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1、假日麗城 B 區(qū)跳倉法施工方案假日麗城假日麗城 B B 區(qū)工程區(qū)工程跳跳倉倉法法施施工工方方案案編制人：編制人：審核人：審核人：審批人：審批人：假日麗城 B 區(qū)跳倉法施工方案1跳倉法施工方案跳倉法施工方案說明說明目前，采用設置永久性伸縮縫、設置后澆帶、設置膨脹混凝土加強帶等傳統(tǒng)技術措施來控制溫度和收縮裂縫,永久性伸縮縫會給建筑物外立面的處理及功能要求的實現(xiàn)帶來很多的困難。此外,建筑結(jié)構(gòu)處理復雜,施工難度增加，工期延長以及工程造價提高。后澆帶需留置較長時間才能澆筑,同時,預留縫部位必然帶來清縫、鑿毛、填縫后續(xù)復雜工序處理,而填縫處理不當極易造成滲漏,對工程進度和建筑物的正常使用帶來不利影響。隨著2、社會的發(fā)展，建筑施工行業(yè)涌現(xiàn)出眾多先進、實用的施工技術，超長混凝土結(jié)構(gòu)跳倉法施工技術便是其中之一，跳倉法施工技術不僅能提高結(jié)構(gòu)的整體性和防水性，還能縮短施工工期和節(jié)省投資， 解決了傳統(tǒng)后澆帶施工過程中可能出現(xiàn)的大部分缺陷。本工程地下車庫寬 195.2m，長 256.1m，屬于超長、超寬的大體積混凝土結(jié)構(gòu)，適合采用跳倉法施工。原理原理跳倉法是充分利用了混凝土在5到10天期間性能尚未穩(wěn)定和沒有徹底凝固前容易將內(nèi)應力釋放出來的“抗與放”特性原理，它是將建筑物地基或大面積砼平面機構(gòu)劃分成若干個區(qū)域，按照“分塊規(guī)劃、隔塊施工、分層澆筑、整體成型”的原則施工，其模式和跳棋一樣，即隔一段澆一段。相鄰兩段間隔3、時間不少于 7 天，以避免混凝土施工初期部分激烈溫差及干燥作用，這樣就不用留后澆帶了。施工施工底板分段長度不宜大于 40m，側(cè)墻和頂板分段長度不宜大于假日麗城 B 區(qū)跳倉法施工方案216m。跳倉間隔施工的時間不宜小于 7d，跳倉接縫處按施工縫的要求設置和處理。跳倉法澆筑綜合技術措施是在不設縫情況下成功地解決了超長、超寬、超厚的大體積混凝土裂縫控制和防滲問題。 主要技術是：（1）利用抗放兼施、先放后抗、以抗為主的原理，經(jīng)分析科學劃分跳倉塊，采取材料、結(jié)構(gòu)、施工管理綜合措施，嚴格實施有效控制混凝土早期裂縫。（2）長墻配小直徑、高密度水平鋼筋置于主筋外側(cè)，底板加鋪鋼筋網(wǎng)，以增加混凝土抗裂能力。（3）選擇低收縮性水泥，采用中、低水化熱硅酸鹽水泥，優(yōu)化混凝土配合比，嚴格控制水泥用量，從而有效控制混凝土溫度應力和減少混凝土收縮變形。（4）嚴格控制混凝土原材料中粗細骨料含泥量和混凝土坍落度，進一步提高混