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1、xx 至 xx 段增建二線工程 XX 標(biāo)段XXXX 段路基擋土墻施工方案段路基擋土墻施工方案編制：復(fù)核：審批：xx 集團(tuán) xx 二線工程指揮部xx 項目部xx第一章、第一章、編制依據(jù)編制依據(jù)1、xx 鐵路 xx 至 xx 段增建第二線設(shè)計文件；2、現(xiàn)場勘測與調(diào)查資料；3、鐵道部現(xiàn)行技術(shù)管理規(guī)程、設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、施工質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)及各類施工技術(shù)安全技術(shù)規(guī)則與相關(guān)文件；4、國家現(xiàn)行有關(guān)交通安全的相關(guān)文件；第二章、編制原則第二章、編制原則1、嚴(yán)格遵守國家、鐵道部和省政府的政策、法規(guī)、條例。2、按照國家的法律法規(guī)要求，做好施工期間的安全工作，尤其是高速公路的行車安全。3、采用新工藝、新技術(shù)，提高2、施工效率，保證工程質(zhì)量。第三章、工程概況第三章、工程概況一、概況1、概述：為防止新建正線路基填土侵入城市公路，在 XX 段設(shè)置路基擋土墻，擋土墻全長 276.3m。2、工程簡介：1、xx 段右側(cè)邊坡設(shè)置加筋擋土墻，墻高 7.2m，胸坡 1：0.05；加筋擋土墻面板采用 C25 混凝土預(yù)制塊，面板分 I 型和 II型兩種；拉筋采用極限抗拉強(qiáng)度 170 KN/m、極限抗拉強(qiáng)度 130KN/m兩種類型高密度聚乙烯單向土工格柵，豎向間距 0.4m；擋土墻基礎(chǔ)及帽石均采用 C25 混凝土現(xiàn)場灌注，其中帽石分段長度為 2m，基礎(chǔ)分段長度為 4m； 面板與面板、 帽石及基礎(chǔ)之間以 M7.5 水泥砂漿砌縫。23、DK180+280.00DK180+320.00 段路堤右側(cè)邊坡設(shè)置重力式路肩擋土墻，DK180+320.00DK180+410.00 段路堤右側(cè)邊坡設(shè)置重力式路堤擋土墻。擋土墻墻身采用 C15 片石混凝土澆筑。二、施工難點及特點該段擋土墻位于既有線及城市公路中間， 基礎(chǔ)開挖涉及到既有路基和城市公路，因此施工時必須做好既有路基防護(hù)，而且要封閉城市公路一個車道，并做好防護(hù)及交通疏通工作，這是施工過程中的重點工作；擋土墻處地下有給排水、天然氣管道，地上有架空軍用光纜，施工前的必須將所有影響管線改移完畢。但因設(shè)計單位多、改移工程量大，因此施工前的管線改移工作也是一個難點與重點；甲方對工期要求較緊，施工進(jìn)度也是一項重點控制工作。第四章、施工方案第四章、施工方案一、工期部署（一） 、施工工期依據(jù)甲方的整體工期要求、 設(shè)計文件的設(shè)計內(nèi)容及施工工藝的難易程度，該項工程的工期為：xx 年 6 月 21