路) )推介方案推介方案2015 年年 3 月月目目錄錄一、一、項(xiàng)目概況項(xiàng)目概況.1二、二、項(xiàng)目的實(shí)施機(jī)關(guān)項(xiàng)目的實(shí)施機(jī)關(guān).3三、三、項(xiàng)目實(shí)施內(nèi)容項(xiàng)目實(shí)施內(nèi)容.4四、四、項(xiàng)目實(shí)施模式項(xiàng)目實(shí)施模式.5五、五、項(xiàng)目基本經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目基本經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo).6六、六、選址和其他規(guī)劃條件選址和其他規(guī)劃條件.7七、七、投資回報(bào)方式投資回報(bào)方式.9八、八、政策支持和配套安排政策支持和配套安排.10九、九、聯(lián)系方式聯(lián)系方式.111一、一、 項(xiàng)目概況項(xiàng)目概況(一一)項(xiàng)目名稱項(xiàng)目名稱鄭州市現(xiàn)代有軌電車示范線（新鄭快速路）P2、PP 項(xiàng)目。(二二)項(xiàng)目實(shí)施背景項(xiàng)目實(shí)施背景鄭州作為中國(guó)的中原城市群中心城市，河南省政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，同時(shí)也是國(guó)家交通樞紐級(jí)城市，與開封、洛陽(yáng)、許昌等周邊城市之間將會(huì)更加頻繁的交流，未來(lái)鄭州市中心城區(qū)的交通圈將會(huì)不斷擴(kuò)大，城市交通需求將在更大范圍內(nèi)形成集聚，這就要求鄭州在發(fā)展的大形勢(shì)之前建立多層次、一體化的公共交通系統(tǒng)與之相匹配。現(xiàn)代有軌電車的發(fā)展有利于完善城市多層次、多功能、多類型、一體化相互補(bǔ)充、相互配合的城市公共交通系統(tǒng)，彌補(bǔ)地鐵覆蓋范圍不足，對(duì)接大運(yùn)量地鐵和低運(yùn)量常規(guī)公交之間的“斷層” ，進(jìn)一步加強(qiáng)綜合交通對(duì)城市重點(diǎn)區(qū)域、核心及外圍副中心交通網(wǎng)絡(luò)的覆蓋，滿足多樣出行的要求。鄭州市現(xiàn)3、代有軌電車示范線工程中原西路線是鄭州市人民政府為了完善軌道交通層次，優(yōu)化城市空間布局，緩解城市交通壓力，將鄭州市打造成公交都市的重點(diǎn)支撐項(xiàng)目。該項(xiàng)目的建成將有助于將鄭州交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)切實(shí)轉(zhuǎn)變成城市發(fā)展的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)鄭州市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。2(三三)工程概況工程概況鄭新快速通道有軌電車線路起點(diǎn)位于紫荊山路、航海東路交叉口（地鐵 2 號(hào)線與 5 號(hào)線換乘點(diǎn)） ，向南沿紫辰路-鄭新快速通道敷設(shè)，終點(diǎn)位于郭店鎮(zhèn)南部。線路先后經(jīng)涵洞下穿京廣鐵路、鄭西客運(yùn)專線，上跨十八里河、南水北調(diào)中線工程以及繞城高速公路，沿地面線下穿南三環(huán)、中州大道與鄭新通道立交、107 國(guó)道、新老 107 連接線等多處高架橋和立交橋，止于郭店鎮(zhèn)南部，102 省道以北。圖圖 1：鄭州有軌電車鄭新快速路線路走向示意圖：鄭州有軌電車鄭新快速路線路走向示意圖3線路全長(zhǎng) 22.6km，共設(shè)車站 16 座，其中 1 座高架站，平均站間距約