午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、公司開(kāi)展內(nèi)河船舶融資租賃業(yè)務(wù)的可行性研究報(bào)告1、開(kāi)展船舶租賃業(yè)務(wù)的背景當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜， 但總體趨勢(shì)向好。 美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇放緩，歐洲經(jīng)濟(jì)在希臘危機(jī)緩解下有望迎來(lái)復(fù)蘇，中國(guó)經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài)，日本經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持溫和復(fù)蘇，印度經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，這些因素將對(duì)全球航運(yùn)市場(chǎng)產(chǎn)生積極影響。1.1 船舶工業(yè)宏觀形勢(shì)2014 年，面對(duì)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇放緩、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大、航運(yùn)造船產(chǎn)能雙過(guò)剩等不利局面，我國(guó)船舶行業(yè)在政策引導(dǎo)和市場(chǎng)倒逼下，加快調(diào)整轉(zhuǎn)型步伐，奮力攻堅(jiān)克難，經(jīng)受住了新船需求前高后低、產(chǎn)能過(guò)剩矛盾突出、海洋工程產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)突顯等各種困難和風(fēng)險(xiǎn)的考驗(yàn)，綜合競(jìng)爭(zhēng)力逆勢(shì)提升，世界造船大國(guó)地位進(jìn)一步鞏固，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)2、整邁出了堅(jiān)實(shí)步伐。我國(guó)船企和海工骨干企業(yè)憑借自身優(yōu)勢(shì)，努力承接訂單。全年新承接訂單 5995 萬(wàn)載重噸，繼續(xù)保持世界第一。接單金額 147.6 億美元，占全球市場(chǎng)份額的 35.2%，比 2013 年提高了 5.7 個(gè)百分點(diǎn)，位居世界第一。2015 上半年，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)延續(xù)低迷，新船市場(chǎng)大幅下滑，企業(yè)交船難、融資難、盈利難、轉(zhuǎn)型難等問(wèn)題依然突出。全球新船成交 3694萬(wàn)載重噸，同比下降 54.3%，面對(duì)激烈的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，政府部門全力支持，全行業(yè)直面困難，我國(guó)骨干船廠加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，確保船舶工業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。二季度我國(guó)新承接船舶訂單量環(huán)比逐月回升，船舶工業(yè)利潤(rùn)總額下滑比年初有所收窄，主要先行指標(biāo)先3、后觸底反彈，低位震蕩。隨著老舊船舶拆解政策的延續(xù)，內(nèi)河船舶更新?lián)Q代需求增多等有利因素的影響，我國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況將有望實(shí)現(xiàn)企穩(wěn)回升。1.2 航運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)狀況根據(jù)交通運(yùn)輸部公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2015 年 6 月份，珠江水系水路運(yùn)輸雖步入傳統(tǒng)的運(yùn)輸旺季，但受持續(xù)性工業(yè)增速放緩和珠江流域強(qiáng)降水極端天氣影響，航運(yùn)生產(chǎn)市場(chǎng)需求不旺：港口吞吐量、外貿(mào)和集裝箱吞吐量同比保持增長(zhǎng)，但貨物運(yùn)輸量增速放緩；長(zhǎng)洲樞紐過(guò)閘船舶及過(guò)貨量同比均呈下降；西江水路平均運(yùn)價(jià)環(huán)比基本持平，處于低位徘徊，船舶周轉(zhuǎn)率有所下降。1.3 船舶工業(yè)宏觀政策在上述船舶工業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)深化調(diào)整，航運(yùn)市場(chǎng)止步不前的背景下，國(guó)務(wù)院 2014 年發(fā)布船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案（20132015 年） 、 海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展若干意見(jiàn) 、 老舊運(yùn)輸船舶和單殼油輪報(bào)廢更新實(shí)施方案 、 高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目指南（2014） 、 海