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京港澳高速改擴建工程后張法30米箱梁預制施工方案（34頁）.doc

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施工方案

上傳人：故事編號：226151 2021-12-13 32頁 218.04KB

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1、- 1 -京港澳高速改擴建駐信十標項目部京港澳高速改擴建駐信十標項目部后張法后張法 3030 米箱梁預制施工方案米箱梁預制施工方案- 2 -后張法后張法 30 米箱梁預制方案米箱梁預制方案一、一、工程概況工程概況本合同段路線起止樁號為 K105+700-K115+700，全線長 10.0 公里。原路基寬度為 26m；雙側加寬整體式路基寬度采用 41.0m；單側加寬整體式路基寬度采用 47.25m，單側加寬 21.25m；分離式路基寬度 20.5m。橋梁工程中老橋橋面全寬 212.75m，兩幅中央分隔帶間隔 1.5m。雙側加寬兩側各加寬 7.75m，拼寬后橋面凈寬 219.25m；單側加寬橋面2、凈寬 19.25m，全寬 20.25m；分離式路基橋梁凈寬19.25m，全寬 20.25m。本項目上部結構互通采用 35m 箱梁，共 12片，跨線橋采用 30m 小箱梁，共 18 片，北小潢河大橋采用 30m 裝配式箱梁，共 48 片，其余橋梁均采用 20m 空心板，共 522 片。3 座天橋結構形式均采用上承式拱橋。二、編制依據二、編制依據（1）京港澳高速公路駐馬店至信陽段改擴建工程施工圖設計（ZXTJ-10 合同段）；（2）公路橋涵施工技術規范（JTG/T F50-2011）；（3）公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）;（4）路橋施工計算手冊（人民交通出3、版社）;（5）公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程（JTG E30-2005）;（6）公路工程施工安全技術規程（ JTJ 076-95）;（7）預應力混凝土用鋼絞線（GB/T5224-1995）;（8）預應力錨具、夾具和連接器（GB/-14730）;- 3 -（9）項目公司下發的相關文件;（10）我單位的梁板施工經驗。三、人員及設備進場情況三、人員及設備進場情況1 1、人員配置人員配置職務人員人數工作內容技術負責人1負責全面技術工作施工負責人1現場全面負責質檢工程師1負責質量檢測工作技術員1現場技術負責測量隊長1負責測量工作測量員1負責測量工作試驗室主任1負責試驗工作現場試驗員1負責試驗工作拌和站站長1負責拌和站生產的進度、質量、人員、機械的總體安排機械操作手6拌和站操作鋼筋工16鋼筋加工安裝模板工20模板加工安裝混凝土工10混凝土振搗2 2、機械設備配置機械設備配置機械名稱數

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