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懷柔水長城景觀橋錨碇錨索施工方案（14頁）.doc

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上傳人：故事編號：226082 2021-12-13 13頁 102.54KB

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1、北北京京懷懷柔柔水水長長城城景景觀觀橋橋錨錨索索部部分分施施工工組組織織設設計計編制：審核：批準：目目錄錄21、工程概況、工程概況12 2、設計依據、設計依據2 23 3、施工工藝、施工工藝3 34 4、質量控制措施質量控制措施65、施工人員安排表、施工人員安排表86、施工組織機構、施工組織機構97 7、施工機械設備、施工機械設備10108 8、主要材料用料表、主要材料用料表10109 9、施工進度安排、施工進度安排11111010、工地安全及文明施工措施工地安全及文明施工措施 11111、工程概況水長城景觀橋位于北京市懷柔區黃花城水長城旅游區內，景區位于懷2、柔區九渡河鎮境內，距北京市區 65 公里，懷柔區中心西北 35 公里。橋址處舊橋為一 3 跨鋼斜拉人行橋，實測橋型布置為 17.5m+33.31m+24.88m，其中距離 4#橋臺前墻 7.9m 處有一臨時輔助墩（編號為 3#墩），橋面凈寬 2.164m，橋墩為鋼管混凝土墩，實測橋面上側橋塔為圓形鋼管柱，分別在橋梁橫向兩側，中心距離為 2.4m，塔柱高 4.4m，橋面下部橋墩為直徑約 50cm 的鋼管柱。根據中交橋梁技術有限公司試驗檢測中心的檢測報告，水長城景觀橋目前存在著嚴重的病害，結構體系整體剛度小，人群荷載作用下結構振動幅度較大。上部鋼結構本身及焊縫螺栓等連接處無嚴重銹蝕，3、下部結構水下部分銹蝕比較嚴重，尤其 2 號墩 2L 柱在水下部分存在斷開現象，斷開處橫向錯位達 8cm，基本失去連接功能。橋梁不能正常使用，存在安全隱患，因此建議立即封閉該橋。現該橋已封閉，需在橋址處新建一景觀橋滿足景區通行和游人游覽需要。3新建景觀橋橋梁結構形式為單跨 75m 柔性懸索橋。主纜計算矢跨比為1/10.14，f=7.4m，吊桿間距 3m，布置為 4.5+223+4.5=75m。橋面系兩端支承于橋塔。主纜西側錨固體系采用重力式錨碇，為一平面 1310m，高 4.7m 結構，部分做成階梯型。混凝土采用 C30，階梯部分可以采用 C30 片石混凝土。錨碇底部設置部分直徑 25mmHRB335 鋼筋錨桿。錨碇內預留人室和爬梯，以供人員進入張拉、維護。人室頂部設有混凝土蓋，成橋后蓋好做好防水封閉。東側錨固體系采用新型 ovm 巖錨體系，型號為 OVM.CPS15B-10。山體開挖一部

廠房施工組織設計方案.doc（共30套打包）廠房施工組織設計方案.doc（共30套打包）

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