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1、XX 汽車零部件制造有限公司汽車零部件制造有限公司帶帶 ABS 轎車輪轂軸承單元技術改造項目轎車輪轂軸承單元技術改造項目可行性研究報告可行性研究報告XX 省機電研究設計院省機電研究設計院二二 OO 七年三月七年三月證書等級：證書編號：項目編號：院長：總 工 程 師：項目負責人：審核：參加可行性研究報告編制人員參加可行性研究報告編制人員姓 名職 稱高級工程師高級工程師高級經濟師高級工程師（注冊咨詢工程師）高級經濟師（注冊咨詢工程師）目目 錄錄1 總 論. 02 企業基本情況及承辦條件.53 市場預測及擬建規模.104 物料供應與生產協作.175 設計方案. 196 職業安全衛生與環境保護.2472、 節 能. 278 生產組織、勞動定員及人員培訓.299 項目實施進度.3110 投資估算及資金籌措.3211 經 濟 分 析. 3412 結 論. 39附 表：1、項目經濟分析表（附表 111）2、新增設備明細表（附表 12）附圖片：省級領導來公司考察圖片（圖片 19）1 總總 論論1.1 項目名稱項目名稱帶 ABS 轎車輪轂軸承單元技術改造項目1.2 項目承辦單位及負責人項目承辦單位及負責人1.2.1 項目承辦單位XX汽車零部件制造有限公司1.2.2 項目負責人企業法人代表：高級工程師技術負責人：總工程師技術部經理：高級工程師1.3 項目建設地點項目建設地點XX省 XX 高新產業開發區汽車3、工業園。1.4 項目背景項目背景近年來，中國汽車工業高速發展，特別是轎車正在逐步走進家庭，為汽車零部件發展提供了廣大的發展空間，但也必須清楚的看到我國轎車的汽車零件還是質量不穩定、檔次不高、產品科技含量低，產品的附加值也低，關鍵汽車零部件主要依賴進口，所以開發生產高科技的汽車零部件是替代進口，擴大出口，增強競爭力的必然選擇。隨著新工藝、新材料、新技術與新裝備在汽車工業中投入使用，全球汽車產業一體化日趨明顯，市場競爭日趨激烈，世界汽車工業發生深刻變革，再現出廠商并購聯合化、生產裝備數控化、零部件單元化模塊化、汽車技術數字化、營銷服務創新化等發展趨勢，世界汽車市場將呈現市場競爭多極化、傳統市場升級化、新興市場擴大化等特點，全球汽車產業逐步形成以通用、福特、戴姆勒克萊斯勒、大眾、豐田、日產、本田等幾大汽車跨國大集團為主體的產銷體系。各大汽車公司為擴大全球市場份額，紛紛調整產品結構、改革供應體制、