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1、1關(guān)莊站二次結(jié)構(gòu)施工方案一、編制依據(jù)1.xx 地鐵 15 號線一期工程施工圖設(shè)計 關(guān)莊站 車站建筑（變更 B 版） 2.xx 地鐵 15 號線一期工程施工圖設(shè)計 關(guān)莊站 車站隔墻孔洞3.地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范 （GB 50299-1999）(2003 年版)4.建筑構(gòu)造通用圖集88J 系列5.砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB 50203-2011 )二、工程概況關(guān)莊站為地下島式車站，標準段為三層雙跨箱形結(jié)構(gòu)，車站有效站臺中心里程為右K11+416.000m，車站有效站臺右線中心軌頂高程為 16.3m。標準段寬度為 20.9m，車站長為144.1m，高為 21.88m，車站標準段頂部覆土約2、 3.65m，標準段基坑開挖深度約為 25.53m，盾構(gòu)井處深約 26.77m。共有 2 個風(fēng)道，3 個出入口。車站主體和附屬結(jié)構(gòu)均采用明挖法施工。2.1、車站建筑概況車站主體建筑面積9255.87m2， 附屬建筑面積4609.38 m2（地下） ， 地下總建筑面積13865.25m2，地上總建筑面積 673.37 m2。設(shè)備層車站地下一層為設(shè)備層，主要布置有變電所、通信信號用房、通風(fēng)用房等，布置有部分管理用房，本層除 1-4 軸外均有電纜夾層，方便電纜在本層敷設(shè)，在兩端的風(fēng)道均布置有安全疏散口，方便本層人員疏散。在本層西端有經(jīng)站廳上到本層的出入口，需在本層出地面。站廳層車站地下二層為站廳層，3、由公共區(qū)、設(shè)備管理用房區(qū)兩部分組成。站廳層的中部為公共2區(qū)，主要的管理用房及設(shè)備用房設(shè)置在車站公共區(qū)的東側(cè)，少量的管理用房及設(shè)備用房設(shè)置在車站公共區(qū)的西側(cè)。公共區(qū)分為付費區(qū)與非付費區(qū)，在付費區(qū)設(shè)置有 2 組樓梯和 4 部扶梯與站臺聯(lián)系，能夠滿足正常客流和緊急情況下疏散的需要；在付費區(qū)設(shè)置一部垂直電梯與站臺層聯(lián)系。公共區(qū)由欄桿和進出站閘機分隔為付費區(qū)與非付費區(qū)，付費區(qū)內(nèi)設(shè)通往站臺的 4 部自動扶梯和 2 部 2.0m 寬樓梯和 1 部垂直電梯。付費區(qū)與非付費區(qū)之間近期設(shè)有 3 臺入站閘機，8臺出站閘機，3 臺雙向閘機（寬通道）和 4 臺雙向閘機，并設(shè) 1 處售票問訊處；非付費區(qū)布置 8 臺自動售票機、2 臺自動查詢機、2 臺半自動售補票機和 2 臺便攜式驗票機。站臺層車站的地下三層為站臺層。12m 島式站臺，樓扶梯兩側(cè)為上車、下車站臺。站臺層由公共區(qū)、設(shè)備管理用房區(qū)兩部分組成。中部為公共區(qū)，