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1、文昌市文城至南陽公路改建工程文昌市文城至南陽公路改建工程路面底基層施工方案路面底基層施工方案一、工程概況一、工程概況文 昌 市 文 昌 至 南 陽 公 路 改 建 工 程 起 止 里 程 為k2+674.9k14+153.8(AK2+413.2AK2+833.05) ， 線 路 全 長11.899km。設(shè)計(jì)速度 30Km/h，路基寬度 7.5 米， （原路路基寬大于 7.5 米的局部路段，則維持原狀） ；路面寬度 7.0 米；土路肩寬度20.25m。公路設(shè)計(jì)荷載為公路-級。二、施工依據(jù)規(guī)范及設(shè)計(jì)文件二、施工依據(jù)規(guī)范及設(shè)計(jì)文件1、 施工招標(biāo)文件2、 施工投標(biāo)文件3、 海南省文昌市文城至南陽公路改2、建兩階段施工圖設(shè)計(jì)4、 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （JTG B01-2003）5、 公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程 （JTJ 057-94）6、 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) （JTG F80/1-2004）7、 公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程 （JTG E42-2005）8、首件工程認(rèn)可制實(shí)施細(xì)則三、首件工程目的和內(nèi)容三、首件工程目的和內(nèi)容選取 K13+680-K14+880 段作為路面底基層試驗(yàn)段（首件工程） ，通過現(xiàn)場有效的施工方法進(jìn)一步優(yōu)化拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工設(shè)備組合和工序銜接，并修正施工方案，完善施工組織。確定施工集料配合比、材料的松鋪系數(shù)及一次鋪筑的厚度、正確的壓實(shí)方法，達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度所需3、壓路機(jī)的類型、組合方式壓實(shí)遍數(shù)等試驗(yàn)參數(shù)，形成總結(jié)報(bào)告上報(bào)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后。作為今后施工質(zhì)量控制的依據(jù)。四、施工組織管理四、施工組織管理1、施工工期、施工工期計(jì)劃開工時(shí)間 2013 年 7 月 18 日， 完工時(shí)間 2013 年 7 月 19 日，工期 2 天。2、技術(shù)人員和設(shè)備配置、技術(shù)人員和設(shè)備配置、現(xiàn)場管理人員：生產(chǎn)副經(jīng)理：負(fù)責(zé)全面技術(shù)工作現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)安全、生產(chǎn)現(xiàn)場施工員：負(fù)責(zé)施工技術(shù)工作安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工的安全試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)試驗(yàn)、檢測測量負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)放樣、測量質(zhì)檢工程師：負(fù)責(zé)質(zhì)量安全機(jī)械負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)機(jī)械調(diào)配輔助民工：15 人、主要機(jī)械設(shè)備為保證該首件工程的順利進(jìn)行，明確責(zé)任，確保工程質(zhì)量、確保工期，該工程配備以下機(jī)械設(shè)備：序號設(shè)備名稱型號數(shù)量1穩(wěn)定土拌合機(jī)WCZ3001 臺2蛙式夯機(jī)1 臺3壓路機(jī)徐工1 臺4裝載機(jī)XG9511 臺5自卸汽車15T5 輛6平地機(jī)徐工 PY1