新建北京至石家莊鐵路工程防護墻、豎墻施工方案（10頁）.docx
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上傳人：故事
編號：229111
2021-12-13
9頁
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1、新建鐵路北京至石家莊客運專線新建鐵路北京至石家莊客運專線 JS-2JS-2 標標防護墻、豎墻施工技術方案防護墻、豎墻施工技術方案編制：編制：審核：審核：批準：批準：一、編制依據一、編制依據1、設計文件：北京至石家莊客運專線新建鐵路工程野橋營南拒馬河特大橋施工圖。2、 規范標準：客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準 (鐵建設2005160 號)、 客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南 、 鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準(鐵建設2005160 號)。3、京石客專 JS-2 標段實施性施工組織設計。4、我單位施工能力及現場實際情況。340410440013504400200200250250202、0340410預制梁體現澆防撞墻5050135028256倒角30*30mm梁體中心線二、工程概況二、工程概況野橋營南拒馬河特大橋防護墻、豎墻施工里程為 DK116+500DK127+479.54，合計 10.98km。防護墻設計形式：直線段防護墻高度 750mm，頂寬 200mm，底寬250mm。曲線地段防護墻設計尺寸依照設計圖紙要求計算，布置形式如下圖所示：三、三、計劃安排計劃安排根據項目部施工安排，將此段劃分為 3 個施工區段，DK127+479.54-DK123+300 段,長 4.18km；DK123+300-DK120+000，長3.3km，DK120+000-DK116+500，3、長 3.5km；合計 10.98km。計劃 2010年 3 月 1 日開始施工，先施工 DK127+479.54-DK123+300 和DK123+300-DK120+000 兩段， 合計長度為 7.48km， 計劃完工時間為 2010年 5 月 10 日，計劃工期 70 天。四、四、資源配置資源配置1、管理機構為保證此段防護墻、豎墻工作有序開展，分部成立防護墻、豎墻施工領導小組，由工區經理任組長，全力做好施工管理工作。詳見管理機構框圖。主要組織機構及人員配置序號崗位負責人工作職責1工區經理負責防護墻、豎墻的全面統籌安排和指揮2工程部負責施工方案的制定、現場施工技術控制、施工記錄和過程控制技術資料積累3安質部負責現場施工安全防護，確保安全生產，負責質量控制評定和環、水保控制4試驗主管負責試驗段常規試驗和檢測工作，負責試驗檢測資料的匯總5計合部負責合同管理、成本控制及單價分析工作6物設部負責
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